⁣
📰 从首单启航到全球布局——中国（重庆·巴南）二手车出口基地扬帆远航

本文汇总了多家媒体关于汽车行业的动态与话题，涵盖MPV市场、车载隐形膜、汽车召回、新车型发布及行业热点事件。重点提及2月MPV销量数据，丰田赛那夺冠但别克成为最大赢家的讨论，同时报道了福州和福建地区关于汽车膜面防护、售后维权的用户关切，以及椰风行动等消费者维权倡导活动。其它热议包括福特大规模召回、领克Z20大灯语音误关的致歉与OTA升级、岚图泰山X8等新车信息，以及小型高端防护膜与隐形车衣的市场动向。文章还关注2026年两会背景下的行业走向、长安与华为合作车型，以及多家自媒体对新技术、智能化升级、安全测试与消费者权益的持续关注。整体呈现出车市在销量、产品安全、售后保障、新品牌与新技术叠加的多元态势，揭示了当前汽车行业的竞争格局与消费者维权热点。

🏷️ #MPV销量 #召回 #隐形车衣 #华为汽车 #两会

🔗 原文链接

⁣
📰 海马汽车2026年将推华为合作车型，关注氢能车与出口枢纽建设 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

海马汽车在2026年将迎来多项关键事件，聚焦产品研发、氢能示范、B端出行以及区域政策布局。与华为深度合作的新能源SUV计划在上半年上市，搭载华为智能驾驶系统并通过华为渠道销售，凸显智能化与渠道协同的双重价值。氢能方面，海马7X-H已在海南投放50台，累计里程超200万公里，显示出全产业链布局的推进但尚未实现大规模商业化，未来将围绕示范运营与技术落地展开。B端出行业务方面，EX00系列定位面向定制化出行，部分充电版已交付合作伙伴，换电版本也在规划中，体现对商用市场的布局与可复制性。政策层面，海南自贸港出口枢纽建设及零关税政策有望提升海外市场通道，海南基地或成为“一带一路”出口枢纽；新能源汽车行业政策持续细化，可能带来以旧换新等补贴落地及盈利压力加大。公司方面正在处置低效资产以优化结构并加强成本控制，股东户数呈下降趋势显示筹码趋于集中。需注意的是，海马2025年业绩预告亏损1.2亿至1.8亿元，基本面挑战仍存，以上信息以公开资料为准。

🏷️ #华为合作 #氢能示范 #B端出行 #海南自贸港 #成本控制

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车头条 - 英伟达正在被国内车企抛弃？

从排队抢英伟达Orin芯片到绕开英伟达自研智驾，国内新势力仅用两年完成转向。蔚小理等头部企业将自研芯片设为主线，把采购英伟达芯片作为计划B。2025年自主品牌城区NOA市场份额显示，英伟达降至48.36%，已跌破50%关口。成本与全栈自主可控成为关键，外购芯片成为刚性支出，自研则实现长期成本摊薄。
自研芯片在算力与适配方面已展现优势。理想马赫100采用数据流架构，单颗算力相当于3颗Thor U，双颗组合可达5–6倍；小鹏图灵端到端模型优化，NOA覆盖提升明显；蔚来神玑NX9031具32核CPU与高性能NPU，AI推理延迟5ms。地平线与华为等本土厂商参与竞争，促成多元化供给，出口管制也推动国产化进程。

🏷️ #自研芯片 #英伟达 #华为 #地平线

🔗 原文链接

⁣
📰 年销量280.6万辆出口134.4万辆 奇瑞集团逆势上扬创纪录

五菱与华为的合作首款车型——宝骏华境S即将上市，售价预计在15万元左右。华境S已经在华为的乾崑App上正式上线，这标志着该车型的研发和验证工作基本完成，进入了商业化的最后阶段。随着华境S的推出，五菱与华为的合作将进一步加深，推动智能汽车的发展。

此外，文章提到一汽丰田在2025年实现了805518辆的新车销售，连续三年保持正增长。这一成绩显示了其在市场中的竞争力与影响力。同时，2026年即将到来，市场将面临新的机遇与挑战，车企需要不断创新与进取，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

最后，文章还提到了一些其他汽车品牌的新车型和市场动态，包括宝马的降价策略和吉利雷达的新能源皮卡。这些信息表明，汽车市场正在快速变化，各大品牌都在积极应对市场需求与消费者偏好的变化。整体来看，未来汽车行业的发展充满了不确定性与机遇。

🏷️ #五菱 #华为 #宝骏 #一汽丰田 #新能源

🔗 原文链接

⁣
📰 江淮汽车半年报出炉，承压背后竟暗藏玄机？

江淮汽车在2025年上半年面临亏损7.73亿元，但股价却逆势上涨超过45%。这一现象主要得益于尊界S800的成功交付，标志着传统制造与科技巨头的深度融合。尽管整体销量下降，皮卡和新能源商用车却展现出增长潜力，尤其是新能源轻卡和重卡的销量大幅增长。

江淮汽车在面对市场挑战时，积极推出新车型，如悍途PHEV，力求满足多样化的市场需求。同时，海外市场表现亮眼，多个地区销量显著增长，显示出国际化战略的成效。尽管亏损，资本市场对江淮汽车的信心依然强劲，市值大幅提升，反映出其战略选择的重要性。

与华为的合作为江淮汽车带来了新的发展机遇，尊界S800的成功上市不仅提升了品牌形象，也为未来的高质量发展奠定了基础。江淮汽车正通过技术创新和市场拓展，积极应对新能源汽车变革，探索可持续增长的路径，展现出传统车企转型的决心与实践。

🏷️ #江淮汽车 #尊界S800 #新能源汽车 #市场挑战 #华为合作

🔗 原文链接

⁣
📰 华为发布 “企业全球智能一张网”总体架构，加速车辆装备企业出海和升级跃迁

华为车辆装备行业ICT创新论坛成功召开，发布“企业全球智能一张网”总体架构，旨在促进车辆装备行业的发展与转型。当前，汽车行业正面临从传统制造到智能制造的深刻变革，中国汽车品牌也逐步从产品出口转向产业链出海阶段。这一转型过程中，网络基础设施的建设尤为重要，需进行顶层设计以满足业务需求。

在论坛上，华为CEO杜志强强调了“五个统一”的构架原则，旨在确保合规与全球化体验。同时，华为也分享了网络基础设施在全球化、云化、数字化过程中的重要性，指出高效的网络规划能够提升企业在研发、销售等环节的效率。各方与会者围绕产业链出海与数智化的趋势进行了深入研讨，分享了多项创新解决方案。

德勤的专家也指出，中国车企需要强调整体的安全性和全球网络基础，推动业务创新，实现可持续发展。此外，东风汽车集团分享了其数智化转型的成功经验，展示了优质的网络架构如何支持业务高效发展。总之，华为将继续致力于助力车辆装备行业的全球化与智能化转型，为未来发展打下坚实基础。

🏷️ #华为 #车辆装备 #智能制造 #全球化 #数智化

🔗 原文链接

华友成都巴莫成立十周年 加速大圆柱及固态电池布局

华友钴业旗下成都巴莫于8月1日举行成立十周年庆祝活动，重点展示了其在高镍系材料及三元材料等锂电材料领域的技术成就。这些材料广泛应用于新能源汽车及高端消费电子产品，推动了行业的发展。巴莫科技与众多国际锂电池巨头建立了长期合作关系，显示出其在全球市场的影响力。

在会议上，华友钴业高级副总裁陈要忠提出了五大关键战略，包括布局大圆柱电池和固态电池，强调了科技与资源的双重属性。他指出，创新突破和极致制造是企业发展的必然选择。同时，吴孟涛总结了过去十年的成就，并与地方政府签署了合作协议，旨在推进区域协同发展和产业升级。

此次技术研讨会聚集了业内专家，针对固态电池技术的痛点及未来发展进行了深入探讨。陈要忠表示，会议的成功为固态电池正极材料的研发提供了动力，华友钴业将继续致力于提升固态电池产业化水平，力争在全球新能源材料领域建立核心竞争力，为国家新能源产业的发展贡献力量。

#华友钴业 #固态电池 #锂电材料 #技术创新 #战略合作

原文链接