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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”

荷兰政府强占中资半导体企业安世半导体，引发全球芯片短缺，尤其是欧洲汽车行业感受到重创。尽管中方已恢复芯片出口，欧洲汽车制造商仍面临“毁灭性”的供应危机，安世（荷兰）与安世（中国）之间的供应紧张关系使得芯片库存告急。汽车制造商正在寻找替代方案，但短期内面临的挑战依然严峻。

随着芯片短缺影响到全球生产线，欧洲汽车制造商协会呼吁安世（荷兰）恢复晶圆供应以满足需求。虽然中国工厂有一定库存，但一旦无法从欧洲获得晶圆，库存将迅速耗尽，可能导致生产中断。安世半导体在全球汽车工业中发挥着至关重要的作用，其供应链的稳定性直接关系到汽车制造商的生产。

此外，荷兰政府的强硬举措引发了中国的强烈反应，并对全球半导体供应链产生了深远影响。中方希望荷方采取建设性措施以解决问题，并保持全球半导体供应链的稳定。中荷之间的紧张局势若持续，可能会导致更广泛的经济波动。希望各方能尽快找到解决方案。

🏷️ #芯片短缺 #安世半导体 #全球供应链 #汽车制造 #中荷关系

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📰 全球车企已收到首批芯片，“中国反应迅速”_腾讯新闻

荷兰政府引发的“安世之乱”导致全球汽车行业面临芯片短缺的危机。为了缓解这一情况，中国商务部采取了一系列措施，宣布对合规民用用途的相关出口予以豁免，这标志着中方在应对危机方面的积极态度。随着中方与美国达成协议，汽车行业已开始收到来自安世半导体的首批芯片，德国和日本的车企对此表示欢迎，认为局势有缓和的迹象。

与此同时，荷兰政府在经历危机后开始软化立场，表示欢迎中国恢复安世工厂的供货。中国与荷兰之间的谈判进展顺利，双方希望通过建设性方案解决争端。尽管如此，分析人士认为在安世半导体所有权争端未得到根本解决之前，中荷关系仍可能紧张。全球汽车零部件巨头们对恢复供货的速度和程度依然保持谨慎，行业整体局势仍然紧张。

最后，中国商务部强调，全球半导体供应链的稳定是各方的共同责任，荷方需对此承担源头责任。中方将继续采取措施确保半导体的正常供应，并希望与欧方保持紧密沟通，以达成持久的共识框架。整体来看，虽然局势有所缓和，但未来的挑战依然存在。

🏷️ #安世半导体 #芯片短缺 #中荷关系 #全球供应链 #汽车行业

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📰 全球车企拿到首批芯片，“中国反应迅速”-观察者网

荷兰政府引发的“安世之乱”导致全球车企面临芯片短缺的危机。中国商务部采取措施，宣布对合规民用用途的芯片出口予以豁免，显示出中方希望缓解汽车行业压力的决心。随着中方与美国达成协议，德国和日本的车企已开始恢复芯片的交付，汽车行业的紧张局势有望缓解。

安世半导体的部分关键芯片已恢复发货，德国方面对此表示欢迎。德国经济部发言人指出，荷兰与中国之间的局势正在缓和，双方仍在进行谈判。尽管如此，分析人士认为，安世半导体所有权的核心争端未解决，中荷关系仍可能紧张，全球汽车零部件行业的局势依然严峻。

中方强调，荷方应承担当前半导体供应链混乱的责任，并希望欧方加大力度促使荷方撤销相关措施。中国商务部的表态显示出对全球半导体供应链安全的重视，期待与荷方达成持久共识，确保关键芯片的稳定供应。整体来看，尽管局势有所缓和，但仍需关注未来的进展与挑战。

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📰 中国豁免安世芯片民用供应

中国商务部近日宣布，对用于民用领域的Nexperia芯片给予出口管制豁免，此举旨在缓解汽车制造商和供应商的供应短缺问题。这一决定被视为中国对荷兰政府接管Nexperia后全球汽车行业出口限制压力的强烈反应。尽管Nexperia总部位于荷兰，但其所有权归中国公司闻泰科技所有，当前的局势仍然复杂。

在Nexperia的所有权和运营争议未解决之前，中荷及欧盟之间的关系可能会持续紧张。荷兰政府接管Nexperia后，曾表示闻泰科技的生产转移计划对欧洲经济安全构成威胁。中国商务部强调，此次豁免是为了保护全球芯片供应链，呼吁荷兰方面采取措施解决争端。

中国外交部也对欧盟的相关声明作出回应，指出当前半导体供应链混乱的责任在于荷方，并希望欧盟能加大力度，促使荷兰撤销对Nexperia的扣押。中方表示将继续采取措施，保障合规民用芯片的正常供应，强调对全球半导体供应链安全的责任感。

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📰 安世半导体芯片恢复出货！

中国商务部于11月9日宣布解除对安世半导体芯片的出口管制，此举旨在缓解汽车制造商面临的供应短缺问题。这一决定被视为中国对荷兰政府接管Nexperia后施加的出口限制的回应，标志着中荷之间的紧张关系可能有所缓解。Nexperia是大型汽车电气系统芯片制造商，其芯片广泛应用于汽车和其他电子产品，之前因技术转让争端而导致供应中断。

荷兰政府在9月30日接管Nexperia，认为闻泰科技的生产转移计划威胁到欧洲经济安全，随后中国停止了相关芯片的出口。近期，中国商务部表示将开始接受豁免申请，德国和日本汽车制造商已确认Nexperia的芯片恢复交付。这一进展被认为是缓和中荷关系的重要信号，德国经济部对此表示欢迎。

尽管部分芯片的交付已恢复，但Nexperia仍未确认供应是否完全恢复。汽车供应商如Aumovio和大众汽车已申请豁免并报告交付情况改善。行业高管警告称，若无法找到解决方案，汽车生产可能面临更大威胁，尤其是在芯片短缺的背景下。整体来看，汽车行业对未来的供应链状况仍持谨慎态度。

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