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📰 中国贸促会：2025年12月全球经贸摩擦指数处于高位_经贸资讯_ 中国国际贸易促进委员会南京市分会
据中国贸促会数据显示，2025年12月全球经贸摩擦指数为104，处于高位，全球经贸摩擦措施涉及金额同比下降4.6%，环比上升6.3%。从国别维度看，监测的20个国家（地区）中，美国、欧盟和印度的全球经贸摩擦指数居前，美国的摩擦措施金额最大。行业层面，13个主要行业的摩擦冲突点集中在电子、医药、机械设备、有色金属和运输设备，电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家/地区共发布29项进出口关税措施，发起20起贸易救济调查，向WTO提交117项技术性贸易壁垒（TBT）通报与卫生与植物卫生措施（SPS）通报，发布进出口限制措施33项，其他限制性措施264项，其中进出口限制措施指数在五类分项中居首。以上信息来自新华财经，作者丁雅雯。
🏷️ #经贸摩擦 #关税措施 #电子行业 #TBT通报 #SPS通报
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📰 中国贸促会：2025年12月全球经贸摩擦指数处于高位_经贸资讯_ 中国国际贸易促进委员会南京市分会
据中国贸促会数据显示，2025年12月全球经贸摩擦指数为104，处于高位，全球经贸摩擦措施涉及金额同比下降4.6%，环比上升6.3%。从国别维度看，监测的20个国家（地区）中，美国、欧盟和印度的全球经贸摩擦指数居前，美国的摩擦措施金额最大。行业层面，13个主要行业的摩擦冲突点集中在电子、医药、机械设备、有色金属和运输设备，电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家/地区共发布29项进出口关税措施，发起20起贸易救济调查，向WTO提交117项技术性贸易壁垒（TBT）通报与卫生与植物卫生措施（SPS）通报，发布进出口限制措施33项，其他限制性措施264项，其中进出口限制措施指数在五类分项中居首。以上信息来自新华财经，作者丁雅雯。
🏷️ #经贸摩擦 #关税措施 #电子行业 #TBT通报 #SPS通报
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📰 出口创近年新高 中国摩托车凭什么在海外“狂飙”
二十年来，中国摩托车行业经历从价格竞争到价值创造的转型。早期因限摩政策和市场压缩，企业被迫出海，越南等市场曾因低价抢占份额而迅速扩张，但利润被挤压、质量滑坡，行业曾陷入低谷。如今，出口量与出口额同时上升，且均价提升，说明企业在提升排量结构、加大研发投入、打造品牌方面取得成效。125、200、250cc等高端及电动化产品逐步扩大出口比例，研发费用占比提升，欧洲市场对高质量、智能化配置的需求为中国品牌提供机会。头部企业集中度提高，协同效应显现，隆鑫通用与宗申动力通过战略重组推动产业链专业化。未来挑战包括贸易壁垒、全球竞争、电动化带来的赛道重构，但行业信心仍在，走向更高端、以质价比取胜的路径正在确立。
🏷️ #出海 #品牌 #高端 #电动化 #集中度
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📰 出口创近年新高 中国摩托车凭什么在海外“狂飙”
二十年来，中国摩托车行业经历从价格竞争到价值创造的转型。早期因限摩政策和市场压缩，企业被迫出海，越南等市场曾因低价抢占份额而迅速扩张，但利润被挤压、质量滑坡，行业曾陷入低谷。如今，出口量与出口额同时上升，且均价提升，说明企业在提升排量结构、加大研发投入、打造品牌方面取得成效。125、200、250cc等高端及电动化产品逐步扩大出口比例，研发费用占比提升，欧洲市场对高质量、智能化配置的需求为中国品牌提供机会。头部企业集中度提高，协同效应显现，隆鑫通用与宗申动力通过战略重组推动产业链专业化。未来挑战包括贸易壁垒、全球竞争、电动化带来的赛道重构，但行业信心仍在，走向更高端、以质价比取胜的路径正在确立。
🏷️ #出海 #品牌 #高端 #电动化 #集中度
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📰 油讯 - 分析人士：多重因素共同发力，美豆延续偏强运行态势 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
CBOT大豆期货在2月以来持续走强，3月初触及1185美分/蒲式耳，累计涨幅超过10%，成为农产品市场的亮点品种。价格上涨由多重因素叠加驱动：2025/2026年度美豆收获面积预计下降，单位产量 Upper，产量下降支撑价格；出口方面，尽管存在贸易摩擦，但对华和对印度出口均表现韧性，出口预期改善。消费端，美豆压榨量创历史新高，生物燃料政策预期升温，环保署拟定的掺混义务配额有望落地，进一步提振压榨需求。地缘因素也在发力，中东局势升级推动能源及运费上涨，间接带动农产品全线走强。USDA对2026/2027年度美豆种植面积预估略高于上年，单产维持在53蒲式耳/英亩时，面积或达8500万英亩，支撑市场对供应恢复的乐观预期。未来阶段，若新季仍难维持高单产，库存增量的不确定性可能显现，价格或出现回调。总的来看，美豆价格在多重利多驱动下维持偏强态势，需关注USDA相关报告及海内外供给变化。
🏷️ #美豆 #CBOT #压榨需求 #生物燃料 #出口
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📰 油讯 - 分析人士：多重因素共同发力，美豆延续偏强运行态势 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
CBOT大豆期货在2月以来持续走强，3月初触及1185美分/蒲式耳，累计涨幅超过10%，成为农产品市场的亮点品种。价格上涨由多重因素叠加驱动：2025/2026年度美豆收获面积预计下降，单位产量 Upper，产量下降支撑价格；出口方面，尽管存在贸易摩擦，但对华和对印度出口均表现韧性，出口预期改善。消费端，美豆压榨量创历史新高，生物燃料政策预期升温，环保署拟定的掺混义务配额有望落地，进一步提振压榨需求。地缘因素也在发力，中东局势升级推动能源及运费上涨，间接带动农产品全线走强。USDA对2026/2027年度美豆种植面积预估略高于上年，单产维持在53蒲式耳/英亩时，面积或达8500万英亩，支撑市场对供应恢复的乐观预期。未来阶段，若新季仍难维持高单产，库存增量的不确定性可能显现，价格或出现回调。总的来看，美豆价格在多重利多驱动下维持偏强态势，需关注USDA相关报告及海内外供给变化。
🏷️ #美豆 #CBOT #压榨需求 #生物燃料 #出口
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📰 随着从“产品出口”到“品牌输出”，2026年中国建筑陶瓷墙地砖市场规模将达2333亿元[图]
共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了关于中国建筑陶瓷墙地砖行业的研究报告。报告系统梳理了行业现状、产量与产能变化、市场需求结构及价格趋势，指出全球最大产量来自中国，近年来生产线数量下降，产能呈微降态势。绿色工厂认证、碳足迹管理逐步成为行业准入门槛，窑炉余热回收、固废利用和氢能烧成等低碳技术推动行业转型；煤改气政策提高能源成本，推动落后产能出清。新建住宅占比降至较低水平，存量房翻新、老旧小区改造及保障性住房成为主力需求，市场格局向高端功能性产品聚焦，中低端市场面临跨界材料竞争。预计总体需求和出厂价位在2026年前后保持稳定或小幅波动，出口及综合渠道对市场有一定支撑，但行业整体增速趋缓，市场规模有约定的下降趋势。
🏷️ #建筑陶瓷 #市场趋势 #低碳转型 #需求结构 #价格
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📰 随着从“产品出口”到“品牌输出”，2026年中国建筑陶瓷墙地砖市场规模将达2333亿元[图]
共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了关于中国建筑陶瓷墙地砖行业的研究报告。报告系统梳理了行业现状、产量与产能变化、市场需求结构及价格趋势，指出全球最大产量来自中国，近年来生产线数量下降，产能呈微降态势。绿色工厂认证、碳足迹管理逐步成为行业准入门槛，窑炉余热回收、固废利用和氢能烧成等低碳技术推动行业转型；煤改气政策提高能源成本，推动落后产能出清。新建住宅占比降至较低水平，存量房翻新、老旧小区改造及保障性住房成为主力需求，市场格局向高端功能性产品聚焦，中低端市场面临跨界材料竞争。预计总体需求和出厂价位在2026年前后保持稳定或小幅波动，出口及综合渠道对市场有一定支撑，但行业整体增速趋缓，市场规模有约定的下降趋势。
🏷️ #建筑陶瓷 #市场趋势 #低碳转型 #需求结构 #价格
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📰 锂矿供应端扰动再起，锂价中枢有望抬升 | 投研报告
本周研究聚焦电力设备与锂资源相关动态。津巴布韦暂停原矿与锂精矿出口，短期内全球锂供应将趋紧，锂价有望上行。报告指出该国2025年锂矿产量约占全球9.7%，出口限制可能推动价格波动，且未来仅具采矿权与经批准选矿厂的企业可出口。行情显示锂相关价格大幅上涨，推升对资源—加工—销售全产业链布局的关注。与此同时，国际能源署展望全球电力需求持续增长，2030年前年均增速约3.6%，可再生能源与核能比重上升，至2030年占比将达50%。电网投资需显著增加以提升安全韧性，储能与需求响应潜力尚未充分开发，政策、监管、技术及市场机制的协同将决定中长期供需平衡与碳强度下降速度。综合来看，资源国政策变动、全球电力结构转型与电网升级将成为影响价格与投资的关键变量，建议关注具备原料多元化与成本优势的企业在资源—加工—销售链条上的布局。
🏷️ #锂价 #电网投资 #储能 #可再生能源 #全球需求
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📰 锂矿供应端扰动再起，锂价中枢有望抬升 | 投研报告
本周研究聚焦电力设备与锂资源相关动态。津巴布韦暂停原矿与锂精矿出口，短期内全球锂供应将趋紧，锂价有望上行。报告指出该国2025年锂矿产量约占全球9.7%，出口限制可能推动价格波动，且未来仅具采矿权与经批准选矿厂的企业可出口。行情显示锂相关价格大幅上涨，推升对资源—加工—销售全产业链布局的关注。与此同时，国际能源署展望全球电力需求持续增长，2030年前年均增速约3.6%，可再生能源与核能比重上升，至2030年占比将达50%。电网投资需显著增加以提升安全韧性，储能与需求响应潜力尚未充分开发，政策、监管、技术及市场机制的协同将决定中长期供需平衡与碳强度下降速度。综合来看，资源国政策变动、全球电力结构转型与电网升级将成为影响价格与投资的关键变量，建议关注具备原料多元化与成本优势的企业在资源—加工—销售链条上的布局。
🏷️ #锂价 #电网投资 #储能 #可再生能源 #全球需求
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📰 1月份锂行业运行情况行业统计-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办
1月份碳酸锂价格显著上涨，日内波动增大，阶段性高点出现在18.22万元/吨，随后回落，期现基差震荡拉大，交易活跃度较前月回落。锂盐总体供给保持平稳，产量主要集中在江西、四川、青海等地；氢氧化锂价格大幅上升，月末达到15.6万元/吨，涨幅约45.93%。宏观方面，PMI回落至49.3%，制造业景气度继续偏低，结构性政策陆续出台以提振实体经济，但传导需要时间。原材料价格上涨叠加政策调整，推动新能源车与锂电产业链的投资与产能扩张，但出口退税收紧与补贴政策调整可能在短期对需求端形成抑制。行业热点包括大规模设备更新、以旧换新政策的实施，以及固体废物治理行动计划的推进，可能带来对新能源材料与动力锂电池的市场需求与合规压力。盐湖锂资源分离技术取得突破，沉锂母液回收率提升、成本下降，为盐湖锂产业的高效回收与清洁利用提供新路径，具备较高产业化潜力。
🏷️ #碳酸锂 #氢氧化锂 #新能源车 #政策变化 #盐湖锂
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📰 1月份锂行业运行情况行业统计-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办
1月份碳酸锂价格显著上涨，日内波动增大，阶段性高点出现在18.22万元/吨，随后回落，期现基差震荡拉大，交易活跃度较前月回落。锂盐总体供给保持平稳，产量主要集中在江西、四川、青海等地；氢氧化锂价格大幅上升，月末达到15.6万元/吨，涨幅约45.93%。宏观方面，PMI回落至49.3%，制造业景气度继续偏低，结构性政策陆续出台以提振实体经济，但传导需要时间。原材料价格上涨叠加政策调整，推动新能源车与锂电产业链的投资与产能扩张，但出口退税收紧与补贴政策调整可能在短期对需求端形成抑制。行业热点包括大规模设备更新、以旧换新政策的实施，以及固体废物治理行动计划的推进，可能带来对新能源材料与动力锂电池的市场需求与合规压力。盐湖锂资源分离技术取得突破，沉锂母液回收率提升、成本下降，为盐湖锂产业的高效回收与清洁利用提供新路径，具备较高产业化潜力。
🏷️ #碳酸锂 #氢氧化锂 #新能源车 #政策变化 #盐湖锂
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📰 特朗普政府对华加征关税政策生变，工程机械行业或可关注
最近，美国最高法院以6比3裁决认定特朗普政府依据IEEPA征收大规模关税的行为违法，导致此前针对全球与对等国家的关税被取消。裁决生效后，特朗普迅速以《1974年贸易法》启动新关税，但其授权较为有限，且最高预计在150天内维持不超过15%的水平。数据表示，裁决前美国实际关税税率为16%，裁决后降至9.1%，新关税出台后可能回升至13.7%。在这种不确定性下，海外收入占比高的工程机械行业或将受益，因为出口成本下降将提升价格竞争力，扩大海外市场份额，提升盈利。行业的全球扩张已进入新阶段，出口额占比高的企业如三一重工、徐工机械、中联重科、柳工等海外毛利显著，传导路径为成本下降—价格提升—市场份额扩大和利润改善。此外，全球宽财政与宽货币环境叠加基建、矿业投资回暖，也使工程机械成为周期性复苏的先行指标。若宏观及政策环境保持稳定，相关ETF及核心龙头公司有望受益，但仍需留意行业集中度高、个别成分股权重过大等风险。
🏷️ #美国关税裁决 #工程机械#全球基建
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📰 特朗普政府对华加征关税政策生变，工程机械行业或可关注
最近，美国最高法院以6比3裁决认定特朗普政府依据IEEPA征收大规模关税的行为违法，导致此前针对全球与对等国家的关税被取消。裁决生效后，特朗普迅速以《1974年贸易法》启动新关税，但其授权较为有限，且最高预计在150天内维持不超过15%的水平。数据表示，裁决前美国实际关税税率为16%，裁决后降至9.1%，新关税出台后可能回升至13.7%。在这种不确定性下，海外收入占比高的工程机械行业或将受益，因为出口成本下降将提升价格竞争力，扩大海外市场份额，提升盈利。行业的全球扩张已进入新阶段，出口额占比高的企业如三一重工、徐工机械、中联重科、柳工等海外毛利显著，传导路径为成本下降—价格提升—市场份额扩大和利润改善。此外，全球宽财政与宽货币环境叠加基建、矿业投资回暖，也使工程机械成为周期性复苏的先行指标。若宏观及政策环境保持稳定，相关ETF及核心龙头公司有望受益，但仍需留意行业集中度高、个别成分股权重过大等风险。
🏷️ #美国关税裁决 #工程机械#全球基建
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📰 钟宝申代表：新质生产力成长壮大_中国经济网——国家经济门户
在“十四五”时期，我国新质生产力稳步成长，光伏产业作为绿色低碳产业的重要实践载体，展现出强大潜力与韧性。行业已实现从跟跑到领跑的跨越，电池与组件的生产效率持续刷新世界纪录，成为全球新能源领域的标杆，成为新质生产力在产业端的直观体现。龙头企业通过提高效率、加强核心环节研发，推动高功率、高可靠性的新产品落地，降低对价格竞争的依赖，形成以创新驱动发展的格局。数智技术在生产与运维中的广泛应用，提升生产效率、降低能耗，促成绿色生产与高效制造的深度融合。光伏与算力、高载能等行业的跨界协作不断拓展应用场景，创新成果落地加速，出口结构向高附加值环节倾斜，非洲等新兴市场的组件出口成为增长亮点，凸显国际竞争力。为持续提升产业竞争力，建议加强自主创新与原创技术发展，引导企业从产能竞争转向技术竞争，推动产业链与生态圈协同创新，鼓励龙头企业牵头制定行业与国际标准，完善碳足迹核算等体系，并加大光伏建筑一体化的推广力度。
🏷️ #光伏产业 #创新驱动 #高效制造 #跨行业合作 #国际标准
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📰 钟宝申代表：新质生产力成长壮大_中国经济网——国家经济门户
在“十四五”时期，我国新质生产力稳步成长，光伏产业作为绿色低碳产业的重要实践载体，展现出强大潜力与韧性。行业已实现从跟跑到领跑的跨越，电池与组件的生产效率持续刷新世界纪录，成为全球新能源领域的标杆，成为新质生产力在产业端的直观体现。龙头企业通过提高效率、加强核心环节研发，推动高功率、高可靠性的新产品落地，降低对价格竞争的依赖，形成以创新驱动发展的格局。数智技术在生产与运维中的广泛应用，提升生产效率、降低能耗，促成绿色生产与高效制造的深度融合。光伏与算力、高载能等行业的跨界协作不断拓展应用场景，创新成果落地加速，出口结构向高附加值环节倾斜，非洲等新兴市场的组件出口成为增长亮点，凸显国际竞争力。为持续提升产业竞争力，建议加强自主创新与原创技术发展，引导企业从产能竞争转向技术竞争，推动产业链与生态圈协同创新，鼓励龙头企业牵头制定行业与国际标准，完善碳足迹核算等体系，并加大光伏建筑一体化的推广力度。
🏷️ #光伏产业 #创新驱动 #高效制造 #跨行业合作 #国际标准
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📰 2018-2030年墨西哥啤酒市场收入及预测数据分析：2025年市场收入达到258.0亿美元
根据艾媒数据中心的数据，墨西哥啤酒市场在2018-2025年间呈现总体增长态势，尽管2020年曾因疫情等因素出现下滑，但2021年起迅速复苏，之后2022年、2023年以及2024-2025年持续扩大，2023年同比增幅达到20.36%。预计2026年市场收入将达到263.2亿美元，显示出强劲的发展韧性和长期增长潜力。对全球啤酒行业而言，墨西哥不仅是重要的出口目的地，也是拉美市场布局的战略支点。无论是本土企业还是跨国品牌，持续推进产品创新、优化销售渠道、拓展出口，将是把握这一增长机遇的关键路径。该数据来自艾媒咨询的相关发布与数据集，覆盖墨西哥啤酒市场收入及相关行业数据，为全球酒精饮料市场提供区域性洞察与趋势参考。
🏷️ #啤酒市场 #墨西哥 #增长趋势 #市场收入 #行业洞察
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📰 2018-2030年墨西哥啤酒市场收入及预测数据分析：2025年市场收入达到258.0亿美元
根据艾媒数据中心的数据，墨西哥啤酒市场在2018-2025年间呈现总体增长态势，尽管2020年曾因疫情等因素出现下滑，但2021年起迅速复苏，之后2022年、2023年以及2024-2025年持续扩大，2023年同比增幅达到20.36%。预计2026年市场收入将达到263.2亿美元，显示出强劲的发展韧性和长期增长潜力。对全球啤酒行业而言，墨西哥不仅是重要的出口目的地，也是拉美市场布局的战略支点。无论是本土企业还是跨国品牌，持续推进产品创新、优化销售渠道、拓展出口，将是把握这一增长机遇的关键路径。该数据来自艾媒咨询的相关发布与数据集，覆盖墨西哥啤酒市场收入及相关行业数据，为全球酒精饮料市场提供区域性洞察与趋势参考。
🏷️ #啤酒市场 #墨西哥 #增长趋势 #市场收入 #行业洞察
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📰 广汽集团公布2026年目标：全固态电池投产-碳索储能网
2月26日，广汽集团在番禺总部召开2026年高质量发展大会，传达省市大会精神并部署全年重点工作。冯兴亚书记强调在番禺行动引领下，集团实现稳中求进、蓄力前行，全年将以“稳合资、强自主、拓生态”为主线，推动合资品牌转型、提升自主品牌竞争力、扩大生态协同。自洽经营方面，集团全年完成终端销量181.35万辆，自主品牌出口近13万辆，全固态电池中试线投入投产并实现60Ah车规级电芯批量下线，计划下半年在昊铂高端车型上实现小批量搭载，推动新能源核心技术突破。变革方面，确立“2+3+X”体系，推进IPD等改革落地，昊铂埃安BU、传祺BU进入运营，力求实现研产销一体化与数据化管理。党建方面强化人才激励、干部管理与风清气正的政治生态建设。总体目标是2026年实现主业高质量发展、销量回到200万辆级，并通过九大重点工作推动年度目标落地。
🏷️ #高质量发展 #固态电池 #自主品牌 #IPD变革 #党建
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📰 广汽集团公布2026年目标：全固态电池投产-碳索储能网
2月26日，广汽集团在番禺总部召开2026年高质量发展大会，传达省市大会精神并部署全年重点工作。冯兴亚书记强调在番禺行动引领下，集团实现稳中求进、蓄力前行，全年将以“稳合资、强自主、拓生态”为主线，推动合资品牌转型、提升自主品牌竞争力、扩大生态协同。自洽经营方面，集团全年完成终端销量181.35万辆，自主品牌出口近13万辆，全固态电池中试线投入投产并实现60Ah车规级电芯批量下线，计划下半年在昊铂高端车型上实现小批量搭载，推动新能源核心技术突破。变革方面，确立“2+3+X”体系，推进IPD等改革落地，昊铂埃安BU、传祺BU进入运营，力求实现研产销一体化与数据化管理。党建方面强化人才激励、干部管理与风清气正的政治生态建设。总体目标是2026年实现主业高质量发展、销量回到200万辆级，并通过九大重点工作推动年度目标落地。
🏷️ #高质量发展 #固态电池 #自主品牌 #IPD变革 #党建
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📰 2026草坪胶企业推荐榜：四大高适配品牌深度测评，助力突破环保与性能双壁垒
2026年，草坪胶行业在“环保+性能”双轮驱动下进入新阶段。调查显示，85%的生产企业面临环保检测不达标、户外使用3年开胶、出口订单受阻等痛点，但具备真环保认证、耐候性强、定制化服务的品牌更受采购青睐。本次测评基于环保合规性、性能稳定性、服务适配性三维度，筛选出四大高适配草坪胶品牌，供企业决策参考。其一是双达胶粘剂（常州双达化工），通过SGS检测，产品未检出有害物质，具备出口合规文件，耐候性优越，单位涂布面积高，且具备大规模产能和快速交货能力，适合出口型企业；其二是汉高（中国）投资有限公司，具备FIFA认证，技术可针对不同底布配方，适合赛事级草坪，全球服务网络完善；其三是波士胶（中国）粘合剂有限公司，强调多材质兼容性和快速干燥，提供广泛本地化服务，提升生产效率；其四是顺德某某胶业，主打中小企业的高性价比、基础环保与快速发货，适合小规模采购。企业在选型时应结合自身规模与场景需求，重点核查环保检测报告的全面性、耐候性测试及服务配套能力，避免虚假宣传与性能夸大造成损失。
🏷️ #环保 #耐候 #出口合规 #FIFA认证 #多基材
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📰 2026草坪胶企业推荐榜：四大高适配品牌深度测评，助力突破环保与性能双壁垒
2026年，草坪胶行业在“环保+性能”双轮驱动下进入新阶段。调查显示，85%的生产企业面临环保检测不达标、户外使用3年开胶、出口订单受阻等痛点，但具备真环保认证、耐候性强、定制化服务的品牌更受采购青睐。本次测评基于环保合规性、性能稳定性、服务适配性三维度，筛选出四大高适配草坪胶品牌，供企业决策参考。其一是双达胶粘剂（常州双达化工），通过SGS检测，产品未检出有害物质，具备出口合规文件，耐候性优越，单位涂布面积高，且具备大规模产能和快速交货能力，适合出口型企业；其二是汉高（中国）投资有限公司，具备FIFA认证，技术可针对不同底布配方，适合赛事级草坪，全球服务网络完善；其三是波士胶（中国）粘合剂有限公司，强调多材质兼容性和快速干燥，提供广泛本地化服务，提升生产效率；其四是顺德某某胶业，主打中小企业的高性价比、基础环保与快速发货，适合小规模采购。企业在选型时应结合自身规模与场景需求，重点核查环保检测报告的全面性、耐候性测试及服务配套能力，避免虚假宣传与性能夸大造成损失。
🏷️ #环保 #耐候 #出口合规 #FIFA认证 #多基材
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📰 载誉前行 赋能出海｜中国（重庆・巴南）二手车出口基地擘画渝车出海新篇！
宝马正积极为明年欧盟生效的欧7排放标准做准备，已着手对V8车型进行升级改造，显示出对法规压力的前瞻性应对。报道中提及宝马集团的最新消息，表明包括M5、XM等V8车型将迎来重大技术升级，以符合未来排放要求并提升性能与市场竞争力。这一举措体现出宝马在欧洲市场长期布局的策略，以及对高性能车型在严格排放环境中的持续优化信心。随着欧7标准逐步落地，厂商对动力总成、排放控制和轻量化等方面的综合升级将成为行业共同趋势，不仅影响宝马，也将对同级别竞争对手形成示范效应，推动整个高性能V8车型的技术演进。业内分析认为，宝马的升级或将提升车型的燃效与排放表现，同时保留其运动基因，满足消费者对性能与环保的双重需求。未来几年，V8家族在合规与性能之间的平衡将成为评估高端豪华轿车竞争力的重要维度。对于关注欧7及相关技术升级的读者而言，宝马的动向无疑是值得关注的风向标。
🏷️ #宝马 #欧7 #V8升级 #排放标准 #高性能
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📰 载誉前行 赋能出海｜中国（重庆・巴南）二手车出口基地擘画渝车出海新篇！
宝马正积极为明年欧盟生效的欧7排放标准做准备，已着手对V8车型进行升级改造，显示出对法规压力的前瞻性应对。报道中提及宝马集团的最新消息，表明包括M5、XM等V8车型将迎来重大技术升级，以符合未来排放要求并提升性能与市场竞争力。这一举措体现出宝马在欧洲市场长期布局的策略，以及对高性能车型在严格排放环境中的持续优化信心。随着欧7标准逐步落地，厂商对动力总成、排放控制和轻量化等方面的综合升级将成为行业共同趋势，不仅影响宝马，也将对同级别竞争对手形成示范效应，推动整个高性能V8车型的技术演进。业内分析认为，宝马的升级或将提升车型的燃效与排放表现，同时保留其运动基因，满足消费者对性能与环保的双重需求。未来几年，V8家族在合规与性能之间的平衡将成为评估高端豪华轿车竞争力的重要维度。对于关注欧7及相关技术升级的读者而言，宝马的动向无疑是值得关注的风向标。
🏷️ #宝马 #欧7 #V8升级 #排放标准 #高性能
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📰 全球葡萄酒行业面临的首要问题是成本上升:葡萄酒资讯网（www.winesinfo.com）
根据最新的《ProWein 商业报告》，全球葡萄酒行业在2026年前景呈现谨慎稳定的态势，生产商与贸易商力图开启新的增长周期，尽管增幅不大。调查覆盖30多个国家的1000多名业内专业人士，强调成本上升、消费者购买力下降与健康趋势导致的消费减弱是主要挑战，监管、全球经济衰退及市场偏好变化也在考量之中。小型酒庄与合作社的销量普遍下滑，批发与出口领域跌幅显著，餐饮渠道略显坚挺但增量有限。价格方面，多数企业维持原价，近75%以上的生产商反映产品向低价化转型已成为行业共识。展望2026-2027年，白葡萄酒被视为最具潜力的品类，零酒精、低酒精及起泡酒也被看好；红葡萄酒信心不足。出口市场格局明显改变，美国作为传统最大市场的吸引力下降，欧洲市场成为主导，德国、荷兰、日本等国成为重点目的地。意大利仍是杜塞尔多夫春季糖酒会重要参展国，展会将突出北欧与东欧机会，并推出多项以地缘政治为背景的出口策略与前瞻性讨论。ProWein还同步发布《ProSpirits 商务报告》，为烈酒市场提供策略洞见。展会在维罗纳的ProWein与Vinitaly等活动亦将推动生产商探索新出路，以应对成本压力、市场变化与监管挑战。
🏷️ #行业洞察 #出口格局 #白葡萄酒潜力 #成本压力 #市场趋势
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📰 全球葡萄酒行业面临的首要问题是成本上升:葡萄酒资讯网（www.winesinfo.com）
根据最新的《ProWein 商业报告》，全球葡萄酒行业在2026年前景呈现谨慎稳定的态势，生产商与贸易商力图开启新的增长周期，尽管增幅不大。调查覆盖30多个国家的1000多名业内专业人士，强调成本上升、消费者购买力下降与健康趋势导致的消费减弱是主要挑战，监管、全球经济衰退及市场偏好变化也在考量之中。小型酒庄与合作社的销量普遍下滑，批发与出口领域跌幅显著，餐饮渠道略显坚挺但增量有限。价格方面，多数企业维持原价，近75%以上的生产商反映产品向低价化转型已成为行业共识。展望2026-2027年，白葡萄酒被视为最具潜力的品类，零酒精、低酒精及起泡酒也被看好；红葡萄酒信心不足。出口市场格局明显改变，美国作为传统最大市场的吸引力下降，欧洲市场成为主导，德国、荷兰、日本等国成为重点目的地。意大利仍是杜塞尔多夫春季糖酒会重要参展国，展会将突出北欧与东欧机会，并推出多项以地缘政治为背景的出口策略与前瞻性讨论。ProWein还同步发布《ProSpirits 商务报告》，为烈酒市场提供策略洞见。展会在维罗纳的ProWein与Vinitaly等活动亦将推动生产商探索新出路，以应对成本压力、市场变化与监管挑战。
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📰 去年出口创新高 湖北蜂蜜龙头冲刺甜蜜“开门红”
湖北省最大的蜂蜜出口龙头企业大兴蜂业在政府支持下，正推动国内国际市场“双线并进”。2025年海外业务实现历史性突破，全年蜂蜜出口量超过4200吨，出口创汇约620万美元，创造多项纪录。企业以质量为通行证，建立高标准自属实验室，，对4500户蜂农进行系统培训，依托16个直属养蜂基地，构建从蜂箱到车间的全程溯源体系。经四道严格检测，产品符合欧盟及22个国家和地区的高标准，成为中国蜂蜜在国际市场中的亮丽名片。多项数据使企业稳居中国蜂产品出口前列，累计出口创汇超1.5亿美元。面对新一年订单增长，企业提前开工，计划在保持传统海外客户的基础上，聚焦东欧与北欧市场，力求在国际舞台走得更稳更远。
🏷️ #蜂蜜 #出口 #溯源 #东欧 #北欧
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📰 去年出口创新高 湖北蜂蜜龙头冲刺甜蜜“开门红”
湖北省最大的蜂蜜出口龙头企业大兴蜂业在政府支持下，正推动国内国际市场“双线并进”。2025年海外业务实现历史性突破，全年蜂蜜出口量超过4200吨，出口创汇约620万美元，创造多项纪录。企业以质量为通行证，建立高标准自属实验室，，对4500户蜂农进行系统培训，依托16个直属养蜂基地，构建从蜂箱到车间的全程溯源体系。经四道严格检测，产品符合欧盟及22个国家和地区的高标准，成为中国蜂蜜在国际市场中的亮丽名片。多项数据使企业稳居中国蜂产品出口前列，累计出口创汇超1.5亿美元。面对新一年订单增长，企业提前开工，计划在保持传统海外客户的基础上，聚焦东欧与北欧市场，力求在国际舞台走得更稳更远。
🏷️ #蜂蜜 #出口 #溯源 #东欧 #北欧
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📰 随着格鲁吉亚蓝莓行业瞄准欧盟市场和新市场，其蓝莓出口不断扩大
2025年，格鲁吉亚蓝莓产业表现稳定，产量超过7,500吨，其中近95%用于出口，出口总量接近7,000吨。尽管以小规模种植户为主，但出口势头强劲，标准不断提升，正使格鲁吉亚成为全球蓝莓贸易中的重要新兴供应国。本季主要出口目的地为俄罗斯、德国、波兰和迪拜，同时对印度的试销出口标志着一项战略举措。从2026年起，出口商预计不仅在印度，还将在以色列、沙特阿拉伯及其他欧盟市场实现增长。格鲁吉亚蓝莓种植者协会表示，该行业快速发展与加强协调和国际合作密切相关，产量在增长的同时重点在于提升质量和建立长期合作关系。协会成立于2023年，目前拥有29个成员，约占格鲁吉亚蓝莓总产量的一半，推动国际培训、聘请海外顾问、促成B2B洽谈，并实施GlobalG.A.P.认证以提升竞争力。格鲁吉亚的最大竞争优势在于采摘窗口期，五月至六月进入市场，恰逢摩洛哥和西班牙蓝莓季结束，塞尔维亚采摘略晚，形成供应缺口，且东部气候和盆栽蓝莓扩张使五月至九月甚至十月均可供应。展望2026年，产量预计超过1万吨，欧盟市场占比提升。协会通过参加Macfrut、Fruit Logistica等贸易展加强国际影响力，拓展合作网络。现代蓝莓品种在格鲁吉亚农场种植面积增加，对Sekoya等高端品种需求上升，体现高价值细分市场雄心。除鲜果出口外，未来加工潜力也在开发，剩余蓝莓将用于加工以创造更多价值。国际认可度不断提升，协会加强与国际蓝莓组织（IBO）联系，成为正式成员，IBO代表曾到访考察。农艺师Sebastián Ochoa还在行业书籍中专门介绍格鲁吉亚蓝莓以提升国际知名度。对追求可靠早季供应的欧洲买家而言，格鲁吉亚正打造具有竞争力的产地形象，并强调现在是合作的最佳时机，行业发展迅速且长期合作准备就绪。
🏷️ #蓝莓 #出口 #格鲁吉亚 #全球市场 #合作
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📰 随着格鲁吉亚蓝莓行业瞄准欧盟市场和新市场，其蓝莓出口不断扩大
2025年，格鲁吉亚蓝莓产业表现稳定，产量超过7,500吨，其中近95%用于出口，出口总量接近7,000吨。尽管以小规模种植户为主，但出口势头强劲，标准不断提升，正使格鲁吉亚成为全球蓝莓贸易中的重要新兴供应国。本季主要出口目的地为俄罗斯、德国、波兰和迪拜，同时对印度的试销出口标志着一项战略举措。从2026年起，出口商预计不仅在印度，还将在以色列、沙特阿拉伯及其他欧盟市场实现增长。格鲁吉亚蓝莓种植者协会表示，该行业快速发展与加强协调和国际合作密切相关，产量在增长的同时重点在于提升质量和建立长期合作关系。协会成立于2023年，目前拥有29个成员，约占格鲁吉亚蓝莓总产量的一半，推动国际培训、聘请海外顾问、促成B2B洽谈，并实施GlobalG.A.P.认证以提升竞争力。格鲁吉亚的最大竞争优势在于采摘窗口期，五月至六月进入市场，恰逢摩洛哥和西班牙蓝莓季结束，塞尔维亚采摘略晚，形成供应缺口，且东部气候和盆栽蓝莓扩张使五月至九月甚至十月均可供应。展望2026年，产量预计超过1万吨，欧盟市场占比提升。协会通过参加Macfrut、Fruit Logistica等贸易展加强国际影响力，拓展合作网络。现代蓝莓品种在格鲁吉亚农场种植面积增加，对Sekoya等高端品种需求上升，体现高价值细分市场雄心。除鲜果出口外，未来加工潜力也在开发，剩余蓝莓将用于加工以创造更多价值。国际认可度不断提升，协会加强与国际蓝莓组织（IBO）联系，成为正式成员，IBO代表曾到访考察。农艺师Sebastián Ochoa还在行业书籍中专门介绍格鲁吉亚蓝莓以提升国际知名度。对追求可靠早季供应的欧洲买家而言，格鲁吉亚正打造具有竞争力的产地形象，并强调现在是合作的最佳时机，行业发展迅速且长期合作准备就绪。
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📰 奇瑞出口有两下子，单月10万辆累计600万辆｜汽势国际
奇瑞集团在马年新春展现出强劲势头，出口实现里程碑式突破，核心技术与产品品牌同步升级。2月集团销量为160765辆，出口占比高达124929辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口破10万辆；前两月累计销量361034辆，出口244534辆，同比分别增长44.7%。全球累计汽车用户突破1889万，其中海外用户超609万，成为首个累计出口突破600万辆的中国品牌车企，显示出“奇瑞速度”的全球竞争力。欧洲市场成为新的增长极，英国及欧盟销量大幅增长，Jaecoo品牌在英国市场快速扩张，7号车型登顶中国品牌在英销量榜。核心技术方面，奇瑞推动多项关键技术落地，如U001车载无人机应用于春运、猎鹰智能辅助驾驶系统覆盖13万辆车型，9天假期智驾里程达1286万公里，毫秒级避险11836次、车道纠偏5529682次、自动泊车173892次，验证技术可靠性。EMB制动技术将于星途EX7全球首发，持续引领行业进阶。安徽发明专利排行榜显示奇瑞连续12年蝉联第一，2025年申请量增近50%、授权量增超300%，为技术迭代提供坚实储备。QQ品牌焕新回归，QQ3完成电动化、智能化升级，上市热度高，3小时盲订达3万台。央视风云盛典中，奇瑞获四项权威大奖，彰显技术、设计、产品综合实力。未来，奇瑞将坚持以技术创新为核心，聚焦新能源与智能化，完善“技术超级货架”，推动核心技术迭代与产品升级，继续在全球市场深耕。
🏷️ #出口突破 #核心技术 #品牌升级 #QQ3 #智能网联
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📰 奇瑞出口有两下子，单月10万辆累计600万辆｜汽势国际
奇瑞集团在马年新春展现出强劲势头，出口实现里程碑式突破，核心技术与产品品牌同步升级。2月集团销量为160765辆，出口占比高达124929辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口破10万辆；前两月累计销量361034辆，出口244534辆，同比分别增长44.7%。全球累计汽车用户突破1889万，其中海外用户超609万，成为首个累计出口突破600万辆的中国品牌车企，显示出“奇瑞速度”的全球竞争力。欧洲市场成为新的增长极，英国及欧盟销量大幅增长，Jaecoo品牌在英国市场快速扩张，7号车型登顶中国品牌在英销量榜。核心技术方面，奇瑞推动多项关键技术落地，如U001车载无人机应用于春运、猎鹰智能辅助驾驶系统覆盖13万辆车型，9天假期智驾里程达1286万公里，毫秒级避险11836次、车道纠偏5529682次、自动泊车173892次，验证技术可靠性。EMB制动技术将于星途EX7全球首发，持续引领行业进阶。安徽发明专利排行榜显示奇瑞连续12年蝉联第一，2025年申请量增近50%、授权量增超300%，为技术迭代提供坚实储备。QQ品牌焕新回归，QQ3完成电动化、智能化升级，上市热度高，3小时盲订达3万台。央视风云盛典中，奇瑞获四项权威大奖，彰显技术、设计、产品综合实力。未来，奇瑞将坚持以技术创新为核心，聚焦新能源与智能化，完善“技术超级货架”，推动核心技术迭代与产品升级，继续在全球市场深耕。
🏷️ #出口突破 #核心技术 #品牌升级 #QQ3 #智能网联
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📰 淡季大考！2月车市格局再变：上汽、吉利连续领先 比亚迪出口反超 新势力洗牌加剧
3 月伊始，各大车企 2 月销量成绩单陆续出炉，这个恰逢“史上最长春节假期”的月份，有效工作日仅 16 天，叠加节前消费需求提前释放，中国车市迎来一场实打实的淡季压力测试。果不其然，从各家车企销量看，环比下滑成为行业主旋律，但市场分化态势却愈发明显：老牌车企中，上汽、吉利、比亚迪稳居前三，吉利逆势实现同比微增，比亚迪靠出口打开全新增长空间。新势力阵营则迎来大洗牌，鸿蒙智行继续领跑，零跑反超小米升至第二，小鹏同比大跌近五成垫底，2 万 + 销量俨然成为新势力的生存红线。2 月车市的冷暖差异，不仅印证了淡季见真章的行业规律，更预示着 2026 年中国车市的竞争将更趋激烈。老牌车企稳坐前三 吉利逆势增长 比亚迪出口首超国内尽管受春节淡季影响，头部汽车集团的排名仍延续 1 月格局，上汽、吉利、比亚迪稳居销量前三，但三家企业的发展态势各有亮点，海外市场成为共同的增长引擎。上汽集团 2 月交出 269465 辆的销量成绩，虽同比下降 8.6%，但海外市场依旧表现亮眼，出口 99024 辆，同比大涨 46.1%，持续巩固海外布局优势。吉利汽车则成为头部集团中唯一实现同比正增长的企业，2 月销量 206160 辆，同比微增 0.6%，在淡季中展现出极强的发展韧性。其新能源板块表现尤为突出，销量 117488 辆，同比增长 19%，海外出口更是迎来翻倍增长，达 60879 辆。旗下高端品牌的强势表现成为吉利增长的核心动力，极氪 2 月交付 23867 辆，实现同环比双增长，同比激增 70%；领克销量 27359 辆，虽环比微降 5.3%，但同比增长 58.7%，两大品牌合力推动极氪科技同比增长超六成，成为吉利品牌矩阵中的中坚力量。比亚迪 2 月销量 190190 辆，虽同比下滑 35.8%、环比下降 9%，但依旧保持着庞大的体量优势，其中乘用车销量 187782 辆。而比亚迪的最大亮点，当属海外市场的突破性表现，乘用车及皮卡海外销量达 100151 辆，同比增长 41.4%，首次实现出口销量超过国内销量，全球化战略成效显著。同时，其高端品牌阵营持续发力，方程豹 2 月销量 17036 辆，同比暴涨 244.7%，仰望销量 232 辆，同比增长 121%，高端化布局逐步落地。此外，奇瑞、长城等车企也在淡季中各有表现，奇瑞集团 2 月销量 160765 辆，出口占比超七成，达 124929 辆，同比增长 41.5%；长城汽车总销量 72594 辆，海外销量 42675 台，同比增长 37.4%，WEY 品牌同比增长 54.1%，成为旗下增长亮点。合资品牌中，广汽丰田、东风本田、郑州日产逆势实现同比正增长，其中郑州日产 2 月销量 4531 辆，同比大增 57.5%，新能源销量 1535 台，环比增长 95.5%，表现尤为亮眼。新势力阵营大洗牌 零跑反超 小米腰斩 小鹏垫底相较于老牌车企的稳中有变，新势力阵营在 2 月迎来了剧烈的格局洗牌，环比下滑成为普遍现象，但同比表现却天差地别，分化态势进一步加剧，鸿蒙智行、零跑、理想位居前三，小米销量近乎腰斩，小鹏则成为唯一同比大幅下跌的新势力车企。鸿蒙智行继续坐稳新势力销量榜首，依托问界系列的稳定表现，1-2 月累计交付 5.8 万辆，其中 2 月交付约 1.8 万辆，同比增长约 20%，在淡季中保持着稳健的增长节奏，持续领跑新势力赛道。零跑汽车则实现逆势反超，2 月交付 28067 台，虽环比下降 12.5%，但同比增长 11%，一举超越小米升至新势力第二，成为淡季中最抗跌的新势力品牌。全域自研带来的成本优势，以及覆盖 10 万级主流市场的均衡产品矩阵，让零跑在淡季中牢牢稳住了基本盘，订单稳定性远超同行。理想汽车则延续了一贯的稳健风格，2 月交付 26421 辆，环比仅下滑 4.5%，同比由负转正微增 0.6%，是头部新势力中环比下滑幅度最小的品牌。围绕家庭用户打造的产品壁垒，以及持续完善的充电网络布局，让理想在淡季中依旧保持着强劲的市场竞争力，后续即将上市的 L9 Livis 车型，更有望进一步扩展其科技属性，助力销量再上新台阶。蔚来公司则成为 2 月新势力中的同比增长“黑马”，2 月共交付新车 20797 台，虽环比下降 23.5%，但同比大幅增长 57.6%，成为主流新势力中唯一实现同比大幅增长的企业。全新 ES8 的爆款表现成为核心驱动力，单车型贡献了 54% 的销量，加之蔚来、乐道、萤火虫多品牌矩阵的逐步发力，蔚来的产品周期正迎来向上拐点。与之形成鲜明对比的是小米汽车和小鹏汽车的低迷表现。小米汽车 2 月交付量超 2 万辆，相较于 1 月超 3.9 万辆的成绩近乎“腰斩”，环比大跌 48.7%，从 1 月的新势力第二滑落至第五。对此，雷军此前曾透露，因新款 SU7 即将上市，小米目前仅 YU7 一款车型在售，产品切换叠加春节淡季，成为小米销量大幅下滑的主要原因，而新款 SU7 的上市表现，将直接决定小米后续的市场走势。小鹏汽车则成为 2 月新势力中的“掉队者”，2 月仅交付新车 15256 台，同比大幅下滑 49.9%，环比下降 23.8%，排名新势力垫底，也是唯一一家同比大幅下跌的主流新势力车企。主力车型迭代带来的产品空窗期，以及订单转化滞后，成为小鹏当前的核心问题，不过随着 3 月初 X9 纯电版和 VLA 智驾的正式上市，小鹏的产品与技术周期有望迎来切换，销量或迎来修复。2 月车市折射行业趋势出口、产品力成核心竞争力2026 年 2 月的车市淡季大考，不仅展现了各大车企的真实实力，更折射出当前中国汽车行业的三大核心发展趋势。首先，海外市场成为车企的第二增长曲线，出口销量的高低直接决定了车企在淡季中的抗风险能力。比亚迪出口首超国内，上汽、吉利、奇瑞出口均实现大幅增长，足以证明全球化布局已成为车企的必修课，谁能牢牢把握海外市场的机遇，谁就能在行业竞争中占据主动。其次，产品力与产品周期成为影响销量的关键因素。吉利极氪、蔚来的高增长，得益于爆款车型的持续发力；而小米、小鹏的销量下滑，则源于产品切换带来的空窗期。在竞争日益激烈的车市中，唯有持续打造硬核产品力，把握好产品迭代节奏，才能更好地保持发展趋势。最后，行业淘汰赛进一步深化，头部集中趋势愈发明显。老牌车企中，上汽、吉利、比亚迪的领先优势持续扩大；新势力阵营中，2 万 + 销量已成为明确的生存红线，低于这一水平的车企将面临巨大的市场压力，而头部新势力则凭借规模优势和品牌壁垒，持续抢占市场份额，行业马太效应将进一步凸显。从 1 月的格局生变到 2 月的淡季大考，2026 年中国车市的竞争已然进入白热化阶段。比亚迪不再一家独大，吉利、上汽等老牌车企持续发力，新势力阵营洗牌加剧，没有企业能躺在功劳簿上高枕无忧。在这场激烈的竞争中，唯有以产品力为核心，以全球化为方向，不断突破创新，才能在瞬息万变的车市中站稳脚跟，赢得未来。
🏷️ #车市 #销量 #海外市场 #新势力 #产品力
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📰 淡季大考！2月车市格局再变：上汽、吉利连续领先 比亚迪出口反超 新势力洗牌加剧
3 月伊始，各大车企 2 月销量成绩单陆续出炉，这个恰逢“史上最长春节假期”的月份，有效工作日仅 16 天，叠加节前消费需求提前释放，中国车市迎来一场实打实的淡季压力测试。果不其然，从各家车企销量看，环比下滑成为行业主旋律，但市场分化态势却愈发明显：老牌车企中，上汽、吉利、比亚迪稳居前三，吉利逆势实现同比微增，比亚迪靠出口打开全新增长空间。新势力阵营则迎来大洗牌，鸿蒙智行继续领跑，零跑反超小米升至第二，小鹏同比大跌近五成垫底，2 万 + 销量俨然成为新势力的生存红线。2 月车市的冷暖差异，不仅印证了淡季见真章的行业规律，更预示着 2026 年中国车市的竞争将更趋激烈。老牌车企稳坐前三 吉利逆势增长 比亚迪出口首超国内尽管受春节淡季影响，头部汽车集团的排名仍延续 1 月格局，上汽、吉利、比亚迪稳居销量前三，但三家企业的发展态势各有亮点，海外市场成为共同的增长引擎。上汽集团 2 月交出 269465 辆的销量成绩，虽同比下降 8.6%，但海外市场依旧表现亮眼，出口 99024 辆，同比大涨 46.1%，持续巩固海外布局优势。吉利汽车则成为头部集团中唯一实现同比正增长的企业，2 月销量 206160 辆，同比微增 0.6%，在淡季中展现出极强的发展韧性。其新能源板块表现尤为突出，销量 117488 辆，同比增长 19%，海外出口更是迎来翻倍增长，达 60879 辆。旗下高端品牌的强势表现成为吉利增长的核心动力，极氪 2 月交付 23867 辆，实现同环比双增长，同比激增 70%；领克销量 27359 辆，虽环比微降 5.3%，但同比增长 58.7%，两大品牌合力推动极氪科技同比增长超六成，成为吉利品牌矩阵中的中坚力量。比亚迪 2 月销量 190190 辆，虽同比下滑 35.8%、环比下降 9%，但依旧保持着庞大的体量优势，其中乘用车销量 187782 辆。而比亚迪的最大亮点，当属海外市场的突破性表现，乘用车及皮卡海外销量达 100151 辆，同比增长 41.4%，首次实现出口销量超过国内销量，全球化战略成效显著。同时，其高端品牌阵营持续发力，方程豹 2 月销量 17036 辆，同比暴涨 244.7%，仰望销量 232 辆，同比增长 121%，高端化布局逐步落地。此外，奇瑞、长城等车企也在淡季中各有表现，奇瑞集团 2 月销量 160765 辆，出口占比超七成，达 124929 辆，同比增长 41.5%；长城汽车总销量 72594 辆，海外销量 42675 台，同比增长 37.4%，WEY 品牌同比增长 54.1%，成为旗下增长亮点。合资品牌中，广汽丰田、东风本田、郑州日产逆势实现同比正增长，其中郑州日产 2 月销量 4531 辆，同比大增 57.5%，新能源销量 1535 台，环比增长 95.5%，表现尤为亮眼。新势力阵营大洗牌 零跑反超 小米腰斩 小鹏垫底相较于老牌车企的稳中有变，新势力阵营在 2 月迎来了剧烈的格局洗牌，环比下滑成为普遍现象，但同比表现却天差地别，分化态势进一步加剧，鸿蒙智行、零跑、理想位居前三，小米销量近乎腰斩，小鹏则成为唯一同比大幅下跌的新势力车企。鸿蒙智行继续坐稳新势力销量榜首，依托问界系列的稳定表现，1-2 月累计交付 5.8 万辆，其中 2 月交付约 1.8 万辆，同比增长约 20%，在淡季中保持着稳健的增长节奏，持续领跑新势力赛道。零跑汽车则实现逆势反超，2 月交付 28067 台，虽环比下降 12.5%，但同比增长 11%，一举超越小米升至新势力第二，成为淡季中最抗跌的新势力品牌。全域自研带来的成本优势，以及覆盖 10 万级主流市场的均衡产品矩阵，让零跑在淡季中牢牢稳住了基本盘，订单稳定性远超同行。理想汽车则延续了一贯的稳健风格，2 月交付 26421 辆，环比仅下滑 4.5%，同比由负转正微增 0.6%，是头部新势力中环比下滑幅度最小的品牌。围绕家庭用户打造的产品壁垒，以及持续完善的充电网络布局，让理想在淡季中依旧保持着强劲的市场竞争力，后续即将上市的 L9 Livis 车型，更有望进一步扩展其科技属性，助力销量再上新台阶。蔚来公司则成为 2 月新势力中的同比增长“黑马”，2 月共交付新车 20797 台，虽环比下降 23.5%，但同比大幅增长 57.6%，成为主流新势力中唯一实现同比大幅增长的企业。全新 ES8 的爆款表现成为核心驱动力，单车型贡献了 54% 的销量，加之蔚来、乐道、萤火虫多品牌矩阵的逐步发力，蔚来的产品周期正迎来向上拐点。与之形成鲜明对比的是小米汽车和小鹏汽车的低迷表现。小米汽车 2 月交付量超 2 万辆，相较于 1 月超 3.9 万辆的成绩近乎“腰斩”，环比大跌 48.7%，从 1 月的新势力第二滑落至第五。对此，雷军此前曾透露，因新款 SU7 即将上市，小米目前仅 YU7 一款车型在售，产品切换叠加春节淡季，成为小米销量大幅下滑的主要原因，而新款 SU7 的上市表现，将直接决定小米后续的市场走势。小鹏汽车则成为 2 月新势力中的“掉队者”，2 月仅交付新车 15256 台，同比大幅下滑 49.9%，环比下降 23.8%，排名新势力垫底，也是唯一一家同比大幅下跌的主流新势力车企。主力车型迭代带来的产品空窗期，以及订单转化滞后，成为小鹏当前的核心问题，不过随着 3 月初 X9 纯电版和 VLA 智驾的正式上市，小鹏的产品与技术周期有望迎来切换，销量或迎来修复。2 月车市折射行业趋势出口、产品力成核心竞争力2026 年 2 月的车市淡季大考，不仅展现了各大车企的真实实力，更折射出当前中国汽车行业的三大核心发展趋势。首先，海外市场成为车企的第二增长曲线，出口销量的高低直接决定了车企在淡季中的抗风险能力。比亚迪出口首超国内，上汽、吉利、奇瑞出口均实现大幅增长，足以证明全球化布局已成为车企的必修课，谁能牢牢把握海外市场的机遇，谁就能在行业竞争中占据主动。其次，产品力与产品周期成为影响销量的关键因素。吉利极氪、蔚来的高增长，得益于爆款车型的持续发力；而小米、小鹏的销量下滑，则源于产品切换带来的空窗期。在竞争日益激烈的车市中，唯有持续打造硬核产品力，把握好产品迭代节奏，才能更好地保持发展趋势。最后，行业淘汰赛进一步深化，头部集中趋势愈发明显。老牌车企中，上汽、吉利、比亚迪的领先优势持续扩大；新势力阵营中，2 万 + 销量已成为明确的生存红线，低于这一水平的车企将面临巨大的市场压力，而头部新势力则凭借规模优势和品牌壁垒，持续抢占市场份额，行业马太效应将进一步凸显。从 1 月的格局生变到 2 月的淡季大考，2026 年中国车市的竞争已然进入白热化阶段。比亚迪不再一家独大，吉利、上汽等老牌车企持续发力，新势力阵营洗牌加剧，没有企业能躺在功劳簿上高枕无忧。在这场激烈的竞争中，唯有以产品力为核心，以全球化为方向，不断突破创新，才能在瞬息万变的车市中站稳脚跟，赢得未来。
🏷️ #车市 #销量 #海外市场 #新势力 #产品力
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📰 陈宜明会长考察走访中国五矿化工进出口商会探讨跨行业协同发展_中房网_中国房地产业协会官方网站
本次考察活动聚焦跨行业协同发展。中国房地产业协会会长陈宜明带队走访中国五矿化工进出口商会，双方围绕行业发展趋势、跨产业资源对接与协同合作模式展开深入交流。五矿化工进出口商会覆盖五金、矿产、金属、化工、建材等领域，进出口额占全国总额的显著份额，显示出在跨行业资源配置中的重要地位。陈宜明强调房地产行业正在向绿色建筑和新材料应用转型升级，呼吁借助五矿化工领域的资源与技术支撑，建立常态化沟通对接机制，推动产业链供应链优化。双方还探讨在绿色建筑材料进出口、资源互补、标准协同以及产业服务平台建设等方面的合作路径，旨在形成多领域协同的长效机制。座谈后，江辉会长陪同参观建材产品展示区，为后续合作奠定良好基础，体现出以此次交流为契机，推动资源整合与创新发展的意图。
🏷️ #跨行业 #协同 #资源对接 #绿色建筑 #产业服务
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📰 陈宜明会长考察走访中国五矿化工进出口商会探讨跨行业协同发展_中房网_中国房地产业协会官方网站
本次考察活动聚焦跨行业协同发展。中国房地产业协会会长陈宜明带队走访中国五矿化工进出口商会，双方围绕行业发展趋势、跨产业资源对接与协同合作模式展开深入交流。五矿化工进出口商会覆盖五金、矿产、金属、化工、建材等领域，进出口额占全国总额的显著份额，显示出在跨行业资源配置中的重要地位。陈宜明强调房地产行业正在向绿色建筑和新材料应用转型升级，呼吁借助五矿化工领域的资源与技术支撑，建立常态化沟通对接机制，推动产业链供应链优化。双方还探讨在绿色建筑材料进出口、资源互补、标准协同以及产业服务平台建设等方面的合作路径，旨在形成多领域协同的长效机制。座谈后，江辉会长陪同参观建材产品展示区，为后续合作奠定良好基础，体现出以此次交流为契机，推动资源整合与创新发展的意图。
🏷️ #跨行业 #协同 #资源对接 #绿色建筑 #产业服务
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