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📰 上半年空调对欧出口激增43% 谁吃到最大红利？
2026年上半年，中国外贸在全球复杂商业环境中实现逆势增长，出口总值达到14.73万亿元，增速持续走高；进口也实现强劲增长，外贸整体韧性凸显。家电出口成为亮点，尤其空调对欧出口实现爆发式增长，成为代表性样本。欧洲市场因高温和结构性供给短缺推动空调需求暴涨，我国对欧盟的空调出口显著上升，移动空调在老旧建筑和租房场景中的适配性尤为突出，多个国家和地区市场呈现两位数增长。主流空调品牌抢抓机会，积极扩产、加急排产，最快将于8月批量交付欧洲市场。美的、海尔、格力、海信、TCL等品牌均实现不同程度的增量与突破，欧洲多国市场销量翻倍或大幅增长，海尔甚至获得法国学校订单等紧急采购。此次热潮实质是中国家电产业整体竞争力的综合释放，核心在于全产业链自主控、贴合本地化需求的创新能力、快速高效的物流体系以及日益提升的自主品牌价值，促使国货在高端海外市场得到验证与提升，并为后续出海奠定长期、健康的发展基础。
🏷️ #空调出口 #欧盟市场 #自主品牌 #全球供应链 #高端出海
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📰 上半年空调对欧出口激增43% 谁吃到最大红利？
2026年上半年，中国外贸在全球复杂商业环境中实现逆势增长，出口总值达到14.73万亿元，增速持续走高；进口也实现强劲增长，外贸整体韧性凸显。家电出口成为亮点，尤其空调对欧出口实现爆发式增长，成为代表性样本。欧洲市场因高温和结构性供给短缺推动空调需求暴涨，我国对欧盟的空调出口显著上升，移动空调在老旧建筑和租房场景中的适配性尤为突出，多个国家和地区市场呈现两位数增长。主流空调品牌抢抓机会，积极扩产、加急排产，最快将于8月批量交付欧洲市场。美的、海尔、格力、海信、TCL等品牌均实现不同程度的增量与突破，欧洲多国市场销量翻倍或大幅增长，海尔甚至获得法国学校订单等紧急采购。此次热潮实质是中国家电产业整体竞争力的综合释放，核心在于全产业链自主控、贴合本地化需求的创新能力、快速高效的物流体系以及日益提升的自主品牌价值，促使国货在高端海外市场得到验证与提升，并为后续出海奠定长期、健康的发展基础。
🏷️ #空调出口 #欧盟市场 #自主品牌 #全球供应链 #高端出海
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📰 哪些国家大量进口中国人工智能机器人？
2026年上半年，中国机器人出口总额接近200亿元，出口覆盖全球150多个国家和地区，欧盟、东盟、北美及中东等市场成为主要进口方，展现出强劲的全球竞争力。分品类看，清洁机器人和智能仿生机器人成为出口主力，出口额合计约180.9亿元；工业机器人出口62.9亿元，增长18.6%；手术机器人出口4.8亿元，增速达3.3倍，市场覆盖49个国家。欧盟与东盟是核心市场，因性价比优势、自研元件及定制化整体解决方案得到广泛认可，且本地化售后快速响应需求。北美是清洁机器人和服务机器人重点区域，出口额显著，且中东市场逐步扩展至人形机器人与四足仿生机器人，应用场景涵盖巡检、科研、公共服务等。中国机器人在多领域形成多元矩阵，服务机器人全球出货占比高、市场覆盖广泛，成为中国制造的新名片。未来五年，将加强AI国际合作与培训，推动国际应用中心建设，持续推动中国机器人走向全球。
🏷️ #机器人出口 #欧盟市场 #清洁机器人 #智能仿生 #服务机器人
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📰 哪些国家大量进口中国人工智能机器人？
2026年上半年，中国机器人出口总额接近200亿元，出口覆盖全球150多个国家和地区，欧盟、东盟、北美及中东等市场成为主要进口方，展现出强劲的全球竞争力。分品类看，清洁机器人和智能仿生机器人成为出口主力，出口额合计约180.9亿元；工业机器人出口62.9亿元，增长18.6%；手术机器人出口4.8亿元，增速达3.3倍，市场覆盖49个国家。欧盟与东盟是核心市场，因性价比优势、自研元件及定制化整体解决方案得到广泛认可，且本地化售后快速响应需求。北美是清洁机器人和服务机器人重点区域，出口额显著，且中东市场逐步扩展至人形机器人与四足仿生机器人，应用场景涵盖巡检、科研、公共服务等。中国机器人在多领域形成多元矩阵，服务机器人全球出货占比高、市场覆盖广泛，成为中国制造的新名片。未来五年，将加强AI国际合作与培训，推动国际应用中心建设，持续推动中国机器人走向全球。
🏷️ #机器人出口 #欧盟市场 #清洁机器人 #智能仿生 #服务机器人
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📰 雄心与成本：从利益相关者视角审视欧洲绿色新政对肯尼亚园艺出口的影响 - 生物通
本研究以肯尼亚园艺出口企业及相关政府机构、行业协会和国际组织为对象，运用并行混合方法，探讨欧盟绿色新政（EGD）及其从农场到餐桌（F2F）和生物多样性战略对肯尼亚园艺出口的影响。研究发现，EGD提高了食品安全和环境可持续性，但也带来出口法规、成本、产量、市场及就业方面的挑战。绝大多数受访企业认为F2F和生物多样性战略改变了EU市场准入要求、可持续性报告和残留限量标准，导致成本上升和合规困难；81.0%的企业报告对EU市场的销量下降，原因包括更严格的准入规则、替代市場的开拓需求以及因合规问题被禁止出口等。成本方面，转向有机农业、采用成本更高的替代品及加强检查等因素推动成本上升。产量与出口量方面，近八成企业感知下降，且繁文缀节和官僚主义的增加被多方视为治理障碍。就影响的总体认知而言，利益相关者认为EGD在提升食品安全与环境可持续性方面具正向作用，但可持续收益与成本负担并未实现公平分配，且对中小企业的影响尤为显著。研究倡导情境敏感的适应、能力建设及包容性政策对话，以实现可持续与公正的贸易关系。
🏷️ #欧盟 #肯尼亚 #园艺出口 #可持续性 #法规成本
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📰 雄心与成本：从利益相关者视角审视欧洲绿色新政对肯尼亚园艺出口的影响 - 生物通
本研究以肯尼亚园艺出口企业及相关政府机构、行业协会和国际组织为对象，运用并行混合方法，探讨欧盟绿色新政（EGD）及其从农场到餐桌（F2F）和生物多样性战略对肯尼亚园艺出口的影响。研究发现，EGD提高了食品安全和环境可持续性，但也带来出口法规、成本、产量、市场及就业方面的挑战。绝大多数受访企业认为F2F和生物多样性战略改变了EU市场准入要求、可持续性报告和残留限量标准，导致成本上升和合规困难；81.0%的企业报告对EU市场的销量下降，原因包括更严格的准入规则、替代市場的开拓需求以及因合规问题被禁止出口等。成本方面，转向有机农业、采用成本更高的替代品及加强检查等因素推动成本上升。产量与出口量方面，近八成企业感知下降，且繁文缀节和官僚主义的增加被多方视为治理障碍。就影响的总体认知而言，利益相关者认为EGD在提升食品安全与环境可持续性方面具正向作用，但可持续收益与成本负担并未实现公平分配，且对中小企业的影响尤为显著。研究倡导情境敏感的适应、能力建设及包容性政策对话，以实现可持续与公正的贸易关系。
🏷️ #欧盟 #肯尼亚 #园艺出口 #可持续性 #法规成本
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📰 会议通知丨绿色出口新格局：欧盟PPWR包装可持续合规线上研讨会（7月21日）
欧盟正在推进一揽子绿色政策，核心是包装与包装废弃物法规（PPWR），2025年正式发布，2026年全面落地，取代旧指令 PPWD 94/62/EC。PPWR为统一生效法规，27个成员国直接执行，明确包装市场准入标准，帮助中国出口企业理解测试、技术文档、符合性声明、以及EPR注册等全过程，构建可持续合规体系，降低出口风险。瑞旭集团针对PPWR开设专题线上研讨会，聚焦法规核心条款、分阶段时间表及实操解决方案，提供一站式合规服务，帮助企业稳定欧盟出口。演讲者介绍、主办方背景及服务领域覆盖产品全生命周期评估、碳足迹、环境产品声明认证、再生循环认证、双碳及供应链合规等。参会对象包括从事国际贸易、包装设计、合规专员及决策层等。活动时间为2026年7月21日下午，注册渠道及联系方式亦在文中提供。
🏷️ #PPWR #欧盟合规 #绿色贸易 #包装法规 #一站式服务
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📰 会议通知丨绿色出口新格局：欧盟PPWR包装可持续合规线上研讨会（7月21日）
欧盟正在推进一揽子绿色政策，核心是包装与包装废弃物法规（PPWR），2025年正式发布，2026年全面落地，取代旧指令 PPWD 94/62/EC。PPWR为统一生效法规，27个成员国直接执行，明确包装市场准入标准，帮助中国出口企业理解测试、技术文档、符合性声明、以及EPR注册等全过程，构建可持续合规体系，降低出口风险。瑞旭集团针对PPWR开设专题线上研讨会，聚焦法规核心条款、分阶段时间表及实操解决方案，提供一站式合规服务，帮助企业稳定欧盟出口。演讲者介绍、主办方背景及服务领域覆盖产品全生命周期评估、碳足迹、环境产品声明认证、再生循环认证、双碳及供应链合规等。参会对象包括从事国际贸易、包装设计、合规专员及决策层等。活动时间为2026年7月21日下午，注册渠道及联系方式亦在文中提供。
🏷️ #PPWR #欧盟合规 #绿色贸易 #包装法规 #一站式服务
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📰 全球媒体聚焦 | 英媒：欧盟不必恐慌所谓“中国冲击”
本文通过对欧盟对华经济竞争力的分析，指出所谓的中国冲击2.0并未如部分观点所描述那样全面压制欧盟制造业。以汽车行业为例，中国对欧出口量显著上升，但并未推动欧盟进口汽车总量增长，反而改变了进口来源结构，欧盟市场对来自英国、美国、瑞士、日本等传统伙伴的进口有所减少。Gavekal的研究显示，自2019年以来，欧盟从中国进口商品增长约42%，而总进口仅增约4%，这意味着进口来源在发生变化，而非市场被外部商品淹没。另一方面，欧盟出口依然稳健，若剔除能源波动，贸易总体仍有顺差，且对非能源市场的出口定价能力强，显示产业正在向高附加值方向转型。电动汽车领域同样呈现双向态势，欧盟既是进口大市场，也成为净出口方，出口单价显著高于进口。文章强调，问题应看自身结构性压力，不能把个别企业困境等同于整个欧盟工业的命运。欧盟在制定对华政策时需基于事实，区分企业层面的挑战与总体竞争力，避免以中国竞争为单一原因而进行政策调整。
🏷️ #欧盟 #中国竞争 #贸易结构 #出口稳健 #电动汽车
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📰 全球媒体聚焦 | 英媒：欧盟不必恐慌所谓“中国冲击”
本文通过对欧盟对华经济竞争力的分析，指出所谓的中国冲击2.0并未如部分观点所描述那样全面压制欧盟制造业。以汽车行业为例，中国对欧出口量显著上升，但并未推动欧盟进口汽车总量增长，反而改变了进口来源结构，欧盟市场对来自英国、美国、瑞士、日本等传统伙伴的进口有所减少。Gavekal的研究显示，自2019年以来，欧盟从中国进口商品增长约42%，而总进口仅增约4%，这意味着进口来源在发生变化，而非市场被外部商品淹没。另一方面，欧盟出口依然稳健，若剔除能源波动，贸易总体仍有顺差，且对非能源市场的出口定价能力强，显示产业正在向高附加值方向转型。电动汽车领域同样呈现双向态势，欧盟既是进口大市场，也成为净出口方，出口单价显著高于进口。文章强调，问题应看自身结构性压力，不能把个别企业困境等同于整个欧盟工业的命运。欧盟在制定对华政策时需基于事实，区分企业层面的挑战与总体竞争力，避免以中国竞争为单一原因而进行政策调整。
🏷️ #欧盟 #中国竞争 #贸易结构 #出口稳健 #电动汽车
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 欧洲酷暑“一机难求”，下半年中国空调出口能否迎来转机？
欧洲多地持续高温带动空调需求回暖，弥补了今年前5个月我国空调出口持续下滑的颓势。全球极端天气叠加地缘、汇率与原材料压力，导致1-5月空调出口量额双降，但6月以来欧洲等地区气温飙升，拉动海外订单增长。欧洲家用空调渗透率仍低于美国，结构性缺口为中国企业提供增量空间；美的、格力、TCL等厂商通过创新产品与扩产、优化物流、布局欧洲低渗透市场，快速响应订单暴涨。绿色环保与碳排放标准日趋严格，新能效及低碳制冷剂标准将成为市场准入门槛与竞争核心，中国空调行业正由单纯出口转向技术、标准与品牌的全方位输出。未来在全球变暖持续与高温事件增多的趋势下，行业有望实现V型复苏，但需提升全球供应链韧性、差异化产品能力，以及对欧盟F-Gas等新规的快速对接能力，以实现长期可持续增长。
🏷️ #空调 #欧洲 #高温
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📰 欧洲酷暑“一机难求”，下半年中国空调出口能否迎来转机？
欧洲多地持续高温带动空调需求回暖，弥补了今年前5个月我国空调出口持续下滑的颓势。全球极端天气叠加地缘、汇率与原材料压力，导致1-5月空调出口量额双降，但6月以来欧洲等地区气温飙升，拉动海外订单增长。欧洲家用空调渗透率仍低于美国，结构性缺口为中国企业提供增量空间；美的、格力、TCL等厂商通过创新产品与扩产、优化物流、布局欧洲低渗透市场，快速响应订单暴涨。绿色环保与碳排放标准日趋严格，新能效及低碳制冷剂标准将成为市场准入门槛与竞争核心，中国空调行业正由单纯出口转向技术、标准与品牌的全方位输出。未来在全球变暖持续与高温事件增多的趋势下，行业有望实现V型复苏，但需提升全球供应链韧性、差异化产品能力，以及对欧盟F-Gas等新规的快速对接能力，以实现长期可持续增长。
🏷️ #空调 #欧洲 #高温
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📰 中国贸促会：4月全球经贸摩擦指数继续处于高位
6月例行新闻发布会上，王一斐通报4月全球经贸摩擦指数维持高位，指数为106，且相关措施金额同比下降但环比上升。监测范围内的20个国家中，美国、印度和欧盟居前，美国通过强化单边制裁工具、扩大关税并发布特别301报告，持续主导全球经贸摩擦规模；行业层面，电子、化工、机械设备、运输设备、轻工和医药等领域成为重点，其中电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家共发布大量关税、调查与通报等措施，进出口关税成为分项指数首位。在涉华摩擦方面，19个国家指数达到107，其中美国涉华摩擦指数最高，电子行业相关摩擦较多。5月份全国贸促系统证书签发同比增长，非优惠原产地证书与优惠原产地证书签证金额均显著提升，RCEP原产地证书增长尤为明显，体现我国外贸强劲与对外开放的韧性。欧盟营商环境报告显示中欧互动增多，但普遍存在泛安全化、壁垒上升和成本上升等挑战，企业期待公平营商环境与对话协商解决问题。贸促会还宣布贸仲委在国际仲裁机构联合会理事会席位的高票入选，体现中国在全球仲裁治理中的新地位。未来将继续优化商事认证服务，促进企业拓展国际市场。
🏷️ #经贸摩擦 #欧盟 #贸促会 #仲裁 #营商环境
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📰 中国贸促会：4月全球经贸摩擦指数继续处于高位
6月例行新闻发布会上，王一斐通报4月全球经贸摩擦指数维持高位，指数为106，且相关措施金额同比下降但环比上升。监测范围内的20个国家中，美国、印度和欧盟居前，美国通过强化单边制裁工具、扩大关税并发布特别301报告，持续主导全球经贸摩擦规模；行业层面，电子、化工、机械设备、运输设备、轻工和医药等领域成为重点，其中电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家共发布大量关税、调查与通报等措施，进出口关税成为分项指数首位。在涉华摩擦方面，19个国家指数达到107，其中美国涉华摩擦指数最高，电子行业相关摩擦较多。5月份全国贸促系统证书签发同比增长，非优惠原产地证书与优惠原产地证书签证金额均显著提升，RCEP原产地证书增长尤为明显，体现我国外贸强劲与对外开放的韧性。欧盟营商环境报告显示中欧互动增多，但普遍存在泛安全化、壁垒上升和成本上升等挑战，企业期待公平营商环境与对话协商解决问题。贸促会还宣布贸仲委在国际仲裁机构联合会理事会席位的高票入选，体现中国在全球仲裁治理中的新地位。未来将继续优化商事认证服务，促进企业拓展国际市场。
🏷️ #经贸摩擦 #欧盟 #贸促会 #仲裁 #营商环境
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📰 对美出口大增 英国5月汽车产量年内首次回升__上海有色网
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日公布的最新数据显示，5月英国汽车产量同比回升2.7%，结束此前的连续四月下滑。总产量为51,178辆，其中乘用车产量49,249辆，同比增长3.2%，商用车产量1,929辆，同比下滑7.6%。对美出口量显著上涨83.1%，但对欧盟与中国的出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业警示能源成本高企、贸易摩擦及电动车需求疲软继续侵蚀竞争力，市场内需低迷、合规成本攀升将影响行业竞争力、就业与未来投资。协会指出，欧盟拟推出的“欧盟制造”条款以及英国脱欧后更严原产地规则将使英国产车进入欧盟市场面临限制，同时中东局势紧张与能源价格上涨风险亦值得关注。欧盟仍是英国汽车最大出口目的地，业内呼吁尽快明确本土生产车辆是否会被排除在新版“欧盟制造”条款之外，以避免政策不确定性抑制投资。
🏷️ #英国汽车 #产量上涨 #对美出口 #欧盟制造 #政策不确定
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📰 对美出口大增 英国5月汽车产量年内首次回升__上海有色网
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日公布的最新数据显示，5月英国汽车产量同比回升2.7%，结束此前的连续四月下滑。总产量为51,178辆，其中乘用车产量49,249辆，同比增长3.2%，商用车产量1,929辆，同比下滑7.6%。对美出口量显著上涨83.1%，但对欧盟与中国的出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业警示能源成本高企、贸易摩擦及电动车需求疲软继续侵蚀竞争力，市场内需低迷、合规成本攀升将影响行业竞争力、就业与未来投资。协会指出，欧盟拟推出的“欧盟制造”条款以及英国脱欧后更严原产地规则将使英国产车进入欧盟市场面临限制，同时中东局势紧张与能源价格上涨风险亦值得关注。欧盟仍是英国汽车最大出口目的地，业内呼吁尽快明确本土生产车辆是否会被排除在新版“欧盟制造”条款之外，以避免政策不确定性抑制投资。
🏷️ #英国汽车 #产量上涨 #对美出口 #欧盟制造 #政策不确定
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📰 对美出口大增，英国5月汽车产量年内首次回升-汽车资讯-盖世汽车社区
英国5月汽车产量同比回升2.7%，终结连跌态势，受对美出口大幅拉动。5月总产量为51,178辆，乘用车产量同比增3.2%，达49,249辆，商用车产量1,929辆同比则下滑7.6%。对美出口量上月大增83.1%，对欧盟和中国出口分别下降5.2%与14.3%。前五个月英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业机构警示能源成本高企、贸易摩擦与电动车需求疲软正在侵蚀竞争力，合规成本上升也带来压力。英国政府与车企关注欧盟拟定的“欧盟制造”条款及2027年起更严格的原产地规则对英国产业的影响，担忧进入欧盟市场受限。中东局势紧张、能源价格波动仍可能加剧行业风险。对华平价电动车竞争加剧，行业呼吁尽快明确英国本土生产车辆是否会被排除在新版条款之外，以避免政策不确定性抑制投资与就业。
🏷️ #英国汽车 #产量 #对美出口 #欧盟制造 #能源成本
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📰 对美出口大增，英国5月汽车产量年内首次回升-汽车资讯-盖世汽车社区
英国5月汽车产量同比回升2.7%，终结连跌态势，受对美出口大幅拉动。5月总产量为51,178辆，乘用车产量同比增3.2%，达49,249辆，商用车产量1,929辆同比则下滑7.6%。对美出口量上月大增83.1%，对欧盟和中国出口分别下降5.2%与14.3%。前五个月英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业机构警示能源成本高企、贸易摩擦与电动车需求疲软正在侵蚀竞争力，合规成本上升也带来压力。英国政府与车企关注欧盟拟定的“欧盟制造”条款及2027年起更严格的原产地规则对英国产业的影响，担忧进入欧盟市场受限。中东局势紧张、能源价格波动仍可能加剧行业风险。对华平价电动车竞争加剧，行业呼吁尽快明确英国本土生产车辆是否会被排除在新版条款之外，以避免政策不确定性抑制投资与就业。
🏷️ #英国汽车 #产量 #对美出口 #欧盟制造 #能源成本
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📰 国内卖不动，海外有风险：中国汽车的新烦恼才刚刚开始
本文聚焦中国汽车行业在2026年的两难境况：出口增势强劲、国内市场下滑并导致利润压缩。数据显示前五个月乘用车出口创记录，新能源车出口增速翻倍，成为增量支撑。然而国内销量同比连续8个月下滑，1-5月累计降幅近20%，利润率仅3.4%，处于历史低位。行业领军与高层对未来普遍悲观，价格战边际效应在减弱，企业已难以靠“卷”来换取新销量。出口成为部分企业的尽可能的增长点，海外市场以欧盟为主，因其开放程度高、市场规模大，成为“救命稻草”却也是风暴前的脆弱港。文章警示，出海并非万灵药，全球关税博弈、地缘政治等因素将持续制约，欧美制约尤为关键。结论认为，未来中国汽车需要靠持续的技术、品牌与体系能力的积累，走出自己的路径，而非依赖单一的出口或价格战来实现可持续增长。
🏷️ #出口 #国内销量 #利润率 #欧盟 #关税
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📰 国内卖不动，海外有风险：中国汽车的新烦恼才刚刚开始
本文聚焦中国汽车行业在2026年的两难境况：出口增势强劲、国内市场下滑并导致利润压缩。数据显示前五个月乘用车出口创记录，新能源车出口增速翻倍，成为增量支撑。然而国内销量同比连续8个月下滑，1-5月累计降幅近20%，利润率仅3.4%，处于历史低位。行业领军与高层对未来普遍悲观，价格战边际效应在减弱，企业已难以靠“卷”来换取新销量。出口成为部分企业的尽可能的增长点，海外市场以欧盟为主，因其开放程度高、市场规模大，成为“救命稻草”却也是风暴前的脆弱港。文章警示，出海并非万灵药，全球关税博弈、地缘政治等因素将持续制约，欧美制约尤为关键。结论认为，未来中国汽车需要靠持续的技术、品牌与体系能力的积累，走出自己的路径，而非依赖单一的出口或价格战来实现可持续增长。
🏷️ #出口 #国内销量 #利润率 #欧盟 #关税
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📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家
近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。
🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化
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📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家
近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。
🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化
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📰 美国之后轮到欧洲：欧盟研拟新规推动供应链多元化对我出口影响大
欧盟正在拟定一项名为“三供应商规则”的新法规，要求关键行业减少对单一供应商的依赖，尤其加强对中国供应链的风险控制。该规则计划将来自单一供应商的采购比例压缩到30%至40%，促使其他国家或地区的供应商参与，以提升供应链多元化与安全性。这一举措背后，是欧盟对美国对华制裁和技术封锁的回应，以及对能源与原材料等关键领域的自给自足诉求。中欧贸易摩擦因此持续升级，中国多次公开反对，认为此类措施带有保护主义色彩，可能提高中国出口成本并扰乱全球供应链。双方在碳边境调节机制、关键矿产进口审查等问题上争执加剧，但中国强调通过对话解决分歧、坚持互利共赢，而欧盟则强调去风险、提升市场韧性。总体来看，中欧关系正从以往的互补性向更广泛的竞争与安全议题转变，若摩擦继续扩大发展，可能对全球贸易格局产生深远影响。未来两年，如何在竞争与合作之间寻找平衡，将是全球产业链格局的重要变量。
🏷️ #欧盟 #中国 #供应链 #多元化 #贸易摩擦
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📰 美国之后轮到欧洲：欧盟研拟新规推动供应链多元化对我出口影响大
欧盟正在拟定一项名为“三供应商规则”的新法规，要求关键行业减少对单一供应商的依赖，尤其加强对中国供应链的风险控制。该规则计划将来自单一供应商的采购比例压缩到30%至40%，促使其他国家或地区的供应商参与，以提升供应链多元化与安全性。这一举措背后，是欧盟对美国对华制裁和技术封锁的回应，以及对能源与原材料等关键领域的自给自足诉求。中欧贸易摩擦因此持续升级，中国多次公开反对，认为此类措施带有保护主义色彩，可能提高中国出口成本并扰乱全球供应链。双方在碳边境调节机制、关键矿产进口审查等问题上争执加剧，但中国强调通过对话解决分歧、坚持互利共赢，而欧盟则强调去风险、提升市场韧性。总体来看，中欧关系正从以往的互补性向更广泛的竞争与安全议题转变，若摩擦继续扩大发展，可能对全球贸易格局产生深远影响。未来两年，如何在竞争与合作之间寻找平衡，将是全球产业链格局的重要变量。
🏷️ #欧盟 #中国 #供应链 #多元化 #贸易摩擦
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📰 特朗普加征关税后，欧盟对美钢铁出口下降34%
文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起，美国将钢铁和铝关税提高至50%，导致欧盟对美钢铁出口显著下降，三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税，冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%，可能暂停现有减让；同时欧盟委员会设定日落条款，2029年12月将评估经济影响，若条件未满足，保留暂停关税优惠的权力。此外，双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议，但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入，并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显，欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨，投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险，信息以实际公告为准。
🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款
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📰 特朗普加征关税后，欧盟对美钢铁出口下降34%
文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起，美国将钢铁和铝关税提高至50%，导致欧盟对美钢铁出口显著下降，三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税，冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%，可能暂停现有减让；同时欧盟委员会设定日落条款，2029年12月将评估经济影响，若条件未满足，保留暂停关税优惠的权力。此外，双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议，但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入，并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显，欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨，投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险，信息以实际公告为准。
🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款
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📰 新能源破10万，出口超18万，奇瑞5月销量增超20%-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年前五个月，奇瑞集团呈现三条并行的增长线：新能源车实现规模化，出口持续走高并在欧洲市场取得突破，智能装备领域的机器人业务逐步走向全球化落地。新能源方面，月度销量多次突破10万辆，1-5月累计36.2万辆，同比增长25.7%，并且连续两个月实现单月10万辆以上的增量，海外市场贡献显著，欧洲销量同比大幅增长，显示出欧洲市场对奇瑞新能源的快速接受与扩张潜力。出口方面，月度出口连续13个月超10万辆，5月出口达18.2万辆，1-5月累计75.3万辆，欧洲市场成为新的增长极，奇瑞通过本地化策略和覆盖24国的销售网络实现稳步扩张。机器人领域，墨甲品牌的全球布局初具规模，累计销量超千台，覆盖50国以上，产品矩阵丰富并获得欧盟双认证，标志着奇瑞在跨越汽车领域的智能装备产业化路径初步落地。总体而言，奇瑞正从传统整车制造转向包括新能源汽车、国际化出口与智能装备三条成长线的协同发展，未来利润与可持续性将取决于不同板块的规模效应与成本控制能力。
🏷️ #新能源 #出口 #欧洲 #墨甲 #智能装备
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📰 新能源破10万，出口超18万，奇瑞5月销量增超20%-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年前五个月，奇瑞集团呈现三条并行的增长线：新能源车实现规模化，出口持续走高并在欧洲市场取得突破，智能装备领域的机器人业务逐步走向全球化落地。新能源方面，月度销量多次突破10万辆，1-5月累计36.2万辆，同比增长25.7%，并且连续两个月实现单月10万辆以上的增量，海外市场贡献显著，欧洲销量同比大幅增长，显示出欧洲市场对奇瑞新能源的快速接受与扩张潜力。出口方面，月度出口连续13个月超10万辆，5月出口达18.2万辆，1-5月累计75.3万辆，欧洲市场成为新的增长极，奇瑞通过本地化策略和覆盖24国的销售网络实现稳步扩张。机器人领域，墨甲品牌的全球布局初具规模，累计销量超千台，覆盖50国以上，产品矩阵丰富并获得欧盟双认证，标志着奇瑞在跨越汽车领域的智能装备产业化路径初步落地。总体而言，奇瑞正从传统整车制造转向包括新能源汽车、国际化出口与智能装备三条成长线的协同发展，未来利润与可持续性将取决于不同板块的规模效应与成本控制能力。
🏷️ #新能源 #出口 #欧洲 #墨甲 #智能装备
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📰 伊朗战争推高铝价，加拿大出口从美国转向欧洲
在美国对铝征收高额关税后，加拿大积极把更多铝产品推向欧洲，以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出，伊朗战争导致中东供应受限，冲击首先波及欧洲，并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺，推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域，扰乱全球贸易流向，区域现货市场的升水显著扩大，美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价，铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示，欧洲和美国正争夺有限资源，欧洲含税升水自战争爆发后飙升，创下新高，美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计，只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时，加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下，欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大，全球缺口亦在扩大，其中欧洲缺口约560万吨，全球缺口约220万吨，美国缺口约380万吨。与此同时，欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖，莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置，导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。
🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲
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📰 伊朗战争推高铝价，加拿大出口从美国转向欧洲
在美国对铝征收高额关税后，加拿大积极把更多铝产品推向欧洲，以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出，伊朗战争导致中东供应受限，冲击首先波及欧洲，并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺，推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域，扰乱全球贸易流向，区域现货市场的升水显著扩大，美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价，铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示，欧洲和美国正争夺有限资源，欧洲含税升水自战争爆发后飙升，创下新高，美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计，只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时，加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下，欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大，全球缺口亦在扩大，其中欧洲缺口约560万吨，全球缺口约220万吨，美国缺口约380万吨。与此同时，欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖，莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置，导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。
🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲
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📰 中国机电产品进出口商会关于欧盟《工业加速器法案》的声明
中国机电产品进出口商会就欧盟《工业加速器法案》立法提案表达严正关切。中欧在新能源汽车、光伏、储能电池、风电装备等绿色机电领域的合作是双边经贸关系的重要组成部分。中国企业依法合规参与欧盟市场的贸易与投资合作，凭借在技术、成本和产业链完整性方面的优势，已深度融入欧盟产业生态，双方在多个领域已形成优势互补、利益交融的共生关系。中欧产业界的双边互利合作切实帮助欧洲降低清洁能源转型成本，丰富消费者选择，加速气候目标落实进程，也为欧洲上下游企业创造了大量就业和市场机遇。我们注意到，《工业加速器法案》中涉及公共采购和公共支持的原产地要求，可能严重影响中国相关产品进入欧盟市场的公平机会；外国投资审查条款所设定的股比上限、强制技术转让、本地员工比例及本地采购等条件，可能对已在欧或拟赴欧投资的中国企业构成重大限制，极大增加投资不确定性。上述条款不仅将严重损害中国企业的合法权益，还将破坏中欧相关产业链供应链稳定，损害欧盟企业与消费者利益，延缓欧盟自身绿色转型进程，难以实现提升欧盟产业竞争力的立法初衷。中国机电商会强烈呼吁欧方在后续立法进程中认真倾听产业界的理性声音，审慎评估相关条款的实际影响与合规风险，坚持公平竞争和开放合作的市场原则，通过双边对话与业界磋商化解分歧。中国机电商会将持续跟踪法案立法进程，支持会员企业积极应对相关挑战，助力维护中欧产业链供应链稳定与经贸合作大局。
🏷️ #中欧合作 #欧盟法案 #产业链 #绿色转型 #公平竞争
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📰 中国机电产品进出口商会关于欧盟《工业加速器法案》的声明
中国机电产品进出口商会就欧盟《工业加速器法案》立法提案表达严正关切。中欧在新能源汽车、光伏、储能电池、风电装备等绿色机电领域的合作是双边经贸关系的重要组成部分。中国企业依法合规参与欧盟市场的贸易与投资合作，凭借在技术、成本和产业链完整性方面的优势，已深度融入欧盟产业生态，双方在多个领域已形成优势互补、利益交融的共生关系。中欧产业界的双边互利合作切实帮助欧洲降低清洁能源转型成本，丰富消费者选择，加速气候目标落实进程，也为欧洲上下游企业创造了大量就业和市场机遇。我们注意到，《工业加速器法案》中涉及公共采购和公共支持的原产地要求，可能严重影响中国相关产品进入欧盟市场的公平机会；外国投资审查条款所设定的股比上限、强制技术转让、本地员工比例及本地采购等条件，可能对已在欧或拟赴欧投资的中国企业构成重大限制，极大增加投资不确定性。上述条款不仅将严重损害中国企业的合法权益，还将破坏中欧相关产业链供应链稳定，损害欧盟企业与消费者利益，延缓欧盟自身绿色转型进程，难以实现提升欧盟产业竞争力的立法初衷。中国机电商会强烈呼吁欧方在后续立法进程中认真倾听产业界的理性声音，审慎评估相关条款的实际影响与合规风险，坚持公平竞争和开放合作的市场原则，通过双边对话与业界磋商化解分歧。中国机电商会将持续跟踪法案立法进程，支持会员企业积极应对相关挑战，助力维护中欧产业链供应链稳定与经贸合作大局。
🏷️ #中欧合作 #欧盟法案 #产业链 #绿色转型 #公平竞争
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📰 奇瑞4月出口翻倍，李学用曾就出海发展提出相关方向
在经济互联互通的时代格局下，全球产业格局持续调整，汽车出海成为中国车企拓展增量、提升国际竞争力的重要方向，众多自主品牌企业加速布局海外市场。奇瑞4月出口再攀新高，单月出口量达到177573辆，同比增长102.4%，实现连续12个月单月出口超1万辆；1-4月累计出口570884辆，同比增长66.3%；海外用户突破641万，全球累计用户超1938万，稳居行业首位。奇瑞坚持“走出去、走进去、走上去”的国际化理念，构建覆盖乘用车、商用车、智能机器人等多元化全球化产品矩阵，深度融入全球市场，欧洲市场成为核心增长极。英国与欧盟市场一季度累计销售76825辆，新能源汽车占比超过一半，英国市场3月销量增速超480%，是中国品牌中的突出亮点。为扎根欧洲，奇瑞在巴塞罗那设立欧洲运营中心并启用西班牙研究院，提升本土研发、生产与服务能力，并通过参与勒芒24小时耐力赛等顶级赛事，提升技术水平与欧洲影响力，推动品牌“走上去”。李学用的出海理念指引着奇瑞在全球化进程中从产品出海到品牌扎根、从技术输出到生态共建，持续书写中国车企出海的新篇章。
🏷️ #出海 #欧洲市场 #新能源汽车 #全球化 #奇瑞
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📰 奇瑞4月出口翻倍，李学用曾就出海发展提出相关方向
在经济互联互通的时代格局下，全球产业格局持续调整，汽车出海成为中国车企拓展增量、提升国际竞争力的重要方向，众多自主品牌企业加速布局海外市场。奇瑞4月出口再攀新高，单月出口量达到177573辆，同比增长102.4%，实现连续12个月单月出口超1万辆；1-4月累计出口570884辆，同比增长66.3%；海外用户突破641万，全球累计用户超1938万，稳居行业首位。奇瑞坚持“走出去、走进去、走上去”的国际化理念，构建覆盖乘用车、商用车、智能机器人等多元化全球化产品矩阵，深度融入全球市场，欧洲市场成为核心增长极。英国与欧盟市场一季度累计销售76825辆，新能源汽车占比超过一半，英国市场3月销量增速超480%，是中国品牌中的突出亮点。为扎根欧洲，奇瑞在巴塞罗那设立欧洲运营中心并启用西班牙研究院，提升本土研发、生产与服务能力，并通过参与勒芒24小时耐力赛等顶级赛事，提升技术水平与欧洲影响力，推动品牌“走上去”。李学用的出海理念指引着奇瑞在全球化进程中从产品出海到品牌扎根、从技术输出到生态共建，持续书写中国车企出海的新篇章。
🏷️ #出海 #欧洲市场 #新能源汽车 #全球化 #奇瑞
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📰 德国是2025年“最大塑料垃圾出口国”
据卫报最新研究，德国在2025年成为全球最大的塑料垃圾出口国，出口量达到81万吨，英国紧随其后，约67.5万吨，创下近八年来新高。分析指出，欧洲高度依赖将环境负担外移至土耳其等接收国，暴露出全球循环经济体系的深层矛盾，同时也带来工人安全风险与声誉、合规挑战。土耳其成为欧洲塑料垃圾最大接收国，工人处于极度危险的工作条件，报道甚至提到“数百人死亡”的情况。欧盟已同意自今年11月起禁止向非OECD国家出口塑料垃圾，但仍有多国存在滞后政策和监管漏洞。英国约五分之一的垃圾出口流向非OECD国家，马来西亚成为第三大目的地，且自2024年起增长显著。相较之下，美国在2025年仍为第五大出口国，向海外运输量约38.5万吨；中国2024年则降至第十八大，国内处理方式以填埋、焚烧或回收为主，回收目标不如欧洲和英国严格，出口在某些情况下可计入官方回收率。总之，全球塑料垃圾治理面临地域不均与监管挑战，需要在产出端与收运端共同推动更高标准的回收与污染防控。
🏷️ #塑料垃圾 #出口国 #欧盟 #土耳其 #监管
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📰 德国是2025年“最大塑料垃圾出口国”
据卫报最新研究，德国在2025年成为全球最大的塑料垃圾出口国，出口量达到81万吨，英国紧随其后，约67.5万吨，创下近八年来新高。分析指出，欧洲高度依赖将环境负担外移至土耳其等接收国，暴露出全球循环经济体系的深层矛盾，同时也带来工人安全风险与声誉、合规挑战。土耳其成为欧洲塑料垃圾最大接收国，工人处于极度危险的工作条件，报道甚至提到“数百人死亡”的情况。欧盟已同意自今年11月起禁止向非OECD国家出口塑料垃圾，但仍有多国存在滞后政策和监管漏洞。英国约五分之一的垃圾出口流向非OECD国家，马来西亚成为第三大目的地，且自2024年起增长显著。相较之下，美国在2025年仍为第五大出口国，向海外运输量约38.5万吨；中国2024年则降至第十八大，国内处理方式以填埋、焚烧或回收为主，回收目标不如欧洲和英国严格，出口在某些情况下可计入官方回收率。总之，全球塑料垃圾治理面临地域不均与监管挑战，需要在产出端与收运端共同推动更高标准的回收与污染防控。
🏷️ #塑料垃圾 #出口国 #欧盟 #土耳其 #监管
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