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📰 多家车企进京协商混动汽车出口配额分配

11月2日,多位知情人士透露,针对中欧近期就混动汽车贸易达成的谅解方案,多家中国汽车企业已前往北京,与相关部门协商出口配额。知情人士表示,配额方案总量有限,分到每家企业的额度不会很多,因此各家车企目前都在努力争取,力求获得更多出口机会和空间。
10月8日至9日,中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行,双方经密集磋商,就混动汽车贸易达成谅解。商务部10月12日表示,双方以符合世贸组织规则的方式,在2025年30.2万辆基础上向上安排混动汽车出口,旨在保障中国企业出口空间及稳定增长,并照顾双方产业基于现实的合理关切。

🏷️ #中欧贸易 #混动汽车 #出口配额 #汽车企业

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📰 同样剧本,四倍市场:重卡正在复刻客车来时路

重卡全球市场规模约为客车四倍,年销量达200万至250万辆,国产替代和国内格局固化已基本完成。国内需求受政策与经济周期影响,2020年见顶后回落;新能源重卡凭借全生命周期成本优势加速渗透,竞争重心转向三电技术、补能网络及场景运营。
出口成为行业第二增长曲线,亚非拉凭性价比和服务网络构成基本盘,欧洲电动化及减排政策则打开高端市场。中国重汽出口领先、渠道深厚,正提升新能源能力并推进欧洲本地化,但竞争力和贸易壁垒仍待检验。若出口放量、电动化兑现,利润空间可大幅提升,前景可期但道路颠簸。

🏷️ #重卡行业 #新能源重卡 #出海增长 #中国重汽 #欧洲市场

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📰 欧盟对华PET纺粘无纺布征收最终反倾销税 - 纺织资讯 - 纺织网 - 纺织综合服务商

欧盟委员会于2026年10月30日对原产自中国的PET纺粘无纺布作出反倾销终裁,决定征收39.8%至48.1%的最终税率,期限五年,较此前45.6%至50%的临时税率有所下调。涉案产品主要用于建筑防水卷材基材,欧盟市场规模约2亿欧元,此次调查由德国、意大利和法国相关产业企业发起,是欧盟近年来针对中国非织造布的重要贸易救济案件。
中国PET纺粘无纺布产能集中、出口量大,欧盟是重要海外市场。关税将推高出口成本、削弱价格竞争力,令依赖欧洲工程订单的企业面临出货承压和订单分流风险。企业需评估利润并与采购商协商定价,同时开拓东南亚、中东、拉美等市场,降低对欧依赖;行业也应发展高附加值特种及功能复合材料,并跟进执行细则、做好合规应诉和替代产地预案。

🏷️ #反倾销税 #PET无纺布 #出口贸易 #市场多元化

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📰 《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见发布

商务部、科技部就修订《中国禁止出口限制出口技术目录》征求意见,拟增列人工智能、生物医药、光伏等40项技术并实行临时登记。光伏拟纳入多晶硅、硅片、电池制造等12项关键技术,管控聚焦达到指标的核心技术及少量相关设备,其他未达标准技术原则上仍可出口。
修订强调安全与发展并重,并非全面限制出口;涉及受限技术的产线出口、安装调试及升级,企业须申请许可证。专家认为,聚焦前沿核心技术、对成熟设备保持开放,可防止优势外流、规范海外竞争及知识产权合规,同时保障正常国际合作。

🏷️ #光伏技术 #出口管制 #技术许可 #海外合作

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📰 中国摩托车产业“增收不增利”困局待破

报告显示,1—8月我国摩托车产销均增长逾13%,燃油与电动产品齐增,出口成为增长主引擎,金额增速快于数量。行业仍有营收增长而利润、增加值下滑的“增收不增利、增产不增值”问题,成本上涨、附加值偏低与价格竞争也待破解。
报告建议企业由产品出口转向品牌、渠道、服务及本地化经营,提升研发和体系竞争力;摩托车与自行车、电动两轮车应协同研发、测试、标准和出海,补齐配套短板。2027年实施的新准入规则将强化自动化及自有检测要求,倒逼整车和零部件同步升级,推动产业迈向高质量发展。

🏷️ #摩托车产业 #出口转型 #产业链协同 #准入新规 #高质量发展

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📰 中国贸易救济信息网

商务部、科技部就修订技术出口目录征求意见,拟将多晶硅、硅片及电池制造等12项光伏技术列入限制出口范围,并实施临时登记。此举旨在应对光伏技术在航天、国防等敏感领域应用扩大带来的安全风险;列管范围有限,未达指标的技术及未列明设备原则上仍可自由出口。
修订聚焦高纯晶硅、大尺寸硅片及高效电池等先进技术,按技术代际和敏感程度分类管理,成熟设备仍保留正常贸易空间。相关出口须申请许可证,并非全面限制。业内认为,许可管理有助于维护国家安全、产业优势和太空能源战略,也能规范企业出海、保护知识产权,推动行业从拼规模价格转向重质量价值。

🏷️ #光伏技术 #出口管制 #技术许可 #产业安全

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📰 光伏12项核心技术拟纳入出口管控!产品出口不受影响,工艺设备划红线

商务部、科技部拟修订技术出口目录,对相关技术实行出口前登记。光伏拟增列12项,涉及多晶硅、硅片和电池制造。管控针对核心技术、工艺包及设备,不涉及光伏产品出口;多数条目设有明确指标,强调范围精准、有限,为企业划定合规边界。
相关技术包括高纯晶硅、大尺寸薄片硅片、高效晶硅及钙钛矿电池等,按禁止、限制两类管理,重点保护具有代际优势和自主知识产权的工艺装备。管控有助于降低核心技术外流风险、避免海外盲目扩产;行业恢复供需平衡仍需产能调整、技术创新和需求增长,企业应依正式规定做好合规管理。

🏷️ #光伏技术出口 #核心技术保护 #产业供需调整 #出口管制

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📰 从 2 千吨到 22 万吨,埃及葡萄行业资深人士追溯二十年来的出口增长

埃及鲜食葡萄本季受天气和中东局势影响:白葡萄提前上市,果实大小与硬度良好;红葡萄则因温度波动和开斋节期间采收中断而延迟,部分品种开裂、品质下降。航运风险使出口商转向欧洲和南非,印度葡萄运输受扰又暂时缓解市场竞争。埃及葡萄出口已从2000年代初不足2000吨增长至约22万吨。
行业发展受益于私营部门投入、品种保护、物流改善和埃及镑贬值;新品种也帮助延长五月至八月的供应期。但气候变化增加种植风险,合规与农药残留管理仍须严格落实。出口量虽增长,出口总值和利润却受促销频繁、通胀及物流成本上升挤压;若中东局势稳定、印度供应回归,价格压力或加剧。未来机遇包括拓展市场、延长产季和引进适应性品种。

🏷️ #埃及葡萄 #鲜食葡萄 #出口贸易 #气候变化 #物流成本

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📰 DeepSeek、MiniMax获准开源出海:拟议出口管制下的AI模型合规路径与算网变局

DeepSeek与MiniMax完成注册并获准开源及海外部署,显示国产大模型出海正由自发产品输出转向注册、审批、开源、部署衔接的制度化合规。相关管制仍属拟议框架,细则待明确,但模型版本、许可和部署形态将影响云网、算力节点及终端服务,合规须前置到产品设计。
开源模型需加强许可证管理、版本追溯、用途跟踪与合作方审查,推理数据跨境也须明确处理责任。海外服务还要求就近部署、算力调度和多区域管理,推动运营商、云服务商提供模型托管、分发加速与合规审计等服务,并带动端侧AI适配和云边端协同。

🏷️ #大模型出海 #出口管制 #开源生态 #算力网络 #端侧AI

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📰 法国提出“符合WTO规则”的CBAM出口支持方案

法国10月20日提出支持欧盟碳边境调节机制(CBAM)覆盖行业出口的方案,并称设计符合国际贸易规则。现行机制对高碳进口产品征税,却不向出口第三国的欧盟产品返还碳成本,使欧洲企业在美、亚市场相较高碳竞争者处于劣势。成员国因此要求出口补偿,但按出口量直接退还成本可能违反WTO出口补贴禁令。
法国试图以不与出口实绩挂钩的技术设计绕开规则红线,但方案细节尚未公开,能否通过欧盟立法及WTO审查仍不确定。德国、意大利工业团体也提出类似诉求,出口支持被视为维持CBAM长期政治支持的重要条件。对水泥、钢铁等出口导向产业而言,机制能否落地将影响其在第三国市场的报价竞争力。

🏷️ #碳边境调节 #出口补偿 #WTO规则 #钢铁水泥

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📰 中能观察丨如何看待光伏技术出口管控、行业规范调整?--中国能源新闻网

本次修订聚焦内外协同,通过提高规范门槛推动光伏行业高质量发展。对内方面,征求意见稿在保持“优化布局、调整结构、控制总量、鼓励创新、支持应用”原则不变的基础上,进一步收紧技术指标、能耗和环保要求,明确新建项目在n型TOPCon、n型HJT、n型XBC等路线的最低效率与电耗门槛,并将新建扩建资本金比例定为30%。政策意在淘汰落后产能、推动企业技术升级与高效化转型,促进国内产业结构优化,提升能源低碳水平。整个过程可能伴随产能出清,促使企业从p型向n型转型。外部方面,目录对多晶硅、硅片、电池等环节设立出口门槛与部分设备管控,目的是防范关键技术外流,保障能源安全,同时保留对其他未达管控范围技术的自由出口。

🏷️ #光伏 #高效 #出口管控 #门槛

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📰 【银河汽车石金漫】行业点评丨竞争焦点转向技术、品牌与本地化——汽车出口退税政策调整点评

本轮汽车出口退税调整是在多重背景下推进的,核心在于降低补贴依赖、推进“新三样”去内卷,并通过外部贸易环境规范化出口。2027年4月起,新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%,覆盖67类车型。退税下调对净利率3%-6%的企业有冲击,毛利率较高的企业具备缓冲空间,头部企业通过提价、海外本地化产能与渠道分担等方式可基本抵御冲击,转嫁压力不超过10%。短期影响以利润压缩为主,行业格局则朝着体系化出海、高端化与本地化协同方向演化。

🏷️ #退税下调 #新能源 #出口利润 #头部受益

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📰 商用车这碗饭,新能源快分走一半

新能源商用车在国内市场持续放量,成为行业转型的重要驱动。进入“十五五”开局,9月数据显示总销量小幅增长,但国内本土销量下降,新能源商用车的国内销量达11万辆,同比增长32.6%,渗透率上升至46.6%,接近半壁江山,成为市场结构性机会的主力军。重卡和轻卡在新能源领域的渗透率持续上升,前景被视为行业增长的核心动力。为支撑全面转型,企业争相布局原生平台及多能源路线,如东风商用车的绿智D600平台覆盖燃油、燃气、电、氢、氨等能源,较油改电模式更具传动与热管理优势;比亚迪则推动整车+补能网络+车队智能管理+全周期维保的零碳物流解决方案,向重卡电动化与干线市场发力。此外,氨能、氢能等新技术陆续落地,尽管成本、安全与基础设施仍是难点,但行业对大规模应用持乐观态度。出口增长成为新能源商用车的重要支撑,欧洲及全球市场需求提升,将带动行业头部公司进一步巩固领先地位,推动全球化布局与本地化运营并进。

🏷️ #新能源 #商用车 #重卡 #氨能 #出口

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📰 越南拟限制钨锡锂稀土等原矿出口_行业新闻_全球矿产资源网

越南工贸部完成了草案《允许出口的国内战略及重要矿产清单及加工级别》的编制并提交司法部审查,尚未正式生效。草案从19种战略重要矿产中筛出17种,设定国内深加工门槛,只有达到规定加工等级的产品才能出口,原矿禁止直接出口,钨、锡、锂、稀土等纳入管控;铀钍与黄金未纳入出口许可清单,黄金原料出口另行适用相关法规。稀土执行特殊管理,不适用通用加工递进规则,须达到指定深加工形态才许可出口;多工艺路线矿产可按独立标准执行,不必走完全部加工工序。
草案不新增出口许可或海关申报等手续,以海关报关时点作为政策转换判定依据,对已签署合同不设统一过渡期。工贸部内部曾建议设立过渡期以缓解企业资金与产线升级压力,但未被采纳。正式生效时间将按越南法规流程确定。该政策旨在弥补现有法规在加工阶段界定上的空白,推动本土矿产资源向深加工环节延伸。

🏷️ #矿产 #深加工 #出口管控 #稀土 #越南

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📰 产业升级如何变成A股的长期价值?关键要看增长能否传导至利润与投资

宏观运行保持韧性、产业结构持续升级,确实为A股长期价值提供了基本面线索。但市场真正需要回答的,不只是工业和新兴产品产量有没有增长,而是这些增长能否转化为企业订单、利润与持续投资。答案决定长期预期的厚度,也影响短期资金如何在成长与防御板块之间重新分配。

先看增长结构:工业总量稳健,内部并非齐步走国家统计局10月19日公布的数据显示,2026年前三季度全国规模以上工业增加值同比增长5.3%。其中,装备制造业增加值增长10.2%,高技术制造业增长14.3%,分别快于全部规上工业4.9和9.0个百分点。总量稳住,结构上也能看到技术密集行业跑得更快,这是“产业进”提供长期价值线索的基础。出口结构是其中一项支撑。南京大学长江产业发展研究院常务院长刘志彪在接受采访时谈到,前三季度机电产品出口占出口总额的64.3%,出口结构正从终端消费品更多转向中间品和资本品。计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长15.8%,铁路、船舶、航空航天业增长12.7%,专用设备制造业增长9.5%。这类链条较长的行业同时增长,与产业配套体系有关,也为观察中间品、装备出口的变化提供了背景。但工业增速并不等于制造业全面回暖。前三季度制造业投资同比下降2.1%,而上年同期为增长4.0%;同期全部固定资产投资下降7.2%。高耗能行业PMI为48.0%,水泥、平板玻璃产量分别下降8.6%和7.0%。增长向高技术和装备制造集中,与部分投资及传统行业承压并存,说明行业景气的温差不能被一个工业总增速抹平。

从产量到价值,中间还隔着价格、利润和竞争力前三季度,3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产量分别增长62.5%、39.5%和29.1%。这些数据说明相关产品的实物量增长较快,却不能单独证明企业盈利同步提升,更不能直接等同于技术领先或竞争力全面改善。产量增长要变成价值,至少要经过几道检验:新增产能能否被订单吸收,产能利用率是否改善,产品出厂价格和出口单价能否支撑收入与利润,最终经营成果是否体现在企业利润率上。若供给扩张快于需求,产量上升也可能伴随价格承压;若出口数量增加而单价走低,规模扩张也未必带来同等程度的价值提升。这里需要看数据,而不能只凭产品增速下结论。产业链带动同样要落到具体环节。高增长产品可能带动材料、零部件、系统集成等环节,但需求会不会扩散、价值由谁获取,仍取决于订单和议价能力。现有行业数据可以说明产业方向和实物量变化,尚不足以确认每个细分环节都已形成相应利润增长。

产业景气怎样进入上市公司业绩一条可跟踪的传导链是:产业需求形成订单,订单转为交付和收入,收入在价格、成本及竞争格局作用下变成利润,利润再支持研发和投资。任何一环没有兑现,产业景气都可能停留在宏观趋势或市场预期层面。AI、高端制造等方向受到关注,反映的是产业升级带来的长期想象空间。相关分析也提出,盈利可能从产业链部分环节向更多环节扩散;但扩散并非同步发生。订单确认、产品交付、客户认证和投资回报的节奏不同,企业的成本结构和竞争位置也不同。因此,即便同处一个热门产业,业绩兑现的时间和质量也可能拉开差距。这也解释了产业趋势向好与板块股价波动并不矛盾。市场策略观点认为,行情正从较多依赖估值修复,转向更看重盈利验证;前期涨幅较大、交易较拥挤的成长方向,对利率变化和风险偏好波动会更敏感。盈利相对稳定的红利资产和顺周期防御方向,则可能在情绪偏谨慎时获得配置关注。产业趋势改善可以增强中长期信心,却不能消除短期估值、资金和外部环境的扰动,更不能据此推导个股涨跌或板块必然受益。产业趋势回答“行业往哪里走”,企业盈利回答“公司能否把趋势变成经营成果”,市场估值则回答“投资者已经为这种成果付出了什么价格”。三者有关联,却不能混为一谈。宏观稳与产业进的共振,能为A股长期价值打下更扎实的基本面基础,也有助于缓和对经济与产业前景的悲观预期。对市场情绪而言,更关键的变化不是从此没有波动,而是预期逐步从概念叙事转向经营验证。最终,投资者仍要等订单、利润率、投资和出口质量等数据接续确认:增长能否真正沉淀为企业可持续创造价值的能力。

🏷️ #产业升级 #利润率 #出口结构 #产量转化 #盈利验证

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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团

本次政策调整围绕无人机出口管制的“分层治理”与“宽严有度”原则,提升了规则的透明度与可预期性。自2015年以来,中国在两用物项出口管制框架下逐步完善无人机管制体系,2024年将最终用户、最终用途与目的地风险纳入统一要求。本次调整在低敏感民用整机和零部件放宽监管的同时,对核心零部件和关键技术加强管控,以防止扩散与非和平用途。同时引入合规激励机制:对合规企业可享受通用许可、出口凭证等便利,恢复和加速申报与审批流程,并设置一个月过渡期帮助企业逐步适应新要求。政企沟通也走向制度化,行业参与与反馈形成闭环,使企业“声音有入口、问题有回应、规则有来有回”。企业需以过渡期为契机建设内部合规体系,将自判表、内控文本、材料库等落地,从而在正式执行阶段获取竞争优势。未来中国无人机要以合规为核心竞争力,实现有序出海与信任提升。

🏷️ #无人机 #出口管制 #合规 #政策透明 #政企沟通

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📰 两部门拟修订技术出口目录,三大领域管制新规出炉

据商务部、科技部发布的2026年第48号公告,公开征求意见修订《中国禁止出口限制出口技术目录》,就人工智能、生物医药、光伏三领域40项关键技术进行梳理,拟禁止出口14项、限制出口26项。此次改革的核心在于对管理对象的界定,提出三条排除:通过相关技术制造的产品不在管理范围、开源或公开发表进入公共领域的人工智能技术不纳入、生物医药的对外授权与外包研发服务不纳入。排除共识是管控所有权但放开使用权,且三领域均在全球产业分工的前排。统计显示,光伏、人工智能和生物医药在产量、授权交易等方面均处于领先地位,40项技术在三领域的分布不均;其中人工智能23项、光伏12项、生物医药5项。具体禁限对象包括:光伏禁出口钙钛矿及叠层电池组件生产技术,限出口为单线产能3万吨/年以上的多晶硅工程技术;生物医药集中在细胞和基因治疗、小核酸药与病原微生物,前两类需具自主知识产权工艺平台。展望后市,政策留出后续调整空间,自动许可及开源豁免在人工智能领域占主导,光伏有硬约束,生物医药则在授权与外包上有限制。关于A股,技术留在境内、产品可出海,国内领先地位将获得额外保护。征求意见将于11月15日截止,行业反馈将决定最终边界。

🏷️ #出口管制 #人工智能 #生物医药 #光伏 #开源豁免

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📰 汽车及汽车零部件行业周报:中欧汽车贸易磋商达成共识、特斯拉Roadster跑车亮相

本文聚焦中欧在贸易投资磋商机制下就混动与电动汽车贸易达成共识的要点,强调三项基本原则:一是以事实为基础,结合欧盟统计数据对未来进口量的预期,双方在2025年基础上谋求向上安排;二是坚持非歧视,确保对中国企业的待遇不低于其他来源地,且配额水平公平可比;三是合规,承诺贸易安排遵循世贸组织规则,中方保留在WTO框架下寻求争端解决及贸易补偿的权利。除此之外,特斯拉第二代Roadster在SpaceX测试基地正式发布,展示短时悬浮与姿态控制等冷气推进技术,预计在动力系统与续航方面实现显著提升。展望方面,报告认为什么内需与出口双向改善是行业核心驱动:内需因下半年购车旺季、政策与油价因素边际改善,出口方面新能源车占比提升与高端市场扩张将持续拉动行业增长。综合看好整车出口与高端化、智能化趋势,以及零部件细分领域头部企业的竞争力提升,建议关注相关龙头及成长性标的。

🏷️ #中欧贸易 #新能源汽车 #特斯拉Roadster #智能化 #出口增长

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📰 退掉4个点,逼出新能源汽车出口真功夫

本文梳理了中国出口退税制度的演变及其对新能源车等产业的深远影响。自1985年设立出口退税以来,政策经历多轮调整,2019年新能源车随增值税改革实现13%的通用退税,但未来将分阶段退坡:光伏与电池先行、至2027年电池零退税,新能源汽车也将从13%降至9%,并伴随缓冲期。核心逻辑并非单纯促进出口规模,而是推动产业升级与全球化治理能力的建设,抑制低价内卷、降低对财政无序依赖,促使企业转向本地化生产、品牌提升和合规体系建设。退税退坡的三层含义分别是贸易防御、产业治理和财政再分配,目的在于以退税为杠杆转向以技术、全球化服务与合规能力为核心的竞争力提升。未来中国新能源汽车出口的竞争力,将更多来自技术领先、海外本地化产能、全球合规体系,以及在碳边界、数据与原产地规则中的话语权,而非依赖退税红利。短期或出现出口集中与定价调整,但长期看市场将向高质量与全球布局并重的方向转变。

🏷️ #退坡 #新能源车 #出口退税 #全球化 #本地化

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📰 申万宏源研报测算显示欧盟前三季度已立案及出台措施涉及商品占我国对欧盟总出口4.6%

本篇报道聚焦中欧贸易摩擦对我国出口的影响及多方机构的研判。前三季度欧盟对我国出口的立案与措施涉及占比约4.6%,但整体趋势趋于以“自下而上”的调查方式推进,与过去市场预期相比进展相对缓和。专家普遍认为中欧在汽车领域达成符合世贸规则的混动汽车贸易谅解的可能性较高,短期内未来四年出口量或显著下降,但具体方案尚未披露;若混动出口受限,2027年对欧盟同比增速或下降约55%,对总体对欧出口产生一定拖累。与此同时,化工、金属等行业的关税调整与小包裹免税取消等措施对相关品类的出口弹性有限,非核心行业如半导体化学品、车辆零部件等存在一定冲击。各方普遍认为通过对话可控分歧,避免贸易升级,并强调中国企业在海外产能建设与本地化布局具备对冲贸易壁垒的能力。总体观点是,尽管存在不确定性,但中欧谈判成果与市场稳定机制有助于缓解短期压力,投资者应关注后续具体实施细则及行业分化影响。

🏷️ #中欧贸易 #混动汽车 #关税 #欧盟调查 #出口

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