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📰 规模以上有色金属企业营业收入、利润总额大幅增长

本月有色金属产业景气指数为46.5，较上月下降0.8，处于“正常”区间中部，12项指标全部位于正常区间，显示产业总体仍在平稳运行。先行合成指数为92.7，环比上升，表明短期景气有回暖信号，且经季节调整后，6项指标环比上升（包括LMEX、M2、汽车产量、家电产量、有色金属固定资产月投资额和进口额），同比亦有6项回升，其中铜、铝等主要金属及进口额同比增长显著，显示外需与生产活动均有改善。综合来看，国内生产回暖与投资回稳并存，价格方面多数品种上扬，贵金属和新能源金属行情走强，企业效益显著改善，利润同比大幅提升。未来需关注资源保障能力、下游需求的持续性及全球宏观环境的不确定性，继续通过财政货币政策协同推动修复进程。总体而言，行业仍保持在修复轨道上，但结构性分化与外部冲击风险不容忽视。

🏷️ #有色金属 #景气指数 #先行指数 #产量 #利润

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📰 中国有色金属产业月度景气指数报告2026年8月行业统计-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办

8月份有色金属产业景气指数为46.5，较上月下降0.8，处于“正常”区间中部，12项构成指标均在正常区间。先行合成指数为92.7，环比上升1.0，显示未来趋势仍向好，且经季节调整后，6项指标环比上升，6项同比上升，显示需求与投资端有所回暖。国内产量保持增长，投资实现微弱增长，进出口分化，行业利润显著提升，7月企业利润大幅增长，1—7月利润同比大幅增长近一倍。价格方面，8月普遍上涨，铜、铝、锌等传统金属涨势明显，新能源金属价格分化，贵金属高位运行。综合来看，生产回暖但需求复苏仍待进一步巩固，外需边际改善但不确定性仍较大，需财政和货币协同发力，推动专项债落地和消费扩容以提振内需。


🏷️ #景气 #有色金属 #产量增长 #利润跃升 #价格上涨

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📰 【轮胎周报】胶价创新高掀涨价潮；对美出口收缩；佳通神驹适赋能货运场景；三角入围百强名单；全球胎企产能重构提速

本周行业要闻聚焦天然橡胶价格创新高与行业调价趋势。国内天然橡胶现货价格自年初上涨约14%，达到近两年高点，成本上涨、供需缺口扩大及合成胶紧张共同推动降价压力传导至上游并带来利润分化。美国市场对华轮胎进口量下降显著，前7月降幅达28%，全球贸易格局因双反、关税等因素而加速多区域布局，国内轮胎企业加速海外建厂以分散风险并拓展欧洲、非洲市场。企业层面，佳通神驹系列针对三大运输场景优化产品组合，帮助车队降低运营成本，三角轮胎在新能源领域表现突出，进入山东民企三大榜单并实现营收与研发成果的同步提升。大陆、韩泰等企业通过产能转移与升级改造提升全球布局与新能源配套能力，住友橡胶则聚焦核心业务，宣布于2027年底停止卡丁车轮胎供应，贝卡尔特则转让意大利钢帘线厂以清理上游产能。上述动态共同推动行业向高效、多元区域协同和结构优化方向发展。

🏷️ #橡胶上涨 #轮胎出口 #新能源胎 #产能转移 #产业结构

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📰 1-7月我国产业用纺织品行业运行简况

2026年前7个月，我国产业用纺织品行业总体保持平稳运行，工业增加值与产量实现增长，进出口也实现较快增长，但利润承压，细分领域呈现明显分化。非织造布等领域盈利修复明显，规模以上企业营业收入同比增长4.7%，但利润总额下降1.3%，利润率回落0.2个百分点。各细分赛道差异明显，非织造布、绳索缆等领域增收增利，帘子布、纺织带等行业利润下滑明显，建筑、防护等领域利润降幅较大。上市公司方面，相关企业营收提升明显，但利润增长乏力。出口方面，产业用纺织品出口额269.7亿美元，增速8.4%，非织造布、吸收类等出口增势明显，主要市场如美国、越南、日本等均实现不同程度增长。原材料方面，油价波动带动化纤原料成本上行，聚酯、锦纶价格总体上行但下游需求放缓，行业成本压力与需求分化并存。总体看，行业具备韧性，出口与成本管控成为驱动，但原料成本波动和海外贸易环境仍是挑战，细分市场机会需进一步挖掘。

🏷️ #产业用纺织 #非织造布 #出口增长 #利润承压 #市场分化

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📰 “购买车厘子的消费者增加了，而且购买车厘子的消费者每次购物时购买的数量往往更多”

2025-26产季澳大利亚车厘子表现强劲，所有产区均出稳产优的果实，得益于生长期气候理想与采收期推迟。行业与CGA密切协作，了解供应趋势并有效传达信息，确保26-27年度上市时消费者与出口客户仍能获得高品质水果。出口方面，截至2026年2月结束的本产季，车厘子出口量达4950吨，出口额1.10亿澳元，分别同比增长13%和22%，单价上涨反映了对品质的持续重视。塔斯马尼亚与维多利亚州产区引领出口，合计占比超过90%，这得益于严格生产体系、生物安全性以及各方协作。空运能力确保采摘后72小时内送达亚洲主要市场，进一步提升了新鲜度、安全性与可靠性。前一季生长条件理想，糖分积累充分，预计本季也将保持类似趋势，春夏降雨料将减少，果实大小与品质持续被看好。为了实现更长供应期，行业培育40多种品种，并以高标准种植以满足消费者期待。国内需求方面，2025-26产季零售表现强劲，购买车厘子的人数与单次购买量均有所增加，推动零售额与销量双升。6月至8月澳大利亚对美国的反季节供给有限，USDA预测2026年美国从澳进口将维持约2000吨。主要出口市场仍为中国、新加坡和越南，占比约80%，这三大市场在去年表现尤为强劲，得益于农历新年的季节性契合与产季稍晚到来。未来行业将继续拓展泰国、菲律宾与美国等新出口渠道，并评估高增长市场的商机，CGA与政府将共同推动多元化出口布局。

🏷️ #车厘子 #出口增长 #市场拓展 #品质优先 #产季动态

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📰 2026四季度车市展望：油电换挡与出口变局-汽车资讯-盖世汽车社区

在三季度车市未现“金九银十”热度的背景下，四季度的关键词聚焦在油电换档与出口降速。油价波动持续传导至成品油，北方冬季用油增加及炼厂成本上升将推高油价对燃油车的使用成本，低中端燃油车型将面临清库存和降价压力；但冬季高需求的现实使燃油车并非崩盘，终端促销和价格下探可能抵消部分成本焦虑。新能源方面，工信部新规提高安全门槛、收紧能耗限值、加强质量监管，促使行业从“抢跑”转向“正赛”，纯电增速放缓、插混增势上行成为阶段性格局，缺乏核心技术的品牌将被挤出市场，行业集中度提升，四季度新能源及燃油车的价格战或将并存。出口方面，航运、汇率与地缘风险叠加，使单车物流成本上升，欧洲、俄罗斯等市场需求变化将导致“东方不亮西方亮”的分化；企业将由“整车出口”转向“产能出海”，本地化生产虽降低关税成本但对质量与售后提出更高要求。总体来看，2026年四季度车市预计小幅增长或持平，全年或下降，油价与政策、海外风险将成为主导变量，企业需要以库存健康、现金流稳健、质量可控来抵御不确定性。未来燃油车与电动化的关系是协同共生，而非谁替代谁，要求企业在成本、品质与服务上实现更均衡的布局。

🏷️ #油价波动 #新能源规制 #出口压力 #市场分化 #产能出海

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📰 【科创之声】17亿块芯片的喜与忧_中国经济网——国家经济门户

7月份我国规模以上工业企业集成电路产量达到530亿块，日均约17亿块，前7个月出口总额2160亿美元，同比增长99.5%，已超2019年的全年水平，显示中国集成电路产业进入新一轮高速增长阶段。行业亮点来自全球市场需求、国内巨量应用市场和完整产业链三重驱动：全球AI浪潮拉动存储芯片需求，价格上涨带动出口，国内市场的新能源汽车、AI算力、物联网等领域释放持续需求，且成熟制程芯片产能在全球占比接近30%，为中国厂商提供稳定供给与增长空间。但也存在隐忧：高端芯片受制于国外技术封锁、材料与设备国产化不足，产业结构不均衡、人才短缺以及国际竞争格局的不确定性。应以“量的积累”转向“质的突破”，加强关键核心技术研发与薄弱环节攻关，构建完善应用生态与产业链协同，以市场需求推动技术落地；同时防范产能过剩与周期波动，拓展多元化出口市场，提升产业韧性，推动中国“芯”从世界工厂走向全球高地。

🏷️ #集成电路 #芯片产量 #出口增长 #高端芯片 #产业韧性

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📰 远景田庆军：多因素引爆上半年储能市场 新场景打开增长空间

9月3日至4日，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行。远景科技集团高级副总裁田庆军在接受记者采访时表示，今年上半年，受国内需求增加、出口退税退坡、原材料价格上涨等因素叠加的影响，储能产品价格上涨，市场火爆。绿电+万物是未来的大趋势，随着绿电应用于千行百业，每一个行业都会给储能创造一个新的应用场景，储能行业未来发展空间广阔。田庆军指出，动力电池和储能电池本就同根同源，在底层技术创新、电芯研发、安全性、质量标准、产业链协同等方面高度一致，但应用场景不同，动力电池多用于汽车等移动端，储能电池服务于固定式电力系统。储能正处在高速发展的关键阶段，未来三年全球出货量有望追平甚至超越动力电池。CNESA统计显示，中国储能装机规模到2026年6月达237.7GW，新型储能168.3GW/448.7GWh，分别同比大幅增长。上半年海外订单同比增83%，欧洲仍是重要市场，其他地区增速也较快。多因素推动市场热度：国内应用场景增加、海外需求旺盛、出口退税下降叠加海外抢单、以及电池产能不足导致的供应紧张。我国新能源进入3.0时代，储能产业进入容量电价+电能量市场+辅助服务市场的三维收益运营新阶段，商业模式和竞争格局正在变化，但应用场景将持续扩展，未来仍将维持高增长。风电、光伏和新能源的装机提升带动储能容量增长，同时新场景如绿电直连、AIDC、零碳园区等将推动储能持续增长。田庆军强调，只有具备高安全、高可靠、高质量产品开发能力并紧密结合应用场景的储能企业，才能共享未来行业发展机遇。

🏷️ #储能 #绿电 #市场增长 #产能不足 #海外订单

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📰 “金九银十”更要自律控产，尽快实现降库存保效益—中国钢铁新闻网

在中国钢铁工业协会第十四次会员大会上，行业普遍认为需求收缩、市场承压，企业家与专家强调自律控产、降库存是当前生存与稳健经营的关键。会议指出，今年前半年钢铁行业供给偏强、需求偏弱，出口回落叠加，导致库存居高且钢材价格走低，成本与利润受到挤压。从统计数据看，上半年粗钢产量与库存均处高位，钢材价格指数处于低位，行业利润明显下滑，主业盈利能力下降明显。尽管4月–6月间部分企业通过压减产量、优化结构、规范出口等措施短期改善了利润，但部分地区出现“盲目扩产”现象，库存快速回升，价格再度承压。文章强调，后续形势可能比上半年更严峻，钢企应以供给侧改革为主线，通过主动缩减产量、调整结构、降低库存来应对下半年需求下行的挑战，确保全年实现合理效益与行业底线。只有全行业坚持自律控产、跟随需求变化，才能稳定盈利、守住行业基石。)

🏷️ #自律控产 #降库存 #钢铁行业 #产量管理 #需求回落

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📰 政策刚性约束叠加供需深度调整 黑色系产业链格局加速重塑

今年上半年黑色系上市公司表现出上游盈利修复、中游减亏回暖、下游分化运行的趋势。煤焦行业在产能置换与安监趋严等政策推动下，供给端逐步收紧，价格与盈利呈现上行态势，行业格局正在向高端化、绿色化转型。具体来看，普钢盈利下滑趋势仍未改观，而特材凭借高端装备与新能源需求实现显著盈利韧性，行业逐步由规模驱动转向质量驱动。在产能置换政策引导下，钢铁企业通过并购与整合提升产能利用效率，向低碳高端产品转型成为共识。与此同时，煤焦行业也在安监与降碳常态化监管下，供给弹性明显下降，焦炭与焦煤价格持续抬升，企业盈利能力增强。外部环境方面，欧盟碳边境调节机制与出口许可制度推动国内钢铁行业提高产能利用率和产品结构升级，出口重心向高附加值与低碳产品倾斜。未来行业将围绕成本控制、产品创新、绿色化改造、风险管理与全球化运营展开高质量竞争。

🏷️ #黑色系 #产能置换 #绿色转型 #高端化 #风险管理

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📰 市场最前沿丨产销两旺 我国集成电路产业迎来快速增长_昆明信息港

7月份，规模以上工业企业集成电路产量达530亿块，日均约17亿块，前7个月出口额已超过去年全年。全球AI技术变革推动高端算力与存储芯片需求激增，中国集成电路产业迎来新一轮高速增长。四川顺芯半导体以自动化产线和智能设备提升产能，目标今年产值2亿元，上半年目标已完成，订单充足。行业景气通过产业链传导，封测、PCB等企业订单排到年底甚至数年后。上半年我国IC产量同比增23.1%，晶圆厂产能利用率维持在90%以上，制造业投资增11.5%，上市公司半年度业绩普遍向好，研发投入显著提升。出口端火热，前7月IC出口总额2160亿美元，同比增长99.5%，存储芯片成为出口主力，约占总额70.1%，同比增速达到221.7%。业内人士认为，中国正深度融入全球供应链，集成电路产业正向全球竞争力新支柱加速跃升。展望未来，AI算力驱动、汽车电子与工业控制多领域需求旺盛，储存芯片价格上涨亦带动手机价格差异化提升，行业增长动能充沛。国家层面将继续推动关键核心技术攻关，促进集成电路产业实现高质量发展。

🏷️ #集成电路 #存储芯片 #出口增长 #产业链 #AI算力

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📰 市场最前沿丨产销两旺 我国集成电路产业迎来快速增长

7月份规模以上工业企业集成电路产量达530亿块，日均约17亿块；前7个月集成电路出口额已超去年全年。全球人工智能技术变革带来的高端算力与存储芯片需求爆发，中国集成电路产业迎来新一轮高速增长。四川顺芯半导体、江苏扬贺扬微等公司产线高效运转，订单充足，市场口碑持续向好，行业链条中的封测、PCB等环节也出现繁忙景象。上半年我国集成电路产量同比增速达23.1%，主要晶圆代工产能利用率保持在90%以上，前7个月投资同比增长11.5%。上市公司上半年营收同比增长12.8%，净利润同比增长99%，研发投入增长13.4%。出口方面，前7个月中国集成电路出口总额2160亿美元，同比增长99.5%，存储芯片成为出口结构中的头部品类，存储器占比达70.1%，同比增速高达221.7%。在全球需求拉动与中国市场规模优势共同作用下，国内材料、设备、封测等产业链协同发展。展望未来，AI算力需求持续释放、车载与工业控制等应用扩展，行业有望继续保持高增长态势。华为、三星等手机厂商趋于涨价也反映了上游存储芯片价格的持续高涨。Omdia等机构上调2026年中国半导体市场增长预期，预计全年市场规模达8120.8亿美元，增速近93%。国家层面将以“十五五”规划为引导，加快核心技术攻关与产业链协同，推动集成电路产业高质量发展，力争成为全球具有竞争力的新兴支柱产业。

🏷️ #集成电路 #存储芯片 #出口增长 #产业链 #高质量发展

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📰 汽车出口832万辆后，海外竞争开始不只是企业自己的事

2026年，国家层面印发的汽车行业境外竞争与合规指引将关注点从单纯“出口进入市场”转向企业在海外的长期经营与竞争格局。政策强调零售定价应有清晰梯度、各国价差需考虑税费与物流、尊重境外经销商自主定价权，并明确返利与促销规则。这种变化源于中国企业海外规模扩大后的影响力：单一企业的降价不仅改变自身销量，也会影响行业价格预期、经销商库存、二手车残值等，甚至引发本地产业、就业与贸易政策的连锁反应。为解决外部成本和跨国制度性挑战，政府提出构建“1+N”海外服务体系，整合法律、财税、金融、海关、知识产权等，降低全球经营的固定成本，使公共服务更好地支撑出海企业的长期竞争。未来，企业需要的不再是简单的市场开拓，而是将全球经营能力嵌入各国市场的制度与治理框架。

🏷️ #海外竞争 #全球经营 #海外服务 #产业成本 #政策协调

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📰 贾可：关于取消乘用车整车出口退税的政策建议

本文围绕《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》的发布及其对中国汽车出口的影响展开讨论。作者指出，虽然指引具有引导作用，但缺乏直接惩罚性条款，难以从根本改变企业行为，出口退税成为影响海外价格的重要因素。调研显示，部分海外采购方已将退税预期纳入成本模型并压价，退税到账周期又增加了企业资金压力，形成“隐性折扣”的现象。文章主张对出口退税进行重新评估和分步调整，以降低价格空间向境外渠道的转移，减少国际市场的政策争议。结合国际案例，退税改革应与产业升级、海外本地化并行推进，推动中国汽车从单纯整车出口走向全球化经营，即本地化生产、核心供应链输出与国内研发协同发展。提出具体政策路径：先降后取消、分梯度实施、新能源车与传统车差异化对待，并将节省的财政资源用于海外本地化、核心技术研发及国内市场补贴，同时完善海外投资便利化措施。通过政策工具组合，促使中国汽车出海从低价竞争转向高质量、可持续的全球化运营。最终目标是提升品牌价值、扩大高端零部件和服务出口，增强全球价值链话语权。

🏷️ #出口退税 #境外竞争 #全球化运营 #本地化 #产业升级

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📰 前7个月出口额已超去年全年，集成电路产业迎来快速增长

今年以来，中国集成电路产业迎来快速增长，7月规模以上工业企业产量达530亿块，前7个月出口额已达2160亿美元，同比增长99.5%，并已超2019年的全年水平。受全球人工智能算力需求提升、存储芯片需求爆发带动，产业链各环节加速放量，晶圆代工产能利用率保持在90%以上，封测、PCB等相关企业订单甚至排到年底甚至数年后。出口结构中，存储芯片占比最高，达到70.1%，同比增速超两倍多。行业龙头和相关企业积极布局研发，研发支出增长，产销与利润普遍向好，国内手机厂商调价也反映出芯片价格上涨趋势。展望未来，随着算力需求持续释放、汽车电子与工业控制等应用拓展，中国集成电路有望继续保持高速增长，相关政策将进一步促进关键设备、材料与供应链薄弱环节的提升。

🏷️ #集成电路 #存储芯片 #出口增长 #产业链 #AI算力

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📰 三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》 合规成出海“必答题”

汽车行业境外竞争行为与合规建设指引的出台，为快速增长的中国汽车出海提供清晰的合规框架，强调境外市场竞争规范、本地化合规能力建设与产业链国际协作，旨在提升行业的高质量出海水平。专家普遍认为指引并非限制出海，而是保障高质量海外布局，帮助企业从单纯规模扩张转向以合规、价格、促销、经销商监督等多维度的治理提升，维护中国汽车品牌的国际形象与长期可持续发展。产业链升级成为趋势，海外建厂、环保、税务、数据本地化等合规要求提升，指引覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，推动由产品出海向产业链出海转型。头部企业将借助完善的合规体系和本地化能力巩固市场份额，获得潜在的“合规溢价”；而合规能力薄弱的企业则可能面临出口门槛上升与市场收缩的挑战。总体来看，指引为汽车企业及零部件企业提供了实操框架，推动行业建立规范经营、协同出海的新秩序，向技术、标准、服务等全要素的全球化协同发展迈进。

🏷️ #合规指引 #出海高质量 #全球化 #产业链升级 #合规框架

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📰 小螺号｜汽车出海合规，不是“紧箍咒”而是“护城河” — 新京报

中国汽车出海正在从追求数量转向追求质量与长期经营。官方发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，为出海企业勾画出“合规地图”，覆盖海外定价、经销商管理、营销，以及安全生产、质量、劳动、数据等方面，释放出“进入门槛从产品走向体系”的信号。过去以速度取胜的阶段正在转变，未来需要在海外建立稳定的产品、价格、服务与预期，避免内卷，并推动从产品出海向产业链本地化扎根的转型。指引明确禁止扰乱市场竞争秩序的行为，强调境外建议零售价的稳定性，倡导以规则意识和风险管理构筑全球化竞争的护城河。真正的全球化汽车企业，应具备本地化用人、经销与售后网络、完善的供应链、研发能力，以及对各国法规的准确理解与合规经营能力。出海门槛已由“产品”转为“体系”，未来的竞争不仅在于销量，更在于治理和长期主义的全球经营能力。潮流智造局评论员 王琳琳 编辑 杨娟娟 校对 卢茜

🏷️ #出海 #合规 #全球经营 #产业链 #本地化

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📰 俄罗斯2026年石油产量预期降至17年低位 乌克兰袭击加剧能源行业压力

据报道，俄罗斯在乌克兰冲突持续影响下下调了2026年的石油产量预期，降至17年来的最低水平，并同步下调了2026年及2027年的燃料出口预期。这一预测草案显示，2026年至2029年的石油产量较此前版本普遍下降，下降幅度在1600万到2000万吨之间不等。原因包括乌克兰对俄罗斯炼油厂的无人机袭击导致炼油能力下降、欧盟对俄罗斯出口的持续限制以及国内燃料市场供给压力。预计2026年原油产量将同比下降至4.942亿吨 daily约988万桶，为2009年以来最低水平，2027年后虽有回升但仍低于2025年的水平。此外，为缓解国内燃料短缺，政府扩大了对汽油、航空煤油出口的限制，并实施柴油出口禁令，致使燃料出口量大幅减少。国际市场方面，由于炼油厂受袭，俄罗斯不得不增加原油出口，主要流向印度等国，柴油价格在中东和乌克兰战争背景下走高至四个多月高位。

🏷️ #能源 #产量 #出口 #乌克兰 #炼油

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📰 俄罗斯2026年石油产量预期降至17年低位 乌克兰袭击加剧能源行业压力

据媒体报道的俄罗斯政府草案显示，受到俄乌战争持续影响，俄罗斯将2026年的石油产量下调至近17年来的最低水平，并下调2026年与2027年的燃料出口预期，反映冲突对经济与能源基础设施的冲击在加深。预测将于9月底确定并作为预算依据之一，相比今年5月的版本，2026–2029年的石油产量均下调了1600万至2000万吨。自2022年冲突以来，欧盟禁运大部分俄罗斯石油及燃料，出口受阻成为主要收入来源，同时乌克兰对俄罗斯炼油厂持续发动无人机袭击，导致产量下降并引发国内汽油短缺。乌军8月对炼油厂的袭击次数创纪录，基准情景下今年原油产量同比下降约1720万吨，降至4.942亿吨，创2009年以来新低；明年有望回升至5亿吨，但仍低于此前预测。预计2028–2029年产量将继续回升，但仍落后于2025年的水平。因炼油厂检修及袭击，俄罗斯被迫增加原油出口，主要流向印度等国；今年原油出口量预计约2.447亿吨，高于2025年的2.308亿吨。展望未来，2027年出口量将降至2.325亿吨，随后在2028–2029年进一步下降至2.166亿吨。为缓解国内燃料市场短缺，政府在限制汽油和航空煤油出口基础上，进一步实施柴油出口禁令，因此今年燃料出口量将同比下降约2730万吨，降至9850万吨，较此前预测低2410万吨。与此同时，国际柴油价格因炼油厂再度受袭而走高，达到四个多月来新高水平。

🏷️ #能源 #产量 #出口 #乌克兰 #制裁

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📰 煤化工月报 - 光大期货 ｜ 发现报告

本报告聚焦期货市场及产业链的原料与需求动态，涵盖尿素、纯碱、玻璃等关键品种的价格、供需、开工率、产量、库存及月度进出口等多维信息。尿素方面，9月受多重扰动因素影响，盘面呈现偏强震荡，涉及现货、基差、开工率、日/月产量、库存、利润成本及消费量等数据；同时关注下游需求如复合肥、三聚氰胺、胶黏剂等对原料尿素加工量的影响，以及进口与国际市场的价格与招标情况。纯碱呈现供需宽松格局，缺乏新增驱动，需关注现货、基差、开工率（含氨碱与联碱）、产量、库存、进出口、成本与利润、表观消费量及重碱与轻碱的下游需求。玻璃方面基本面变化有限，9月需重点关注需求表现，覆盖现货、开工率、产量、在产日熔量、库存、成本利润、表观消费量以及深加工与终端需求（房产、汽车、家电等）的走向。整体来说，三大品类均呈现各自的供需特征与驱动因素，需结合下游需求、外部市场及期权波动等因素进行综合判断。

🏷️ #尿素 #纯碱 #玻璃 #开工率 #产量

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