⁣
📰 中国商用车需向“质”而行 - 中国工业新闻网

2025年中国商用车市场在产销超400万辆、同比增长超10%、出口突破百万辆的背景下，呈现出强劲的复苏势头与新能源渗透率提升，电动化进程进入新阶段。然而，行业仍面临盈利承压、竞争加剧与供应链协同不足等挑战，需要推动从规模扩张向高质量发展转变。核心路径在于以价值竞争替代单纯价格竞争，聚焦全生命周期成本、运营效率与服务方案优化，推动研发与服务投入向场景化升级倾斜，并通过规范定价与账期管理实现理性市场秩序。多技术路线并行是深化电动化的关键，因为不同应用场景对技术需求差异显著，需覆盖纯电、换电、氢能等多种路径，定制化解决方案以避免同质化竞争。提升产业链协同与生态建设同样重要，需车企、零部件、物流、金融等各方协同，完善充换电与氢能基础设施、优化结算体系，稳住上下游预期。未来应在扩大国内市场的同时，保持质量安全底线，海外市场强调品牌与服务能力，以技术与合规提升附加值，防止简单复制国内模式。总体而言，中国商用车正处于提质增效、结构优化的关键期，需聚焦技术创新、价值提升与生态共建，才能在电动化与全球化浪潮中实现可持续发展。

🏷️ #商用车 #电动化 #协同 #价值竞争 #生态

🔗 原文链接

⁣
📰 AI“睁眼”，出海不“盲”_经济_长沙站

湖南外贸企业正在通过“湘贸全球”AI+赋能行动实现出海方式的转型。活动现场展示的外贸获客大模型能够深度挖掘并分析全球贸易数据，将海关、订单等“死数据”转化为清晰的商机地图，帮助企业精准了解采购内容、税费、成本及买方偏好，从而实现按图索骥、反向定制，降低拓客成本，提升报价竞争力。模型还能揭示出口关税、物流时效等关键成本，帮助企业在出海前完成经济账，显著降低风险并提高获客成功率。该行动由湖南省进出口行业协会与浙江省湖南商会共同推动，旨打通研发与产业应用壁垒，将前沿AI技术快速落地到中小外贸企业，构建市场洞察、客户挖掘、谈判策略一站式解决方案，提升湘品出海的品牌价值与全球竞争力，推动形成以AI驱动的外贸新生态。

🏷️ #外贸 #AI赋能 #出海 #商机地图 #降本增效

🔗 原文链接

⁣
📰 美国据悉拟将AI芯片出口管制扩展至全球 英伟达和AMD势受冲击

美国政府正在拟定一项全球性出口控制法规，旨在对人工智能芯片，特别是英伟达和AMD的加速器，实施广泛的许可制度。这项草案如果通过，将把现有覆盖约40个国家的管制扩展为全球范围，要求企业在出售几乎所有AI加速器前须获得美国许可。规则的实际审批将根据算力规模而定：小规模出口（不超过1000枚GB300 GPU）可能享有简化审查与部分豁免；规模更大的部署需先取得预先批准，并可能附加条件，如披露商业模式、允许美国实地检查等，具体视数据中心情况而定。对于极其庞大的部署（如单一企业在单一国家使用超过20万枚GB300 GPU），将由东道国政府介入，并且美国仅向与之建立对等投资且作出严格安全承诺的盟友开放许可。该草案的核心并非对英伟达的禁令，而是使美国成为人工智能行业的“守门人”，决定全球是否具备建设和运行关键AI基础设施的条件，这将深刻影响全球产业竞争力、经济增长和国家安全。企业和所在国政府在是否能够获得许可、以及需要披露的内容和接受的审查强度方面，将直接决定全球AI算力扩张的节奏。

🏷️ #AI出口管制 #全球AI芯片 #英伟达 #美国监管 #商业策略

🔗 原文链接

⁣
📰 上汽大通：启动全维度品牌焕新，全面面向新能源

2025年，商用车行业正经历向“新能源+智能”转型的关键时期，预计新能源渗透率将突破35%，全球LCV市场规模达到1280万辆。上汽大通在此背景下进行品牌焕新，核心战略是全面新能源化，布局22款新能源车型，新能源销量占比达到41%，远超行业平均水平。品牌焕新标志着大通将从卖车模式转向用户价值创造，致力于解决行业普遍存在的“重产品、轻生态”痛点。

大通的四大核心支柱包括全球化布局、科技创新、品质提升和生态建设。全球化布局上，大通已覆盖100多个国家，凭借雄厚的技术背景与市场需求，推动新能源轻客出口。科技方面，研发“鸿图超级商用电动架构”以及“星栈全栈越野平台”，提升智能网联和全电动技术的竞争力。生态建设则围绕用户需求打造闭环服务，满足用户在改装、融资等多方面的需求。

未来五年，大通将深化技术研发，推进多元动力技术与智能化应用，不断提升商用车的总价值产出。同时，全球化战略将持续推进，目标是到2030年实现150万辆商用车的出口规模，助力中国新能源商用车行业的高质量发展。通过创新的8S用户体验中心，大通希望在服务模式上实现升级，以更好地满足市场需求和行业发展趋势。

🏷️ #新能源 #商用车 #品牌焕新 #全球化 #智能化

🔗 原文链接

⁣
📰 结构性复苏下出海突围 新能源商用车鏖战“下半场”

在2025中国商用车新生态论坛上，江汽集团的李明指出，商用车行业面临竞争加剧、技术迭代和贸易壁垒等挑战，但也迎来了新能源转型、海外拓展等机遇。数据显示，2025年商用车产销同比增长，出口成为行业发展的强劲引擎，整体复苏态势明显。商用车市场在政策支持下，预计将持续升温，企业业绩普遍改善，潍柴动力等公司在新能源领域表现突出，推动了行业的复苏。

新能源商用车的崛起成为行业复苏的核心引擎，市场对新能源车型的需求不断增加。李明强调，全球交通脱碳趋势明确，新能源车型的经济性和技术成熟度提升，推动了市场竞争新格局的形成。潍柴动力、奇瑞等企业积极布局新能源业务，致力于技术研发与产品落地，展现出强劲的市场竞争力。

出海成为中国商用车行业的新增长引擎，出口数据的增长显示出行业的全球化战略正在加速推进。企业通过精准市场布局和一体化出海模式，积极参与“一带一路”合作，推动智能电动产品的国际化。未来，商用车行业将继续在全球市场上拓展，塑造“中国智造”的新形象。

🏷️ #商用车 #新能源 #出口 #行业复苏 #全球化

🔗 原文链接

⁣
📰 潍柴净赚89亿 宇通33亿 福田/解放/金龙进步大 前三季度商用车企谁最吸金？

2025年前三季度，我国商用车市场销售情况持续回暖，累计销售311.7万辆，同比增长7.8%。重卡销量超过82万辆，创近四年同期最高，市场增速显著提升。上市商用车及零部件企业中，潍柴动力营收最高，达到1705.71亿元，新能源动力系统业务表现尤为突出，增幅高达84%。

在净利润方面，潍柴动力以88.78亿元领先，宇通客车和福田汽车紧随其后，分别为32.92亿元和11.13亿元。尽管市场竞争加剧，部分企业仍实现盈利，整体净利润表现较上半年有所改善。企业纷纷调整战略，发力国际市场和新兴业务，以应对市场变化。

第三季度的业绩提升标志着商用车行业的加速发展，企业通过优化业务结构和创新营销模式，积极应对市场挑战。未来，商用车行业将继续面临变革，企业需把握机遇，推动可持续发展。

🏷️ #商用车 #市场回暖 #营收增长 #净利润 #企业战略

🔗 原文链接

“数字身份证”助力出口商品_行业新闻_全球矿产资源网

近年来，全球经贸格局发生深刻变化，产业链和供应链的友岸化、近岸化、本地化趋势不断增强。在新形势下，构建高质量的供应链体系不仅是降低企业成本的需要，更是保障产业链安全和经济稳定的重要支撑。商品条码作为全球统一标准，有效解决了跨境流通中商品数据互联互通的问题，帮助出口企业无缝对接海外的零售系统和物流平台。

中国物品编码中心的丁一表示，商品条码系统由标识、采集和共享三部分组成，为供应链中不同层级的贸易项目提供全球唯一的编码标识。商品条码就像产品的“国际护照”，包含商品的型号、规格、生产日期等信息，帮助全球贸易伙伴识别商品，降低跨境贸易的技术壁垒和沟通成本，支持“中国制造”进入国际市场。

截至目前，我国登记使用商品条码的消费品品类已近2.3亿种，支持60多万家企业实现商品信息的全球同步。此外，商品条码在“以旧换新”补贴方面也发挥了重要作用，成为申领补贴的必要条件。中国物品编码中心已将这一模式延伸至家装、厨卫等领域，研究推出了“商品条码+应用”的定制技术方案，增强补贴的信任机制。

#商品条码 #供应链 #跨境贸易 #国际市场 #经济稳定

原文链接

向技术、产品与全球化竞争转变 光伏行业以“反内卷”和精专化破局_王勃华_出口市场_中国证券报

2023年上半年，中国光伏行业在面临严峻挑战的同时，也展现出一些积极亮点。尽管电池片和组件的产量增速放缓，多晶硅和硅片的产量出现负增长，但光伏应用端新增装机量超过200GW，创下历史新高，表明市场需求依然强劲。此外，光伏产品的出口市场逐渐多元化，为行业注入了新的活力。

展望下半年，光伏行业将重点关注“反内卷”，以减少同质化竞争。相关政策和行业自律措施的推进，旨在规范市场秩序，提升行业的整体竞争力。行业协会将制定标杆成本价，帮助企业在招投标过程中避免低价竞争，从而维护行业的健康发展。

在商业模式方面，行业专家呼吁企业应从“垂直一体化”转向多场景差异化应用，增强专业性以减少同质化。未来，光伏行业应向技术、产品和全球化竞争转型，推动可持续发展，创造一个共生共荣的生态环境，以实现行业的长远目标。

#光伏行业 #反内卷 #商业模式 #可持续发展 #全球化竞争

原文链接

光伏产业“反内卷”头脑风暴：摒弃零和思维共建繁荣生态

在中国光伏行业协会的召集下，2025光伏行业供应链发展研讨会于山西大同召开，"反内卷"成为热议话题。企业家们共同探讨走出亏损困境的路径，反思如何优化行业生态，实现高质量发展。协会理事长曹仁贤指出，非理性低价竞争损害了供应链的稳定性，呼吁上下游企业摒弃零和思维，共同构建韧性的产业生态。

曹仁贤分析了光伏行业的运行情况，尽管行业仍处于周期性调整，但展现出强大的韧性与内生动力。上半年装机规模创历史新高，新增198GW，增长150%。然而，国际竞争形势复杂，国内企业面临供需失衡及低价竞争的双重考验。行业亟需恢复健康状态，重建整体盈利，构建共赢的商业生态。

针对如何解决行业问题，光伏企业高管们提出建议，包括非理性扩建产能的退出和市场需求的提升。熊海波提到，历史上成功解决供需问题的经验值得借鉴，而宋登元则强调商业模式的差异化，呼吁在多样化应用中寻找市场空间。此外，福斯特CEO建议引入新的产品评价机制，以提高产品质量与投资收益的关联性，从而推动行业的健康发展。

#光伏 #反内卷 #行业生态 #商业模式 #供应链

原文链接