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📰 客车八月出口回升 交付之后拼什么_腾讯新闻

8月中国客车出口保持增长，约1.4万辆，同比增长16.4%，1-8月累计出口约11.3万辆，同比增长19.7%。不同统计口径显示5米以上客车8月出口约6720辆，表明出海规模仍在扩大。当前市场竞争从单纯“卖车”转向“交付后的运营服务”，渠道服务、备件供应、法规适配与本地化能力成为影响订单质量的新变量。区域与车型的结构性差异导致增量并非均匀分布，公交更新、机场摆渡、旅游客运等场景对车型、排放标准和运营周期要求各异，企业需通过多元化车型与本地化方案来提升市场适配度与交付质量。交付仅是合作起点，建立区域零部件仓、授权服务站和培训体系，提升故障响应、远程诊断与维保能力，才能降低停运风险并推动后续订单。出海本地化需从法规到运营习惯全面对接，包含线路勘察、驾驶员培训与在地采购/组装，以提升交付效率与公共部门信任。未来竞争核心在于长期交付能力：合规与质量、区域化服务、以及资金与风险管理，单车价并非决定因素。8月回升为增长奠定基础，关键在于海外道路运行的持续稳定。

🏷️ #客车出口 #本地化 #售后服务 #大规模交付 #区域化

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📰 中国出口还能继续高歌猛进吗？大摩：关键看全球需求给不给力

近年来中国出口在全球市场的份额持续扩大，从2000年的4%提升至2025年的近15%，形成了两轮驱动的增长曲线。第一轮（2001-2007）是需求驱动，海外订单激增、企业盈利和制造业增加值占比同步提升；第二轮（2021以来）则是供给驱动，产能释放带动出口扩张，但行业利润率却出现下滑，显示出增长更多来自规模与成本优势而非利润率提升。以汽车等行业为例，出口规模快速增长而利润率下降，显示天花板正逐步被海外市场的承载能力所左右。高盛通过面板数据分析指出，虽然对华贸易逆差扩大，但替代效应显著，区域供应链重构使得整体全球收支压力有限，尤其东盟在对华逆差扩大的同时对其他国家逆差却在增长。关于未来空间，若全球非矿产进口市场中国份额按历史最高水平渗透，可将全球份额从17.6%提升至19.2%-27.6%，对应出口增速在8%左右甚至更高。总体判断是，中国出口未来数年仍具增长潜力，但需警惕低收入国家外汇储备压力、发达市场保护主义及全球经济增速放缓等风险，长期取决于全球经济需求的整体走向。发展策略需平衡价格竞争力与收款风险，适度延长账期、提供信贷以缓解海外买家支付压力，避免单靠国内产能扩张来驱动持续增长。

🏷️ #出口增长 #全球市场 #贸易逆差 #区域供应链 #增长空间

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📰 8月中国磷酸铁锂材料出口约10152吨 回落22.8%

8月磷酸铁锂出口呈现年内第三高位，但较7月有所回落，环比下降约22.8%。美国市场回落是8月总量下降的主因，单月对美出口下降53.7%，但剔除美国后，其他市场同比回升，显示 overseas 需求正在从单一美国依赖转向多区域支撑，北美以外区域贡献显著增强。东北亚（日本、韩国、台湾）环比大幅增长，印尼成为第二大增量市场，安置于瑞浦兰钧在印尼的8GWh基地投产及相关电芯需求。欧洲波兰及泰国、加拿大、越南等国也维持稳定或上升态势，显示全球储能与电池制造链的区域化布局加速。展望下半年，若美国库存回落并恢复采购，单月出口可能回升，否者印尼、日本、波兰、泰国、越南等市场将继续发挥支撑作用。预计全年磷酸铁锂出口量将维持高位区间，后四个月月均约9,000至11,000吨，尚有进一步回升空间，竞争重点将从单纯出口数量转向本地化制造、供应链协同与合规能力。

🏷️ #出口量 #区域结构 #多区域支撑 #本地化制造 #供应链

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📰 和众汇富研究手记：京津冀外贸增14.6%_产业资讯_行业_中金在线

京津冀区域在2026年前8个月外贸呈现出进口与出口共同扩张的格局，进出口值达到3.51万亿元，同比增长14.6%，其中出口1.06万亿元、进口2.45万亿元，分别增长13.4%和15.2%。机电产品出口贡献突出，占出口比重达59%，显示制造业技术能力与海外需求对区域出口的支撑作用仍然强劲，但不同细分品类、企业成本结构与议价能力差异明显，行业表现需落到具体产品与主体。区域贸易增长不仅要看总量，还要观察结构、企业经营与现金流的配合。进口增速较快反映生产与市场需求的活跃，但要判断实物需求，需要结合商品类别、数量与价格趋势。企业层面，稳定订单来自持续的质量、交期和售后服务投入，跨区域协作若能提升衔接效率、缩短交付周期，将有助于把贸易规模提升转化为经营质量的改善。大型企业与中小企业在资金、渠道与服务能力上各有特点，区域增长的广度需看更多主体能否持续参与。出口与现金流的时间差要求企业加强资金周转管理，关注收入、应收账款、库存与现金流的协同。海外市场扩展需兼顾分散与成本，新增市场的快速增长是否能持续贡献，取决于需求稳定性与服务投入的稀释度。总体而言，京津冀外贸数据为理解制造业与跨境贸易的连接提供了扎实的起点，后续更具价值的是新增订单的稳定交付、客户关系的延续与回款的跟进，以及在成本变动下对盈利的再评估。

🏷️ #外贸 #机电 #区域协同 #现金流 #增长质量

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📰 【【专家观点】钢铁业在减量调整中提质升级】-国家发展和改革委员会

十四五时期我国钢铁产业在减量调整中实现结构优化、出口扩量提质和效益回升。粗钢产量自历史峰值后持续回落，累计减量超1亿吨；生铁产量同步下降，铁矿石原矿保持稳定。钢材产量结构向高端产品倾斜，钢筋、线材等传统领域需求回落，中厚宽钢带及高端材质需求提升明显，出口方面钢材总量创历史新高，出口结构向高端板材和棒材倾斜，出口份额和增速均居高位。行业利润经历波动后回升，2025年利润显著增长，利润率亦有回升但总体仍低于2021年水平，矿采选和冶炼企业的盈利能力呈现恢复态势。生产布局高度集中在河北、江苏、辽宁、山东等沿海省份，河北作为第一大省在铁矿石原矿、生铁、粗钢和钢材产量中占比居高。未来五年要坚持总量控制、优化存量、推动产业结构升级，同时加强科技创新，向新材料和绿色低碳方向发展，提升高端钢铁材料的研发与应用，以新需求引领新供给。

🏷️ #钢铁 #结构升级 #出口增长 #区域集中 #绿色转型

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📰 从“卖产品”到“卖服务”：中国服务贸易的突围时刻_要闻_大众网

2026年中国国际服务贸易交易会在北京圆满收官，作为“十五五”开局年的国家级展会，凸显中国服务业由规模扩张向高质量发展转型的关键跃迁。数据显示上半年我国服务进出口总额达到37797.5亿元，知识密集型服务占比提升，数字化交付服务规模扩大，技术贸易逆差持续收窄，展现出结构性优化的趋势。展会现场，AI跨境直播、AIGC内容创作、数字人全域运营等新业态落地，示范效应明显；百度一镜等案例显示中国企业正从参与者向标准提供者转变，提升全球竞争力。山东、青岛等区域通过落实开放创新政策，推动服务贸易数字化、智能化、绿色化升级，进行“万企出海 鲁贸全球”等行动，形成以区域为载体的可复制经验。面对“大而不强”等挑战，服贸会提出以制度性开放、科技创新和数字化赋能为驱动，完善支撑体系、提升出口质量，并通过推动出海服务、知识产权保护、金融与合规等专业服务，构建全链条的对外服务体系，推动从产品到服务的全球化升级与互利共赢。

🏷️ #服务贸易 #数字化 #高质量发展 #区域创新 #全球出海

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📰 当前经济形势观察之二：结构向优，优在哪

浙江在“量增”向“质变”的转型中，持续优化产业结构，推动高技术制造业、数字经济等新动能崛起。上半年规模以上装备制造业和高技术制造业增加值比重提升，数字经济核心产业投资与信息服务业、科技服务业保持两位数增长，产业链深度融合带动服务业与制造业协同升级。以软服务和高附加值服务为代表的产业升级，如航空紧急备件服务、芯片量产协同、四足机器人和AI眼镜等创新应用，正在提升供给质量并活跃内外需。消费、出口及投资三端协同发力：内需通过穿戴、家居、消费电子等新兴品类提振，外贸以高技术产品出口扩张，固定资产投资则呈现“三升一降一活”的结构性特征，房地产依赖下降、民间投资活跃、高技术含量上升。区域层面，浙江通过数据、要素重心转移实现区域协调与均衡发展，碳账户全覆盖带来降本增效，山区和海岛县经济崛起成为长期增长的新动能。总体来看，浙江正以“结构向优”为目标，构筑更健康的经济骨骼与持续的增长潜力。

🏷️ #结构升级 #高技术 #数字经济 #区域协调 #可持续

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📰 博思人才集团储能行业人才研究院:《2026中国储能行业人才招聘洞察报告》-发现报告

本报告聚焦中国储能行业在政策引导转向市场化背景下的人才供需与趋势。2025年，储能市场持续扩容、技术路线多元，独立储能和海外布局成为重要增长点，推动对具备市场交易、成本分析、商业模式设计等综合能力的人才需求急速上升。行业规模方面，2025年新型储能市场达1860亿元，装机与企业数量均大幅增长，头部企业市场集中度提升，促使高端研发、工程建设、制造、运营等岗位需求拉动总体人才市场扩容。应用场景扩展至用户侧、虚拟电厂、微网等新型领域，对跨技术、跨领域的复合型人才需求上升。区域方面，华东华南集聚，西部与二线城市逐步崛起，薪酬水平差异显著，跨区域流动率提升，核心人才更偏好一线城市与产业集聚地。总体呈现“供给不足、高端化、海外化”并行的态势，企业以猎头服务与数据驱动来支撑人才战略与招聘体系优化。

🏷️ #储能人才 #市场化转型 #高端人才 #海外布局 #区域流动

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📰 中国贸促会：6月份全球经贸摩擦指数处于高位 冲突点聚焦电子、化工、医药等行业

本次新闻发布会显示，全球经贸摩擦指数在2026年6月达到102的高位，全球经贸摩擦措施金额同比上涨2.4%、环比上涨11.8%。在监测的20个国家/地区中，印度、美国和欧盟的摩擦指数位列前三，电子、化工、医药和机械设备等行业成为重点领域，政府方面对电子行业的摩擦尤为突出。分项来看，20个国家/地区共发布30项关税、68起贸易救济调查、115项TBT/SPS通报，其他限制性措施居五项指数之首。涉华方面，19个国家/地区的经贸摩擦指数为104，印度相关电子产品的摩擦较为突出。与此同时，第十九届中欧投资贸易科技合作洽谈会将于10月在成都举行，聚焦高规格经贸对话、产业交流和企业对接。就上合组织合作而言，贸促会作为中方牵头单位，持续推动与吉尔吉斯斯坦等成员国的工商界交流，开启链博会等平台深化产供链、经贸对接与法治保障，推进区域贸易便利化与务实合作，7月以来多项经贸活动已取得多项务实成果。

🏷️ #全球经贸摩擦 #欧洽会 #上合组织 #区域合作 #贸易便利化

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📰 2026年1-7月中国锂离子电池出口额同比增长41% - 电力 - 低碳网

报告显示，2026年前7月我国锂离子电池出口在数量与金额上均实现增长，但单位价值增速明显高于数量增速，表明高附加值产品出口占比提升，行业正在由数量驱动向价值驱动转型。欧洲需求景气，德国仍为最大出口市场，荷兰因储能电池转运需求爆发性增长，美国受政策等因素影响出口承压。区域层面，广东、福建、江苏仍为主力出口省份，中西部省市增速显著，国内产业格局正在从沿海向内陆转移，产业集群效应增强。展望下半年及全年，全球储能市场与欧洲新能源汽车需求将持续拉动，海外市场通过中转、在地化等方式也将增量，出口规模有望维持较高水平，但增速可能回落。行业竞争格局将向头部企业集中，国内需提升高附加值与合规能力，积极拓展新兴市场并应对碳足迹、回收、电池护照等新规则，巩固全球供应链地位。

🏷️ #锂电出口 #高附加值 #欧洲需求 #区域分布 #全球市场

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📰 张龙强：钢坯出口高速增长为哪般？-兰格钢铁网

本文系统梳理我国自1990年代以来钢坯出口的历史脉络与政策演变，发现钢坯出口经历三轮上涨和多轮波动，近年在全球地缘冲突和国际供需变化驱动下进入快速增长阶段。1994年前处于净进口，1994-2006年通过退税与关税政策波动推动出口，2005-2011年虽有退税变化与关税收紧，仍维持低位或平稳。2012-2021年取消大部分钢坯出口关税，出口热度下降，2022年后全球供应紧张与区域需求回暖使我国钢坯出口再度加速，2021-2026年东南亚、中东及其他地区成为主要增量市场。分析认为增长原因包括相对钢材的成本与退税差异、国际贸易规则变化对钢坯的壁垒较低、欧洲能源与钢铁成本上升推动进口转向中国、以及国内需求回落与企业寻求现金流的出口策略等因素。未来对策建议从政策协同、行业自律与企业转型三层面推进，强调降低出口热度、优化出口结构并提升高端定制化产能，以实现长期可持续发展。

🏷️ #钢坯出口 #政策演变 #全球市场 #区域分布 #转型升级

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📰 摩洛哥制造业加速转型 --国际--人民网

摩洛哥在2026年上半年外贸数据中，汽车行业出口额达到936.5亿迪拉姆，同比增长17.4%，继续稳居第一大出口产业，显示制造业正在加速转型升级。凭借地理区位和持续的政策投入，摩洛哥正在打造覆盖欧洲和非洲两大市场的制造与组装中心。非洲开发银行的报告也显示摩洛哥已跃居非洲工业化指数第一，汽车与航空两大高端制造成为主要增长动力。政府实施“新兴产业计划”“工业加速计划”等，推动从传统农业向高附加值制造业转型，提升园区基础设施、融资渠道和职业技能。2025年推出的“摩洛哥制造”国家战略提升本土产品质量与品牌，企业认证覆盖面扩大，产业链本土化延伸。汽车产业本地化率达69%，2025年底整车产能超过100万辆，目标2030年达200万辆。航空产业上半年出口额173亿迪拉姆，增速19.3%，产业链延展至机身结构件、发动机零部件及维修服务，外资企业如赛峰、波音持续扩大本地化布局。中摩制造业合作持续释放潜力，2025年双边贸易达109.6亿美元，中国成为摩洛哥重要贸易伙伴和外资来源，丹吉尔科技城已有多家中国企业落地，国轩高科等在研项目将推动新能源汽车电池产业落地。整体来看，摩洛哥正通过区域协同与产业升级，逐步从资源出口国转向高附加值制造与全球供应链节点。

🏷️ #制造升级 #汽车产业 #航空产业 #中摩合作 #区域布局

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📰 【数说经济】产业升级红利加速释放

上半年我国工业经济实现高质量增长，规模以上工业企业利润同比增19%左右，营业收入利润率提升至5.7%，创2024年以来月度最高水平。新动能加速成长，高技术制造业和数字产品制造业贡献显著，带动规上工业增加值增长，贡献率接近64%的单月达到61.4%。新动能占比约两成，却撬动了近六成的工业增长，计算机、通信及电子设备行业利润激增，背后是全球AI浪潮推动的算力需求释放，以及我国在半导体与数字经济产业链的长期积累。出口结构持续优化，机电及高技术产品出口增速较快，单月集成电路出口额跃居首位，智能仿生机器人出口覆盖广泛市场。区域层面，十个工业大省增速高于全国平均，江苏、广东、安徽等地通过科技创新和产业升级提升高技术制造业比重，显示新旧动能在全国范围内协同加速转换。政策层面，十大重点行业稳增长、创新驱动与绿色低碳成为主线，宏观与微观政策协同发力，推动新质生产力培育、内需扩大与营商环境优化，以增强产业链韧性与市场活力。未来需继续巩固复苏基础，解决利润分化、内需不足和资金周转压力等挑战，深化创新驱动，提升供给弹性与应用场景，推动高质量发展再上新台阶。

🏷️ #工业经济 #新动能 #高技术制造 #出口结构 #区域协同

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📰 中国贸易救济信息网

上半年中国工业经济呈现高质量增长态势，规模以上工业企业利润同比提升18.7%，营业利润率达到5.7%，为2024年以来新高。新动能加速成长，高技术制造业和数字产品制造业成为提高规上工业增加值的主力，贡献率达47.9%，6月单月贡献率甚至升至61.4%。新动能占比超两成，拉动了六成工业增长。利润方面，计算机、通信及电子设备制造业显著增长，集成电路和计算机整机利润分别实现爆发性提升，显示全球AI浪潮与中国半导体、数字经济的积累效应。出口结构持续优化，机电产品出口占比提升至63.5%，高技术产品出口增长39%，6月集成电路出口额达382.05亿美元，成为单月第一大出口商品。区域层面，10个工业大省增速普遍高于全国，江苏、广东、安徽等地通过推动智能制造和高技术产业，提升新动能比重并加速转型，区域协同与创新驱动共同增强了韧性。未来在科技革命与产业变革深度推进下，AI、生物制造、低空经济等新赛道将释放更大潜力，国内超大市场将为新技术应用提供广阔空间；但行业利润分化、内需不足与资金压力等挑战仍需应对，并需持续强化创新驱动与营商环境优化。

🏷️ #工业经济 #新动能 #高技术制造 #出口结构 #区域发展

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📰 美国新关税政策落地 本土企业经营压力持续攀升

7月24日，美国正式生效基于《1974年贸易法》301条款的新一轮关税措施，覆盖60个国家和地区的输美商品，税率为10%至12.5%，仅部分商品可豁免。政策落地后，国内企业迅速反应，部分企业已联合向美国国际贸易法院提起诉讼，认为关税超出授权范围，要求撤销。以往关税政策的反复变动，使本土企业长期处于经营不确定性之中，近期关税退还的喘息尚未稳定，即被新一轮大范围征税打乱布局。行业分析称，合规与进口成本上升，促使企业推迟投资、缩减用工，部分下游行业已经将成本传导至终端消费，鞋类等品类零售价格上涨明显。多家权威机构测算显示，新关税最终由进口商与本土消费者共同承担，可能推高国内通胀、提高中间品价格，削弱本土企业竞争力。全球多国已陆续出台应对措施，巴西设立67亿美元专项信贷、加拿大表态维护本土利益、澳大利亚与马来西亚等通过外交谈判寻求豁免。世贸组织、IMF等机构警示单边关税将扰乱全球供应链，长期抬高全球经济成本。当前全球贸易正通过区域化、多元化布局进行调整，以应对美国关税政策带来的系统性风险。

🏷️ #关税 #贸易战 #全球供应链 #通胀 #区域化

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📰 行业全链齐聚清远 共谋建材绿色转型

本次活动在清远举行，聚焦广东新型建材产业联盟的成立及“广货行天下”产销对接专场，围绕聚力新型建材、共筑绿色湾区的主题，推进政产学研协同创新，推动产业向高端化、绿色化、智能化发展。广东已形成珠三角与北部地区各具特色的产业布局，珠三角以高端研发和智能制造为主，北部地区着力发展低碳水泥、装配式建筑部品和绿色建材，沿海地区则发挥港口优势发展高端材料。联盟首批成员近200家，未来将通过平台化对接促进建设单位、生产企业、金融机构等资源精准匹配，形成常态化供需对接和区域协同。业内专家指出，建材行业需转向质量提升与科技创新，聚焦绿色低碳、高性能材料、数字化升级，细分市场如特种水泥、海洋工程材料等有望成为新的增长点，同时推动资源循环利用和建筑垃圾再生材料的应用，为实现“双碳”目标提供支撑。

🏷️ #新型建材 #绿色发展 #产销对接 #区域协同 #碳中和

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📰 长安的“出海”，是中国汽车最深的一次“根系生长” — 新京报

国内车市的价格战尚未结束，海外市场则在展开更为严峻的全球化竞赛。上半年我国汽车出口创下历史性“半年度突破500万辆”，但行业普遍认识到单纯的整车出口时代已走到尽头，出口数量的增长不再等同于稳定盈利。未来竞争的关键在于建立全球化经营与抗风险能力，海外本地化生产成为绕不开的底气。以长安汽车为代表，头部企业通过海外落地工厂、区域性生产基地与本地化研发， 把“把工厂建到核心市场”变为常态，形成以高产能、强供应链和本地化服务为支撑的全球产业网络。长安在德国、英国、泰国、巴西等地布局22个制造基地，年产能35万辆，全球销售服务网点覆盖129个国家，海外销量和产能协同提升，体现了“本地研发、本地生产、本地服务”的深度融合。并以全球化研发体系支撑定制化产品、区域差异化策略与高端技术落地，如东南亚的离地间隙偏好、欧洲的环保与操控标准、中东的耐热需求，以及巴西的灵活燃料技术应用，推动产品从全球同步向全球原生+区域定制升级。未来，全球化成功的关键在于属地化生态的打造、人才与服务本地化，以及以天枢领航等核心技术的持续迭代，从而实现从“产品出海”到“生态出海”的全面升级。

🏷️ #海外本地化 #全球化体系 #长安汽车 #区域定制 #生态出海

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📰 钢铁业在减量调整中提质升级-兰格钢铁网

十四五期间，中国钢铁产业在减量调整中实现提质升级，推动品种结构优化、出口扩量提质与效益回升。粗钢产量自历史高点回落，累计减量超过1亿吨；生铁产量下降超5000万吨，铁矿石原矿保持在约10亿吨。钢材产量结构优化，房地产需求见顶导致钢筋、线材等产量下降，新能源、汽车、造船等领域需求增加推动中厚宽钢带产量显著提升，2025年上述三类钢材在总产量中的占比分别为12.9%、9.2%和15.4%。钢材出口显著提升，2025年出口1.19亿吨，创历史新高，若干高端板材、棒材出口增速抢眼，出口结构进一步高端化。行业利润经历波动后回升，2025年利润总额达到1556亿元，利润率在2025年回升至1.4%，矿采选与冶炼行业整体利润水平仍高于1%。区域生产布局以河北、江苏、辽宁、山东为主，河北保持第一大省地位，扭转中低谷阶段，全面推动从增量转向存量优化、区域协同和高质量发展。展望“十五五”，坚持总量控制、优化存量，强化科技创新，推动高精尖特产品研发与新材料应用，推动以新需求引领新供给，以新供给创造新需求。

🏷️ #钢铁 #减量升级 #高质量发展 #出口扩量 #区域布局

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📰 钢铁业在减量调整中提质升级_中国经济网——国家经济门户

十四五期间我国钢铁产业在减量调整中推动品种结构优化、扩大出口、提升效益，逐步实现高质量发展。粗钢产量自2020年达到顶峰后回落，累计减幅超过1亿吨，生铁产量亦下降， iron矿原料保持稳定；钢材产量在房地产需求趋缓的背景下出现结构性变化，汽车、造船和新能源领域拉动中厚宽钢带等品种增长，钢筋、线材等占比下降。钢材出口显著增长，2025年出口创历史新高，且高端板材和棒材出口比重提升，出口结构向高端化推进。行业效益方面，2021年利润达到历史高位后在原材料价格回落及结构优化中下滑，2025年利润回升至新水平，利润率有所改善。生产布局高度集中，沿海省份如河北、江苏、辽宁、山东占据较大份额，河北仍为最大省份。总体来看，十四五实现从增量向减量、向高质变的转型，十五五将继续坚持总量控制、优化存量、推动科技创新和高端材料应用，以新需求引领新供给。未来需在坚持总量控制的同时，强化区域协同与创新驱动。

🏷️ #钢铁 #出口 #结构升级 #高质量发展 #区域集中

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📰 新能源驱动汽车出海提速,自主车企全球化布局全面深化

2021-2025 年国内汽车出口进入快速扩张期，乘用车与整车出口量显著提升，新能源车型成为出口核心增量来源，新能源出口占比由 2024 年的水平显著提高至 37%，显示电动化转型成为出海核心优势。分区域看，新能源市场在欧盟、东南亚、中南美等地快速扩张，欧洲市场的新能源渗透率提升显著，中国车企在欧盟市场份额不断提升，且头部企业海外扩张目标明确，奇瑞、比亚迪、长安、长城、吉利等的海外销量持续增长，2026 年有望实现更大规模出海。全球重点市场如欧盟、俄罗斯、东南亚、中南美等区域竞争格局差异明显，新能源渗透率与市场需求呈现“区域分化”态势，中国车企通过规模效应、产能本地化，以及多元化出海模式（收购、合资、自有产品出口等）持续提升海外份额。未来机遇来自全球政策扶持、油价上升带来的需求提振、国内供应链优势和本土化产能布局的协同效应，但也需警惕海外补贴调整、油价波动、区域性贸易风险等潜在风险。

🏷️ #新能源出口 #海外市场 #中国车企 #产能出海 #区域分化

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