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📰 “新三样”税收回归常态 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

本文回顾了“中国新三样”——电动载人汽车、锂电池和太阳能电池在过去十余年享受的普惠性税收优惠，以及这一路线在2026年起的阶段性回归与调整。文章指出，光伏退税取消、锂电池退税下调并逐步恢复消费税的政策安排，标志着产业扶持从普惠走向差异化和市场化的转变，其核心在于提升质量、抑制低端产能、防止出口端的红利外溢，同时为前沿技术保留免税窗口。全球治理趋势与国内法制完善共同推动税收规则回归中性与透明，政府通过分阶段退坡实现“有为政府”与“有效市场”的结合。在企业层面，成本上升与利润压缩将促使行业通过降本增效、技术创新和向更高单位产出的新产品转型，逐步摆脱对财政补贴的依赖。整体来看，“新三样”已由成长阶段进入市场化竞争阶段，未来将以提升竞争力来抵御政策不确定性。

🏷️ #新三样 #退税调整 #消费税 #产业升级 #市场化

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📰 【银河机械鲁佩】行业动态 2026.8丨8月挖机内销出口同比+3.9%+32.7%，出口景气度持续

本报告聚焦8月工程机械行业的销售与开工数据，显示挖掘机与装载机销量均实现同比增长，7月履带起重机与升降工作平台等产品线亦有较快增速。8月挖掘机内外销分化，内销受传统淡季与高温暴雨影响增速放缓，出口保持高增速，1-8月累计销量同比分别增长约24.2%与31.8%，显示出口景气度较高。行业平均工作时长与开工率均同比下降，反映项目启动节奏偏弱。主机厂方面，2026年上半年业绩呈现“营收高增、利润承压、经营景气回升”态势：Q2相较Q1的营收增速提升，但汇兑损失对利润仍构成核心扰动，毛利率受海外汇率、运费及区域结构影响而波动。海外业务继续成为利润的重要来源，四大主机厂海外收入占比普遍超过50%，海外毛利润占比多在60%以上。风险方面涵盖宏观经济与政策执行力度、行业竞争、出口争端及汇率波动等因素。总体来看，8月及1-8月数据指向国内峰值回落与海外出口持续强劲并存的格局，需关注汇率与全球市场需求的变化。


🏷️ #市场 #挖掘机 #出口 #海外占比 #汇率

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📰 韦伯咨询：《2026年中国卫星物联网行业专题调研与深度分析报告》

本报告由韦伯咨询卫星物联网研究团队耗时数月进行全面调研与分析，基于国内外权威数据，应用科学的产业研究模型，系统梳理了卫星物联网的政策、市场、竞争格局及区域发展情况。文章首先界定卫星物联网的基本概念、产品特点、应用领域及行业发展周期与经营模式，随后对政策环境、财政与税收扶持、标准制定等做了详尽分析，并展望“十五五”时期的市场前景与投资机会。通过对产业链上下游、细分产品、市场需求、进出口、区域分布及龙头企业运营状况的深度剖析，揭示了当前行业的增长驱动、核心技术瓶颈及竞争格局的变化趋势。报告还对重点企业及案例进行了深入解读，评估了未来政策变化、核心产品的发展方向、技术迭代与监管风险等因素的潜在影响，旨在为企业制定战略、布局市场、把握投资机会提供系统化参考。

🏷️ #卫星物联网 #政策分析 #市场前景 #龙头企业 #投资机会

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📰 信胜科技接受宁银理财调研，2025年收入超14亿元，印度出口占比55% - 观点网

信胜科技在9月16日接受宁银理财特定对象调研，披露行业与公司经营信息。根据行业协会数据，2025年刺绣机整机市场营收约100亿元，信胜科技2025年收入超过14亿元，约占行业份额的14%-15%。在海外市场方面，印度成为我国电脑刺绣机第一大出口目的地，2025年出口占比达到55%，且印度市场近年一直是该公司第一大市场。公司预计2026年印度市场对公司整体业务的比重将进一步提升。公司与印度、巴基斯坦及核心品牌商的合作历史约二十年，品牌商通常在交易中预付10%-30%的定金。需注意本文信息来源于公开信息整理，亦非投资建议，投资前请自行核实。

🏷️ #刺绣机 #信胜科技 #印度市场 #市场份额 #出口

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📰 今年有些家电卖不动了，家电行业营收出现微弱下降 - 家电新闻 - 百姓家电网_咱老百姓自己的家电网

2026年上半年国内家电行业总体呈现营收微降、利润下滑的态势。白电领域美的、海尔、格力三巨头表现各异：美的实现营收和利润双增长，楼宇科技、机器人与自动化等细分业务贡献显著；海尔智家营收同比略降但二季度起稳定回升，AI变革带来线上线下双提升，毛利增长受市场调整影响仍有波动；格力电器持续深度调整，聚焦空调主业，外销大幅下滑且利润承压，智能装备虽有增长但基数较小。中游企业如海信在白电方面遭遇营收与利润双降，海外市场表现为亮点，冰洗与暖通等板块出现差异化增长。整体行业进入存量博弈时代，增量有限，换新与替换性需求成为主导，头部品牌通过技术升级、品质提升与品牌力来提升市场竞争力，尾部厂商被进一步淘汰，行业资源持续向头部集中。在黑电领域，TCL与海信等企业表现出海外市场强劲增长和高端化趋势，全球市场份额与毛利改善为盈利提供支撑。展望未来，全球经济疲软、贸易环境和存量时代压力下，我国家电行业将以品质驱动竞争，持续进行整合与升级，头部企业的领先地位进一步巩固。

🏷️ #行业趋势 #头部效应 #白电 #黑电 #市场格局

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📰 1-7月我国产业用纺织品行业运行简况

2026年前7个月，我国产业用纺织品行业总体保持平稳运行，工业增加值与产量实现增长，进出口也实现较快增长，但利润承压，细分领域呈现明显分化。非织造布等领域盈利修复明显，规模以上企业营业收入同比增长4.7%，但利润总额下降1.3%，利润率回落0.2个百分点。各细分赛道差异明显，非织造布、绳索缆等领域增收增利，帘子布、纺织带等行业利润下滑明显，建筑、防护等领域利润降幅较大。上市公司方面，相关企业营收提升明显，但利润增长乏力。出口方面，产业用纺织品出口额269.7亿美元，增速8.4%，非织造布、吸收类等出口增势明显，主要市场如美国、越南、日本等均实现不同程度增长。原材料方面，油价波动带动化纤原料成本上行，聚酯、锦纶价格总体上行但下游需求放缓，行业成本压力与需求分化并存。总体看，行业具备韧性，出口与成本管控成为驱动，但原料成本波动和海外贸易环境仍是挑战，细分市场机会需进一步挖掘。

🏷️ #产业用纺织 #非织造布 #出口增长 #利润承压 #市场分化

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📰 专访大搜车姚军红：二手车经营正在从经验驱动转向数据驱动

2026年，中国二手车市场进入存量时代，6月交易量达到161.84万辆，首次超过新车零售，意味着行业进入以存量盘活为核心的循环。背后却伴随激烈洗牌：新车价格战与新能源快速迭代压缩二手车残值与库存安全，传统以往经验的经营模式逐步失效。与此同时，零公里二手车出口政策落地，上半年出口32.5万辆、贸易额76亿美元，新能源车型出口同比增长近两百将近两倍，非洲、中亚、中东等市场显现新增长点，体现出国内洗牌+海外机遇的双重格局。大搜车作为观察产业变革的窗口，其“大风车”系统在国内二手车商运营领域占据主导地位，月活跃商户达到65334家，成为行业标配。然而其也面临高渗透低变现、股价波动、新能源风口错失等争议。创始人姚军红在接受采访时强调，行业敏感性提升，数据驱动与智能工具的赋能是核心竞争力。AI落地的关键在于真实经营数据与深度场景落地，AI工具与数字员工需嵌入车商日常全流程，而非仅用于演示。大风车的收益并非来自高价软件订阅，而是通过B2B撮合、检测、物流及AI增值服务实现交易驱动的变现，未来数字化解决方案占比可能继续下降。初期的线下自营门店尝试因市场分散性与品类割裂而失败，最终回归以行业基础设施服务为定位，输出工具与数据，帮助中小车商提升决策能力。对于出口市场，海外信息不对称与系统缺失是痛点，大搜车计划以系统与服务为核心，跟随国内贸易商出海，聚焦找货、帮买、帮卖三大功能，服务出口囤货商、外贸商与海外批发商，避免直接参与贸易。


🏷️ #二手车#市场拐点#数据赋能#大风车#出口出海

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📰 远景田庆军：多因素引爆上半年储能市场 新场景打开增长空间

9月3日至4日，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行。远景科技集团高级副总裁田庆军在接受记者采访时表示，今年上半年，受国内需求增加、出口退税退坡、原材料价格上涨等因素叠加的影响，储能产品价格上涨，市场火爆。绿电+万物是未来的大趋势，随着绿电应用于千行百业，每一个行业都会给储能创造一个新的应用场景，储能行业未来发展空间广阔。田庆军指出，动力电池和储能电池本就同根同源，在底层技术创新、电芯研发、安全性、质量标准、产业链协同等方面高度一致，但应用场景不同，动力电池多用于汽车等移动端，储能电池服务于固定式电力系统。储能正处在高速发展的关键阶段，未来三年全球出货量有望追平甚至超越动力电池。CNESA统计显示，中国储能装机规模到2026年6月达237.7GW，新型储能168.3GW/448.7GWh，分别同比大幅增长。上半年海外订单同比增83%，欧洲仍是重要市场，其他地区增速也较快。多因素推动市场热度：国内应用场景增加、海外需求旺盛、出口退税下降叠加海外抢单、以及电池产能不足导致的供应紧张。我国新能源进入3.0时代，储能产业进入容量电价+电能量市场+辅助服务市场的三维收益运营新阶段，商业模式和竞争格局正在变化，但应用场景将持续扩展，未来仍将维持高增长。风电、光伏和新能源的装机提升带动储能容量增长，同时新场景如绿电直连、AIDC、零碳园区等将推动储能持续增长。田庆军强调，只有具备高安全、高可靠、高质量产品开发能力并紧密结合应用场景的储能企业，才能共享未来行业发展机遇。

🏷️ #储能 #绿电 #市场增长 #产能不足 #海外订单

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📰 中上协：研发投入逾8400亿元 分红超7400亿元 半年报勾勒上市公司“质升利稳”新图景

上半年境内股票市场上市公司整体经营质效提升，产业动能转换加快，科技创新活力持续迸发，股东回报机制逐步健全，显示出高质量发展的阶段性成效。总营收37.76万亿元、同比增7.6%，净利润3.58万亿元、增19.5%，二季度增速明显快于一季度。分板块来看，创业板、科创板均实现较高增速，民营上市公司盈利增速显著，核心资产在沪深300中的作用稳固。剔除金融后，实体上市公司营收增6.6%、净利润增22%，盈利修复明显。研发投入8473亿元，研发强度2.24%，信息技术与生物产业等新兴领域投入持续增多，头部板块持续发力。工业与消费领域结构韧性增强，规上工业利润同比增长18.7%，净利润1.61万亿元，高端制造、硬科技等成为增速主引擎。新能源汽车、文化消费、情绪消费拉动内需，外贸出口同比增长13.4%，境外收入占比提升，高附加值出口结构提高。市场进退机制更畅通，退市常态化、回购增持热情高涨，现金分Red见回报显著，分红总额7403亿元，股东回报率约28.7%，国有控股贡献显著，港股通互联互通持续深化，市场吸引力持续增强。

🏷️ #增速提升 #研发投入 #回报机制 #高端制造 #市场互联

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📰 锂电池税收政策调整 红利退潮后谁在承压谁在受益_车家号_汽车之家

2026年锂电池行业处在政策切换的关键路口，一边是出口退税持续下调，另一边是消费税正式开征并逐步提高。退税率自2024年起已由13%降至9%，2026年降至6%，2027年1月起彻底取消；消费税自2026年9月起按2%征收，2027年9月提升至4%，部分新型电池如钠离子、固态电池等可免征至2028年底。叠加两项政策，核心信号是行业由政策驱动转向市场化竞争。出口企业利润空间被压缩，成本需通过提价或自主营销来消化；消费者端换新电池的成本涨幅相对有限，涨幅多为几百至两千元级别，且质保内更换由车企承担。行业格局将因自有电池生产的企业更具抗压能力、头部厂商议价能力更强而加速分化，钠离子、固态等新技术路线在成本优势上具备竞争力。总体来看，税收红利退出并非坏事，是行业走向高效、健康竞争的必经阶段。企业需尽快核算成本、优化海外报价、加大新技术研发投入；消费者则可接受小幅上浮且可控的换电成本。政策节点明确，窗口期正在缩短，企业要主动调整，成为市场竞争的适者。

🏷️ #锂电政策 #退税下调 #消费税 #市场化竞争 #行业格局

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📰 上半年 橡胶机械行业“增收不增利、内外承压”__上海有色网

2026年上半年我国橡胶机械行业保持销售收入增长，但利润指标持续承压，出口交货值首次下降，呈现增收不增利、内外承压的调整态势。统计显示上半年总销售收入约58.3亿元，同比增长7.2%，如推算全行业约91.2亿元，增速约7.3%，整体仍处增长态势。前列企业集中度略有下滑，销售收入前十强占比59.8%，但分化明显，6家实现增长，12家下降，增幅超过20%的企业有桂林橡机、桂林中昊力创、青岛海琅等。利润端受多因素挤压，龙头企业虽收入上涨，但利润骤降，巨轮智能、赛象科技等均呈现利润下降或亏损，毛利率下行、汇兑损失、资金占用成本上升等成为主因。出口方面，上半年橡胶机械出口交货值23.4亿元，同比下降4.7%，全年出口压力增大，出口占比约45.9%，主要原因包括全球轮胎投资放缓、海外项目延期、贸易摩擦及人民币汇率因素。展望下半年，新增订单减少、海外市场不确定性提升，行业将继续处于调整阶段，销售收入高位回落的概率较大。

🏷️ #橡胶机械 #利润承压 #出口下降 #市场分化 #下半年趋势

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📰 破解锁价两难困局！看钢贸商如何以专业工具筑牢经营底盘→

2024年春节前夕，国内钢材市场经历短暂反弹，热轧卷板价位攀升至4080元/吨，但钢贸企业普遍陷入“涨也不是、跌也不是”的两难。华北某年出口量数十万吨的钢贸企业面临三重压力：资金成本、基差风险、以及长假带来的市场不确定性，若提前锁定现货成本高、若不锁定又担心节后价格上涨。为破解困境，企业经期货公司团队诊断，提出最优对策为买入看涨期权，利用非对称收益结构实现对冲。具体方案锁定HC2405合约，入场价4111元/吨，行权价4311元/吨，期限11个交易日，数量1000吨，权利金为每吨48.84元。春节后首个到期日，期权深度虚值，企业选择不行权，改在现货以低价采购；而期货市场下行使得基差扩大，企业通过较低成本实现利润放大，单吨利润约50元，总体提升现金流与利润容忍度。此案例显示，专业金融工具能将价格风险转化为可控成本，帮助钢贸企业实现稳健经营与利润提升。最终启示为：在存量博弈阶段，借助场外期权等工具提升风控能力，成为企业核心竞争力。

🏷️ #期权对冲 #钢材出口 #风险管理 #资金效率 #市场分析

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📰 今年上半年中国重点钢铁企业累计营收3.05万亿元

本次大会审视行业运行，强调在“供强需弱、出口回落、钢价低位、成本上升、效益下滑”的宏观背景下，钢铁企业通过自律控产、优化品种结构与维护出口秩序等措施，稳住了经济运行基本盘。上半年重点统计企业营业收入达3.05万亿元，虽同比降0.7%，但成本同步下降0.6%，利润总额为584亿元，同比降幅收窄至5.5%，销售利润率为1.92%，较上年略有下降。钢铁主业利润进一步承压，降至167亿元，利润率降至0.77%。资产负债率在61.13%，较年初下降约0.97个百分点，呈现一定改善。未来“十五五”开局要强化产能治理、推动差异化产量调控、落实产能结构优化政策，并借助六张网等重大投资带来钢材需求增量，提升行业全球竞争力与稳健发展。


🏷️ #钢铁行业 #产能治理 #利润下滑 #六张网 #市场需求

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📰 净利增近230倍！江天化学，业绩大涨

江天化学在2026年上半年实现营业收入9.62亿元，同比增长27.76%；净利润5941.2万元，同比大增22955.37%。公司专注于以甲醇下游深加工为产业链的高端专用精细化学品的研发、生产和销售，主要产品包括颗粒多聚甲醛、甲醛、均三嗪和高吸水性树脂（SAP）。多聚甲醛作为原材料广泛用于合成树脂、医药、香精香料、涂料和农药等领域。上半年原料端波动较大，地缘因素、成本上升及成本回落共同造成行业运行起伏，市场情绪趋于谨慎。下游需求以刚性需求为主，备货意愿不足，国内成交偏弱，海外市场亦走弱，外贸需求低迷，行业竞争日益激烈，企业市场拓展难度增加。SAP在卫生用品、农业、环境保护等领域应用广泛，国内需求结构正逐步调整，国产纸尿裤出口增长带动SAP需求，但行业竞争正在向头部企业集中，供应链、定价及品质成为核心对抗点。展望后市，原料回落及竞品降价将加剧价格博弈，行业需提升产品品质与供应链管理以应对挑战；截至8月20日，江天化学股价显著上扬，显示市场对其利润改善及成长预期的积极反馈。

🏷️ #化工 #SAP #多聚甲醛 #甲醛 #市场竞争

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📰 美加贸易战“开打”还是“熄火”？美元兑加元在1.3900附近等待结果

本篇报道聚焦美加关税谈判进入最后阶段对汇市的潜在影响。随着午夜关税截止日临近，加拿大与美国在多领域推动达成协议，尤其围绕对加拿大进口商品征收50%新关税的核心分歧——是否按美国生产零部件比例计算减免，以及是否将汽车关税从25%降至15%甚至更低。美国希望将北美零部件计入减免范围、并对汽车行业实施更灵活的安排，但加拿大方面坚持需覆盖加拿大与墨西哥零部件的北美含量，并对减免规则持谨慎态度。若达成妥协，汽车关税降至15%可能被市场视为北美供应链的短期利好，美元兑加元或回落至1.3800区间；若谈判破裂并生效50%关税，木材、葡萄酒、乳制品等行业将受冲击，经济与经常账户均会承压，加元可能承受更大压力，整体市场波动性将显著上升。文章还提到双方领导人已多次通话，谈判各方态度谨慎，白宫与相关机构尚未公开回应，市场密切关注最新消息以评估风险敞口。

🏷️ #关税谈判 #加元走势 #北美贸易 #汽车关税 #市场波动

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📰 三瑞智能回应美加征无人机关税：影响不大，关税主要由客户承担

三瑞智能回应美国拟对进口无人机及零部件征收10%至100%关税的消息，表示对公司业务影响不大。公司称美国市场收入占比约5%，出口关税费用主要由客户承担，且此前在2025年上半年美国加征关税时未对出口造成影响。公司主营无人机电动动力系统与机器人动力系统的研发、生产与销售，产品包括无人机电机、电子调速器、螺旋桨和一体化动力系统等。根据弗若斯特沙利文数据，2024年全球民用无人机电动动力系统市场中三瑞智能市场份额为7.1%，全球排名第二，产品销往100多国，年度服务约1800家客户。业绩方面，预计2026年上半年净利润为2.43亿至3.03亿元，同比增长约51.6%至89.1%，行业保持向好，下游市场持续拓展，行业规模扩大。

🏷️ #无人机 #动力系统 #出口关税 #市场份额 #业绩预测

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📰 合资突然提速？7月车市的隐性变量_汽车频道_中国青年网

7月国内乘用车市场进入淡季，零售同比下降、环比持续下滑，1-7月累计下滑明显。在大盘下行中，市场结构性分化更加明显：燃油车需求受高油价冲击持续走弱，新能源零售渗透率上升至65.1%，自主品牌份额提升至71%，成为市场主导。自主品牌通过新能源与出口双轮驱动实现正增长，出口拉动对冲国内疲软，成为行业亮点；合资品牌则以燃油车为主的下滑态势明显，新能源虽然增速提升，但整体渗透率仍低于自主。豪华品牌也在调整中，普遍面临降价与市场降温。新能源市场内部两极化加剧，纯电动表现强劲，但入门级车受政策与成本制约下滑明显。出口继续发挥托底作用，新能源汽车出口同比大幅增长，海外市场趋于稳定且增速高于国内。市场集中度提升，头部企业分化加剧，新能源赛道的领先者优势明显。展望8月，预计总体降幅收窄但复苏乏力，消费端信心修复缓慢，政策托底与供给端迭代将为金九银十铺垫；行业需要在规模与盈利之间寻找平衡，并通过技术升级与出口扩大来提升整体竞争力。

🏷️ #新能源 #自主品牌 #合资 #出口 #市场结构

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📰 单月渗透率突破60% 新能源汽车驶入新区间

7月我国新能源汽车行业继续保持高景气。数据显示，新能源汽车月度销量占比首次超过60%，累计占比超过50%；月度出口量连续两月超100万辆，新能源汽车出口占比也连续两月超50%。整车市场呈现分化趋势，竞争从价格战转向价值竞争。上游原材料与电池相关成本上升，财政部等部门自2026年9月起对锂电池征收2%消费税，2027年将提升至4%，叠加新国标对电池安全与准入门槛的要求，产业链将再度调整。7月各大企业表现分化明显：比亚迪稳居销量冠军，海外市场份额持续提升；上汽集团新能源车销量显著增长，但合资板块承压；新势力如零跑、鸿蒙智行、小鹏、蔚来、理想等也实现不同程度的增速。7月汽车出口达104.3万辆，新能源汽车出口占比超50%，前7个月累计出口614万辆，新能源汽车出口约29万辆，同比增长显著。海外市场格局多点开花，欧洲市场份额提升，行业预计2026年新能源汽车销量（含出口）有望突破2000万辆。

🏷️ #新能源 #出口 #市场格局 #成本上涨 #新国标

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📰 乘联分会：7月零售同比下滑超20%，出口继续高增长_央广网

本月全国乘用车市场在多重因素作用下走弱，7月零售同比下降20.9%，环比下滑8.8%，全年累计下降20.3%。原因包括油价回升、宏观疲软、淡季周期、需求透支与政策切换等叠加效应，同时新能源安全新国标落地抬升行业门槛，低端车型被挤出市场，短期扰动市场情绪。燃油车表现持续走低，其中纯燃油车和自主品牌降幅尤为明显；新能源车尽管同比下降，但主流合资车型出现较大增长。出口保持亮点，7月出口同比大幅增长，新能源车出口占比提升。批发方面，厂商整体降幅较小，自主品牌批发实现同比增长。展望8月，乘联分会预计市场将呈“总量弱修复、结构强分化”的态势，政策落地与基数改善将推动降幅收窄，市场将进入价值驱动、结构优化的发展阶段，为传统旺季行情奠定基础。

🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #出口 #市场

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📰 超七成上市车企7月销量同比增长 乘联分会:国内车市淡季承压、出口托底作用显著

7 月全国乘用车市场零售受压，达到146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，新能源车零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%，渗透率突破新高至65.1%，同比上升11.6个百分点。出口方面，乘用车同比增长87.8%，占比达41%。业内观点认为，7月市场呈现总量承压、环比走弱、结构分化的态势，但新能源渗透率持续提高，合规产品迭代加速，行业从价格竞争转向价值竞争，出口则起到托底作用，缓解国内零售疲软。头部车企表现分化，比亚迪和上汽集团仍保持领先，新能源与海外市场成为推动销量的核心动力，合资品牌承压显著。新势力车企如零跑、蔚来、理想等延续增长态势，增程车型的推出将带来新的竞争格局。下半年市场在稳消费政策与基数改善共同作用下，预计降幅收窄，进入以价值驱动和结构优化为特征的成熟阶段，为传统旺季行情打好基础。

🏷️ #新能源 #出口 #结构分化 #销量 #市场展望

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