⁣
📰 【7.20锂电快讯】津巴布韦拒绝锂矿商提出推迟出口禁令请求|锂电池消费税政策调整__上海有色网

多条新闻聚焦新能源与锂电领域的最新动态。首先，关于锂电池征收消费税的消息被市场普遍解读为“油电同权”逐步推演，尽管税率在2%-4%区间波动，其对单车成本和碳酸锂价格的直接影响相对有限，行业对成本冲击的感受并不显著。其次，津巴布韦坚持明年1月全面实施锂精矿出口禁令的时间表，尽管存在部分放宽请求，政策目标在于提高国内附加值并抑制锂金属非法出口。再者，盐湖股份与多家核心客户签署碳酸锂合作协议，显示碳酸锂市场的稳定销售前景。特斯拉在德国工厂扩大产能以应对全球需求增长，并计划提升周产量至最高7500辆，进一步扩大电池产能与就业。工信部强调加强组合驾驶辅助和自动驾驶等新技术的安全评估与合规，确保产品质量与安全。湖南裕能拟在贵州瓮安建设矿化一体新能源电池材料循环产业项目，投资总额高达240亿元，涵盖磷酸铁锂、上游磷矿及回收等环节，显示产业链正在向一体化、循环化方向发展。

🏷️ #锂电税 #锂精矿 #碳酸锂 #特斯拉扩产 #自动驾驶

🔗 原文链接

⁣
📰 NE时代

本文围绕我国对锂电池及相关电池技术恢复消费税的政策背景与产业影响展开分析。自2026年起，锂电池及相关类型将分阶段恢复消费税，税率在2026年4%、2027年4%正式全面执行。政策目标是由产业培育转向成熟管理，促使企业调整合同、价格与供应链，以抵消新增税负。对企业层面，若无法提价或有效抵扣，消费税可能压缩利润，尤其对高财政压力的低毛利电池厂与中小企业影响更明显；头部厂商凭借议价能力可部分转嫁成本，车企亦通过降本、缩规格、提高效率来分散税负。对市场结构的影响呈现多样化：高端车型因利润空间更大可承受价格调整，低价车型与插混/增程车型承受相对压力更小，电池容量与整车成本关系紧密，促使车企通过提高能效、减重、降低风阻等手段实现续航与成本的平衡，而非简单涨价。政策还保留对钠离子、固态电池等新技术的免税窗口，鼓励产业创新与试点应用，同时出口退税政策的调整将影响海外市场竞争力。总结来看，消费税并非单独决定价格或销量，而是改变企业的边际成本与定价策略，最终推动电池容量与成本的结构性优化。未来竞争焦点在于以更少的电池实现相同的续航与用户体验。

🏷️ #消费税 #锂电池 #车企定价 #成本分散 #新能源竞争

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车：上半年汽车市场持续分化，出口维持高增

2026年上半年我国汽车市场呈现明显分化特征：出口成为稳住整体销量的重要支撑，内需承压下乘用车持续走弱、商用车保持向好。传统燃油车市场继续萎缩，新能源汽车实现持续稳健增长。具体数据上，6月汽车产销分别为276万、281万，同比分别下降1.2%与3.2%，环比显著回升；1-6月产销分别为1499.3万、1501.7万，同比分别下滑4%和4.1%。乘用车方面，6月产销237.3万与240.2万，环比增速较好但同比分别下降2.8%与5.3%，1-6月则分别下降5.9%和6%。商用车6月产销38.7万和40.9万，环比增3.3%、8.5%，同比增幅达到9.5%和10.7%，1-6月同比分别增8.2%和8.3%。6月国内销量177.3万，环比增4.3%，同比下降23.3%，1-6月为992.1万，同比下降21.1%。出口方面，6月汽车出口103.7万，环比增11.6%、同比增75.1%；1-6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，6月出口占总销量比重约36.9%。新能源汽车方面，全球市场5月销量174.28万辆，同比增长6.9%，中国5月国内销量105万辆，全球其他市场约69.28万辆。6月我国新能源汽车产销分别为159.8万、164.3万，销量同比增23.6%；1-6月产销743.8万、744.6万，增速7.3%。市场结构方面，6月国内销量112万，同比增长6.7%，但1-6月累计509万，下降13.4%。6月新能源汽车出口52.3万，1-6月235.5万，分别同比增160%与120%。锂电池方面，6月动力与储能电池产量206.0GWh，同比与环比均显著增长，1-6月累计1068.9GWh，同比增53.3%。全球动力电池装车量同比增长，行业保持稳健增长。需关注新能源汽车与锂电池需求波动、技术迭代、价格波动、出口与产业链外部风险，以及市场竞争加剧带来的挑战。本摘要仅供投资者参考，不构成投资建议，投资者自担风险。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #锂电池 #风控

🔗 原文链接

⁣
📰 内升外降，锂电池价格缘何“两极分化”_央广网

在过去一年里，动力电池价格呈现内升外降的态势：国内原材料成本持续上行推动锂盐、磷酸铁锂等材料价格大幅上涨，带动动力电池整体价格走高；与此同时，出口市场竞争激烈，锂电池出口价格持续走低，海外价格已多次创下新低。国内需求依然旺盛，5月动力电池装车量和前五月累计装车量均实现同比与环比双增，商用车需求增速甚至超过乘用车，储能和出口需求的快速扩张共同推高了国内价格。头部企业在材料和产能扩张、供应链优化的带动下提高定价能力，但外部价格走低反映出国际市场竞争和贸易保护等因素的冲击。展望未来，全球锂电原材料供需在短期内仍紧张，价格难以快速回落；但通过技术创新、产能扩张、全球协同与价格结构优化，锂电市场有望在3～5年逐步走向新的平衡并推动价格两极分化的缓解，进入高质量发展的新阶段。

🏷️ #锂电池 #价格 #需求 #出口 #原材料

🔗 原文链接

⁣
📰 行业景气度攀升 8家锂电产业链公司上半年业绩预喜

2026年上半年我国新能源车出口与储能行业的协同效应，推动国内锂电池产业高速扩张，产能投资热潮持续升温。双轮驱动下，锂电行业出货量显著增长：整体出货1.2TWh，同比增长50%；其中动力电池约630GWh，同比增长超30%，头部企业出货合计600GWh，市占率超九成，国内商用市场与海外整车出口共同拉动需求。储能板块出货量约485GWh，同比增长超80%，前十企业合计出货超400GWh，占比超八成，叠加海外市场抢装潮，驱动多场景扩展。业内普遍认为需求端结构性增量和供给端扩容并举，行业保持高景气，头部企业借助资金、技术和客户优势持续扩产，市场逐步呈现总量扩容与头部集中态势。浙江及周边企业的业绩修复明显，碳酸锂、正极材料及终端电池领域多家公司上半年实现盈利改善甚至扭亏，利润水平与成本管理并行，显示出产业链的稳健性与盈利能力提升的态势。未来需关注原材料价格波动及贸易政策等潜在风险。

🏷️ #锂电板块 #储能行业 #产能扩张 #头部集中 #盈利修复

🔗 原文链接

⁣
📰 【锚定新坐标 奋斗开新局】全链条精准帮扶 锂电池加速出海——驻马店前五个月锂电池出口额全省第二

驻马店市在“双碳”背景下大力发展新能源电池产业，形成从电芯制造到电池组装的完整产业链，成为外贸增长的核心引擎。今年前五个月，出口锂电池同比激增48倍，出口覆盖20个国家和地区，显示出强劲的全球竞争力。为确保安全与时效并重，驻马店海关将监管嵌入企业生产与出口全链条，建立全链条精准帮扶机制，推动无纸化通关、危险货物包装鉴定绿色通道以及7×24小时预约查验，帮助企业快速通关并减少成本。海关还加强对国际市场准入、贸易限制及技术壁垒的跟踪，指导企业完善生产管理和包装要素审核，提升品牌附加值及国际议价能力。未来，海关将继续聚焦锂电产业需求，推动质量控制、品牌培育和国际市场合规培训，助力驻马店新能源电池走向全球，推动地方经济与全球绿色转型协同发展。

🏷️ #新能源 #锂电池 #通关 #国际贸易 #品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 中国锂电池“十五五”规划：产销剑指4000GWh、锂资源自给率60%、出口占比35%

本次报告围绕中国锂电产业在2026-2030年间的发展目标、核心指标及实施路径，提出以“质量引领”为导向的转型升级。核心目标包括到2030年锂电产销量突破3500GWh，实际有望达3800-4000GWh，产能利用率提升至80%，锂资源国内供给率提升至60%，储能电池循环寿命达到1.5万次，以及国际化占比提升，出口份额超过30%且出口额超千亿美元。为实现这些目标，规划强调四大重点任务：建设现代化产业体系、提升科技创新水平、构建跨产业融合生态、推进高水平国际化，特别提出以人工智能推动材料筛选、设计优化等研发效率，形成“从被动合规到主动治理全球规则”的国际化新格局。此外，报告也指出十四五期间的成就与挑战，强调原始创新不足、资源对外依赖、回收利用低效及内卷等问题，需通过多技术路线并行与治理体系创新来解决。总之，未来五年到十年，中国锂电产业将由规模扩张向质量提升转型，力求在全球市场中保持领先地位并实现高质量发展。

🏷️ #锂电 #十五五 # AI # 国际化 # 质量提升

🔗 原文链接

⁣
📰 前5月安徽省“新三样”出口增长108.7%

安徽省“新三样”在今年前5个月出口实现显著增长，涵盖电动汽车、锂离子蓄电池和光伏产品，合计出口617.4亿元，同比增108.7%，占全省出口比重提升6.3个百分点。其中，5月“新三样”出口151亿元，增幅达到115.5%，对全省出口的贡献进一步增强。电动汽车表现尤为突出，5月出口10.6万辆、价值127.7亿元，分别增长223.9%和162.1%，成为拉动总体增长的主力，并带动对欧盟、东盟、拉美及澳新市场的多元化扩张。对欧盟市场尤为活跃，插混与混动车型成为对欧出口的主力，油价上升提升了电动车竞争力。锂离子蓄电池5月出口14.7亿元，增32.6%，对欧盟和东盟市场均实现大幅增长，能源安全与AI算力驱动的储能需求成为主要推动力。光伏产品出口8.6亿元，尽管中东地区因航运阻碍有所下降，整体对东盟、非洲市场实现稳健增长。业内预计全球光伏产能出清和需求复苏将支撑光伏出口回稳。

🏷️ #新三样 #电动汽车 #锂离子蓄电池 #光伏产品 #出口

🔗 原文链接

⁣
📰 今年前5个月 洛阳新能源产品出口4.5亿元

据郑州海关所属洛阳海关统计，今年前5个月，该关辖区新能源产品出口4.5亿元，同比增长23.23%。凭借卓越的安全性能、低温环境适应性和长循环寿命，钠离子电池成为继锂电池之后的新秀。日前，经洛阳海关查检合格，钠美新能源科技（洛阳）有限公司生产的2000支钠离子电池出口文莱。由于钠离子电池属于第9类杂项危险货物，其包装检验鉴定标准极为严苛。“第一次出口钠离子电池，包装用什么材料、标签怎么贴、鉴定报告要符合哪些国际规则，一开始我们心里完全没底。”钠美新能源科技（洛阳）有限公司经理豆文生说。洛阳海关整理联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》以及国际海运、空运危险货物的最新要求，指导该公司开展生产。同时，针对产品出口“急、特、新”的特点，开辟查检“绿色通道”，确保“即报即检，合格即放”。“去年以来，我们订单充足，出货批次多，曾担心货物能否及时交付。海关安排专人对接，根据我们的出货计划安排查验，让我们能更从容地承接海外订单。”中航锂电（洛阳）有限公司外贸专员张作为介绍，今年前5个月，该公司出口锂电池产品货值3.9亿元，同比增长23.2%。据了解，洛阳海关定期收集海外市场准入要求、标准等，及时向企业推送预警信息，组织开展新能源电池产品危包检验模式海关政策宣讲会，解读危险货物运输技术规范，助力企业合规快速出口。（本报通讯员 陈燕媚 宁驿卜）转自：中国国门时报

🏷️ #海关 #新能源 #锂电池 #钠离子电池 #危险货物

🔗 原文链接

⁣
📰 金属行业2026半年度展望（I）：科技金属--结构性溢价攀升或推动产业链估值重塑

本文基于东兴证券对2026年半年度展望的分析，聚焦小金属及相关矿种的供需格局、定价机制与行业景气度。总体判断是：供需结构持续优化，创新与绿色能源转型提升金属科技属性，推动需求曲线右移；同时五大结构性溢价因素（战略安全、政策管制、科技需求、货币金融、ESG）将提升金属定价水平，从而扩大行业估值弹性。具体看各金属：稀土在出口管制与产量收缩背景下全球定价权提升，需求来自新能源汽车、智能制造与军工等领域；铷铯因钙钛矿电池及太空光伏等新应用，全球装机与需求增速显著；锂在新能源与储能需求拉动下，供需仍将紧张并逐步改善；锑因光伏与新型电池需求拉动进入强景气期，价格重心上移；镁合金因汽车轻量化与机器人应用需求快速扩张，供需缺口在未来几年持续扩大，推动价格与行业配置属性优化；铟则处于紧平衡向供应短缺转变的阶段，未来供给缺口扩大。总体展望是各标的相关产业链企业将在价格提升与需求提升的共同作用下获得成长与估值提升空间。

🏷️ #小金属 #稀土 #锂 #镁合金 #铟

🔗 原文链接

⁣
📰 锂电产量暴增40%叠加光伏出口翻倍 全球绿色通胀下新能源红利还能吃多久？

新能源产业正从普惠性扩展到结构性增长，未来几年的红利取决于储能爆发与供给收缩这两大逻辑。锂电与光伏两大引擎并驾齐驱，锂电产量与排产持续走高，出口与储能需求快速增长，储能系统的需求增速远超动力电池，储能已成为锂电的第一增长引擎。光伏出口在退税取消后仍实现爆发，全球能源价格上涨推动了海外需求，中国在全球组件产能上的比重成为稳定供应的关键。需求端，全球锂需求长期看增，储能进入长周期增长通道，供给端则因锂矿减产、资源约束和部分原材料供给收紧而面临紧平衡，价格中枢上移。行业盈利修复将从价格战转向量价齐升，头部企业在上游矿产、储能系统、材料环节形成三大主线的结构性机会：拥有锂矿资源的龙头、储能电池与系统集成龙头、以及中游材料环节的供需改善。投资需关注全球贸易壁垒与地缘风险、行业分化及价格波动等不确定性。

总结：新能源红利仍在，但进入高质量增长阶段。储能与供给约束共同支撑未来3-5年的结构性红利，投资聚焦储能、资源与材料涨价三大主线，避免同质化低端制造，方能把握这轮红利。

🏷️ #新能源 #储能 #锂电 #光伏 #结构性红利

🔗 原文链接

⁣
📰 崔东树：1-5月中国汽车出口增50% 燃油摩托车出口因高油价放缓

文章聚焦中国对外贸易亮点，显示2026年前五个月汽车及零部件、锂电池、摩托车等领域增势强劲。整体来看，汽车出口达到736亿美元，同比增50%，5月单月167亿美元，增速仍在40%左右，显示中国汽车行业活力显著。汽车零部件在同期达415亿美元，增幅5%，但出口规模创历史新高，显示零部件市场潜力大，且美国市场仍是国内零部件的重点出口方向。锂电池出口表现极为突出，1-5月达到400亿美元，增幅45%，5月同比增长35%，成为新三样中的重要增长点。太阳能电池受行业波动影响，近年呈现明显回落态势，2020-2022年经历快速扩张后，2023-2025年持续回落，1-5月虽增速26%，但同比显著波动。总体看，汽车及相关产业链成为对外贸易的核心增长极，锂电池与汽车零部件等专业化产品继续带来高利润与市场需求，反映出中国出口结构正在向机电与高科技产品深度升级。分项来看，摩托车出口增速也保持在较高水平，主力市场较为多元，油价波动对燃油摩托影响较大，电动车趋势显著。

🏷️ #汽车出口 #锂电池 #零部件出口 #摩托车出口 #太阳能电池

🔗 原文链接

⁣
📰 绿色产品出口韧性彰显_中国经济网——国家经济门户

一季度我国机电产品出口实现稳定增长，出口值4.34万亿元，同比增长18.3%，其中绿色产品如光伏组件、锂电池、电动汽车及其零件等表现尤为突出，分别同比增长22%、54.7%及77.5%等。全球绿色低碳转型加速、各国碳中和目标推进，以及中国在光伏和锂电领域的完整产业链与成本竞争力，成为出口韧性与潜力的关键驱动。政策层面的退税调整及市场需求提升共同推高短期增速，同时也带来行业结构优化与企业转型压力。展望2030年前景，全球绿色能源市场规模有望达到2.1万亿美元，需求区域呈现多元化，东南亚、欧洲等地的新能源建设与储能市场将成为重要增长点。为应对贸易壁垒与地缘风险，企业需要加强合规、推动技术创新与全球化布局，政府则需持续提供标准认证、市场开拓与要素保障等支持，形成市场、政策、技术协同的长效机制，从而在全球低碳转型大潮中保持稳健增长。

🏷️ #绿色出口 #锂电池 #光伏 #贸易壁垒 #全球布局

🔗 原文链接

⁣
📰 绿色产品出口韧性彰显

一季度我国出口机电产品实现4.34万亿元，同比增长18.3%，占出口总值的63.4%，绿色产品出口成为亮点，电动汽车、锂电池、风力发电机组及零部件等实现显著增长，分别达77.5%、50.4%和45.2%。全球市场对清洁能源需求旺盛、国内产业链完整以及政策推动共同驱动中国向“新、绿、智”方向发展，光伏组件与锂电池出口贡献突出。短期看，出口增速受光伏与锂电出口退税调整等政策因素影响有所波动，企业积极备货与加速产出推高增长。长期看，全球绿色能源市场规模将达2.1万亿美元，且全球能源转型不可逆，中国在成本、技术、产能与全球布局方面具备竞争优势，未来增长具备韧性与潜力。挑战方面，贸易壁垒、碳边境调节机制等硬性门槛提升，需要企业提升合规与创新能力，并实现从单纯出口向产业链国际化转变，建立本地化生产与多元市场布局，以提升海外渗透与长期竞争力。在地方层面，技术创新与政策服务协同发力，成为出海“护城河”；通过加强标准认证、市场拓展与要素保障，推动绿色产品在全球低碳转型中稳健发展。

🏷️ #绿色出口 #锂电池 #光伏 #贸易壁垒 #合规

🔗 原文链接

⁣
📰 锂电池出口暴增30%！化工板块延续强势，华宝基金化工ETF（516020）涨超2%！

6月1日，化工板块延续强势，化工ETF华宝（516020）高位震荡，成份股中氟化工、锂电等板块个股涨幅居前，圣泉集团、巨化股份涨停，新凤鸣、三美股份、昊华科技也有较大涨幅，星源材质、易普力、桐昆股份等同样领涨。行业消息显示，2026年前四个月锂电池出口快速增长，单月出口也大幅提升，利好动力电池相关企业的订单和盈利修复。展望后市，机构普遍看好中国化工产业在全球市场中的竞争力，预计需求旺季将带动销售与资本投入持续增长，化工品成本与产能优势将提升全球市场份额。投资策略方面，建议通过化工ETF及相关联接基金参与，以提高布局效率，同时关注地缘冲突对海外供应链的潜在影响及行业整合带来的盈利机会。风险提示涵盖指数跟踪特性、成分股波动及基金适当性等，投资者应结合自身风险承受能力谨慎决策。

🏷️ #化工 #锂电 #新能源 #ETF #基金

🔗 原文链接

⁣
📰 锂电池行业迎来结构巨变：储能需求激增90%，新能源车增速放缓 - 第一电动网

2026年1-4月锂电池行业在总量持续扩张的同时，结构出现显著变动。全口径需求达67120万度，同比增长51%，其中新能源车需求增速放缓、但储能需求大幅跃升，成为行业增长的核心引擎。新能源车需求占比由2025年的83%降至74%，储能需求占比由17%提升至26%，显示增长逻辑从单一新能源车驱动向储能与出口并举转变。出口板块同样强劲，新能源乘用车出口需求同比增111%，海关出口同比增65%，海外市场对中国锂电池需求持续释放。国内市场方面，商用车内销需求增速领先，乘用车零售需求则下滑进入存量竞争阶段。出口与储能的爆发式增长有效抵消国内零售增速放缓，支撑行业保持高位景气。展望未来，锂电池企业的成长空间将向全球储能和海外汽车市场扩展，行业格局将继续优化。

🏷️ #锂电池 #储能 #出口 #新能源车 #市场格局

🔗 原文链接

⁣
📰 乘联分会崔东树：今年1-4月锂电池全口径总需求达67120万度

本报告显示，2026 年前四月，锂电池行业在总需求高增的背景下呈现“总量高增、结构剧变”的态势。全年初期总需求达到67120万度，较去年同期增长51%，增长动力从传统新能源车转向储能与出口两大驱动。其中新能源车相关需求为49430万度，增幅41%，但占比由2025年的83%降至74%；储能需求达到17690万度，增速高达90%，成为行业增量的核心引擎，4月单月增速甚至达到196%。结构层面，储能比重提升显著，新能源车对比重下降，行业增长逻辑已经发生根本性转变。出口方面表现同样强劲，新能源乘用车出口相关需求同比上涨111%，4月单月增速102%；海关统计的锂离子电池出口同比增长65%，显示海外市场需求强劲。国内市场方面，商用车内销电池需求增长50%，高于乘用车零售的下滑2%态势，乘用车零售进入存量竞争阶段。受出口与储能场景爆发性增长带动，国内增速放缓得以有效抵消，行业维持高位景气，企业成长空间正向全球储能与海外汽车市场扩展。统计显示，今年4月动力及其它电池产量为184GWh，1-4月达到671GWh，均实现两位数以上增速。

🏷️ #锂电池 #储能 #出口 #新能源车

🔗 原文链接

⁣
📰 崔东树：1-4月锂电池行业总需求同比增长51% 储能与出口双轮驱动-证券之星

本文聚焦2026年前四个月中国锂电池行业的高景气趋势，揭示“总量高增、结构剧变”的市场格局。全口径需求达到67120万度，同比增长51%，其中新能源车相关需求约49430万度，增长41%；储能及相关需求17690万度，增长90%，成为行业增长的核心引擎，4月单月增速甚至达到196%。结构占比方面，新能源车需求从2025年的83%降至74%，储能占比由17%提升至26%，行业增长动力正从单一新能源车转向储能与出口双轮驱动。出口表现同样强劲，新能源乘用车出口及海关锂电池出口均显著增长，单月增速在4月达到新高，同时国内商用车内销需求与乘用车零售呈现分化态势，内需增速承压但通过出口与储能弥补。展望后续，全球储能与海外市场需求的延续性将持续支撑行业景气，锂电池企业的成长空间将向全球储能、海外汽车出口等多场景拓展。总体看，行业正在由国内增量驱动转为全球化、多场景的高景气阶段。

🏷️ #锂电池 #储能 #出口 #新能源车 #市场景气

🔗 原文链接

⁣
📰 乘联分会崔东树：2026 年 1-4 月锂电池全口径总需求达 67120 万度，同比大幅增长 51%

据乘联分会数据，2026年前四个月全球锂电池行业呈现总量高增、结构转变的态势。总需求达67120万度，同比增长51%，增长动力由新能源车扩展至储能与出口两端。新能源车相关需求约49430万度，增速为41%，但新能源车占比自2025年的83%降至74%，储能需求由17%跃升至26%，显示行业增长逻辑已发生根本性转变。出口板块也表现强劲，新能源乘用车出口相关需求同比提升111%，4月单月增速达102%；海关锂离子电池出口累计同比增长65%，海外市场对中国锂电池需求持续爆发。在国内市场，商用车内销电池需求增速显著（50%），但乘用车零售需求同比下降2%，进入存量竞争阶段。总体看，出口与储能的爆发式增长有效抵消国内零售增速放缓，推动行业维持高位景气，企业有望在全球储能与海外汽车出口等多场景中拓展成长空间。4月动力及其他电池产量为184GWh，同比增长34%；1-4月合计671GWh，同比增长28%。

🏷️ #锂电池 #储能 #出口 #新能源车 #产业链

🔗 原文链接

⁣
📰 锂电出口退税取消前夜：头部企业加速全球化，中小企业面临生存大考

近日，海关总署公布前4个月我国锂电池出口同比增长43.2%，成为拉动外贸增长的核心引擎。随着出口退税政策的调整自4月起降至6%，并将于2027年取消电池产品增值税出口退税，企业成本和利润空间将受影响，行业竞争格局面临重构。短期内，全球新能源需求旺盛、海外订单集中，形成阶段性脉冲式增长，但长期看退税退坡将促使行业告别低价内卷，转向技术、品质、品牌与全球化服务。头部企业凭借规模效应、完整产业链和海外布局，有望进一步拉大与中小企业的差距，中小企业需聚焦利基市场或寻求产业链合作以降低风险，同时价格优势虽受挤压但仍存在，未来竞争将从单纯价格转向全生命周期成本与综合价值。瑞浦兰钧等企业表示将以高质量产品和全球化布局提升竞争力，行业预计2026年下半年及2027年将逐步回归理性增长。

🏷️ #退税改革 #锂电出口 #全球化布局 #头部效应 #价格与价值

🔗 原文链接