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📰 新能源汽车大事追踪：新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%

近期新能源汽车领域出现多项重要信息：财政部与税务总局宣布自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率从13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的出口退税；对出口征税产品，消费税退（免）税政策保持不变。中汽协预测四季度行业有望保持平稳，全年新能源车产销有望继续增长，出口有望超千万辆，地方促消费政策叠加将助力国内市场回暖。乘联分会数据显示9月新能源乘用车批发销量166.6万辆，同比增长11.3%，1-9月累计达到1144.8万辆，呈现出强劲韧性。多所高校出台校园电动车管理规定，强调通过发放通行证、建立黑名单等方式整治超速、乱停等行为，提升校园交通安全。汽车流通协会认为新规有助于将部分炫技设计回归安全本质，强调按键回归等将降低学习成本，续航、充能、价格、售后等因素仍是消费者决策关键。马勒集团表示中国电动车技术具备可借鉴性，可移植至其他市场，期待与中国企业共同推动技术扩散。江淮否认将尊界SUV交给赛力斯的传闻，特斯拉Roadster将于近期发布，市场有传言称悬浮等新功能可能只是噱头。总体来看，行业在政策利好和市场需求驱动下，结构性升级与安全性提升将成为未来重点。

🏷️ #退税降幅 #新能源车 #安全设计 #市场展望 #技术输出

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📰 安全为先 低空产业步入有序发展新阶段-低空经济资源网

在上半年高温推动下，低空产业进入快速政策落地阶段，形成“四梁八柱”的制度框架，进入地方试点与基础设施建设的实操阶段。专家普遍认为，不能将下半年简单理解为降温，而是以安全为核心的监管加强与分类治理的深化：载人领域监管趋严、适航门槛提高、地方政府从热情转向理性。下半年，适航审定、空域配置、基础设施建设、风险排查等制度基础进一步完善，地方试点渐现，企业需要以真实飞行数据和安全证据推动技术与体系的落地。与此同时，出口需求增加但壁垒未完全打通，海外市场仍受适航认证、标准不统一、空域规则差异等因素制约。未来行业竞争将从样机与示范转向适航取证、运行保障、合规运营和规模化能力建设，强调货运、巡检等非载人场景的先行，以及低空新基建与全球协同的深化。总的趋势是从政策驱动的培育阶段向在安全约束下的高质量发展阶段转变，形成统一标准、高效运行和可持续商业模式的综合体系。

🏷️ #低空经济 #适航取证 #空域管理 #安全监管 #产业升级

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📰 安德利：并购甬强科技，切入半导体新材料赛道_新股要闻_新股_中金在线

六年前的9月18日，烟台北方安德利果汁股份有限公司登陆沪市主板，成为国内饮料行业首家、烟台市首家“A+H”两地上市企业。上市六周年同一天，安德利披露董事会一致同意以7.93亿元收购宁波甬强科技有限公司62.06%股权取得控制权暨签署股权转让协议的议案。本次交易全部以自有及自筹现金支付，不构成重大资产重组，无需提交股东大会审议。交易完成后，甬强科技将成为上市公司控股子公司，安德利由此切入集成电路电子互连材料赛道。六载资本砺锋芒：为跨界并购奠定坚实基础，自2020年A股挂牌以来，安德利借助A+H资本平台持续深耕浓缩果汁主业。公司在陕西、山东等地布局现代化果汁加工厂，产品远销北美、欧洲、日韩、南非等三十多个国家和地区，是国内浓缩果汁出口行业的标杆企业。安德利长期扎根县域，坚持敞开收购、保底收购，累计向果农支付原料款超150亿元，惠及百万果农；累计上缴税金33亿元、出口创汇34亿美元，持续发挥农业产业化国家重点龙头企业的助农惠农价值。六年间，资本市场见证了这家实业企业价值成长：上市以来，公司总市值从41亿元增长至约281.6亿元。公司坚持常态化现金分红，最近三年累计现金分红2.62亿元，三年分红比例达92.96%；同时依托“水果加工—果渣提胶—生物燃料—供热发电”循环经济模式，将果品“吃干榨净”。资本市场的六年历练，为公司积累了稳定现金流、规范治理体系与成熟的资本运作能力，也为本次跨界并购奠定了坚实基础。控股甬强科技：差异化定价与多重风控护航公告显示，安德利拟以合计79,278.80万元现金，分批收购甬强科技62.0611%股权。甬强科技主营覆铜板、半固化片，属于PCB上游核心电子互连材料，是集成电路、通信电子设备不可或缺的基础原材料，在宁波北仑集成电路产业集聚基地建有年产1000万平方米高速高频及BT类基板产能。甬强科技股东全部权益评估值12.75亿元，较账面净资产增值354.38%，增值主要来源于核心技术、研发团队与长期沉淀的行业客户资源等无形资产。从经营基本面看，甬强科技此前经历产能爬坡期的连续亏损，2026年一季度成功扭亏，实现净利润448万元，主营业务毛利率由负转正，经营拐点已初步显现。为保障并购后业务稳定，交易设置了严密的业绩承诺与人才锁定条款：标的原实控人承诺甬强科技2026年至2028年净利润分别不低于2300万元、4200万元、7000万元，三年累计不低于1.35亿元；股权转让尾款设立共管账户，按年度业绩达标比例分期解付，未达标则由承诺方差额补偿。交割完成后，两名核心技术负责人将出任上市公司高管，承诺8年以上全职服务期，离职后10年内不得从事同类业务，牢牢锁定半导体材料赛道的核心研发力量。治理层面，标的公司董事会设5席，安德利委派3名董事掌握战略、财务与人事管控权，原经营团队继续负责日常经营，最大程度保留技术团队的创新自主权。AI算力风口下的“硬核”标的，甬强科技是国内少数实现高端高速覆铜板量产的国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”。创始人贺江奇为美国杜克大学博士，曾历任英特尔高级工程师、首席工程师；华为北美研究院硬件实验室主任、技术副总裁；袁强为中国科学院博士，曾任华为北美研究所首席材料科学家。二人领衔的团队掌握全套低损耗树脂自主配方，M6至M9等级材料已产业化量产，M10等级正在下游验证；代表产品介质损耗低于万分之一，可匹配224Gbps高速传输需求，价格较同类进口产品低约30%。公司直接客户覆盖胜宏科技、深南电路、沪士电子、生益电子等头部PCB厂商，终端辐射英特尔、浪潮信息、中际旭创等算力产业链核心企业。跨界并购背后，是安德利突破单一主业增长瓶颈、分散经营风险的战略考量。浓缩果汁行业受国际农产品价格与贸易政策影响，周期性波动明显；而覆铜板作为电子产业基石材料，深度绑定AI算力高景气赛道，两大主业具备天然的周期对冲属性——一边是穿越周期的消费基本盘，一边是打开成长空间的硬科技赛道。

🏷️ #并购 #安德利 #上市

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📰 算力重构汽车产业突围新路径

在2026中国汽车论坛及相关报道中，行业观点清晰指向“产业下半场以算力、算法、生态为核心”的智能化竞争格局。随着三电技术日趋成熟，单纯以硬件迭代拉开差距的空间逐步缩小，车企竞争重点转向智能驾驶、车载AI、座舱交互等软实力，推动从“跑得远”向“更聪明”的升级。现阶段，新能源汽车出口与渗透率持续提升，L2级普及、高阶城市智能驾驶落地加速，智能化正全面替代传统硬件红利，成为行业核心增长动力。未来五年被视为智驾技术定型的关键窗口，算法能力、数据积累与生态协同将决定企业地位，且产业链协同、统一技术标准和政策扶持被视为破局关键。为实现持续健康发展，需从顶层设计到场景落地构建完整的算力生态，包括芯片、操作系统、AI安全治理、数据驱动的迭代，以及跨域协同的产业生态建设，确保算力真正转化为高价值的智能出行服务。

🏷️ #智能化 #算力 #生态 #车载AI #安全治理

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📰 2025年中国H酸行业政策、进出口及发展趋势分析

本文系统梳理了H酸行业的现状与趋势。首先，2024年应急管理部发布新版淘汰落后危险化学品工艺目录，要求到2026年3月前将间歇或半间歇釜式硝化改造为微通道、管式或连续釜式工艺，反映出对H酸等高风险化学品生产工艺的严格治理与升级需求。H酸因废水酸性、COD、色度、毒性及高含盐量等环境问题，难以生物降解，成为水体污染的重点治理对象。其次，活性染料产业以多型系列为主，H酸是活性染料的主要原料，成本占比高达30%-50%，2024年我国活性染料产量约27.9万吨，增长有限，维持在20-30万吨区间。进出口方面，2020年以来出口量显著大于进口，2024年进口0.09万吨、出口2.05万吨，出口重点在印度、韩国等地区。最后，行业趋势表明安全监管趋严将对供应端形成支撑，而下游活性染料需求相对刚性，供应紧张态势可能延续，H酸价格中枢存在上行压力。2025年多起性化工爆炸事件凸显硝化反应的安全风险，未来对行业安全生产督导力度有望加强，推动行业价格与格局的调整。

🏷️ #H酸 #活性染料 #硝化 #安全生产 #价格趋势

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📰 2025中国汽车产业十大年度新政 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（二）-证券之星

2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下，迎来一系列政策与创新，促进了汽车产业的高质量发展。行业通过积极政策提振消费，挖掘潜力，并推动生态建设与竞争环境净化，形成了良性发展局面。报道显示，汽车以旧换新政策、组合驾驶辅助系统标准及“人工智能+”战略蓝图等多项新政，有效刺激了汽车消费并提升了安全标准。这些政策促进了新能源汽车和智能网联汽车的发展，为行业转型提供了重要支持。

同时，政策的实施推动了汽车产业从“量”到“质”的转型，强调技术创新与风险防控的平衡。新规标准化了智能网联汽车的监管，使行业进入一个以安全与创新并重的新时代。此外，电池安全新标准的确立与汽车数据出境的新规，标志着行业的治理能力与市场信心持续增强。整体而言，汽车行业在全面推动改革与创新中，展现出活力与竞争力，为未来发展奠定了重要基础。

综上所述，2025年的汽车行业在政策引导下，成功实现消费提振与产业转型，推动了生态建设与技术创新。通过新政策的实施，行业不仅提升了消费体验，更在安全和质量标准上取得了显著进展，为全球竞争提供了有力支撑。未来，汽车产业将继续朝着高质量与可持续发展的方向迈进。

🏷️ #汽车行业 #政策创新 #消费促进 #安全标准 #智能网联

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📰 上海市进出口公平贸易行业工作站（上海市通信制造业行业协会）信息简报【2025年第12期】 港美股资讯 | 华盛通

近期，安世半导体事件引发了对中国企业出海的深刻反思。美国将安世半导体列入实体清单，荷兰政府随即接管，经过多轮磋商后才恢复控制权。这一事件揭示了国家安全概念的泛化和政治风险的常态化，企业在海外投资时需进行全面的压力测试，以应对潜在的资产冻结和许可中断等风险。

此外，海外法律体系的复杂性也给中国企业带来了挑战。安世事件中，荷兰政府引用了一部未曾启用的法案，显示出企业在法律合规方面的隐性风险。企业应加强对法律法规的研究，避免陷入沉睡法规的陷阱。同时，供应链安全的重心应从效率优先转向韧性优先，以应对地缘政治的冲击。

最后，企业的控制权与治理权并不等同，跨境治理需要建立有效的治理架构。安世事件表明，单靠股权控制无法确保治理的有效性，企业需在文化包容性和制度透明度上进行改进，以增强实际控制力。尽管面临诸多挑战，中国企业的全球化战略仍需继续推进，寻求更深层次的本土融合与合规建设。

🏷️ #安世事件 #企业出海 #国家安全 #法律风险 #供应链安全

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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”

荷兰政府强占中资半导体企业安世半导体，引发全球芯片供应危机，欧洲汽车制造商对此深感不安。尽管中国已恢复芯片出口，欧洲汽车行业仍面临“毁灭性”的芯片短缺。安世（荷兰）未向安世（中国）供应晶圆，使得中国工厂的库存面临耗尽的风险，汽车制造商急需寻找替代晶圆来源，以避免生产中断。

此外，荷兰政府对安世半导体的强制措施使其与中国工厂的供应关系紧张，导致全球汽车供应链受挫。虽然中国半导体企业正努力维持生产，寻找替代供应商，但荷兰方面的行动引发了国际社会对其法律和政治可信度的质疑。为维护全球半导体供应链的稳定，中方呼吁荷方采取实际行动，纠正错误做法，尽快恢复正常供应。

当前，欧洲汽车制造商协会和相关企业对荷兰的态度表示担忧，强调在安世（荷兰）限制晶圆出口的背景下，无法满足全球需求。中方在出口豁免的同时，仍面临荷方的无理行为，亟需通过外交沟通解决问题，以避免更大规模的供应链危机。

🏷️ #芯片危机 #安世半导体 #欧洲汽车 #荷兰政府 #供应链

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📰 中国稀土出口管制再升级 全球产业链安全逻辑重塑

中国商务部近期针对稀土出口实施的新管制措施，体现了国家在维护安全与促进合规贸易之间的平衡。商务部发言人强调，此次管制并非针对特定国家，而是为了加强出口管理，确保符合规定的申请能够顺利获得许可。新规的实施进一步扩展了管控范围，从稀土资源的开采延伸至全产业链，涵盖了境外稀土产品的出口。

此次管制标志着中国稀土政策的根本转变，强调技术价值的全链条治理。政策不仅要求境外企业在出口含中国成分的稀土物项时获取许可证，还对涉及军事用途的技术出口进行严格审批。这样的措施旨在防范国家安全风险，维护国际义务，确保稀土资源不被用于敏感领域。

在全球市场中，中国稀土企业面临新的挑战与机遇。政策推动企业加速合规转型，重塑全球产业链。头部企业因其市场地位和资源优势，抗风险能力较强，而中小企业则需重新评估其海外业务的合规性。整体来看，此次管制不仅是对稀土资源的保护，也是对全球供应链安全逻辑的重塑。

🏷️ #稀土出口 #安全管理 #合规贸易 #产业链 #政策调整

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📰 此地无银？荷兰先跳：不是美国让干的，纯属巧合-观察者网

近年来，随着中国科技的迅速崛起，一些西方国家的拦截与制裁行为愈发明显。近期，中国半导体企业闻泰科技旗下的安世半导体因荷兰政府的命令，其核心资产与知识产权被冻结一年，引发了广泛关注。分析认为，这一行为不仅是美国对华出口管制的延续，也可能是一场针对中企的掠夺行动。荷兰政府声称这是为了保护本土技术能力，但外界质疑其真实动机。

荷兰经济事务部表示，采取这一措施是因为安世半导体的运营可能影响欧洲关键技术的持续供给。然而，闻泰科技对其指令表示强烈反对，认为这是出于地缘政治的偏见，其行为已超出正常的风险管控范围。荷方的反应和所提及的“国家安全”理由也遭到广泛质疑，认为其掩盖了更深层的经济与政治问题。

这一事件可能加剧东西方在高端技术领域的摩擦，并且有可能引发中国的反制措施。专家预测，中国的反制可能会波及更广泛的欧洲半导体行业，而不仅限于特定企业。面对这样的挑战，中方表示将坚决维护自身的合法权益，呼吁各国遵循市场原则，避免将经贸问题政治化。

🏷️ #闻泰科技 #安世半导体 #荷兰政府 #出口管制 #中资企业

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