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📰 “安世客户怕再被荷兰坑，想了一招：自己去找中国工厂谈封装”

荷兰政府强占中资半导体企业安世半导体，导致全球芯片供应危机。安世在欧洲的分公司拒绝向中国工厂供应晶圆，迫使欧洲客户寻找临时解决方案，以直接从欧洲工厂购买晶圆并运往中国进行封装。这一措施虽然不是永久解决方案，但可能缓解汽车市场的压力，因为芯片短缺已影响汽车和零部件的生产。

安世半导体的客户包括德国大众、博世和本田等，许多公司正在谈判以获取专属生产。同时，安世（中国）也在寻求用中国制造的晶圆替代欧洲晶圆。荷兰政府的强制措施引发全球汽车供应链的动荡，导致美欧日车企均受到影响。中国商务部对此表示，荷方应承担责任，呼吁双方尽快找到解决方案。

荷兰经济事务部大臣表示，安世半导体的争端让全球领导人意识到对华依赖的程度。荷兰将派高级别官员前往北京，寻求解决方案。中国方面则表示将继续与荷方保持沟通，期待实质性进展，以恢复全球半导体供应链的稳定。

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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”_腾讯新闻

荷兰政府强占中资半导体企业引发了全球芯片供应危机，尤其对欧洲汽车行业造成了严重影响。尽管中国已对芯片出口给予豁免，欧洲汽车制造商仍面临“毁灭性”的芯片短缺。安世半导体的荷兰工厂与中国工厂之间的供应关系紧张，导致中国工厂的晶圆库存面临枯竭的风险。汽车制造商急需解决这一问题，以避免生产线停工。

目前，安世半导体的生产流程受到荷兰政府的干扰，全球汽车供应链因此遭受重创。尽管部分中国晶圆厂能够提供替代供应，但整体情况仍然不乐观。欧洲汽车制造商协会表示，只有荷兰恢复对中国工厂的晶圆供应，才能满足全球市场的需求。德国大众汽车也对未来的生产状况表示不确定，显示出行业的普遍担忧。

中方对此表示关切，呼吁荷方采取积极行动解决供应问题。商务部发言人指出，荷兰应承担因强制措施导致的供应链混乱责任，并强调中方希望通过建设性对话恢复供应链的稳定。各方都在努力寻找解决方案，以应对当前的危机，并确保全球半导体产业的正常运转。

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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”

荷兰政府强占中资半导体企业安世半导体，引发全球芯片供应危机，欧洲汽车制造商对此深感不安。尽管中国已恢复芯片出口，欧洲汽车行业仍面临“毁灭性”的芯片短缺。安世（荷兰）未向安世（中国）供应晶圆，使得中国工厂的库存面临耗尽的风险，汽车制造商急需寻找替代晶圆来源，以避免生产中断。

此外，荷兰政府对安世半导体的强制措施使其与中国工厂的供应关系紧张，导致全球汽车供应链受挫。虽然中国半导体企业正努力维持生产，寻找替代供应商，但荷兰方面的行动引发了国际社会对其法律和政治可信度的质疑。为维护全球半导体供应链的稳定，中方呼吁荷方采取实际行动，纠正错误做法，尽快恢复正常供应。

当前，欧洲汽车制造商协会和相关企业对荷兰的态度表示担忧，强调在安世（荷兰）限制晶圆出口的背景下，无法满足全球需求。中方在出口豁免的同时，仍面临荷方的无理行为，亟需通过外交沟通解决问题，以避免更大规模的供应链危机。

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📰 欧盟称“中方已同意恢复安世芯片供货”，前提是买方承诺仅用于民用用途

当地时间11月8日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇宣布，中方将豁免安世半导体因被荷兰政府强行接管而实施的许可要求，恢复向欧洲汽车行业供应关键芯片。这一决定是中方与欧方及荷方密切沟通的结果，旨在确保半导体供应的稳定。荷兰首相迪克·斯霍夫也证实中方已同意恢复出口，并表示这是三方合作的成果。

安世半导体事件源于荷兰政府以国家安全为由强行干预企业，导致全球芯片供应危机。中国商务部已宣布，将对符合条件的企业提供出口豁免，呼吁企业与中方沟通以解决实际困难。同时，德国和日本的汽车制造商也在积极寻求恢复与中方的供应关系，显示出对半导体供应的迫切需求。

尽管荷兰政府作出表态，但中方强调期待荷方采取实际行动，停止对中国企业合法权益的干预。中方已表示愿意与荷方进行进一步的磋商，以推动安世半导体问题的解决，从而恢复全球半导体供应链的稳定。未来几天，安世半导体的芯片将可能送达欧美及全球客户。

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📰 果然，还得白宫发话，“中国工厂将恢复出货”

荷兰政府近期强制接管中国企业控股的安世半导体，导致全球汽车供应链面临重大风险。美国和荷兰在芯片出口管制方面历来合作紧密，此次行动可能受到美国的影响。尽管安世半导体即将恢复芯片出货，但汽车制造商对这一措施能否解决问题仍持谨慎态度。由于安世半导体在汽车芯片市场占有重要地位，出货暂停将进一步加剧汽车生产的危机。

安世半导体的母公司闻泰科技强调，恢复出口须包括前首席执行官的回归，以消除荷兰方面的技术窃取指控。荷兰政府的干预被认为是对中企的不公正对待，可能会损害其营商环境。随着全球多家汽车制造商为供应链中断做好准备，情况进一步恶化，欧洲汽车行业面临“迫在眉睫的扰乱”。

尽管安世半导体的出货恢复在所期待，但汽车制造商的供应链问题并未得到根本解决。相关机构警告，生产停工的风险依然存在，汽车业亟需政治解决方案。中方对此表示强烈反对，呼吁维持市场原则与契约精神，以保障全球供应链的安全稳定。

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📰 果然，背后是美国捣鬼，“中国工厂将恢复出货”

荷兰政府近期强制接管中企控股的安世半导体，导致全球汽车供应链面临重大挑战。美国与荷兰在芯片出口管制方面的紧密合作，使得此次行动背后可能有美国的影响。安世半导体的芯片对全球汽车工业至关重要，其出货中断可能威胁到汽车生产。尽管白宫有意恢复安世半导体的芯片出货，但汽车制造商仍对能否真正解决问题表示不确定。

安世半导体的母公司闻泰科技要求恢复前首席执行官职务作为重启出口的条件，并指责荷兰政府的不当行为。荷兰政府的强制接管被视为对中资企业的掠夺，可能会进一步加剧全球汽车行业的危机。各国汽车制造商正在为可能的减产或停产做准备，欧洲汽车工业面临迫在眉睫的扰乱。

中国商务部对此表示坚决反对荷兰的干预行为，强调将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口给予豁免。中方呼吁荷方坚持契约精神，维护全球供应链的安全与稳定。当前局势下，汽车行业亟需政治解决方案，以应对即将到来的生产危机。

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📰 此地无银？荷兰先跳：不是美国让干的，纯属巧合-观察者网

近年来，随着中国科技的迅速崛起，一些西方国家的拦截与制裁行为愈发明显。近期，中国半导体企业闻泰科技旗下的安世半导体因荷兰政府的命令，其核心资产与知识产权被冻结一年，引发了广泛关注。分析认为，这一行为不仅是美国对华出口管制的延续，也可能是一场针对中企的掠夺行动。荷兰政府声称这是为了保护本土技术能力，但外界质疑其真实动机。

荷兰经济事务部表示，采取这一措施是因为安世半导体的运营可能影响欧洲关键技术的持续供给。然而，闻泰科技对其指令表示强烈反对，认为这是出于地缘政治的偏见，其行为已超出正常的风险管控范围。荷方的反应和所提及的“国家安全”理由也遭到广泛质疑，认为其掩盖了更深层的经济与政治问题。

这一事件可能加剧东西方在高端技术领域的摩擦，并且有可能引发中国的反制措施。专家预测，中国的反制可能会波及更广泛的欧洲半导体行业，而不仅限于特定企业。面对这样的挑战，中方表示将坚决维护自身的合法权益，呼吁各国遵循市场原则，避免将经贸问题政治化。

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