📰 崔东树：2026年1-9月中国汽车出口863万台，同比增长52%
最近的分析显示，2026年前九个月中国汽车出口达到863万台，同比大增52%，9月单月出口118.2万台，同比55%，环比上升13%，显示出强劲增势。从历史看，中国汽车出口自2021年起步就持续加速，2021年到2026年前九个月的增速与产量持续攀升，2026年的累计数量已超过2025年全年水平。按月看，1月80万台，至9月达118万台，几乎所有月份均高于2022-2025同期水平。出口金额方面，1-9月达1498亿美元，同比增长54%，单车均价提高，新能源和高端车型占比提升，出口正从规模扩张转向价值提升。9月单月整车出口208亿美元，同比62%，环比13%增幅显著。零部件出口也回暖，1-9月同比增10%，9月同比增24%。同时，国家对新能源车出口退税自2027年4月起下调，税率从13%降至9%，给企业半年的缓冲期。崔东树预测今年汽车出口将突破2000亿美元，新能源汽车出口超1100亿美元，退税调整旨在引导企业转向品牌建设和本地化运营，遏制海外市场低价竞争，但并非压制总量。整体来看，2026年的中国汽车出口呈现量价齐升的格局，出口额增速高于数量增速，国产车在海外的溢价能力增强，政策从驱动向市场驱动转变，靠补贴打天下的时代结束，靠品牌和技术赢市场的阶段已经到来。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #退税政策 #全球市场 #品牌与技术
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📰 崔东树：2026年1-9月中国汽车出口863万台，同比增长52%
最近的分析显示，2026年前九个月中国汽车出口达到863万台，同比大增52%，9月单月出口118.2万台，同比55%，环比上升13%，显示出强劲增势。从历史看，中国汽车出口自2021年起步就持续加速，2021年到2026年前九个月的增速与产量持续攀升，2026年的累计数量已超过2025年全年水平。按月看，1月80万台，至9月达118万台，几乎所有月份均高于2022-2025同期水平。出口金额方面，1-9月达1498亿美元，同比增长54%，单车均价提高，新能源和高端车型占比提升，出口正从规模扩张转向价值提升。9月单月整车出口208亿美元，同比62%，环比13%增幅显著。零部件出口也回暖，1-9月同比增10%，9月同比增24%。同时，国家对新能源车出口退税自2027年4月起下调，税率从13%降至9%，给企业半年的缓冲期。崔东树预测今年汽车出口将突破2000亿美元，新能源汽车出口超1100亿美元，退税调整旨在引导企业转向品牌建设和本地化运营，遏制海外市场低价竞争，但并非压制总量。整体来看，2026年的中国汽车出口呈现量价齐升的格局，出口额增速高于数量增速，国产车在海外的溢价能力增强，政策从驱动向市场驱动转变，靠补贴打天下的时代结束，靠品牌和技术赢市场的阶段已经到来。
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