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📰 欧盟放弃铝废料出口税：印度因素压倒欧洲冶炼业保护诉求

欧盟原计划对铝废料征收为期三年的15%出口税，旨在遏制废铝外流，保障欧洲冶炼与再生铝产业原料与循环经济目标。然而因内部分歧与印度压力，政策被搁置。印度是欧盟铝废料最大海外买家之一，约占三分之一，欧盟计划与印度签署自由贸易协定、并将印度排除在原方案之外，导致对欧洲产业保护效果大幅下降。欧洲铝业对此表达强烈不满，行业还面临高能源成本、环保监管与亚洲竞争压力，废铝价格上涨挤压利润。自2019年以来，欧盟铝废料出口量增长显著，2025年创纪录；若缺乏出口限制，回收与冶炼设施可能受影响而关闭，欧洲工业基础被削弱。欧盟最终转向以《废物运输条例》实现类似目标，2027年起拟禁止对非经合组织国家出口非危险废物，但需豁免条件。印度等国尚未满足豁免环保条件，未来可能无法直接从欧盟进口废铝。总体看，欧盟在产业保护、绿色转型与对印贸易关系之间仍在艰难权衡，未来或将重新推动废铝出口限制。

🏷️ #铝废料 #出口税 #印度 #欧盟 #再生铝

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📰 半导体出口激增270% 韩国9月初出口创同期新高

韩国9月初出口数据再创新高，半导体成为核心推动力。1日至10日，韩国出口额达349.7亿美元，同比增长82.6%，日均41.1亿美元，累计出口7285.6亿美元，较年初已超过去年全年水平。半导体出口暴增270.1%，达到164.8亿美元，且占整体出口比重升至47.1%，较上年扩大约24个百分点；近一半出口来自半导体。除半导体外，石油制品、乘用车、船舶、钢铁等品类也同样呈现增长，精密仪器则小幅下降。按地区看，对中国、美国、中国台湾、越南和欧盟的出口均显著增长，中国、美国和中国台湾成为韩国前三大市场，合计占比达到51.9%。进口方面，韩国进口额246.1亿美元，同比增长20.7%，半导体进口涨幅最大，达91.5%，能源进口整体微增。贸易顺差达到103.7亿美元，创同期新高，显示出口增速显著高于进口。

🏷️ #半导体 #出口 #增长 #贸易顺差 #韩国

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📰 提前117天破去年纪录！AI需求引爆出口，韩国冲刺全球出口“万亿俱乐部”

韩国近期出口继续高歌猛进，8月出口额达到982.5亿美元，同比增长68.7%，并且前8个月累计出口与年度纪录持续刷新。半导体成为最大功臣，8月单月出口466.5亿美元，成为历史新高，前8个月占比约41%，带动二季度GDP同比增长3.7%以及央行对全年GDP预测上调至3.3%。 IT 类产品同样表现抢眼，企业级SSD等细分品类需求旺盛，推动相关出口创下新高。与之相对，汽车和船舶等传统产业则增速乏力，1-8月汽车出口下降4%，船舶出口下降18%，显示半导体红利未必能广泛惠及全部产业与民众，国内产业链拉动有限。为避免过度依赖，韩国政府正通过增设未来应对基金、提高财政预算等措施，将部分红利向下游产业及区域扩散，并推动数据中心等新兴领域的发展，以实现更广泛的普惠性增长，尽管落实仍需时间。央行在多次加息后对通胀保持警惕，未来或将保持紧缩态势，确保宏观政策空间与价格稳定。

🏷️ #半导体 #出口增长 #汽车产业 #财政红利 #通胀

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📰 韩国芯片出口“爆了”！8月暴增209%刷新纪录 近半出口押注一个行业 隐忧正在逼近

韩国8月半导体出口继续成为经济增长的核心支撑，同比暴增209%，达到创纪录的466.5亿美元，显著拉动当月货物出口总额的47.5%。这一轮强劲增长主要由AI基础设施需求驱动，谷歌、亚马逊等云服务商扩大资本支出，带动芯片需求上行。分析师指出，半导体出口近80%贡献了8月总出口增速，但增速过快也引发后续可持续性担忧。一旦芯片需求回落且货币收紧持续，国内需求尚未循环接棒，可能放大经济波动。韩国央行8月将基准利率上调至3%，以对冲核心通胀，市场担心外需回落与紧缩叠加将压缩经济缓冲。同时，非半导体出口亦实现20%同比增长，显示经济并非单一依赖芯片。传统行业如汽车出口却受季节性因素与罢工等影响而下滑，显示结构性分化。乐观预期认为若半导体动能减弱但其他周期性行业表现稳健，全年实际GDP增速仍有望在2%至3%区间。未来12个月出口仍有正增长，但增速可能因基数效应与价格稳态而回落，若全球云厂商资本开支降温或国内需求走弱，相关数据将承压。总之，韩国经济在AI带动下仍具弹性，但需警惕对单一行业的高度依赖及外部环境的变化。

🏷️ #半导体 #出口 #韩国 #AI #经济

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📰 俄罗斯2026年石油产量预期降至17年低位 乌克兰袭击加剧能源行业压力

据媒体报道的俄罗斯政府草案显示，受到俄乌战争持续影响，俄罗斯将2026年的石油产量下调至近17年来的最低水平，并下调2026年与2027年的燃料出口预期，反映冲突对经济与能源基础设施的冲击在加深。预测将于9月底确定并作为预算依据之一，相比今年5月的版本，2026–2029年的石油产量均下调了1600万至2000万吨。自2022年冲突以来，欧盟禁运大部分俄罗斯石油及燃料，出口受阻成为主要收入来源，同时乌克兰对俄罗斯炼油厂持续发动无人机袭击，导致产量下降并引发国内汽油短缺。乌军8月对炼油厂的袭击次数创纪录，基准情景下今年原油产量同比下降约1720万吨，降至4.942亿吨，创2009年以来新低；明年有望回升至5亿吨，但仍低于此前预测。预计2028–2029年产量将继续回升，但仍落后于2025年的水平。因炼油厂检修及袭击，俄罗斯被迫增加原油出口，主要流向印度等国；今年原油出口量预计约2.447亿吨，高于2025年的2.308亿吨。展望未来，2027年出口量将降至2.325亿吨，随后在2028–2029年进一步下降至2.166亿吨。为缓解国内燃料市场短缺，政府在限制汽油和航空煤油出口基础上，进一步实施柴油出口禁令，因此今年燃料出口量将同比下降约2730万吨，降至9850万吨，较此前预测低2410万吨。与此同时，国际柴油价格因炼油厂再度受袭而走高，达到四个多月来新高水平。

🏷️ #能源 #产量 #出口 #乌克兰 #制裁

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📰 21对话｜银河证券马宗明：ESG兑现“新三样”出海竞争力

在出口数据持续刷新纪录的背后，光伏与新能源材料行业的竞争规则正在悄然改变。专家指出，退税下调与“反内卷”政策叠加，正在促使行业从靠政策红利和低价扩张转向依赖技术、效率与质量的提升；范围3碳排放的穿透式管理成为衡量龙头企业ESG质量与核心竞争力的关键。当前，很多企业虽然发布ESG报告，但口径不一、披露不足，范围3的真实管理能力仍是评价的重要差异点。2026年被视为“十五五”开局之年，也是A股可持续发展披露的元年，合规能力正成为可核验的凭证。未来出海的核心不再是单品出口，而是完整生态链的全球布局，如锂电设备、储能、智能化解决方案等领域的错位机会逐步显现。对头部企业而言，具备研发积累、制造效率、质量保障与全球化经营能力，且ESG合规性强的企业，将在竞争中脱颖而出。与此同时，行业也在从粗放扩张走向有序竞争，ESG正从“锦上添花”变成“出海通行证”，政策边际收紧与规则门槛提升将倒逼企业在技术、效率与合规之间寻求平衡，真正的胜者将是那些能够把ESG能力沉淀为长期竞争力的企业。

🏷️ #ESG #新能源 #出海 #合规 #科技

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📰 连续两月出口破百万辆创纪录！这一方向成行业核心增长引擎

近期香港多地政策与市场信号显示，全球与国内经济活动正在从稳增长向结构性升级转变。汽车出口持续高增，新能源车海外渗透率提升，出海模式帮助车企抵消国内产能过剩并提升盈利空间，同时促成行业集中度提升。北京等地放宽公积金贷款及新增宅地供应，带动一线城市房地产活跃度回暖，及对优质房企的资金与拿地意愿提振，房地产市场进入以运营和存量盘活为核心的新阶段。浙江推进脑机接口产业化，出台系统性金融扶持与应用场景落地政策，目标在2027年实现产业营收50亿元、形成若干标杆产品，推动前沿科技与资本市场协同发展。半导体与存储领域迎来产能扩张与景气回升，SK海力士在大连扩产并带动国内配套需求，AI算力提升下存储市场需求旺盛，相关设备与材料领域受益，短期仍需关注产能释放时点及全球供需格局。总体来看，政策引导与市场需求共同推动新旧动能转换，未来聚焦具备全球竞争力的龙头企业及核心上游标的。

🏷️ #新能源 #地产回暖 #脑机接口 #半导体 #出海增长

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📰 经纬度：汽车出口连破纪录，为稳外贸提供有力支撑_澎湃评论_澎湃新闻-The Paper

中国新能源汽车与整车出口持续高位，成为稳住汽车行业大盘的重要支撑。文章统计显示，7月新能源汽车月度销量占比首次超过60%，累计占比超过50%；月度出口量连续两月突破100万辆，新能源汽车出口占比连续两月超过50%。近年来，中国汽车产业不断刷新纪录，2023年产销首次突破3000万辆，2024年新能源汽车年产量突破1000万辆，2025年产销双双超1600万辆，全球领先地位进一步巩固。中国拥有全球最完整的汽车产业链，锂矿加工、电池、电控、整车组装等环节产能充足且成本可控，供应链韧性突出；在智能驾驶、座舱等前沿领域竞争力也日益凸显，出口优势将持续。出口增长不仅提升海外认可，也对全球格局产生深刻影响，且国内销量增速放缓背景下，出口成为行业稳健发展的关键引擎。面对盈利压力和政策调整，行业需加速转型突出质量，把出口红利转化为内生增长动力，推动从追求规模向追求质量的转型。

🏷️ #新能源 #出口 #汽车产业

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📰 61%！7月挖掘机出口占比再破纪录，出海持续释放增长动能

2026年7月国内挖掘机出口占比达到61%，创历史新高，出口量11913台同比增长21.2%，海外市场成为行业增长的主导力量。前7月国内销量86633台同比增18.8%，出口85208台同比增31.7%，出口增速几乎是内销的两倍，反映全球市场对国产设备的渗透率提升。行业发展受多方驱动：国内市场受设备更新周期与基建拉动，政府“十四五”开局以及各地重大基建项目提供稳定基本盘；全球市场方面，中国企业长期耕耘、性价比和优质售后服务提升了国际竞争力。装载机电动化快速推进，7月国产电动装载机占比超过62%，而挖掘机电动化尚处起步阶段，国内外市场分布呈现阶段性差异。展望后市，海外景气延续及国产品牌深耕区域市场将持续提升海外份额，价格稳步上行、盈利能力逐步修复，工程机械行业在设备更新、海外扩张与电动化三大驱动下有望保持良好态势。

🏷️ #挖掘机 #出口占比 #海外市场 #电动化 #基建

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📰 61%！7月挖掘机出口占比再破纪录，出海持续释放增长动能

7月国内挖掘机出口再创新高，出口占比达61%，出口量11913台，同比增长21.2%，成为行业增长的主导力量。同期国内销量7608台，同比增长4.13%，7月以来内外需均有回暖态势。1-7月合计销量171841台，同比增长24.8%，其中出口85208台，同比增长31.7%，出口增速显著高于内销。海外市场的持续放量，及全球化布局使中国品牌在国际市场的渗透率提升，英国KHL等对中国企业的判断也呈乐观态势。国内需求方面，基建投资和设备更新共同拉动市场，预计2026年及后续几年存在约30%的替换量增长空间，支撑内需。装载机电动化进展较快，国内市场显现转型趋势，但挖掘机电动化尚处初期阶段。展望未来，在海外需求持续、国内更新周期和电动化三驱动下，行业有望继续保持良好态势，价格温和上行、盈利能力有望修复。

🏷️ #挖掘机 #出口增长 #海外市场 #国内需求 #电动化

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📰 摩托车内外销持续高增 龙头技术迭代打开增长空间

2026年上半年摩托车行业呈现出强劲增长态势，6月全行业销量达到225.04万辆，同比大幅增长19.54%，其中内销87.78万辆同比增速达25.99%，出口137.26万辆同比增速为15.75%。上半年累计销量达到1206.85万辆，同比增长12.53%，电动摩托车增速领跑，达到55.63%，中大排量车型需求依然稳健，出口金额同比提升23.06%，显示行业正在向高附加值方向升级。研报指出内外销景气共振，中大排量市场迅速扩容，行业竞争正转向技术迭代、新品投放和品牌出海，头部企业持续深化自研能力，形成显著竞争壁垒。隆鑫完成GDI缸内直喷发动机点火试验并推出SR450X双缸踏板新车，春风动力上半年密集发布500SR、550CL-C等中排量新品，V4车型打破国产极速纪录并与布雷博达成长期战略合作，围绕技术共研和品牌共建展开深度协作。这些技术突破和新品迭代将显著提升龙头综合实力，帮助其在燃油与电动两大赛道进一步提升市场份额。基本面看，出口集中度小幅提高，龙头企业出海优势稳定，内外销双轮驱动下业绩增长确定性增强。综合而言，摩托车行业正处于向上周期，具备强技术实力的龙头有望充分受益于这一趋势。

🏷️ #行业增长 #中大排量 #自研能力 #出海合作 #技术突破

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📰 车企交出7月销量成绩单 首家单月出口破20万辆车企诞生_四川在线

进入8月，中国车企7月销量呈现两大突破，国内造车新势力月交付首次超10万，中国品牌月出口突破20万，反映出头部企业在规模化、全球化和新能源驱动下的增长曲线更加清晰。奇瑞、长安、比亚迪等企业在海外市场持续发力，出口持续攀升；奇瑞单月出口突破20万辆，年内累计出口也创历史最快纪录，全球化布局从“卖车”转向“持续经营”。多家车企加速海外布局，形成全球化车型矩阵和区域覆盖，长安、吉利等也实现海外量的显著增长，深蓝、极氪等高端新能源品牌贡献突出。新能源与智能化成为全行业共振的增量锚点，吹响“高续航、智能驾驶、超充网络、全谱系产品”的竞争口号；在价格、空间、智能化、续航和用车成本等维度的综合竞争中，企业需建立稳定的国内外经营体系，才能穿越周期。总体来看，市场不再以单一降价驱动增长，而是以产品结构升级、海外扩容与新能源技术迭代为核心驱动，消费者则享有更广阔的选择和更丰富的配置。

🏷️ #车市 #新能源汽车 #海外布局 #出口 #头部企业

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📰 奇瑞集团7月销量27.7万辆 同比增长23.3% 年内新能源超60万辆、出口突破110万辆创历史新高

2026年7月，奇瑞集团销售汽车同比增长，出口量创单月新高，达到20万辆以上，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，显现出强劲的全球化输出能力；新能源汽车销量也实现快速增长，单月近13万辆，创周期新高，成为行业领跑者。1-7月累计销量和出口持续攀升，海外市场扩张显著，全球累计汽车用户突破2016万，海外用户近700万，显示出全球化运营的韧性与持续性。公司在财富全球500强中实现突破，成为中国大陆年度唯一新入榜企业，ROE表现突出，展示盈利能力。新能源领域多款车型表现出色，风云A9、智界V9等成为爆款，同时通过六项极端测试证实电池及整车安全性，技术底气充足。除了造车，奇瑞还在全球化布局与新生态建设上发力，具身智能、机器人商业化落地及全球品牌影响力提升，联合多方打造国际化产业生态，持续推动高质量全球化发展。

🏷️ #出口增长 #新能源 #全球化 #品牌影响力 #质量安全

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📰 韩国7月出口额逼近1,000亿美元 半导体贡献超四成-汽车资讯-盖世汽车社区

韩国7月出口额达到988.9亿美元，同比增长62.8%，创历史第二高纪录。半导体出口成为增长主力，单月达410.1亿美元，同比上涨178.8%，占比维持在41.5%。存储芯片价格上涨与AI基础设施投资扩大，推动企业级SSD需求爆发，成为出口增速的核心动力。计算机出口因AI热潮上涨404%，达到47.9亿美元。其他品类亦显著增长，汽车出口62.4亿美元，同比增长7%，受混合动力等环保车型热销带动；无线通信设备出口同比增长51，受Galaxy S26等高端产品贡献；船舶出口同比增46.9%。20类主要出口商品中有19类实现同比增长，显示出口基础持续扩宽。地区方面，对华出口216.8亿美元，同比增长96.2%，对美174.3亿美元，同比增长69%，对东盟和欧盟分别为188亿美元和93.8亿美元，均创历史新高。7月贸易顺差303.2亿美元，进口额685.6亿美元，同比增长26.5%，能源进口增加所致。前7月韩国累计贸易顺差1680亿美元。尽管数据亮眼，政府对外部环境保持警惕，称将动用所有政策工具维持增长，并解决企业现场出口难题。

🏷️ #出口增长 #半导体 #AI #贸易顺差 #韩国

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📰 出口破20万辆，奇瑞国内市场承压

奇瑞集团在2026年7月实现汽车销量2,768,20辆，同比增长23.3%，其中出口量2,025,33辆，同比增长70.1%，成为中国首家单月出口量突破20万辆的车企。这一成就体现其在跨洋海运、海外港口和全球渠道治理方面的高度规模化能力，尤其在燃油车时代的先发优势帮助其在部分新兴市场建立稳固的市场基本盘。然而，海内外销量结构出现明显失衡：7月总销量27.68万辆中，出口占比约73%，国内真实销量仅约7.4万辆，显示国内市场贡献严重不足。为应对内外销割裂及国内价格战，企业管理层提出转型方向，即在2000万辆销量节点后转向品牌升级与价值创造，减少对销量的依赖，增加技术研发与品牌溢价，并在国内重新稳住核心阵地，避免长期脱离国内庞大基盘带来的研发与成本压力。奇瑞正加速海外产能本土化、推动产线与管理输出，以降低地缘风险并提升全球化运营能力。短期看，单月出口新纪录提升了其出海地位；长期则需在国内产品线、经销商体系及盈利结构方面实现稳健转型，才能实现真正的品牌向上。

🏷️ #出口增长 #国内市场 #品牌升级 #全球化 #转型

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📰 奇瑞集团7月销量27.7万辆 同比增长23.3% 海外出口首破20万辆

7月，奇瑞集团公布销量数据，整体汽车销量达到276,820辆，同比增长23.3%。其中出口达到202,533辆，同比增长70.1%，连续五个月刷新单月出口纪录，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。新能源汽车方面，7月销量为129,067辆，同比增长97.5%，创单月新能源车型销量新高。1-7月累计，集团汽车销量为1,634,353辆，同比增长10.1%，累计出口1,146,350辆，同比增长71.2%，最快速度实现年内出口超110万辆；新能源汽车累计销量604,305辆，同比增长42.3%，在行业中保持较高规模与增速。截至7月底，全球累计汽车用户突破2016万，其中海外用户超过699万。以上数据来自太平洋汽车的吴启星报道。

🏷️ #奇瑞 #销量 #新能源汽车 #出口 #全球用户

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📰 奇瑞集团销量稳居第二，单月出口创纪录显出口拉动特征

奇瑞集团在2026年7月实现稳步增长与结构性转变。总销量达到276,820辆，同比增长23.3%，在中国车企中仍居第二，仅次于比亚迪，领先吉利，显示出稳定的市场份额。新能源车型表现尤为突出，7月新能源销量为129,067辆，同比增长近一倍，增速显著，新能源占比接近一半，反映出奇瑞在电动化转型中的快速推进。出口方面则实现历史性突破，单月出口达202,533辆，同比增长70.1%，连续5个月刷新中国汽车单月出口纪录，成为中国首个单月出口突破20万辆的企业，出口份额超过70%，凸显出口拉动对总业绩的显著贡献。综合来看，奇瑞的增长点集中在新能源渗透和海外需求的放大，未来需继续提升产能与全球布局，以维持稳健增长与行业领先地位。

🏷️ #销量 #新能源 #出口 #增长 #奇瑞

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📰 单月出口 20.2 万台创纪录！奇瑞7月狂卖27.6万台，赚翻海外市场

7月奇瑞实现总销量27.68万辆，同比增长23.3%，其中海外出口2.025万辆，出口占比高达73.2%，连续五个月刷新单月出口纪录，成为国内首个单月出口突破20万的自主品牌。通过全球化布局，奇瑞以海外市场为增长核心，国内销量7.43万辆，海外贡献显著，显示出全球多元化市场分散风险的优势。奇瑞长期投入海外整车工厂、经销与售后网络，全球布局覆盖12个海外生产基地，实施本地化生产与销售，降低关税与终端售价，提升海外竞争力。新能源车型成为出海核心引擎，7月新能源销量12.9万辆，海外占比超过70%，欧洲等高法规市场增速可观，奇瑞针对不同区域进行定制化车型与配置，提升适配性与市场接受度。展望未来，奇瑞的出海路径被视为自主品牌突破增长天花板的样板，但国际贸易保护、价格战及国内新能源竞争加剧将是持续挑战。综合而言，奇瑞以全球化策略实现“国内市场存量+海外增量”双轮驱动，推动中国车企走向全球布局的范本。

🏷️ #出海增长 #全球化 #新能源

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📰 奇瑞集团7月销量27.7万辆，同比增长23.3%- DoNews汽车

2026年7月，奇瑞集团实现销售汽车276,820辆，同比增长23.3%，其中出口20.2万辆，连续五月刷新单月出口纪录，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企；新能源车销量达129,067辆，同比增长97.5%，创单月新高。1-7月累计销量1,634,353辆，出口1,146,350辆，新能源销量604,305辆，均处于行业前列。至7月底，全球累计汽车用户突破2016万，海外用户超699万。奇瑞汽车股份有限公司在港股市场7月销量261,876辆，1-7月累计1,536,952辆。7月还实现两大里程碑：全球累计销量突破2000万辆，进入《财富》世界500强；ROE 36.5%位列全球第30、在上榜中国企业中居首，显示全球化运营下的盈利韧性。新能源进入快速放量阶段，7月单月近13万辆，连续四月破10万辆，部分车型表现抢眼。多项新车型及旗舰产品持续发力，如风云A9、智界V9、星途ES、纵横F700等，以及QQ3、神行者8等关键车型上线。核心在于硬核技术：与中汽中心完成六大整车极端测试，确保安全与性能。海外市场持续扩张，欧洲市场显著增长，1-6月销售在欧洲24国突破17.4万辆，新能源占比提升。7月起步南非罗斯林工厂，带动当地就业，品牌在西班牙等地亦有布局。全球化品牌力持续提升，奇瑞在BrandZ榜单中保持行业领先地位。

🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #全球化 #品牌力

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📰 奇瑞7月出口首破20万辆，新能源逼近13万辆-汽车资讯-盖世汽车社区

2026年7月，奇瑞集团交出亮眼成绩单，集团销售汽车276,820辆，同比增长23.3%，其中出口达到202,533辆，连续五个月刷新中国单月出口纪录，成为中国首个单月出口超20万辆的车企。新能源汽车销量129,067辆，同比增长97.5%，同样创单月新高。1-7月累计销量1,634,353辆，同比增长10.1%，出口1,146,350辆，同比增长71.2%，新能源销量604,305辆，同比增长42.3%。奇瑞汽车股份有限公司在港股市场表现同样亮眼，7月销量261,876辆，同比增长24.1%，高于集团整体。7月迎来两项重要里程碑：全球累计销量突破2000万辆，上市公司身份进入《财富》世界500强，位列第383位；全球累计用户突破2016万，其中海外用户近699万。ROE达到36.5%，在全球50强中排名第30位、在中国企业中居首位，显示全球化运营下的高效盈利能力。外销方面连续刷新纪录，欧洲市场显著增长，新能源车型贡献突出。全球化布局从“产品出海”向“生态出海”升级，南非罗斯林工厂投产并带动就业，新能源领域多款车型成为爆款，风云A9、智界V9、QQ3等热销，技术和品质稳居行业前列，五星安全认证数量居自主品牌之首。

🏷️ #新能源 #出口 #增长 #全球化 #盈利

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