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📰 俄罗斯对华最赚的出口生意：鸡爪在俄国1斤8毛，批发给中国11.5元

俄罗斯对华禽肉出口在2026年前9个月降至6.09万吨，同比近乎腰斩。约四分之三出口产品是鸡爪，凭出口资质和中国需求曾卖出高价；此前巴西禽肉暂停输华，也让俄货受益。巴西复供，加上中国肉鸡扩产、国产鸡爪增加，使进口需求转弱。
中国禽肉进口减少、出口增长，向俄罗斯销售鸡胸肉，俄方则输出鸡爪，形成互补贸易。如今俄企既遇鸡爪销路承压，又受中国廉价鸡胸肉竞争；沙特出口下滑、卢布走强和成本压力也添困难。非洲等新市场规模小、利润薄，难补缺口，中国持续扩产令俄鸡爪生意难回巅峰。

🏷️ #俄罗斯禽肉 #鸡爪出口 #中国养殖 #禽肉贸易

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📰 2025年中国全地形车出口47.55万辆，出口额13.94亿美元，同比增长15.39%

全地形车在中国受道路法规限制，普及度有限，却是美国农场、户外及越野活动的重要工具。北美是全球最大消费市场，2025年ATV、UTV零售近78万辆，市场规模超百亿美元。国产车型凭供应链优势，价格较北极星、Can-Am同级产品低约三成，利润空间可观。
春风动力、涛涛车业、隆鑫通用等企业将北美视为核心市场。春风动力全地形车业务盈利突出，涛涛车业则依靠平价电动车拓展份额。2025年中国全地形车出口47.55万辆、金额13.94亿美元，同比增长15.39%，成为全球最大出口基地。
入门ATV主要靠走量，多功能UTV、高端越野车及改装配件利润更高。但行业面临对华关税、EPA与安全认证成本，以及经销、售后和物流支出；北极星、雅马哈等老牌企业根基深厚，国产品牌以性价比为主，进军高端市场仍有难度。

🏷️ #全地形车 #北美市场 #中国出口 #国产车企 #行业挑战

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📰 德国中小企业亚马逊销售额超200亿欧元，出口增长放缓-全球定制网

2025年，德国中小企业通过亚马逊实现销售额超过200亿欧元，售出商品逾7.5亿件，出口销售额达59亿欧元，主要市场包括法国、奥地利、意大利、美国和西班牙。平台提供的消费者流量、物流服务和运营工具，已成为企业拓展销售、触达海外消费者的重要助力。
但德国中小企业的亚马逊出口额较2024年仅增加约2亿欧元，增速明显放缓；平台披露的卖家数量超过4万家，低于上一年度报告提及的约4.7万家，统计口径差异则使变化原因尚不明确。亚马逊将聚焦国际化、AI应用和降低合规负担，并计划2027年在德国投资逾160亿欧元。卖家仍需重视产品竞争力、精细运营、成本控制与本地合规。

🏷️ #德国电商 #亚马逊 #中小企业 #跨境出口 #合规经营

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📰 九月出口量额齐升、广交会展台企业亮剑，高增长背后藏着何种逻辑？

2026年9月我国家电出口量、金额分别增长25.4%和31.7%，金额增速更快，显示出口韧性增强。品类表现分化，空调增长突出；欧洲成为白色家电重要增量市场，亚洲及东盟、非洲、拉美等新兴市场持续拓展。气候需求、收入提升、能源转型及完备产业链共同支撑增长。
第140届广交会展示行业转型成果，AI智能、绿色低碳与区域定制成为重点。企业针对各地法规、气候和生活习惯开发产品与方案，并完善研发、能效及售后适配，推动出口由低价单品竞争转向差异化和价值竞争。面对贸易壁垒与合规升级，行业仍需夯实产业链、深耕本地需求，提升品牌影响力。

🏷️ #家电出口 #本土化创新 #绿色低碳 #智能家电 #中国智造

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📰 从“产品出海”到“产业扎根” 今年我国汽车出口有望突破1000万辆_行业动态_红车网

今年我国汽车出口规模持续扩大，预计将突破1000万辆，其中新能源汽车成为拉动增长的重要引擎。1至9月汽车出口达820.5万辆，同比增长65.8%，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍，且自6月起占比连续四个月超过50%。多家自主品牌实现较快出海增长，如奇瑞前三季度出口汽车155.12万辆，上汽名爵在欧洲销售超28万辆，欧洲、南美、东南亚和中东等地区成为主要出口市场。新能源汽车的快速扩张，体现出中国汽车企业在电动化和智能化方面的全球竞争力提升，已从单纯的“产品出海”向“产业扎根”转型。未来中国车企将更强调本地化运营、生态与体系升级，并计划在欧洲建立研发中心、在加拿大建立销售与服务网络，推动全球化经营从市场扩张走向全球布局与品牌建设。行业专家指出，应在提升技术与质量、加强品牌建设、深化海外本土化运营等方面多维发力，推动中国品牌以更稳健的“质”与更广域的布局实现长期竞争优势。

🏷️ #新能源汽车 #全球化 #本地化 #中国品牌 #产业扎根

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📰 2026财年新西兰葡萄酒出口：中国量增72%，均价下降27.7%

新西兰葡萄酒行业在2026财年的出口总体保持小幅增长，但市场分化明显，白葡萄酒仍占主导，长相思几乎垄断出口量。全球出口总量为3.06亿升，出口额21.08亿新元，同比涨幅有限；但中国大陆成为增速最快的市场，出口量暴增71.9%，出口额增长24.3%，均价却大幅下降27.7%，显示结构性变化和价格竞争加剧。美国和英国等市场表现分化，美国出口额略降，英国和加拿大等市场增长稳健，加拿大均价偏高，呈中高端路线。亚洲市场尤以中国为重点，散酒和入门级瓶装酒带动量增，白葡萄酒的价格带正向中低端延展，导致“量增、价降、结构分化”并存。行业正在经历供应端的主动重置，葡萄价格自2023年以来持续下跌，葡萄种植面积调整中，长相思面积继续扩张，而黑皮诺等品种面积缩减。未来挑战在于如何在扩大规模的同时守住利润，避免“增量不增利”的内卷，依赖于价格管理和品牌定力。

🏷️ #新西兰 #葡萄酒 #中国市场 #长相思 #价格结构

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📰 中欧汽车新协定，几家欢喜几家愁？

本次中欧汽车贸易新协定在第二次例会后披露了一系列影響，核心在于以限量+限价的方式规制对欧出口，参照光伏限量机制分配额度，预计上汽集团、比亚迪、奇瑞等先发优势企业将明显受益，而对欧出口数量有限的企业需加速在欧建厂或转向东南亚、南美生产。平行出口将受抑制甚至消失，自主品牌经济车型对欧出口或将放缓，资源将向具技术优势和高利润的产品倾斜，城市型高档与高性能车型在欧洲市场前景较好。与此同时，出口退税可能出现下滑，促使企业调整产品结构，推动技术创新，削减低毛利产品，以缓解国内市场竞争压力，提升对中高端技术路线的投入。总体而言，新协定将重塑中国汽车企业的全球布局、出口结构与盈利模式，短期或利好头部企业，长期促使行业向高端化与技术竞争升级。

🏷️ #中欧 #汽车协定 #限量限价 #出口退税 #平行出口

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📰 印度如何陷入对中国进口的危险依赖？ - BBC News 中文

印度通过提高进口玩具关税并实施品质标准，在六年内显著降低了对中国的依赖，玩具进口额从2020年的接近3亿美元降至约1亿美元，出口则翻倍至2亿美元，成为两国贸易失衡中的少数成功案例之一。尽管在其他领域印度和中国的贸易关系依然全球最不对称、且印度对中国的投资与市场准入仍面临重大障碍，但双边高层承诺解决结构性贸易失衡和供应链问题，显示出政治关系回暖的同时经济依赖仍在加深。专家指出，中国在印度的关键投入品依赖度高，制造业要真正实现自给自足需要在产业政策、价格电力、信贷、物流和监管等方面取得实质性改善，并加强本地增值和技术转移。短期内，印度可以聚焦特定行业扩大对华出口，如制药领域，但要实现全面的逆差缩小，需双方在市场开放方面作出实际让步，同时印度也需要通过扩大本土生产、提升行业竞争力来减少对外部投入品的依赖。

🏷️ #印度 #中国 #贸易失衡 #供应链 #制造业

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📰 福特CEO：预计2026年中国汽车出口约1200万辆，较2022年翻两番

福特汽车CEO吉姆·法利在Automotive News大会上强调，美国需高度谨慎对待中国车企进入本土市场，且以欧洲为前车之鉴。欧洲市场中国品牌电动车凭价格优势迅速侵蚀本土份额，对传统产业造成冲击，欧洲局势已被法利直言“太晚了”。法利并非一味排斥中国企业，表示福特会在资本效率高、自身专长不足的领域与中国企业合作，同时直接竞争，示范性案例包括与宁德时代在电池领域的合作与在密歇根建厂，以及与吉利在欧洲电动车领域的联合开发协议，控股仍在福特手中。此举也在美国引发政治压力，美国交通部长达菲向其表达担忧，指控福特将未来与中国国有企业绑定。法利回应强调，缺乏中国合作将使成本处于劣势，尤其在电池等关键领域，因此不能全面断绝合作。当前美国对中国车企的双重壁垒包括禁止中国造车软件进入美国市场与对中国产汽车征收高额关税，外部压力来自游说团体推动建立永久性禁令，但多个高管担忧此保护政策难以长期维持。

🏷️ #福特 #中国车企 #电池技术 #欧洲市场 #关税

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📰 亏本还疯狂出口？美智库：中国制造业的“内卷洪水”，才刚刚开始

近几年，欧美经济学家与分析师对中国出口的判断趋于一致，认为以低价内卷的模式抢占全球市场的时代即将结束，产能过剩、利润被压薄，关税与反补贴调查层层设限使此模式难以长期支撑。然而，一份美方智库报告却给出颠覆性结论：未来五年中国出口不会熄火，制造业的“内卷洪水”才刚刚开始。报告指出，2025到2030年若仅以货物重量与数量来衡量，中国全球出口占比将从20%跃升至28%，物理出货总量将暴涨近50%，年均增速约9%，但对应的营收增长却受价格下行影响，美元利润增速仅3.5%。这种以量取胜的低价模式，是中国制造独有的“以量补价”逻辑，靠极致性价比来抢占全球市场。与西方传统的高毛利策略不同，中国企业在海外以一两万欧元级别的车型、低价新能源车以及光伏等产品，凭借完整供应链与极致成本控制，迅速压低竞争对手的进入门槛，甚至在欧洲以建材形式使用光伏板。原因在于国内产业链高度完善，长三角、珠三角等地的配套能力达到全球领先水平，且产能已基本饱和，海外市场成为企业“唯一出路”的泄洪口。尽管欧美通过关税与壁垒阻挠，但中国制造的核心底气在于超强抗压韧性、完整产业链与灵活的产能布局：遇税就迁往墨西哥、越南等地，设限就切换至匈牙利、西班牙等地落地生产，并积极拓展中东、拉美、东南亚等新兴市场。欧美的“内卷天花板”不过是高成本、高利润模式的错觉，中国制造的真正底气在于成本控制、供应链韧性与市场扩张能力。短期的低价竞争可能带来利润压缩与同质化，但从长远看，这是一条通往全球市场统治地位的必经之路：以量取胜，逐步升级技术、打造品牌、提升溢价。

🏷️ #出口 #中国制造 #成本控制 #供应链 #市场扩张

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📰 中美300亿对等降税落地 家电出口迎结构性修复机遇

商务部公布的第八轮中美经贸磋商成果落地，双方对约300亿美元的对等降税框架正式落地。美方对家电、玩具、厨卫用品等中国进口商品降税，中国对美农产品、医疗器械、煤炭等品类降税，约90%产品关税降至最惠国税率，且中美贸易理事会正式设立，提供稳定发展机制。这标志着中美经贸合作从框架走向落地，制造业对美出口成本下降，出口型行业订单与盈利预期改善，轻工和家电行业将直接受益。小家电品类被明确纳入降税清单，涵盖微波炉、咖啡机、电动厨具、电熨斗等，集中在国内中小企业受益明显，利润敏感度高，降税每下降一个百分点都能带来利润改善。落地前国内小家电对美出口已有回暖迹象，4月单月同比增长显著，风扇、电饭煲、电吹风等出口增势明显；但大家电未纳入清单，需等待细则。中国家电出口结构已实现多元化，对“一带一路”、拉美、东盟新兴市场的出口比重提升，有效缓冲对美依赖。综合判断，年内小家电在黑五、旺季有望迎来新一轮增长，长期竞争力仍需依赖完善的供应链、灵活的产能与多元化市场布局。

🏷️ #中美经贸 #降税 #家电 #出口多元化 #供应链

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📰 中国经济正在快速蜕变：它不再是澳大利亚可以轻松应对的出口市场

多年来，中国庞大的人口红利与经济快速增长为澳大利亚出口商创造了丰厚机遇。然而，中国已从“制造强国”向“创新强国”转型，政府主导的长期产业政策与高度竞争的国内市场共同推动自主创新与高科技产业的发展。中国在新能源、人工智能、机器人、医药等领域的投入持续扩大，2025 年研发支出占比与全球领先地位显现，导致对传统出口品如煤炭、铁矿石的需求下降。澳大利亚对华铁矿石出口虽仍占比显著，但面临低碳冶炼标准和对绿铁产能的投入需求；煤炭出口也因中国新能源扩张而大幅缩水。与此同时，赴澳留学人数下降、国际排名竞争加剧，使澳大利亚教育出口受挫。应对之道在于提升对接中国长期经济优先事项的资源与服务能力，如绿氢、绿钢、AI、医药、教育等，并提升本土政策连贯性、激励企业创新与跨国合作。政府已提出“澳大利亚制造未来”战略，但仍需稳定的政策信号与对新旧产业的平衡支持，以实现出口多元化、产业升级与可持续增长的目标。

🏷️ #中美关系 #创新驱动 #新能源 #教育出口 #投资环境

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📰 中金：2026年1-8月我国中间品出口同比增29.2% - 观点网

中金公司最新报告显示，2026年1-8月我国中间品出口同比增长29.2%，明显高于资本品和消费品的增速，且中间品出口占比从2025年的47.5%提升至2026年1-8月的51.4%，成为出口增长的主力。进一步分析显示，上游中间品添增显著，带动整体出口增速，能源价格上涨被视为中间品出口加速的关键因素，化工与塑料橡胶行业受原油价格上涨带动，出口增速显著提升。此外，贱金属行业在能源成本敏感度较低的情况下受益于能源价格波动，锌、铜、锡等品种的中间品出口均实现较高增速。分行业看，化工、塑料橡胶、贱金属三类中间品表现尤为突出。外部因素方面，能源价格上涨与中美磋商的降税安排共同影响有限，需关注全球市场价格传导与国内价格竞争力的持续变化。

🏷️ #中间品 #出口增速 #能源价格 #化工 #贱金属

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📰 2026年度邻苯二甲酸二辛酯（DOP）市场发展报告

本文对DOP（邻苯二甲酸二辛酯）在全球与中国市场的供需与发展进行了概览。DOP作为PVC、人造革、硝纤等领域的主要增塑剂及溶剂，其生产以苯酐与辛醇在催化和加热条件下的酯化反应为核心。2024年全球DOP贸易总额达到4.1亿美元，贸易量29.2万吨，贸易与价格出现波动，进口依赖来自越南、埃及、尼日利亚，而出口则以中国、马来西亚、越南为主。中国市场方面，2025年产能预计增长3.2%，但月产量波动较大，开工率维持在5-6成，行业呈现阶段性供需失衡，市场逐步向大厂集中，部分小厂退出，利润与竞争力成为决定性因素。对下游需求的聚集区域主要在江浙闽粤，PVC膜、电线电缆等领域占比高。出口方面，2025年中国DOP出口量同比增长，主要通过一般贸易模式，出口对象涵盖埃及、肯尼亚、越南等。未来两年，广东等地仍在新装置建设，竞争将进一步加剧，DOTP与DOP在下游存在一定重叠，需关注市场调整与产业升级。上述内容来自《中国石油和化工大宗产品年度报告（2026版）》的DOP篇，旨在为政府、企业与研究机构提供专业、系统的行业洞察。

🏷️ #DOP概览 #全球贸易 #中国供需 #市场竞争 #下游应用

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📰 A股：重磅传来，中美达成八点成果共识！9月28日下周一，将这样走

本轮中美会晤形成八点共识，核心在于降不确定性、推动双边关系回归稳定，并将经贸、科技、安全等领域的合作常态化。首先确立尊重、公平、对等的战略稳定新定位，等于为中美关系增添“压舱石”，显著降低极端事件的概率并缓释市场长期担忧。其次认可经贸磋商成果，推进300亿美元对等降税，标志关税摩擦向实质性阶段转变，常态化经贸机制有望稳定企业预期。第三，搭建人工智能对话机制，协助管控风险、促成有序竞争，利好科技板块的边际缓解。第四，强化禁毒执法合作，提升安全领域互信。第五，积极推动全球治理场景中的高层互动，利好全球资产风险偏好。第六，促进两军危机沟通，降低地缘风险。短期情绪被提振，长期则有望压低外部风险溢价，外部环境对A股形成结构性修复契机，出口链、科技板块及高股息防御板块成为重点关注对象。需警惕海外利率上行、地缘波动及获利盘回落等风险，建议理性择股、控制仓位，关注成交量与三条主线的协同效应。

🏷️ #中美共识 #降风险 #经贸降税 #AI对话 #外部环境

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📰 日产加码“中国制造”，中国正从“销售市场”变成“全球基地”

日产汽车正在加速把中国合资工厂生产的车型出口至海外市场，逐步将“在中国，为全球”战略落地。报道显示，Frontier Pro皮卡、N7纯电轿车及混合动力车型的组合已出口至中东、东南亚和拉美市场，未来还将把NX8等车型纳入出口计划。2026年第二季度，日产已通过上海港向拉丁美洲首批900辆Frontier Pro出口；总体上，N7将主攻拉美与东南亚，Frontier Pro覆盖拉美、东南亚与中东，显示出差异化全球布局。日产此前已宣布在2026年底前追加投资100亿元，并力求在2027年夏季前在中国推出10款新能源车型，强调利用中国研发与供应链提升新产品开发速度，缩短与中国品牌的差距。随着中国成为全球创新和出口基地，中国制造的新能源车型正向全球市场规模化输出迈进。与此同时，跨国车企也在借助中国完整产业链提升出口份额，但不同市场的关税、认证、本地化生产与贸易政策等因素将影响落地推进。日产的全球化转型将继续验证中国积累的研发与制造能力是否能转化为全球竞争力。此文为观察者网独家稿件。

🏷️ #日产 #中国制造 #出口 #新能源 #全球化

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📰 菲律宾榴莲出口商将目光投向中国以外，推出自己的多种榴莲产品

菲律宾榴莲产量和出口规模正持续增长，2026-27 季预计产量约1.5亿公斤，约40-50%可能出口。当前中国是最大的进口市场，约占菲律宾榴莲出口的90%，但菲律宾在中国市场的份额不足1%，凸显了增长空间。推广主品种“金普亚特”有助于建立明确身份，但在中国市场，外观颜色（棕色）并非始终符合买家偏好，味道才是核心竞争力。除中国外，菲律宾还在拓展新加坡、日本等市场，并尝试加拿大、欧洲、中东、美国等地区。面临的物流挑战主要在棉兰老岛等产地到国际市场的运输链路，影响成本与时效，需提升可追溯性、认证与农场编码普及率。目前约40%的榴莲农场具备出口认证，尚有60%需要完成农场编码与认证。未来任务是加强自有品种形象、提高产量转化为稳定出口的能力，同时解决物流及认证等瓶颈，让新市场可持续采购。

🏷️ #榴莲 #中国市场 #金普亚特 #棉兰老岛 #物流

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📰 服务贸易数字化转型跑出“中国速度”_数字快讯_数字中国建设峰会

全球服务贸易在数字化转型浪潮中扮演核心支柱角色，2025年全球服务出口达9.68万亿美元，数字服务贸易规模突破5.26万亿美元，增速远超货物贸易和传统服务。我国数字服务进出口持续扩张，2025年总额约4108.4亿美元，出口2450.5亿美元，年均增速稳健在7.2%。 ICT服务在数字服务出口中成为第一大核心品类，2021-2025年总增长率达48.6%、年均复合增长超10%，显著拉动我国及全球数字服务贸易。AI算力与数据履约能力的升级，正深度融入跨境履约、海关、税务等环节，降低成本、提升通关便利，成为服务贸易增长最快的赛道之一。未来五年，AI将持续加速产业赋能，推动服务贸易智能化进入新周期，并促使硬件与服务协同出海，提升全球市场的适配能力与竞争力。

🏷️ #数字贸易 #服务贸易 #AI赋能 #全球市场 #中国

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📰 福特Transit City出口欧洲，福特中国“在中国，为全球”战略迎关键升维_行业动态_红车网

福特中国通过长安福特、江铃汽车双合资体系，将“在中国，为全球”的战略提升到新高度。以Transit City为例，这款源自全顺家族的纯电城配车在南昌下线，计划出口欧洲等发达市场，标志着中国制造向全球输出的能力提升。福特中国的出口战略分为两层：一是输出标准化整车，二是输出在中国市场打磨的研发方法、制造品控和适应性开发能力，将中国产业优势与全球质量和销售网络结合，形成全球协同的新范式。多款车型在全球市场实现大规模输出，涵盖动力类型与区域适配，如领睿、蒙迪欧、锐界L、林肯航海家等，出口覆盖北美、欧洲、东南亚等70多个国家与地区。
通过区域定制化开发与现场调优，福特中国不仅把全球产品带出中国，也把本地研发、制造与品控能力输出到海外，形成中外双向赋能的新格局。这一策略不仅帮助福特全球增长，也促进中国合作伙伴在全球市场中的竞争力提升，逐步将“在中国为全球”落到实处，成为常态化、规模化的全球出海引擎。

🏷️ #全球化 #出海 #双合资 #区域适配 #中国制造

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📰 西南证券：给予中通客车买入评级

中通客车在2026年上半年实现营业收入40.14亿元，同比增长1.85%，归母净利润2.83亿元，同比增长48.50%，扣非归母净利润2.03亿元，同比增长15.88%。分季度看，Q2营业收入22.32亿元，同比-0.69%/环比+25.26%；归母净利润1.83亿元，同比+60.91%/环比+84.17%；扣非归母净利润1.15亿元，同比+7.41%/环比+29.95%。毛利率方面，上半年为17.2%，较去年同期提升1.8个百分点，其中国内毛利率11.93%、海外毛利率20.84%，分别提升0.9pp和3.6pp；Q2毛利率16.72%，环比提升1.12pp但同比下降1.08pp。期间费用率为10.9%，同比提升约2.9pp，主要由于汇兑损失0.96亿元推升财务费用，但扣除汇兑后费用端仍基本可控。经营现金流净额达15.48亿元，同比大幅增长1800.9%，体现回款质量显著改善，得益于销售回款改善、出口退税到账及营运资本优化。
销量方面，6米以上客车上半年销量7519辆，同比增速为28.77%，在行业仅0.56%增幅的背景下显著跑赢，市场份额达到13.39%，出口方面7米以上大中型客车出口4318辆，同比增长23.65%，出口市占约14.35%，出口份额同样处于行业前列，支撑毛利和销量的双重提升。
海外市场逐步成为业绩的重要增长点，集团通过山东重工协同资源与“一带一路”布局，在非洲、中东、南美等区域实现突破，国际化程度提升有助于平滑国内需求波动并提升利润中枢。国内市场继续提升产品性能与售后服务，满足旅团高端化、定制化需求，未来电动化、服务网络与高端市场扩张将共同支撑中长期竞争力。基于客车制造积淀与出海放量，盈利弹性值得期待。预计2026-2028年归母净利润复合增速约31.1%，维持“买入”评级。
风险提示：市场竞争加剧、原材料价格波动、客车出口不及预期等。本文数据仅供参考。

🏷️ #客车行业 #中通客车 #海外增长 #盈利弹性 #买入

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