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📰 耐火材料出口深耕不辍 郑州瑞泰国际化征程稳健提速
郑州瑞泰耐火科技有限公司在国内市场稳固基础的同时，积极推进国际化布局，形成以技术创新驱动、精准市场布局为特征的全球化增长路径。公司以“一带一路”为重点，聚焦东南亚、中亚、中东和南美等区域，凭借核心技术与专业服务，赢得水泥、石灰、有色冶炼等行业头部客户的信赖，产品远销60多国，出口占比由2017年的5%提升至2025年的25%。为支撑国际化，瑞泰组建专业外贸团队，建立覆盖技术咨询、现场落地实施、快速响应的全流程服务体系，并以高频参展提升品牌曝光，向全球客户传递“中国智造”的绿色、节能、长寿命耐材形象。公司还通过精准的激励机制，推动国际贸易业绩与人才成长并行，致力于在海外市场的长期合作与结构性升级。未来，瑞泰将以多元化市场为基础，持续完善海外仓和本地化售后能力，推动服务协同和系统解决方案的创新，以成为全球高端耐火材料与工业窑炉整套解决方案的中国品牌代表。
🏷️ #国际化 #技术创新 #外贸团队 #“一带一路 #绿色低碳
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📰 耐火材料出口深耕不辍 郑州瑞泰国际化征程稳健提速
郑州瑞泰耐火科技有限公司在国内市场稳固基础的同时，积极推进国际化布局，形成以技术创新驱动、精准市场布局为特征的全球化增长路径。公司以“一带一路”为重点，聚焦东南亚、中亚、中东和南美等区域，凭借核心技术与专业服务，赢得水泥、石灰、有色冶炼等行业头部客户的信赖，产品远销60多国，出口占比由2017年的5%提升至2025年的25%。为支撑国际化，瑞泰组建专业外贸团队，建立覆盖技术咨询、现场落地实施、快速响应的全流程服务体系，并以高频参展提升品牌曝光，向全球客户传递“中国智造”的绿色、节能、长寿命耐材形象。公司还通过精准的激励机制，推动国际贸易业绩与人才成长并行，致力于在海外市场的长期合作与结构性升级。未来，瑞泰将以多元化市场为基础，持续完善海外仓和本地化售后能力，推动服务协同和系统解决方案的创新，以成为全球高端耐火材料与工业窑炉整套解决方案的中国品牌代表。
🏷️ #国际化 #技术创新 #外贸团队 #“一带一路 #绿色低碳
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📰 中国重汽2026年1-7月斩获重卡销量、出口、新能源行业三项榜首佳绩
2026年前7个月，中国重汽重卡销量达21.87万辆，同比增长27%，市场份额29.4%，在行业总销量与出口方面均居首。7月新能源重卡销量同比大增164.8%，市占率16.1%，再度领跑。企业通过本土深耕、新能源技术突破与全球化布局，实现传统燃油与新能源双领域的高质量突破，形成以体系化能力驱动的长期竞争力。核心在于聚焦用户全生命周期价值，建立以豪沃、汕德卡为双品牌的场景化适配能力，将技术优势转化为运营收益，稳固市场地位。在新能源方面，三重引擎发力：自研核心技术、三条技术路线并进（纯电、混动、氢燃料），以及覆盖干线、港口、矿山等全场景的完整解决方案，促成从追赶到领跑的跨越。全球化方面，海外布局37座KD工厂、700余家服务站，推动从产品出海到产业能力出海的升级。总体来看，三维协同发展将本土市场坚实根基、新能源赛道先行突破与全球布局扩张有机融合，形成高质量、可持续的产业蓝图。
🏷️ #市场领跑 #新能源 #全球布局 #技术自研 #双品牌
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📰 中国重汽2026年1-7月斩获重卡销量、出口、新能源行业三项榜首佳绩
2026年前7个月，中国重汽重卡销量达21.87万辆，同比增长27%，市场份额29.4%，在行业总销量与出口方面均居首。7月新能源重卡销量同比大增164.8%，市占率16.1%，再度领跑。企业通过本土深耕、新能源技术突破与全球化布局，实现传统燃油与新能源双领域的高质量突破，形成以体系化能力驱动的长期竞争力。核心在于聚焦用户全生命周期价值，建立以豪沃、汕德卡为双品牌的场景化适配能力，将技术优势转化为运营收益，稳固市场地位。在新能源方面，三重引擎发力：自研核心技术、三条技术路线并进（纯电、混动、氢燃料），以及覆盖干线、港口、矿山等全场景的完整解决方案，促成从追赶到领跑的跨越。全球化方面，海外布局37座KD工厂、700余家服务站，推动从产品出海到产业能力出海的升级。总体来看，三维协同发展将本土市场坚实根基、新能源赛道先行突破与全球布局扩张有机融合，形成高质量、可持续的产业蓝图。
🏷️ #市场领跑 #新能源 #全球布局 #技术自研 #双品牌
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📰 中国重汽：今年7月新能源重卡销量同比大增164.8%
中国重汽在2026年前7个月重卡销量达到21.87万辆，同比增长27%，市场份额29.4%，稳居行业第一，7月新能源重卡销量大增164.8%并占比17.3%，再次位居行业第一。公司核心在于通过长期技术积累和聚焦用户全生命周期价值，构建难以复制的体系壁垒，并实现从低价导向向可靠性、燃油经济性、维保成本、二手车残值的全面升级。借助豪沃、汕德卡双品牌矩阵，精准覆盖全场景运输需求，将技术转化为运营收益，形成长期增长支撑。同时，新能源方面以自研电驱桥、大功率电机等核心技术为驱动，推动纯电、混动、氢燃料三条路线并进，并建立干线物流、港口、矿山、工程基建等全场景解决方案，形成完整新能源产品矩阵。全球化方面，公司在37座KD组装工厂与700余家海外服务站的布局基础上，推动从产品出海到产业能力出海的升级，实现国内外市场协同发展，推动全球重卡产业升级。未来将继续加强技术创新，完善全域产品矩阵与全球产业布局，促进高质量、可持续的发展。
🏷️ #重卡 #新能源 #全球化 #技术创新 #市场份额
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📰 中国重汽：今年7月新能源重卡销量同比大增164.8%
中国重汽在2026年前7个月重卡销量达到21.87万辆，同比增长27%，市场份额29.4%，稳居行业第一，7月新能源重卡销量大增164.8%并占比17.3%，再次位居行业第一。公司核心在于通过长期技术积累和聚焦用户全生命周期价值，构建难以复制的体系壁垒，并实现从低价导向向可靠性、燃油经济性、维保成本、二手车残值的全面升级。借助豪沃、汕德卡双品牌矩阵，精准覆盖全场景运输需求，将技术转化为运营收益，形成长期增长支撑。同时，新能源方面以自研电驱桥、大功率电机等核心技术为驱动，推动纯电、混动、氢燃料三条路线并进，并建立干线物流、港口、矿山、工程基建等全场景解决方案，形成完整新能源产品矩阵。全球化方面，公司在37座KD组装工厂与700余家海外服务站的布局基础上，推动从产品出海到产业能力出海的升级，实现国内外市场协同发展，推动全球重卡产业升级。未来将继续加强技术创新，完善全域产品矩阵与全球产业布局，促进高质量、可持续的发展。
🏷️ #重卡 #新能源 #全球化 #技术创新 #市场份额
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📰 汽车早报｜专家辟谣“车市半年发了五六百款新车”特斯拉拟在得州建设全球最大芯片制造设施
本文聚焦6月汽车商品进出口情况与年初至今的总体趋势，数据显示6月汽车商品进出口总额为318.2亿美元，同比提升35.5%，其中出口284.3亿美元、进口33.9亿美元。上半年全国进出口总额1647.4亿美元，出口额占比显著领先，达到1454.9亿美元，同比增长33.0%，进口额192.5亿美元同比下降11.8%。同时，上海市推动行业自律，发布《上海市汽车行业营销行为与网络信息传播合规公约》，以规范价格、信息传播及服务等行为，维护公平竞争和清朗网络空间。行业专家对“半年新车500多款”说法进行了辩别，指出实际上市新车数在165款左右，所谓500-600款多为配置与衍生款的合并统计。外部动态还包括理想、宝马、本田和特斯拉等企业的新品或策略消息：理想i8后驱长续航版上市、宝马3系累计销破200万、美国召回本田摩托车、本田将新车型平台外包给塔塔技术，以及特斯拉在德州建设全球最大芯片工厂的计划，显示出汽车领域在出口增长、市场监管、产品多样化和核心技术自主方面的多线进展。总体看，行业在稳步扩张的同时，正通过合规与创新推动市场良性竞争。
🏷️ #汽车进出口 #行业合规 #新车趋势 #技术投资 #市场监管
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📰 汽车早报｜专家辟谣“车市半年发了五六百款新车”特斯拉拟在得州建设全球最大芯片制造设施
本文聚焦6月汽车商品进出口情况与年初至今的总体趋势，数据显示6月汽车商品进出口总额为318.2亿美元，同比提升35.5%，其中出口284.3亿美元、进口33.9亿美元。上半年全国进出口总额1647.4亿美元，出口额占比显著领先，达到1454.9亿美元，同比增长33.0%，进口额192.5亿美元同比下降11.8%。同时，上海市推动行业自律，发布《上海市汽车行业营销行为与网络信息传播合规公约》，以规范价格、信息传播及服务等行为，维护公平竞争和清朗网络空间。行业专家对“半年新车500多款”说法进行了辩别，指出实际上市新车数在165款左右，所谓500-600款多为配置与衍生款的合并统计。外部动态还包括理想、宝马、本田和特斯拉等企业的新品或策略消息：理想i8后驱长续航版上市、宝马3系累计销破200万、美国召回本田摩托车、本田将新车型平台外包给塔塔技术，以及特斯拉在德州建设全球最大芯片工厂的计划，显示出汽车领域在出口增长、市场监管、产品多样化和核心技术自主方面的多线进展。总体看，行业在稳步扩张的同时，正通过合规与创新推动市场良性竞争。
🏷️ #汽车进出口 #行业合规 #新车趋势 #技术投资 #市场监管
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📰 从轻卡出口冠军到尊界破局，江淮汽车如何实现高端化转型 —掌上高考_教育在线
江淮汽车在价格竞争与转型压力并存的市况中交出亮眼的季度答卷。2026年一季报显示营业收入同比增长16.91%，新能源乘用车销量大幅上升，出口量持续走高，海外布局已覆盖132个国家和地区，全球化底盘稳固。其高端化路径以尊界品牌为核心，通过与华为深度绑定，推出S800等车型，打破外资垄断并确立中国品牌的百万级豪华市场话语权。尊界计划在2026年扩展到200万元级旗舰车型，并完善轿车、MPV、SUV的全矩阵，同时投入超百亿打造智能化工厂，确保品质与交付。江淮的全球化也在深化：自1990年起的出海积淀，已形成产能本地化与技术输出并举的模式，海外市场不断扩张，2026年一季度出口保持高增，巴西、欧洲等重点市场持续发力，海外成为稳定现金流的重要来源。核心竞争力来自强大的技术自研：AI与智能制造同驱动，已构建L3/L4级自动驾驶平台与行业领先的质量管控体系，前瞻性电动化技术布局覆盖800V平台、固态电池等，研发投入持续提升。通过“一基两翼”产学研生态，江淮将原创技术快速转化为产品竞争力，促使从规模驱动向价值驱动转型，力争实现百万销量、千亿营收的中长期目标。
🏷️ #高端化 #全球化 #技术自研 #尊界 #华为
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📰 从轻卡出口冠军到尊界破局，江淮汽车如何实现高端化转型 —掌上高考_教育在线
江淮汽车在价格竞争与转型压力并存的市况中交出亮眼的季度答卷。2026年一季报显示营业收入同比增长16.91%，新能源乘用车销量大幅上升，出口量持续走高，海外布局已覆盖132个国家和地区，全球化底盘稳固。其高端化路径以尊界品牌为核心，通过与华为深度绑定，推出S800等车型，打破外资垄断并确立中国品牌的百万级豪华市场话语权。尊界计划在2026年扩展到200万元级旗舰车型，并完善轿车、MPV、SUV的全矩阵，同时投入超百亿打造智能化工厂，确保品质与交付。江淮的全球化也在深化：自1990年起的出海积淀，已形成产能本地化与技术输出并举的模式，海外市场不断扩张，2026年一季度出口保持高增，巴西、欧洲等重点市场持续发力，海外成为稳定现金流的重要来源。核心竞争力来自强大的技术自研：AI与智能制造同驱动，已构建L3/L4级自动驾驶平台与行业领先的质量管控体系，前瞻性电动化技术布局覆盖800V平台、固态电池等，研发投入持续提升。通过“一基两翼”产学研生态，江淮将原创技术快速转化为产品竞争力，促使从规模驱动向价值驱动转型，力争实现百万销量、千亿营收的中长期目标。
🏷️ #高端化 #全球化 #技术自研 #尊界 #华为
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📰 中国汽车出口行业发展现状调研：2025年中国汽车出口超700万辆,新能源汽车占261.5万辆--手机中研网
中国汽车出口行业在全球向电动化与智能化转型的浪潮中实现从“制造大国”向“品牌强国”的历史性跨越。依托完整产业链、技术创新与政策赋能，中国汽车出口规模连续保持全球第一，新能源车出口成为增长核心，欧洲、东南亚等市场展现强劲潜力。通过本地化生产、海外研发中心建设，企业正从单一车型出口向全品类、全链路的全球化布局推进，品牌国际竞争力显著提升。未来趋势将聚焦市场多元化与区域深耕、技术输出与标准共建、生态协同与模式创新，以及绿色转型与可持续发展，推动出口从数量扩张转向质量提升与生态引领。同时，中国车企将加强国际合作，提升供应链韧性，推动自主可控技术体系建设，利用海外布局与新商业模式降低进入门槛，提升全球服务能力，持续巩固全球第一大汽车出口国地位。
🏷️ #全球第一大 #新能源出口 #全球化布局 #技术创新 #绿色发展
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📰 中国汽车出口行业发展现状调研：2025年中国汽车出口超700万辆,新能源汽车占261.5万辆--手机中研网
中国汽车出口行业在全球向电动化与智能化转型的浪潮中实现从“制造大国”向“品牌强国”的历史性跨越。依托完整产业链、技术创新与政策赋能，中国汽车出口规模连续保持全球第一，新能源车出口成为增长核心，欧洲、东南亚等市场展现强劲潜力。通过本地化生产、海外研发中心建设，企业正从单一车型出口向全品类、全链路的全球化布局推进，品牌国际竞争力显著提升。未来趋势将聚焦市场多元化与区域深耕、技术输出与标准共建、生态协同与模式创新，以及绿色转型与可持续发展，推动出口从数量扩张转向质量提升与生态引领。同时，中国车企将加强国际合作，提升供应链韧性，推动自主可控技术体系建设，利用海外布局与新商业模式降低进入门槛，提升全球服务能力，持续巩固全球第一大汽车出口国地位。
🏷️ #全球第一大 #新能源出口 #全球化布局 #技术创新 #绿色发展
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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整
中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千万元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。
🏷️ #行业成本规则 #电动汽车 #市场动态 #融资并购 #技术升级
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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整
中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千万元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。
🏷️ #行业成本规则 #电动汽车 #市场动态 #融资并购 #技术升级
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📰 中国农机出口海外的前景如何？
2026年前5个月，中国农机出口实现20多个百分点的增长，累计出口金额336.51亿元，同比增长13.6%，并且拖拉机出口数量达到8.5万辆、金额43.13亿元，同比增长18.4%。在全球市场布局中，中国农机正由单纯“产品出海”向“技术+服务+本地化”的全产业链出海转型，核心品类如拖拉机、割草机和农业无人机表现突出，后者全年出货量和覆盖区域均在扩大。提升竞争力的关键在于技术与性价比并举，以及在泰国、巴西等地的本地化生产和培训中心建设，逐步实现“产品+配件+服务+本地化组装”的综合出口模式；同时全球需求旺盛、劳动力成本上升和粮食安全压力为机械化提供持续驱动。短期内数据仍将保持强劲，未来在高端化、电动化方向的技术突破和完善全球服务网络方面将成为核心竞争力，挑战包括欧美高端市场的老牌企业、区域配件网络建设及各国环保标准的差异化适配。总体看，凭借智能化与成本优势，中国农机具备进一步扩大全球市场份额的条件，未来有望提升全球产业链地位。
🏷️ #全球市场 #技术出海 #智能化 #本地化 #服务网络
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📰 中国农机出口海外的前景如何？
2026年前5个月，中国农机出口实现20多个百分点的增长，累计出口金额336.51亿元，同比增长13.6%，并且拖拉机出口数量达到8.5万辆、金额43.13亿元，同比增长18.4%。在全球市场布局中，中国农机正由单纯“产品出海”向“技术+服务+本地化”的全产业链出海转型，核心品类如拖拉机、割草机和农业无人机表现突出，后者全年出货量和覆盖区域均在扩大。提升竞争力的关键在于技术与性价比并举，以及在泰国、巴西等地的本地化生产和培训中心建设，逐步实现“产品+配件+服务+本地化组装”的综合出口模式；同时全球需求旺盛、劳动力成本上升和粮食安全压力为机械化提供持续驱动。短期内数据仍将保持强劲，未来在高端化、电动化方向的技术突破和完善全球服务网络方面将成为核心竞争力，挑战包括欧美高端市场的老牌企业、区域配件网络建设及各国环保标准的差异化适配。总体看，凭借智能化与成本优势，中国农机具备进一步扩大全球市场份额的条件，未来有望提升全球产业链地位。
🏷️ #全球市场 #技术出海 #智能化 #本地化 #服务网络
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📰 比亚迪们狂交付!新能源汽车行业,迎关键节点!
2026 年上半年国内车市在销量分化中收官，比亚迪和造车新势力呈现强势表现。比亚迪6月销量达到40.35万辆，海外出口亦创纪录，成为拉动增长的核心引擎；上汽集团和奇瑞等传统车企亦展现稳健增长，新能源渗透率持续提升。零跑汽车以9.34万辆登顶新势力榜首，显示新势力正在刷新月度纪录。下半年，市场竞争焦点将由价格竞争转向技术迭代与用户体验优化，智能驾驶、800V 快充平台和新一代智能座舱等成为核心差异点。多家企业已布局年内新车投放，覆盖 15 万元至 50 万元价位段，推动“技术—商业”闭环的发展。此外，政策层面亦在助力后市场扩张，推动二手车、改装、维修保养、金融及文旅等后市场业态的发展，形成购买—使用—服务—置换的完整闭环。该趋势被专家视为引导行业进入技术深化与规模普及并行的关键阶段。
🏷️ #车市 #智能驾驶 #新势力 #后市场 #技术迭代
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📰 比亚迪们狂交付!新能源汽车行业,迎关键节点!
2026 年上半年国内车市在销量分化中收官，比亚迪和造车新势力呈现强势表现。比亚迪6月销量达到40.35万辆，海外出口亦创纪录，成为拉动增长的核心引擎；上汽集团和奇瑞等传统车企亦展现稳健增长，新能源渗透率持续提升。零跑汽车以9.34万辆登顶新势力榜首，显示新势力正在刷新月度纪录。下半年，市场竞争焦点将由价格竞争转向技术迭代与用户体验优化，智能驾驶、800V 快充平台和新一代智能座舱等成为核心差异点。多家企业已布局年内新车投放，覆盖 15 万元至 50 万元价位段，推动“技术—商业”闭环的发展。此外，政策层面亦在助力后市场扩张，推动二手车、改装、维修保养、金融及文旅等后市场业态的发展，形成购买—使用—服务—置换的完整闭环。该趋势被专家视为引导行业进入技术深化与规模普及并行的关键阶段。
🏷️ #车市 #智能驾驶 #新势力 #后市场 #技术迭代
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📰 中国混动总成加速出海，技术输出与本地化布局同步推进
在2024年第六届车用动力系统国际论坛上，业界普遍认为混合动力系统出口已从可选项转为必选项。中国汽车出口量持续领先，2023年出口达710万辆，其中插电式混合动力车型增长最快，达到200%，显著高于纯电动车型。多款车型在海外市场取得突破，秦 PLUSDM-i、宋 PLUSDM-i、鲲鹏系等在泰国、欧洲、巴西等地实现热销，带动混动总成在海外的认可度提升。当前国内利润空间受价格战挤压，出海通过混动总成的技术解决方案实现盈利成为关键路径，且具备规避关税与本地化政策限制的优势。全球市场呈现区域差异：北美2030年前后混动渗透率可达26%、南美受充电设施制约以混动为主、东盟HEV渗透率有望从6%提升至15%。在技术层面，中国企业已具备高热效率发动机、高压电混平台及排放适应能力，如浩思动力的48.7%热效率、比亚迪DM-i、奇瑞鲲鹏DHT和吉利雷神混动等方案。区域化本地化成为核心挑战，欧洲碳足迹、南美本地采购、东盟数据法规等形成合规门槛，同时全球供应链需在原材料、零部件及验证环节进行本地化重建。各国虽有低关税，但叠加消费税与本地化率要求，成本优势可能被抵消。中国企业通过在泰国建厂、巴西发动机标定优化、合资平台供货等方式推进区域化，并在中欧南美设立研发制造基地，全球化团队规模近两万。未来行业建议强调长期主义、区域化运营、产业协同与本地化人才培养，推动动力系统由单品输出转向系统级技术合作，形成区域性短链协同格局，中国混动产业链将进入深度出海的新阶段。
🏷️ #混动出口 #区域化 #本地化 #全球市场 #技术创新
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📰 中国混动总成加速出海，技术输出与本地化布局同步推进
在2024年第六届车用动力系统国际论坛上，业界普遍认为混合动力系统出口已从可选项转为必选项。中国汽车出口量持续领先，2023年出口达710万辆，其中插电式混合动力车型增长最快，达到200%，显著高于纯电动车型。多款车型在海外市场取得突破，秦 PLUSDM-i、宋 PLUSDM-i、鲲鹏系等在泰国、欧洲、巴西等地实现热销，带动混动总成在海外的认可度提升。当前国内利润空间受价格战挤压，出海通过混动总成的技术解决方案实现盈利成为关键路径，且具备规避关税与本地化政策限制的优势。全球市场呈现区域差异：北美2030年前后混动渗透率可达26%、南美受充电设施制约以混动为主、东盟HEV渗透率有望从6%提升至15%。在技术层面，中国企业已具备高热效率发动机、高压电混平台及排放适应能力，如浩思动力的48.7%热效率、比亚迪DM-i、奇瑞鲲鹏DHT和吉利雷神混动等方案。区域化本地化成为核心挑战，欧洲碳足迹、南美本地采购、东盟数据法规等形成合规门槛，同时全球供应链需在原材料、零部件及验证环节进行本地化重建。各国虽有低关税，但叠加消费税与本地化率要求，成本优势可能被抵消。中国企业通过在泰国建厂、巴西发动机标定优化、合资平台供货等方式推进区域化，并在中欧南美设立研发制造基地，全球化团队规模近两万。未来行业建议强调长期主义、区域化运营、产业协同与本地化人才培养，推动动力系统由单品输出转向系统级技术合作，形成区域性短链协同格局，中国混动产业链将进入深度出海的新阶段。
🏷️ #混动出口 #区域化 #本地化 #全球市场 #技术创新
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📰 出口退税取消，光伏企业如何直面全球竞争？_京报网
光伏产业在全球竞争加剧与出口退税取消的背景下，正在从“规模扩张”向“质量与技术驱动”转型。浙江作为光伏产业重要基地，通过国内稳健经营与海外布局并举，推动产能本土化与市场多元化，形成了“出海-本地化-全链条”协同的发展模式。企业通过独家代理、海外产能布局、全链条解决方案等方式提升竞争力，同时推进数字化、智能化生产以降低成本、提升效益。行业面对的挑战包括价格持续下行、利润缩减、以及新场景开发的迫切性，但这也促使企业加速技术创新、关键材料突破与高附加值产品的打造。未来，光伏行业将以“价值出海”为核心，推动落后产能退出、产销要素本地化、以及全球化供应链协同，形成以技术、品牌和场景增值为支撑的良性竞争格局。
🏷️ #光伏 #出口退税 #本地化 #海外布局 #技术创新
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📰 出口退税取消，光伏企业如何直面全球竞争？_京报网
光伏产业在全球竞争加剧与出口退税取消的背景下，正在从“规模扩张”向“质量与技术驱动”转型。浙江作为光伏产业重要基地，通过国内稳健经营与海外布局并举，推动产能本土化与市场多元化，形成了“出海-本地化-全链条”协同的发展模式。企业通过独家代理、海外产能布局、全链条解决方案等方式提升竞争力，同时推进数字化、智能化生产以降低成本、提升效益。行业面对的挑战包括价格持续下行、利润缩减、以及新场景开发的迫切性，但这也促使企业加速技术创新、关键材料突破与高附加值产品的打造。未来，光伏行业将以“价值出海”为核心，推动落后产能退出、产销要素本地化、以及全球化供应链协同，形成以技术、品牌和场景增值为支撑的良性竞争格局。
🏷️ #光伏 #出口退税 #本地化 #海外布局 #技术创新
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📰 出口超600亿元！中国变压器，全球卖爆
在全球能源转型和人工智能产业快速发展的背景下，中国变压器产业需求持续上升，呈现出产能扩张与技术升级并进的态势。文章聚焦三大驱动因素：一是新能源产业、算力中心建设与海外老旧设备更新共同推高全球对变压器的需求，尤其算力中心用电量增速、AI算力需求带动对高效变压器的刚性需求明显上升；二是海外市场对高端、定制化和本土化服务的强烈需求，国内企业通过技术储备、协同合作和全球化布局提升竞争力，形成“技术引领+定制生产”的双轮驱动；三是行业升级路径清晰：提高可靠性、提升能效、推动绿色发展，核心材料与关键部件技术成为制约因素，需要加强上下游协同、突破“卡脖子”环节，并通过标准引领和全球化布局提升国际话语权。未来发展将聚焦于提升产品全生命周期稳定性、推进固态与高端变压器等新技术迭代，以及在政策引导下加速高效节能产品推广，为全球市场提供更可靠、绿色的变压器解决方案。
🏷️ #变压器 #技术创新 #海外市场 #节能 #高端制造
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📰 出口超600亿元！中国变压器，全球卖爆
在全球能源转型和人工智能产业快速发展的背景下，中国变压器产业需求持续上升，呈现出产能扩张与技术升级并进的态势。文章聚焦三大驱动因素：一是新能源产业、算力中心建设与海外老旧设备更新共同推高全球对变压器的需求，尤其算力中心用电量增速、AI算力需求带动对高效变压器的刚性需求明显上升；二是海外市场对高端、定制化和本土化服务的强烈需求，国内企业通过技术储备、协同合作和全球化布局提升竞争力，形成“技术引领+定制生产”的双轮驱动；三是行业升级路径清晰：提高可靠性、提升能效、推动绿色发展，核心材料与关键部件技术成为制约因素，需要加强上下游协同、突破“卡脖子”环节，并通过标准引领和全球化布局提升国际话语权。未来发展将聚焦于提升产品全生命周期稳定性、推进固态与高端变压器等新技术迭代，以及在政策引导下加速高效节能产品推广，为全球市场提供更可靠、绿色的变压器解决方案。
🏷️ #变压器 #技术创新 #海外市场 #节能 #高端制造
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📰 去年出口总值超600亿元，中国变压器何以走俏全球 - 21经济网
在全球能源转型与AI产业蓬勃发展的背景下，中国变压器产业迎来强劲需求和高质量发展新机遇。文章通过多家企业的产线画面与高层访谈，揭示需求上升的驱动：新能源、算力中心建设、海外老旧设备更新等因素共同推高市场对变压器的需求，同时存在产能与供给的时间差，厂房建设和熟练工人培养需要数年的滞后期。中国企业通过技术创新、定制化生产、本土化服务与全流程品控，提升核心竞争力，推动从卖产品向卖技术、定标准的转型，并以海外市场的快速扩张来支撑出口规模。全球竞争格局中，我国具备规模、成本、交付与技术等综合优势，正向更高可靠性、更高能效与更绿色方向升级。未来发展需在提升可靠性、推动高端材料与关键零部件国产化、加速固态与新型变压器等前沿技术，以及推动标准引领和全球化布局等方面协同推进。
🏷️ #变压器 #技术创新 #海外市场 #高效节能 #绿色发展
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📰 去年出口总值超600亿元，中国变压器何以走俏全球 - 21经济网
在全球能源转型与AI产业蓬勃发展的背景下，中国变压器产业迎来强劲需求和高质量发展新机遇。文章通过多家企业的产线画面与高层访谈，揭示需求上升的驱动：新能源、算力中心建设、海外老旧设备更新等因素共同推高市场对变压器的需求，同时存在产能与供给的时间差，厂房建设和熟练工人培养需要数年的滞后期。中国企业通过技术创新、定制化生产、本土化服务与全流程品控，提升核心竞争力，推动从卖产品向卖技术、定标准的转型，并以海外市场的快速扩张来支撑出口规模。全球竞争格局中，我国具备规模、成本、交付与技术等综合优势，正向更高可靠性、更高能效与更绿色方向升级。未来发展需在提升可靠性、推动高端材料与关键零部件国产化、加速固态与新型变压器等前沿技术，以及推动标准引领和全球化布局等方面协同推进。
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📰 出口退税退坡两个月 动力电池行业阵痛初显 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并计划于2027年全面取消。政策旨在推动产业升级与高标准国际竞争，短期内引发行业结构性分化：头部企业凭借海外产能与技术优势相对从容，中小企业则承受利润压缩甚至生存压力。出口增速虽仍正向，但4月起出现明显回落，显示“抢出口”阶段透支后续需求的效应。总体看，出口占比接近行业总出货量的两成，外部市场仍是主要增长点，但低价竞争路被封堵，行业正在加速洗牌。此次调整符合国家在欧盟新电池法、碳边境等压力下的合规与结构性改革目标，意在“断奶”低价外部扩张，推动国内企业由以价换量转向以技取胜。短期看企业需通过成本重构、供应链数字化、价格条款谈判等措施缓冲退税下降；中期则以产能出海为重点，建立海外工厂和售后体系，降低成本波动；长期目标是提升能量密度、布局高附加值环节如固态电池、储能系统等，构建技术壁垒与全球化运营能力，使中国动力电池从“产品输出”转向“产业链输出”的升级路径。
🏷️ #退税下调 #行业洗牌 #头部效应 #产能出海 #技术升级
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📰 出口退税退坡两个月 动力电池行业阵痛初显 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并计划于2027年全面取消。政策旨在推动产业升级与高标准国际竞争，短期内引发行业结构性分化：头部企业凭借海外产能与技术优势相对从容，中小企业则承受利润压缩甚至生存压力。出口增速虽仍正向，但4月起出现明显回落，显示“抢出口”阶段透支后续需求的效应。总体看，出口占比接近行业总出货量的两成，外部市场仍是主要增长点，但低价竞争路被封堵，行业正在加速洗牌。此次调整符合国家在欧盟新电池法、碳边境等压力下的合规与结构性改革目标，意在“断奶”低价外部扩张，推动国内企业由以价换量转向以技取胜。短期看企业需通过成本重构、供应链数字化、价格条款谈判等措施缓冲退税下降；中期则以产能出海为重点，建立海外工厂和售后体系，降低成本波动；长期目标是提升能量密度、布局高附加值环节如固态电池、储能系统等，构建技术壁垒与全球化运营能力，使中国动力电池从“产品输出”转向“产业链输出”的升级路径。
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📰 中国动力电池出口退税率将分阶段下调至零，行业加速结构性调整
自2026年4月起，中国动力电池增值税出口退税率将由9%下调至6%，并于2027年完全取消。该政策调整旨在推动产业高质量发展，避免企业依赖退税进行低价竞争。此前，2024年12月退税率已从13%降至9%。 政策影响已在出口数据中显现。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比仍增长，但4月单月出口量环比下降约12%，结束此前高速增长态势，反映出政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。目前，出口占行业总出货量近两成，海外市场仍是重要增长点，但依靠低价竞争的模式已难以为继。 行业内部呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业因利润微薄、成本承压而面临生存挑战；具备技术优势和海外产能布局的头部企业则受影响较小，部分甚至可能因竞争对手退出而获益。 为应对政策变化，企业正采取不同策略：短期内加强成本管控并与客户重新议价；中期推进“产能出海”，在当地建厂规避出口政策影响；长期则聚焦技术研发和向产业链高附加值环节延伸。此次退坡虽带来短期阵痛，但有望推动中国动力电池产业由价格驱动转向技术与全球化运营驱动。
🏷️ #退税改革 #动力电池 #出口结构 #全球化 #技术创新
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📰 中国动力电池出口退税率将分阶段下调至零，行业加速结构性调整
自2026年4月起，中国动力电池增值税出口退税率将由9%下调至6%，并于2027年完全取消。该政策调整旨在推动产业高质量发展，避免企业依赖退税进行低价竞争。此前，2024年12月退税率已从13%降至9%。 政策影响已在出口数据中显现。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比仍增长，但4月单月出口量环比下降约12%，结束此前高速增长态势，反映出政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。目前，出口占行业总出货量近两成，海外市场仍是重要增长点，但依靠低价竞争的模式已难以为继。 行业内部呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业因利润微薄、成本承压而面临生存挑战；具备技术优势和海外产能布局的头部企业则受影响较小，部分甚至可能因竞争对手退出而获益。 为应对政策变化，企业正采取不同策略：短期内加强成本管控并与客户重新议价；中期推进“产能出海”，在当地建厂规避出口政策影响；长期则聚焦技术研发和向产业链高附加值环节延伸。此次退坡虽带来短期阵痛，但有望推动中国动力电池产业由价格驱动转向技术与全球化运营驱动。
🏷️ #退税改革 #动力电池 #出口结构 #全球化 #技术创新
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📰 奇瑞汽车董事长尹同跃：越是变局之中 产业越要守住长期价值
奇瑞汽车上市后的首份年报显示，2025年公司实现收入3002.87亿元、同比增长11.3%；利润195.07亿元，全年销量263.1万辆，其中新能源车占比约31%。一季度毛利同比提升，毛利率达16.04%，研发投入增速超过25%。在规模向上的同时，尹同跃强调质量、创新与长期盈利能力的重要性，反对以销量堆积而造成行业内卷，主张以可持续治理与全球化能力为核心。全球化布局更讲究本地化、合规与长期信任建立，出口量大增的背后，是对碳足迹、供应链透明度和ESG表现的持续推进。奇瑞以“技术立企”为核心，持续布局AI、智能化、核心零部件与全球研发网络，专利积累稳步提升。未来关键在于在规模、利润、技术、品牌、服务及全球化之间建立稳健的增长逻辑，确保既能造好汽车，也能把企业治理、价值表达与社会贡献讲清楚，逐步实现从追逐产量到追求高质量发展的转型。
🏷️ #长期主义 #全球化 #AI应用 #高质量增长 #技术立企
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📰 奇瑞汽车董事长尹同跃：越是变局之中 产业越要守住长期价值
奇瑞汽车上市后的首份年报显示，2025年公司实现收入3002.87亿元、同比增长11.3%；利润195.07亿元，全年销量263.1万辆，其中新能源车占比约31%。一季度毛利同比提升，毛利率达16.04%，研发投入增速超过25%。在规模向上的同时，尹同跃强调质量、创新与长期盈利能力的重要性，反对以销量堆积而造成行业内卷，主张以可持续治理与全球化能力为核心。全球化布局更讲究本地化、合规与长期信任建立，出口量大增的背后，是对碳足迹、供应链透明度和ESG表现的持续推进。奇瑞以“技术立企”为核心，持续布局AI、智能化、核心零部件与全球研发网络，专利积累稳步提升。未来关键在于在规模、利润、技术、品牌、服务及全球化之间建立稳健的增长逻辑，确保既能造好汽车，也能把企业治理、价值表达与社会贡献讲清楚，逐步实现从追逐产量到追求高质量发展的转型。
🏷️ #长期主义 #全球化 #AI应用 #高质量增长 #技术立企
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📰 彩石瓦十大品牌评选标准是什么？2026年行业客观解读
本文章基于2026年公开信息，对彩石瓦十大品牌的评选体系做出客观解读，强调多维度加权综合评定的重要性，六大核心维度分别是市场销量与占有率、技术专利与产品性能、行业标准参与度、生产规模与产能保障、国际认证与出口范围、以及服务体系与保障机制。销量作为关键权重，阿鲁山凭借弗若斯特沙利文认证、累计超30亿元销售额等成为榜首；技术方面以“6防”功能及自主专利体现核心竞争力；标准方面，企业主导或参与国家/行业标准的制定往往提升评分；产能方面三大基地、38万余平方米厂房及多条全自动线体现稳定供给能力；国际化方面出口至80多个国家且获取多项国际认证；服务方面引入保险与央视曝光等提升品牌信任。评选亦提示存在区域性差异、数据真实性与榜单侧重不同等局限，因此消费者应以评选逻辑为参考，结合自身需求进行比较，而非盲目信任排名。整体而言，具备核心技术壁垒、规模化产能与全球布局的品牌在2026年表现更具竞争力。
🏷️ #多维评估 #产能保障 #国际认证 #品牌服务 #技术专利
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📰 彩石瓦十大品牌评选标准是什么？2026年行业客观解读
本文章基于2026年公开信息，对彩石瓦十大品牌的评选体系做出客观解读，强调多维度加权综合评定的重要性，六大核心维度分别是市场销量与占有率、技术专利与产品性能、行业标准参与度、生产规模与产能保障、国际认证与出口范围、以及服务体系与保障机制。销量作为关键权重，阿鲁山凭借弗若斯特沙利文认证、累计超30亿元销售额等成为榜首；技术方面以“6防”功能及自主专利体现核心竞争力；标准方面，企业主导或参与国家/行业标准的制定往往提升评分；产能方面三大基地、38万余平方米厂房及多条全自动线体现稳定供给能力；国际化方面出口至80多个国家且获取多项国际认证；服务方面引入保险与央视曝光等提升品牌信任。评选亦提示存在区域性差异、数据真实性与榜单侧重不同等局限，因此消费者应以评选逻辑为参考，结合自身需求进行比较，而非盲目信任排名。整体而言，具备核心技术壁垒、规模化产能与全球布局的品牌在2026年表现更具竞争力。
🏷️ #多维评估 #产能保障 #国际认证 #品牌服务 #技术专利
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📰 直击股东会 | 通威股份董事长刘舒琪：出口退税取消令短期承压，海外市场光伏刚性需求真实存在
通威股份在2025年年度股东会回应市场关切，强调光伏行业长期增长逻辑未变，将通过严控成本、放缓扩产以及多技术路线布局来应对行业周期波动。尽管退税政策取消带来不确定性，公司预计今年海外出货仍有望增长20%，并在海外市场维持稳定增量。管理层指出行业自2024年至今的形态本质是供给端阶段性超出需求，当前产能过剩并不等于长期缺乏增长空间；全球能源转型与AI算力需求将支撑中长期绿色能源需求，推动光伏复苏。公司将通过成本管控与技术迭代提升竞争力，已推进PERC向TOPCon的升级，以及BC路线的多版本开发，并投入兆瓦级钙钛矿中试线和吉瓦级异质结研发线，以应对长期波动。为应对出口退税取消，通威强调海外市场需求真实存在，欧洲等成熟市场仍有20%–30%的固定增长，发展中国家市场（如尼日利亚、南非）对光伏需求更具潜在增量。全年海外出货目标仍维持约20%的增长，意在通过“产能、技术输出”实现对成本与退税冲击的缓释。
🏷️ #光伏 #成本管控 #海外市场 #技术迭代 #退税
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📰 直击股东会 | 通威股份董事长刘舒琪：出口退税取消令短期承压，海外市场光伏刚性需求真实存在
通威股份在2025年年度股东会回应市场关切，强调光伏行业长期增长逻辑未变，将通过严控成本、放缓扩产以及多技术路线布局来应对行业周期波动。尽管退税政策取消带来不确定性，公司预计今年海外出货仍有望增长20%，并在海外市场维持稳定增量。管理层指出行业自2024年至今的形态本质是供给端阶段性超出需求，当前产能过剩并不等于长期缺乏增长空间；全球能源转型与AI算力需求将支撑中长期绿色能源需求，推动光伏复苏。公司将通过成本管控与技术迭代提升竞争力，已推进PERC向TOPCon的升级，以及BC路线的多版本开发，并投入兆瓦级钙钛矿中试线和吉瓦级异质结研发线，以应对长期波动。为应对出口退税取消，通威强调海外市场需求真实存在，欧洲等成熟市场仍有20%–30%的固定增长，发展中国家市场（如尼日利亚、南非）对光伏需求更具潜在增量。全年海外出货目标仍维持约20%的增长，意在通过“产能、技术输出”实现对成本与退税冲击的缓释。
🏷️ #光伏 #成本管控 #海外市场 #技术迭代 #退税
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📰 CIBF2026深圳开展 锂电池行业发展加快提质升级
_光明网
第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2026）在深圳开幕，展会规模创历史新高，覆盖28万平方米，14个主题展馆，近3200家企业参展，参会嘉宾超2000人，预计三日专业观众超35万。宁德时代、赣锋锂业、国轩高科等上市龙头齐聚，前沿技术密集发布，呈现中国电池产业从规模扩张向技术引领、从国内深耕向全球布局的转变。开幕式强调以创新为定盘星、以绿色为通行证、以协同为生态圈，推动产业升级。展会成为全球前沿技术“首发高地”，多项关键突破在15号馆亮相，如固态电池电解质、干法电极、钠电池、高镍三元、硅基负极等，同时发布《2025年锂离子电池行业蓝皮书》，为行业提供权威依据。数据显示，2025年中国电池出口同比大幅增长，高价值产品占比提升，标志从规模扩张走向高质量发展。CIBF覆盖全产业链环节，展馆布局精准，高效对接全球供应链，形成从产品到标准的“出海”协同。官方新闻中心落地，成为权威信息发布与对接平台，促进政产学研媒协同传播，向世界讲好中国电池故事，推动全球能源合作。
🏷️ #电池展会 #技术创新 #全球布局 #高质量发展 #新闻中心
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📰 CIBF2026深圳开展 锂电池行业发展加快提质升级
_光明网
第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2026）在深圳开幕，展会规模创历史新高，覆盖28万平方米，14个主题展馆，近3200家企业参展，参会嘉宾超2000人，预计三日专业观众超35万。宁德时代、赣锋锂业、国轩高科等上市龙头齐聚，前沿技术密集发布，呈现中国电池产业从规模扩张向技术引领、从国内深耕向全球布局的转变。开幕式强调以创新为定盘星、以绿色为通行证、以协同为生态圈，推动产业升级。展会成为全球前沿技术“首发高地”，多项关键突破在15号馆亮相，如固态电池电解质、干法电极、钠电池、高镍三元、硅基负极等，同时发布《2025年锂离子电池行业蓝皮书》，为行业提供权威依据。数据显示，2025年中国电池出口同比大幅增长，高价值产品占比提升，标志从规模扩张走向高质量发展。CIBF覆盖全产业链环节，展馆布局精准，高效对接全球供应链，形成从产品到标准的“出海”协同。官方新闻中心落地，成为权威信息发布与对接平台，促进政产学研媒协同传播，向世界讲好中国电池故事，推动全球能源合作。
🏷️ #电池展会 #技术创新 #全球布局 #高质量发展 #新闻中心
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📰 双重壁垒压境，2026年中国轮胎出口欧洲的破局暗线
2026年的欧洲市场对中国轮胎企业提出双重考验：一方面，EUDR修订加强绿色合规门槛，天然橡胶溯源和全链路尽职调查成为准入关键；另一方面，欧盟对华乘用车及轻卡轮胎的反倾销终裁可能将最高税率推至51.6%。关税与绿色壁垒叠加，给中小企业带来价格与成本压力，但也促使头部企业通过海外产能布局、技术升级与绿色合规来实现突破。玲珑、森麒麟、赛轮等通过在塞尔维亚、摩洛哥、埃及等地建厂，降低关税壁垒并贴近终端市场；同时，技术创新如赛轮“液体黄金”轮胎和正新“黑钻X1”提升产品性能，成为取胜关键。长期看，绿色转型将提升产品附加值与品牌溢价，推动中国轮胎行业从“低价竞争”走向“技术领先+高质量供应链”的全球竞争力，破解欧洲市场的双重壁垒，重新定义“中国制造”的全球价值。
🏷️ #绿色合规 #反倾销 #橡胶溯源 #海外产能 #技术升级
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📰 双重壁垒压境，2026年中国轮胎出口欧洲的破局暗线
2026年的欧洲市场对中国轮胎企业提出双重考验：一方面，EUDR修订加强绿色合规门槛，天然橡胶溯源和全链路尽职调查成为准入关键；另一方面，欧盟对华乘用车及轻卡轮胎的反倾销终裁可能将最高税率推至51.6%。关税与绿色壁垒叠加，给中小企业带来价格与成本压力，但也促使头部企业通过海外产能布局、技术升级与绿色合规来实现突破。玲珑、森麒麟、赛轮等通过在塞尔维亚、摩洛哥、埃及等地建厂，降低关税壁垒并贴近终端市场；同时，技术创新如赛轮“液体黄金”轮胎和正新“黑钻X1”提升产品性能，成为取胜关键。长期看，绿色转型将提升产品附加值与品牌溢价，推动中国轮胎行业从“低价竞争”走向“技术领先+高质量供应链”的全球竞争力，破解欧洲市场的双重壁垒，重新定义“中国制造”的全球价值。
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