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📰 宇通客车发2026年半年报：上半年营收约167.19亿元，预计下半年中型客车出口将延续增长势头

宇通客车2026年半年度报告显示，期内营业收入167.19亿元，同比增长3.65%，归母净利润约18.67亿元。研发投入8.29亿元，占比4.96%，聚焦轻客纯电新造型、传统产品升级、海外高端新产品、国内公交与公路产品升级，以及新能源三电、智能驾驶、车联网等新技术。上半年累计销量约2.01万辆，仍保持大中型客车产销行业第一的位置。尽管国内大中型客车市场需求总体回落，但出口量实现18.45%的增长，其中新能源客车同比增29.77%。公司预计下半年中型客车出口将延续增长，且“以旧换新”等政策及城乡交通融合将推动需求回稳，降幅有望缩窄。

🏷️ #新能源 #车联网 #智能驾驶 #出口增长 #市场回稳

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📰 竞争格局迭代叠加智能化升级 全球化竞争打开汽车产业长期增量

本次中国汽车论坛聚焦产业高质量发展，强调长期主义、创新思维与良性竞争，推动全行业回归理性。当前竞争格局正在从价格战转向价值导向的细化比拼，市场、技术、海外三大维度同步迭代。核心趋势包括：市场层面强调用户全周期价值，技术层面以安全合规为智能驾驶落地前置条件，出海模式从简单出海转向本土化、合规经营的全产业链出海。产业正在经历四大维度重塑：市场格局、技术路线、产业链价值和竞争模式。智能化成为下半场主线，物理AI、车规芯片与电子架构构成底层支撑，端云协同与开放生态成为关键破局点。随着新能源汽车和智能网联的快速扩张，端侧算力需求旺盛，车规芯片及其安全可靠性成为落地关键，量产化与全球化协同将推动行业新动能与长期增量。

🏷️ #长期主义 #智能化 #出海模式 #物理AI #车规芯片

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📰 参编行业新规！东软OneCoreGo 7.0 树立中国汽车出海多语言标准

为填补车载信息交互系统多语言本地化标准空白，中国翻译协会发布T/TAC 18.1-2026《车载信息交互系统多语言本地化规范 第1部分：通用要求》，东软作为起草单位之一，结合三十余年车载技术积累与全球化项目经验，深度参与研讨与编制，致力为中国汽车出海提供可落地的本地化技术支撑。随着海外市场扩张，语言、文化、法规差异带来诸多挑战，如导航指令误读、界面文本重叠、紧急服务信息未本地化等，直接影响用户体验与品牌信任，也可能产生合规风险。标准聚焦智能化与全球化趋势，覆盖车载多语翻译、界面适配、文化合规、功能验证等痛点，明确界面文本布局、RTL语言适配、地区法规信息、动态变量处理、缩写与复合词规范等关键技术场景。东软以OneCoreGo 7.0为核心产品线，将标准转化为产品能力，提供语言与法规全覆盖的解决方案。OneCoreGo 7.0支持多语种语法与布局适配，涵盖RTL文字、扩展率量化、区域化法规信息与紧急服务内容本地化；在动态交互方面，One Mate AI实现跨Agent协同，精准处理变量、复数、性别等复杂文本；生态方面，车载支付、应用商店等场景的本地化数字体验覆盖广泛。标准与产品协同发力，推动中国车企建立统一、可量化的技术标尺与信任基础，助力“标准化驱动本地化、本地化支撑全球化”，使中国汽车品牌在全球市场中跨越语言与文化鸿沟，走得更远。

🏷️ #车载本地化 #标准化 #全球化 #OneCoreGo #OneMateAI

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📰 车讯早知道 | 意大利5月新车注册量同比上涨7.6%/比亚迪5月汽车销量38.34万辆/奇瑞集团5月出口汽车超18万辆

北京警方与交管局宣布将对飙车、炸街、拼改装、涉牌涉证、酒驾醉驾等高危违法行为实行严格治理，通过全天候、多岗联动的执法模式，建设立体化、动态化的路面治理网络，组织专项执法小分队并联合市场监管与公安刑侦等部门，回溯非法改装门店，打击全链条，形成高压态势，年底前全面推进“四严”治理，确保交通安全。成都方面发布建设全国先进制造业基地的意见，提出推动智能网联汽车等产业发展，打造产业新地标，推动新技术在真实场景中的应用与验证，加速产业化进程，培育新的支柱产业。其他内容涵盖日本统一零部件不良判定标准以提高供应稳定性、以及意大利5月新车注册量与中国车企在意大利市场的增长情况，另有上汽、奇瑞、吉利等车企的月度销量数据，显示新能源汽车及出口持续增长的趋势。总体来看，政策侧重交通治理安全、制造业升级与国际市场扩张三方面的发展态势。

🏷️ #交通治理 #制造业 #新能源汽车 #国际市场 #车企销量

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📰 汽车出口占全市近九成，中国车谷百余家汽车企业“踏浪出海”

本次2026湖北自贸试验区（中国车谷）外贸主体培育活动在武汉经开区举行，揭示了武汉经开区作为汽车出口核心引擎的重要地位。依托自贸、综保、口岸等叠加政策，武汉经开区打通全链条出海服务体系，汉南港区获得一类口岸临时开放，开启车谷号等滚装班轮和直达航线，显著提升汽车出口规模。2025年汽车出口达20万台，同比增70%；2026年前4月已达10.8万台，全年目标25万台。东风品牌覆盖百国，岚图深耕欧洲，武汉造车型在巴黎亮相，显示出中国品牌在全球市场的加速渗透。业内指出，出海正在从单纯的整车出口转向技术输出、全产业链协同与售后生态共建，武汉经开区将继续巩固直达航线，力争在十五五末实现50万台规模，推动中部成为全球汽车出海的枢纽。

🏷️ #汽车出口 #武汉经开区 #外贸转型 #自贸试验区 #车谷

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📰 3月乘用车市场环比回暖 出口同比增长74.3%_京报网

4月9日的分析会聚焦3月全国乘用车市场与一季度开展情况。数据表明3月狭义乘用车零售164.8万辆，环比大幅回升59.4%，同比下降15.0%；一季度累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。出口成为最大亮点，3月出口69.5万辆，同比增长74.3%，环比增25.2%，刷新单月历史新高；其中新能源乘用车出口34.9万辆，同比暴涨139.9%，占比提升。新能源市场持续结构优化，3月零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比大增82.6%，国内零售渗透率达到51.5%，显示新能源进入高增长与结构升级阶段。尽管3月新能源受购置税等因素短期波动，批发端则小幅回暖，1至2月利润率偏低，行业成本上涨与消费观望仍然存在。未来趋势看，政策继续刺激消费、北京车展与五一假期带动将促进小幅回暖，出口与新能源将继续成为增长核心。

🏷️ #车市 #新能源 #出口 #消费刺激 #利润率

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📰 “绝无可能”入美！美驻加拿大大使表态严防中国电动汽车借道入美

本文报道美国驻渥太华大使胡克斯特拉强调，即使中国电动车通过加拿大合法出口，也不会进入美国市场，美方将彻底封堵中国车企借道加拿大进入美市场的路径。核心原因在于数据安全与网联汽车相关技术的控制，现阶段尚未公布具体执行细则，但明确不留准入空间。此外，美国强调当前重点在于应对来自中国、日本、韩国及墨西哥的汽车竞争，而非单纯加拿大。美国商务部已对智能网联汽车实施进口管制，对含中俄技术的车辆及相关软硬件设定分阶段禁令，2027车型年起对整车及配套软件禁令正式生效，构筑了针对相关进口车辆的准入壁垒。与此同时，加拿大在本月与中国达成经贸协议，将对华汽车进口关税降至6.1%并设定年进口配额；此举曾被视为可能为中国车企经由加拿大进入美国提供渠道。胡克斯特拉的表态否定了这一可能性，为美加在汽车贸易领域的合作增加了新的变量。

🏷️ #车贸#数据安全#美加关系#进口管制#新能源车

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📰 直击车企出海合规、降本双重痛点，雅迅智联发布行业首款全域汽车网联地图解决方案

近日，厦门雅迅智联发布了全域地图解决方案，首次将车载导航、智能速度辅助（ISA）地图与高级驾驶辅助系统（ADAS）地图服务深度集成，旨在帮助车企解决出海合规与成本压力。中国汽车市场持续强劲，预计2024年汽车产销量将超过3100万辆，出口量也将大幅增长。随着ADAS技术的加速渗透，该领域市场规模在未来几年将迅速扩大，成为出口车型的标配。

雅迅智联在ISA和ADAS地图服务领域积累了丰富的技术经验。与HERE合作后，成功研发了ISA地图引擎，并助力车企获得欧盟ISA系统认证。2024年，双方深化合作，研发基于ADASIS V2的EHP地图引擎，应用于高级巡航控制系统，显著降低能耗。这一合作成果已在多家主机厂中得到应用，覆盖多个国际市场。

雅迅智联的全域地图解决方案通过一体化技术架构，解决了传统地图系统的冗余与成本问题，帮助车企缩短开发周期，并支持未来功能升级。该方案不仅填补了行业技术空白，还将推动汽车行业智能化服务模式的创新。未来，雅迅智联将继续深化技术创新，致力于为各类整车制造商提供智能化和安全合规化的解决方案。

🏷️ #全域地图 #车载导航 #ADAS #ISA #智能化

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