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📰 综合行业周报：教育/时代天使/美图2026H1业绩高增，奢牌加码女表

本周行业要点聚焦在奢侈腕表向女性化、珠宝化趋势的推动，以及AI应用落地带来的教育、美图等领域的业绩增速。全球手表市场在高端女表和智能表带动下呈结构性增长，瑞士出口有所承压但女性消费占比持续提升，预计2026年全球手表市场规模可达925亿美元，智能手表出货约占三成左右。LVMH等集团在腕表珠宝板块实现稳健增长，反映高端品牌对女性市场的持续加码。教育领域与AI结合，新东方和好未来在人工智能个性化学习及AI平台方面表现出增长动力；美图则通过影像与设计产品以及AI生产力应用实现收入和付费转化的提速。牙科及美妆相关企业亦呈现不同程度的业绩改善与海外扩张，朗姿股份等受益于开放式管理与国际化布局，但利润波动与经营杠杆释放需要持续观察。总体看，AI 商业化落地、珠宝化趋势及海外市场扩张，共同驱动相关企业的增速与估值分化。

🏷️ #高端女表 #AI应用 #教育科技 #珠宝化腕表 #海外扩张

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📰 【活力中国调研行】从“跟跑”到“领跑” 我国每两台出口风电机组就有一台产自这儿_新闻频道_中国青年网

本文报道了金风科技在温州深远海海上风电领域的最新成就，展示了从“跟跑”到“领跑”的转变以及对国产化和产业链自主可控的持续推进。通过16兆瓦漂浮式风电机组的下线与全面国产化，金风科技实现了关键部件国产化率100%，并以全集成水冷系统、碳纤维叶梁设计等技术提升抗风、抗寒能力，年发电量足以覆盖数万户家庭用电需求，显现出打破国外垄断、提升自主知识产权的显著成效。依托“链主+链群”模式，形成温州本地产业链生态，共同推动核心配套主体聚集，促进风电产业链自主可控率超过95%。同时，海经区以海洋经济为引擎，聚焦海上风电装备等四大赛道，推动区域生产力跃升，成为全市第一的工业增速与历史新高的GDP增长。总体而言，文章呈现了区域龙头企业带动产业集群升级、国产化率提升以及地方政府在海上风电产业中所起的支撑作用。，。

🏷️ #风电 #国产化 #产业链 #温州 #海经区

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📰 青岛麦吉进出口有限公司被海关列为失信企业 后续海关业务合规校验将受限制

近日，青岛麦吉进出口有限公司因通过登记住所或经营场所无法联系，已被市场监管部门列入经营异常名录，海关大港区将其同步移入信用信息异常企业名录，生效日期为2026-07-31。这一公示意味着企业的进出口信用状态出现异常，后续在海关相关业务的合规校验中将受直接影响。公示信息明确涉事主体、信用等级为常规企业、移入原因及责任海关等，便于外贸合作方和行业从业者获取清晰的信用参考，助力构建合规环境。天眼查显示，该公司成立于2012年4月，法定代表人为王文君，系微型自然人独资企业，注册资本10万人民币，注册地址在青岛市城阳区，股东为王文君100%持股。此举对企业的后续外贸业务办理产生直接影响，且因0名参保人员的属性，合规校验及合作信任度将面临更严格的限制，警示同类小微外贸主体需确保经营场所可联系、履行信用合规。

🏷️ #海关 #信用异常 #小微企业 #外贸合规 #经营异常

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📰 中国日报重点关注：无线泳池清洁机器人助力天津智能设备出口增长

天津上半年机器人产品出口额达到10.8亿元人民币，同比增长近五倍，展示本地企业在高端智能装备领域的快速成长。以望圆科技为代表的企业通过自主研发实现无线泳池清洁机器人突破，产品海外占比高达97%，已覆盖全球60多个国家与地区。该机器人以五分钟内完成清洁并提升水质为卖点，依托水下AI、3D建图等自研核心技术，打破了以欧美品牌主导的传统有线市场，显著提升了用户体验并降低作业时间。行业专家指出，无缆化是泳池清洁设备升级的关键方向，中国企业通过自主创新实现技术引领。国务院“AI+”行动也为智能机器人等新一代终端发展提供政策支撑，望圆科技走在全球化前列，体现了中国制造在全球市场的性价比优势与不断积累的国际竞争力。未来，中国企业将从跟跑走向领跑，持续以技术创新与成本优势满足海外家庭的真实需求，推动国产智能装备走向全球。

🏷️ #无缆化 #智能机器人 #海外市场 #自研技术 #中国制造

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📰 青岛金爱霖进出口有限公司被海关列为失信企业 后续通关监管将面临更严格管理

近日，海关公示平台显示，青岛金爱霖进出口有限公司已正式被纳入信用信息异常企业名录，移入原因是通过登记的住所或经营场所无法联系，且已被市场监管部门列入经营异常名录。这意味着其进出口相关信用资质与合规状态将受到直接影响，后续在海关通关、监管审核等环节将面临更严格的管理措施。企业由青岛大港海关监管，成立于2012年，注册资本与实缴资本存在较大差异，股东为王丽娟独资，注册地址在青岛市北区，企业规模被标注为大型但参保人数为0人。公示强调此举有助于为外贸合作方提供信用参考，推动进出口行业信用体系的规范化运行，同时对其外贸业务产生直接制约效应。总体而言，此次公示释放了对高风险主体的信用警示，提醒企业及合作者加强信息核验与合规管理。

🏷️ #信用异常 #海关公示 #外贸合规 #风险提示 #信用参考

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📰 车市半年考：车企盈利面临多重压力 海外市场具备增量空间_央广网

2026 年上半年国内汽车市场在销量下滑的大背景下，行业内部却出现“增量不增利”的矛盾。中汽协数据显示，上半年国内汽车累计销量达 1501.7 万辆，同比下降 4.1%，但新车上市热潮显著，4500 余款新品集中上市，头部车企的销量稳中有增。与此同时，行业利润率却持续走低，整体利润率从 2017 年高位的 7.8% 跌至今年前五个月的 3.4%，整车制造环节的平均利润率降至 1.5%，创造近十年新低。已披露的六家上市车企业绩预告中，仅长城汽车和长安汽车实现盈利，且利润腰斩，其他四家亏损，广汽集团亏损最严重，赛力斯和北汽蓝谷等也处于亏损态势，显示“销量增、利润降”的显著现象。多重因素并存，研发投入高、原材料价格上涨、汇率波动以及国内市场竞争加剧共同压缩利润空间。与此形成对比的是海外市场成为利润和增量的主要来源，出口量同比大涨，头部企业通过海外产能和本地化布局缓解国内价格战带来的利润压力，推动行业结构性变化。展望未来，国内市场增量空间有限，海外市场将成为车企维持增长的关键，行业格局也因全球化布局而呈现新的分化格局。

🏷️ #汽车行业 #利润率 #增量不增利 #海外出口 #头部企业

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📰 汽车出口强劲增长 超豪华出海成投资主线

2026年上半年国内汽车批发销量同比下降，终端需求承压，但出口呈现强劲增长，全年有望达到百万级别的出口量。新能源车出口占比显著提升，成为推动整体增长的关键力量，新能源车出口同比增速超过1.2倍。研报指出，整车行业在2026年中期经历结构性调整，新能源汽车成为出口增长与结构升级的核心动力。欧洲仍是自主品牌最大市场，拉美地区增长快速且结构提升明显，纯电车型表现突出，6月份销量同比显著提升，主要受中高端新车供给增加与出口拉动推动。纯电车型单车平均电量上升，向大尺寸、长续航、高价值方向发展，推动价格体系边际修复、均价抬升、终端折扣收敛。成本压力下，需求价格敏感度较低的超豪华领域国产替代空间广阔，出海企业可通过海外高利润市场对冲国内波动，呈现更强韧性。整体看，出口占比提升与高端化趋势为相关板块打开新的增长空间，方兴未艾。

🏷️ #出口 #新能源 #纯电 #高端化 #海外市场

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📰 出口拯救了销量，资本不愿意买单？

上半年，中国汽车出口延续强势，累计出口509万辆，同比增65%，6月首次突破100万辆，新能源汽车出口达235万辆。与出口提升形成对比的是国内市场低迷，上半年国内乘用车销量同比下降，行业整体市值下跌明显。五大出口主体（奇瑞、比亚迪、吉利、上汽、长城）占比大，奇瑞出口增速领先，但国内销量下滑推动海外份额上升，价格战成为全球市场的共同逻辑。海外利润空间因同质化与价格竞争而被挤压，行业内出现“从蓝海到红海”的演变，估值对出海的定价趋于保守，宁德时代等技术驱动型企业在海外具高利润与品牌溢价优势，而整车企业多依靠降价扩大份额，利润率不断被挤压。专家指出，单靠出口难以长久，必须通过本地化布局建立供应链、渠道与品牌，形成“你中有我”的共生关系，才有望穿越贸易壁垒实现长期盈利。出口规模扩大带来现金流压力，需通过汇率对冲、本地融资、共建渠道等综合工具缓解。未来竞争将回归核心能力：技术与生态，而非单纯价格战。最终，行业需要让头部企业脱颖而出，淘汰落后者，以形成更高质量的海外利润。

🏷️ #出口增长 #海外定价 #本地化 #价格战 #利润修复

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📰 中国汽车出口规模创新高但利润为何反而下降？

2026年上半年，中国汽车出口创下509.6万辆的历史纪录，尽管量创高，行业利润却显著下滑至3.2%。原因包括汇兑损失、海外重资产投入、在途资金占用增加以及国内价格战等多重因素叠加。头部企业出现显著汇兑损失，海外投资带来固定资产与渠道成本压力，出口规模扩大导致在途资金回笼周期拉长，国内市场竞争激烈压缩利润率。出口均价仅约1.8万美元，远低于海外5-6万美元的品牌溢价水平，导致以价换量的策略难以在长期形成稳定盈利。总体结构性矛盾在于未形成稳定的本地化盈利闭环，品牌溢价与售后、金融、充电等后市场收入尚未完善，导致海外盈利无法弥补国内亏损。对比丰田等全球化企业，中国车企的出海阶段类似“扩张期”，关键在于实现本地化生产与服务体系，建立稳定的利润源泉与溢价能力，才有望形成长期竞争力。分化已初现，头部企业通过垂直整合和全球化布局获得相对优势，但中小车企因成本高企难以摊薄，形成“赢家为王”的格局。未来的核心在于从单纯卖车转向经营海外市场，构建属地化研发、供应链、售后及金融充电生态等综合盈利体系，才能实现持续的国际化盈利回流。

🏷️ #出口 #利润率 #海外布局 #本地化 #后市场

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📰 中国车海外卖爆了！全年出口或破千万辆，外资发力反向出海：非常赚钱

最新公布的6月数据表明，比亚迪及其他中国车企的海外销量强劲增长，海外市场已成为拉动中国汽车出口的核心引擎。6月比亚迪海外销量同比增长约95%，本土销量下滑，显示全球需求结构正在向海外转移。全球汽车出口显著提升，国内产能过剩、价格战与原材料成本抬升使国内利润承压，而海外市场在新能源车带动下呈现量价齐升的态势，欧洲、拉美、东南亚等地区的需求强劲，出口均价和利润率均高于国内。合资品牌与外资品牌也加速“反向出海”，通过在华产能和完整产业链提升出口比重，提升全球市场份额。欧盟等地区正在酝酿对国产插混的反补贴关税，未来市场仍存在政策不确定性。总体来看，中国车企的海外产能到2030年将显著扩张，未来能否实现高溢价的品牌化仍取决于对海外市场的本地化与品牌建设。

🏷️ #海外出海 #中国车企 #新能源车 #出口增长 #合资品牌

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📰 车企的海外利润去哪儿了

本文聚焦上半年中国汽车出口的快速增长及其背后的利润困境。尽管出口量达到新高，四家代表性企业在海外的利润并未同步提升，原因包括汇兑损失、渠道与合规成本、在途资金与库存占用，以及本地化产能和海外资产的沉淀。通过对比奇瑞、比亚迪、吉利、上汽，发现汇率波动对利润造成显著侵蚀，比亚迪因海外投入密集而受损最深；而奇瑞、比亚迪、吉利、上汽的海外支出集中在重资产与渠道费用，导致利润回流滞后。文章还提出“回头钱”需依赖海外资产折现、应收账款回笼及在途资金回收等因素，与企业在海外的资金与资产结构有关。作者预测若2026年出口达到1000万辆、净利润率5%，海外净利润约750亿元，但这笔钱更多以固定资产、存货与应收账款形式存在，短期难以回流；只有在2028年后海外投资趋于平稳、国内核心技术与供应链保持领先，利润才有望规模化回流并反哺国内。整体观点是，中国车企未来的出海路径可能在保留核心研发与供应链资产的前提下，逐步实现利润的就地化与回流，需以新能源与智能化核心技术优势支撑。

🏷️ #出口增速 #海外利润 #汇兑损失 #本地化产能 #资产沉淀

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📰 汽车行业7月投资策略：建议关注高增长低估值的出口链行情【国信汽车】

2026年上半年我国汽车出口呈现多元化增长态势，涵盖自主乘用车、重卡、客车和两轮车，出海规模持续扩大。乘用车出口同比增长72%，新能源车出口更是翻倍以上，达230万辆；重卡出口受基建需求拉动，增长显著；大中客车出口与两轮车出口亦维持稳健增速。国内企业通过加强渠道建设、丰富产品矩阵以及本地化生产，推动“出海”从单纯出口转向全球化运营，海外市场份额提升明显，海外营收占比逐步攀升。行业利润在海外市场具备更高的单位利润空间，且新能源车海外需求受油价与能源安全考量影响呈现持续性增长趋势。政策层面则通过新能源汽车下乡、车船税优惠调整、智能网联标准落地等措施为市场提供稳定预期并推动行业转型升级。总体而言，出海成为推动行业增长的主要引擎，乘用车海外业务正在成为行业叙事的核心拐点。

🏷️ #出海 #新能源车 #海外市场 #渠道建设 #本地化

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📰 全资质+数字化！安徽车出海汽车出口基地赋能车企高效出海！_车家号_发现车生活_汽车之家

依托安徽车出海汽车出口基地，依托集团深厚汽车产业积淀与全球供应链管理经验，基地以多品牌新车、二手车跨境贸易为核心，打造专业化、规模化的汽车出口综合平台。基地具备全品类合规资质，覆盖新车、改装车、二手车等出口业务，建立了标准化检测与自有车管所服务站，确保各类车型出口合法合规、流程顺畅。地理与物流优势突出，坐拥合肥港黄金区位，十分钟车程即可出港，FOB 报关模式大幅降低成本并缩短交付时间，内河航运可直达全球主要航线，构建高效低成本的全球物流网络。车源储备充足，常年2000台现车覆盖轿车、SUV、MPV及新能源车型，形成产业协同生态，采用小批量多批次现货采购以满足即时需求并降低库存压力。智能数字平台 CARVATA 提升交易效率，汇聚百万台主流车源，支持多维筛选、实时库存与透明报价，海外经销商可线上完成选车、比价、下单。基地以全域渠道赋能海外市场，建设海外传播矩阵与资源池，帮助商家零成本拓展全球客源。全链条闭环服务实现“一站式托管”：单一窗口即可完成车源采购、改装、手续、物流、海外交付，且自有改装厂与车管所服务站严格把控品质、提升合规性。严苛品控与全链路可视化管控降低贸易风险，确保准时交付。多元合作模式与专属扶持政策，助力企业出海落地，降低门槛与成本。未来将继续以合肥港为核心，链通全球市场，共享万亿出海红利，打造中国汽车出海新标杆。

🏷️ #汽车出口 #合肥港 #CARVATA #全链条 #海外市场

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📰 玫瑰岛盈利增长隐忧：期间费用率向行业均值靠拢，“出海”故事难掩价格困局|读懂IPO

玫瑰岛在同行普遍业绩下滑的环境中实现营收逆势增长，2022-2025年营收从7.52亿增至9.11亿，呈现6.59%的年复合增长率，但净利润却持续下滑，2025年虽小幅回升至0.96亿，仍未回到2022水平。其盈利承压来自三方面：海外业务毛利率持续走低，出口定价偏低且受关税等因素影响；期间费用率快速上升，销售与管理等费用占比从2022年的约12.7%上升到2024年的18.5%，2025年略降但仍高于起点；以及以出海为主的低价竞争格局，全球批量化订单压低单价，压缩利润空间。公司在定制家居领域的增长更多来自大宗业务与海外扩张，但盈利质量尚未改善，需通过优化海外产品结构、控成本、提升单位利润以及提升利润对规模扩张的支撑力来实现持续盈利。未来成长需关注行业周期、海外毛利改善及费用控制等变量对利润水平的综合影响。

🏷️ #定制家居 #出海毛利 #利润质量 #费用率 #海外竞争

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📰 财闻网

7月20日，华源证券对6月工程机械行业主要产品销售情况进行点评，指出海外需求持续支撑增长，高机及工业车辆表现突出，出口成为关键驱动。6月汽车起重机销量同比增长，出口占比提升；履带起重机表现更为抢眼，6月及上半年均实现较快增速，出口也呈现高增长态势。随车起重机和塔式起重机受国内需求与房地产投资波动影响，月度增速虽有回暖，但上半年总体略有回落，房地产投资仍是行业景气的关键变量。高空作业机械方面，升降平台海外需求旺盛，出口成为重要增量来源；高空作业车虽国内外销量波动不大，但出口增长显著。道路施工设备和工业车辆受制造业与仓储物流需求改善带动，压路机、平地机及叉车等在海外市场与国内需求的双轮驱动下保持增长态势。投资分析认为海外市场是行业增长的重要支撑，具备海外渠道、完善产品矩阵以及电动化、智能化布局的龙头企业将受益，建议关注徐工、三一、中联重科等标的，警惕国内需求修复与海外扩张的不确定性带来风险。

🏷️ #海外需求 #出口增长 #高机 #工业车辆 #房地产投资

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📰 安徽今年汽车出口突破100万辆 较去年提前5个月

近日，安徽省政府新闻办公布上半年外贸情况，汽车出口实现突破性增长，数量达到100.6万辆，价值1043.6亿元，均较去年显著提升。同比增幅显示出安徽汽车出口从“走出去”向“走得稳、走得远”的转变，且新兴市场扩张迅速，拉美、巴西等市场需求强劲，俄罗斯、英国、意大利等区域亦呈现旺盛增势。合肥海关积极优化监管模式，推动分箱发运等创新，提高出口效率，完善水运主通道，推动水水中转多式联运等新模式，显著缩短单批出口周期，提升整体通关效率。完善的产业链集群是持续增长的基础，合肥与芜湖双核心整车带汇聚了众多整车及零部件企业，形成覆盖动力电池到车规材料的完整链条，推动皖产汽车在全球市场的广泛布局与影响力提升。这一跨越式发展体现了制造业转型升级与高水平开放的成效，进一步提升了安徽在全国汽车出口中的领先地位与品牌影响力。

🏷️ #汽车出口 #安徽发展 #国际市场 #产业链 #海关服务

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📰 宁波拼箱出口业务量稳居全国首位-新闻中心-中国宁波网

宁波海关推行的“先查验后装运”模式在宁波港区的拼箱出口中发挥显著效用。监管仓库内，散货有序堆放，工人通过终端实时上传数据，货物正向加拿大等地发出。该模式将查验前置至装箱前，出口拼箱货以散货进入监管场所，完成申报、查验、放行后再装箱出运，通关时间由原先的2—3天缩短至1天内，显著降低成本与等待时间，提升物流效率。上半年，该模式下出口拼箱货值达476.3亿元，宁波海关监管的拼箱货物突破5万自然箱，仓库规模与业务量居全国第一。受此带动，跨境电商与“一箱多票”拼箱出口需求增多，节日用品、义乌小商品等货物出海更为便捷。当前试点范围扩至15家拼箱仓库，打通报关、堆存、查验、装箱、放行等一站式监管服务，推动全球市场快速响应与产业升级。

🏷️ #海关 #拼箱 #先查验后装运 #物流效率 #出口贸易

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📰 新华指数丨乘用车成为“内冷外热”市场破局主线 新华出海消费指数逆市收红

今年上半年中国汽车市场呈现明显的“内冷外热”格局，内需疲弱导致国内销量持续下滑，而出口市场却迎来历史性爆发。中汽协数据，上半年国内汽车销量为992.1万辆，同比下降21.1%；其中乘用车零售828.8万辆，同比降幅达24.3%。相比之下，6月汽车出口达到103.7万辆，环比增长11.6%，同比大增75.1%；上半年累计出口509.6万辆，同比增长65.3%。乘用车出口贡献最大，占比接近九成。中国品牌份额持续提升，上半年自主品牌乘用车销量913.8万辆，市场份额提升至71.8%，6月自主品牌市占率高达75.5%。行业观察指向两大驱动：一是高端化、智能化与新能源等技术升级提升产品力，二是供应链与渠道效率提升带来更快的市场响应。

在企业层面，披露的半年度业绩预告显示盈利下降仍在蔓延。多数车企受原材料价格上涨、激烈的价格战、汇率波动及海外税收政策调整等多重因素影响，出现不同程度的利润下滑；但多家头部券商对下半年持乐观态度，认为出口放量与高端化将成为盈利和估值修复的关键变量。分析人士普遍认为，二季度或为盈利低点，三至四季度将通过海外市场扩张与产品升级实现一定程度的修复，出口仍是冲击实体盈利与估值的重要对冲。总体来看，国内市场尚需时间回暖，而出口以及高端化成为行业的关键韧性所在。

🏷️ #出口爆发 #国产品牌提升 #高端化 #海外扩张 #利润修复

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📰 从“产品出口”到“产能出海” 中国啤酒国际化战略进阶丨酒观_四川在线

本篇报道聚焦中国啤酒企业在全球化进程中的新阶段——以“产能出海”为核心路径。自2013年以来，国内啤酒行业进入存量竞争，传统以成品贸易的出口模式面临关税、运费、保鲜难等痛点，促使企业加速海外属地化布局。重庆啤酒与嘉士伯合作，在马来西亚莎阿南市嘉士伯厂实现海外本地酿造，利用嘉士伯全球产能网络降低落地成本、保障口感与品质，首批490毫升罐装3.8%酒精度，定价约8.85马币，已进入当地主流渠道。与此同时，青岛啤酒通过自主布局与海外OEM（德国、泰国等）项目，强化自控标准、渠道与品牌运营，不完全依赖外资资源，更强调“产能出海”带动国际化。两种路径在同一时期形成对比：一方以跨国资源为支点实现轻量化进入东南亚；另一方以自有技术与品牌为核心，在全球多点布局并实现本地化产线。行业专家认为，这标志着中国啤酒国际化从单一产品出口向产能本地化、品牌深耕的升级阶段，输出的不仅是中式风味，更是产业化的东方饮食文化与中国品牌的国际化实践样本。

🏷️ #出海 #产能本地化 #本地酿造 #品牌国际化 #海外 OEM

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📰 时代财经

2026年上半年，国内汽车市场承压，乘用车零售同比下降约20%，但长安汽车通过“三大计划”实现逆势增长。其全球化“海纳百川”2.0推动“研产销服”一体化布局，海外交付40.2万辆，海外销量占比达33.6%，并在欧洲、中东等市场持续扩张，未来目标是2030年前实现150万-180万辆海外销量。新能源方面，长安通过阿维塔、深蓝、启源三大品牌实现结构性高质量增长，Q05等明星车型带动销量，预计下半年集中爆发，四款新车型及升级版三电系统与HEV将陆续推出。智能化方面，北斗天枢计划支撑的自研系统通过SDA架构实现感知、决策、控制的全链路闭环，天枢领航将全系标配，且已获得L3/L4相关资质与牌照，推动智能驾驶规模化落地。三大计划互相赋能，形成全球化、新能源与智能化协同发展的长期发展逻辑，帮助长安在波动周期中形成稳定的增长曲线，成为中国自主品牌全球化与高质量发展的示范。

🏷️ #全球化 #新能源 #智能化 #长安启源 #海纳百川

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