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📰 混动出口被“减半”，中国车企的欧洲路怎么走-汽车资讯-盖世汽车社区
欧盟与中国在混合动力汽车贸易方面达成谅解，采用关税配额方式来降低自中国进口至欧盟的混动汽车规模，2026年前后从约80万辆降至约40万辆。这一举措符合世贸规则，但对中国品牌而言，真正挑战在于出口受限后如何在欧洲市场立足。数据显示，2026年前8个月中国品牌在西欧29个市场累计销售约85.7万辆，其中插混占比近33%，比纯电更具市场份额。价格优势与成本结构是关键因素，垂直一体化供应链、内部管理的电池、电机、电控成本下降使其具备竞争力；但品牌认知、二手残值、售后服务网络等仍由欧洲品牌占优。单纯出口难以覆盖售后、金融、零部件等长期要素，因此中国车企需要在欧洲本地化生产来提升竞争力，路径包括自建厂、代工合作与合资等多种模式。自建厂成本高、周期长，代工可快速落地但利润受限，合资则需谈判分成与话语权。本地化进程对头部车企是长期投入，对中小企业则需评估投入产出比，选择在东南亚、中东、拉美等市场的更现实定位。贸易壁垒改变的是竞争方式，不改变竞争本身，核心在于建立完整的本地服务体系与供应链网络。未来需在本地生产、售后服务、金融与品牌运营等方面持续发力，才能将销量转化为长期竞争力。
🏷️ #混动贸易 #本地化生产 #售后体系 #供应链 #欧洲市场
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📰 混动出口被“减半”，中国车企的欧洲路怎么走-汽车资讯-盖世汽车社区
欧盟与中国在混合动力汽车贸易方面达成谅解，采用关税配额方式来降低自中国进口至欧盟的混动汽车规模，2026年前后从约80万辆降至约40万辆。这一举措符合世贸规则，但对中国品牌而言，真正挑战在于出口受限后如何在欧洲市场立足。数据显示，2026年前8个月中国品牌在西欧29个市场累计销售约85.7万辆，其中插混占比近33%，比纯电更具市场份额。价格优势与成本结构是关键因素，垂直一体化供应链、内部管理的电池、电机、电控成本下降使其具备竞争力；但品牌认知、二手残值、售后服务网络等仍由欧洲品牌占优。单纯出口难以覆盖售后、金融、零部件等长期要素，因此中国车企需要在欧洲本地化生产来提升竞争力，路径包括自建厂、代工合作与合资等多种模式。自建厂成本高、周期长，代工可快速落地但利润受限，合资则需谈判分成与话语权。本地化进程对头部车企是长期投入，对中小企业则需评估投入产出比，选择在东南亚、中东、拉美等市场的更现实定位。贸易壁垒改变的是竞争方式，不改变竞争本身，核心在于建立完整的本地服务体系与供应链网络。未来需在本地生产、售后服务、金融与品牌运营等方面持续发力，才能将销量转化为长期竞争力。
🏷️ #混动贸易 #本地化生产 #售后体系 #供应链 #欧洲市场
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟发布工业电池的最低电化学性能和耐久性要求
欧盟发布的授权法规草案明确将可充电工业电池的最低性能和耐久性要求正式引入实质性门槛，覆盖容量超过2 kWh的工业电池，并细化为住宅储能、重复性供能与按需电池三类。新规定强调容量衰减、预期循环寿命、能量往返效率等指标，并引入应力系数来反映实际使用温度、放电深度和倍率等环境因素，要求企业在测试时必须说明测试条件和计算方法，避免以单一实验室循环寿命数据来证明合规。对经过再使用、梯次利用、再利用和再制造的电池，草案允许在符合条件下沿用历史数据和BMS记录来证明最低性能，从而为梯次利用打开合规路径。技术文件和附件要求显著提升，强调需要完整的场景化数据链、系统效率与辅助部件对往返效率的影响、以及历史运行数据的真实性与完整性。对中国企业的直接影响在于需要重新梳理适用范围、建立面向实际应用的性能/寿命测试方案，并完善数据管理体系，确保从设计、测试、BMS数据到技术文件、护照等环节的一致性。未来欧盟监管趋势将从“安全合规”走向“性能与全生命周期合规”，企业需要用完整、可靠的数据证明其产品在实际使用中的性能、耐久性和可持续性。
🏷️ #欧盟电池法规 #工业电池 #性能底线 #应力系数 #梯次利用
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟发布工业电池的最低电化学性能和耐久性要求
欧盟发布的授权法规草案明确将可充电工业电池的最低性能和耐久性要求正式引入实质性门槛，覆盖容量超过2 kWh的工业电池，并细化为住宅储能、重复性供能与按需电池三类。新规定强调容量衰减、预期循环寿命、能量往返效率等指标，并引入应力系数来反映实际使用温度、放电深度和倍率等环境因素，要求企业在测试时必须说明测试条件和计算方法，避免以单一实验室循环寿命数据来证明合规。对经过再使用、梯次利用、再利用和再制造的电池，草案允许在符合条件下沿用历史数据和BMS记录来证明最低性能，从而为梯次利用打开合规路径。技术文件和附件要求显著提升，强调需要完整的场景化数据链、系统效率与辅助部件对往返效率的影响、以及历史运行数据的真实性与完整性。对中国企业的直接影响在于需要重新梳理适用范围、建立面向实际应用的性能/寿命测试方案，并完善数据管理体系，确保从设计、测试、BMS数据到技术文件、护照等环节的一致性。未来欧盟监管趋势将从“安全合规”走向“性能与全生命周期合规”，企业需要用完整、可靠的数据证明其产品在实际使用中的性能、耐久性和可持续性。
🏷️ #欧盟电池法规 #工业电池 #性能底线 #应力系数 #梯次利用
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📰 欧盟称中国将大幅削减对欧混合动力汽车出口-汽车资讯-盖世汽车社区
欧盟与中国就降低混动与插电混动汽车出口规模达成初步协议，拟在未来四年将中国出口至欧洲的混动及插电混动车数量削减一半。双方还同意在一定条件下改善欧盟企业在华市场准入，并简化稀土出口许可流程。此举被视为缓解双边贸易紧张的第一步，欧盟方面担忧来自中国低价商品的大量涌入并威胁本土产业。相关数据显示，2025年前8个月中国品牌在欧销量显著增长，插混市场份额提升明显。与此同时，欧盟准备使用保障措施以关税手段控制超出额度的进口，若短期内谈判无实质性进展，将进一步限制中方产品进入欧盟市场。中欧贸易处在一个微妙节点，双方都强调需要明确具体条款与框架，以判断是否能解决不公平竞争与结构性逆差问题。
🏷️ #混动 #欧盟 #贸易 #插电混动 #稀土
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📰 欧盟称中国将大幅削减对欧混合动力汽车出口-汽车资讯-盖世汽车社区
欧盟与中国就降低混动与插电混动汽车出口规模达成初步协议，拟在未来四年将中国出口至欧洲的混动及插电混动车数量削减一半。双方还同意在一定条件下改善欧盟企业在华市场准入，并简化稀土出口许可流程。此举被视为缓解双边贸易紧张的第一步，欧盟方面担忧来自中国低价商品的大量涌入并威胁本土产业。相关数据显示，2025年前8个月中国品牌在欧销量显著增长，插混市场份额提升明显。与此同时，欧盟准备使用保障措施以关税手段控制超出额度的进口，若短期内谈判无实质性进展，将进一步限制中方产品进入欧盟市场。中欧贸易处在一个微妙节点，双方都强调需要明确具体条款与框架，以判断是否能解决不公平竞争与结构性逆差问题。
🏷️ #混动 #欧盟 #贸易 #插电混动 #稀土
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📰 NE时代
欧盟与中国就混合动力汽车的贸易达成具有里程碑意义的协议，目标是在未来四年内将中国对欧混合动力汽车及相关车型的出口量降低一半以上，涉及数百万辆汽车。这一安排是自6月以来双方密集谈判的成果，也是首次在此类领域尝试的出口调控机制。谈判背景是中欧贸易紧张、欧盟每日对华进口额高于对华出口额约11.8亿欧元。欧盟贸易官员强调，若欧洲本土产业受到冲击，欧洲可能面临大量就业岗位流失，因此中方同意在不经历前期调查的情况下，基于世界贸易组织规则的框架，进行自愿性出口削减。中国方面表示将遵循混合动力汽车的企业价格承诺程序，未来四年将降低对欧出口的量级，存在通过更高最低销售价进行限制的可能。双方还就稀土、永磁体等领域及食品饮料进入中国市场等问题继续谈判，力求建立贸易平衡新模式，并以试点方式先于其他行业扩展。尽管分歧仍存，但此次协议显示中国愿意在混合动力领域先行试点，推动双边经贸关系稳定与平衡发展。
🏷️ #贸易 #混动 #欧盟 #谈判 #平衡
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📰 NE时代
欧盟与中国就混合动力汽车的贸易达成具有里程碑意义的协议，目标是在未来四年内将中国对欧混合动力汽车及相关车型的出口量降低一半以上，涉及数百万辆汽车。这一安排是自6月以来双方密集谈判的成果，也是首次在此类领域尝试的出口调控机制。谈判背景是中欧贸易紧张、欧盟每日对华进口额高于对华出口额约11.8亿欧元。欧盟贸易官员强调，若欧洲本土产业受到冲击，欧洲可能面临大量就业岗位流失，因此中方同意在不经历前期调查的情况下，基于世界贸易组织规则的框架，进行自愿性出口削减。中国方面表示将遵循混合动力汽车的企业价格承诺程序，未来四年将降低对欧出口的量级，存在通过更高最低销售价进行限制的可能。双方还就稀土、永磁体等领域及食品饮料进入中国市场等问题继续谈判，力求建立贸易平衡新模式，并以试点方式先于其他行业扩展。尽管分歧仍存，但此次协议显示中国愿意在混合动力领域先行试点，推动双边经贸关系稳定与平衡发展。
🏷️ #贸易 #混动 #欧盟 #谈判 #平衡
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📰 全面反华开始？西班牙点头，意大利也支持，用美国的方式对付中国
本文分析2026年秋天欧盟“新机制”对中国出口的冲击，以及巴西在中美博弈中的双面策略对全球经贸格局的影响。法国德国牵头推出类美国301条款的贸易约束工具，借助对贸易逆差和产业补贴的“大帽子”快速打击行业，而非针对具体商品，导致欧盟调查从单一产品扩展至电动车、清洁能源、化工、金属加工等高敏感领域。西班牙、意大利亦跟进，德国也参与，使得 Apple级别的外部压力转变为对中国产业链的系统性围堵。欧盟对华贸易逆差激增、欧洲能源价格高企、老本行被挤压，促使欧洲和巴西在对华政策上采取更为对华强硬和灵活并存的态度。面对这场“打阵地战”的新格局，中国需要提前完善出口行业的合规体系，提升产业升级与多元市场布局，通过加强高端制造、新能源、矿产深加工等领域的自我护城河，降低对单一市场的依赖，并在多边场合持续发声，抵制单边主义。未来十年，中国将通过产业升级与全球市场多元化来抵御围堵，关键在于自身硬度和执行力。
🏷️ #贸易新机制 #欧盟围堵 #全球经贸格局 #产业升级 #多元市场
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📰 全面反华开始？西班牙点头，意大利也支持，用美国的方式对付中国
本文分析2026年秋天欧盟“新机制”对中国出口的冲击，以及巴西在中美博弈中的双面策略对全球经贸格局的影响。法国德国牵头推出类美国301条款的贸易约束工具，借助对贸易逆差和产业补贴的“大帽子”快速打击行业，而非针对具体商品，导致欧盟调查从单一产品扩展至电动车、清洁能源、化工、金属加工等高敏感领域。西班牙、意大利亦跟进，德国也参与，使得 Apple级别的外部压力转变为对中国产业链的系统性围堵。欧盟对华贸易逆差激增、欧洲能源价格高企、老本行被挤压，促使欧洲和巴西在对华政策上采取更为对华强硬和灵活并存的态度。面对这场“打阵地战”的新格局，中国需要提前完善出口行业的合规体系，提升产业升级与多元市场布局，通过加强高端制造、新能源、矿产深加工等领域的自我护城河，降低对单一市场的依赖，并在多边场合持续发声，抵制单边主义。未来十年，中国将通过产业升级与全球市场多元化来抵御围堵，关键在于自身硬度和执行力。
🏷️ #贸易新机制 #欧盟围堵 #全球经贸格局 #产业升级 #多元市场
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📰 欧盟拟限制对摩洛哥金属废料出口，摩洛哥钢铁业面临原料变局 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
欧盟委员会拟定了一项针对废料出口的新规，计划自2027年5月21日起对向非经合组织国家出口的废料进行设限，原则上仅允许进入欧盟名单的国家接收相关废料。草案处于征求意见阶段，意见截止10月16日，预计2026年第四季度正式通过，名单将最迟于11月21日公布，拟于2027年5月21日起实施，名单每两年更新一次。摩洛哥进入首批保留部分废料进口资格的国家名单，但仅限部分废料类型，金属废料仍未列入允许范围，欧盟评估指出其在金属废料储存、装卸、防泄漏等方面存在不足，导致摩洛哥能够继续进口的为部分纺织、皮革及废旧轮胎废料。对摩洛哥钢铁行业而言，欧盟是重要废钢来源之一，2026年前七个月向摩洛哥出口的黑色金属废料约34万吨，显示依赖度正在上升。若新规落地，摩洛哥可能需寻找替代渠道或调整原料结构来应对供给下降。欧洲内部对限制金属废料出口存在异议，担心削弱欧洲再生金属海外市场。未来两大节点分别是10月16日意见征集结束及11月21日名单公布，若未获金属废料进口资格，相关企业需提前谋划替代方案。本新闻还指出三大投资机会：光伏全产业链出海、绿氢产业链布局以及电网改造与储能配套，强调废料贸易绿色门槛上升对摩洛哥的环境合规与产业升级是机遇而非仅有挑战。结语强调无论名单结果如何，摩洛哥钢铁行业应多元化废钢来源、提升本地回收利用率、优化原料结构，以确保原料供应稳定性。
🏷️ #欧盟废料 #摩洛哥 #废钢进口 #绿色门槛 #能源投资
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📰 欧盟拟限制对摩洛哥金属废料出口，摩洛哥钢铁业面临原料变局 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
欧盟委员会拟定了一项针对废料出口的新规，计划自2027年5月21日起对向非经合组织国家出口的废料进行设限，原则上仅允许进入欧盟名单的国家接收相关废料。草案处于征求意见阶段，意见截止10月16日，预计2026年第四季度正式通过，名单将最迟于11月21日公布，拟于2027年5月21日起实施，名单每两年更新一次。摩洛哥进入首批保留部分废料进口资格的国家名单，但仅限部分废料类型，金属废料仍未列入允许范围，欧盟评估指出其在金属废料储存、装卸、防泄漏等方面存在不足，导致摩洛哥能够继续进口的为部分纺织、皮革及废旧轮胎废料。对摩洛哥钢铁行业而言，欧盟是重要废钢来源之一，2026年前七个月向摩洛哥出口的黑色金属废料约34万吨，显示依赖度正在上升。若新规落地，摩洛哥可能需寻找替代渠道或调整原料结构来应对供给下降。欧洲内部对限制金属废料出口存在异议，担心削弱欧洲再生金属海外市场。未来两大节点分别是10月16日意见征集结束及11月21日名单公布，若未获金属废料进口资格，相关企业需提前谋划替代方案。本新闻还指出三大投资机会：光伏全产业链出海、绿氢产业链布局以及电网改造与储能配套，强调废料贸易绿色门槛上升对摩洛哥的环境合规与产业升级是机遇而非仅有挑战。结语强调无论名单结果如何，摩洛哥钢铁行业应多元化废钢来源、提升本地回收利用率、优化原料结构，以确保原料供应稳定性。
🏷️ #欧盟废料 #摩洛哥 #废钢进口 #绿色门槛 #能源投资
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📰 绕不开的欧盟法规，斯威汽车在土耳其停摆！
本稿聚焦斯威土耳其出海项目的停摆及其对中国车企出海策略的深刻警示。斯威与土耳其合作方在埃及谢希尔落地整车制造基地，最快于2024年取得本地生产资质并实现G01 Pro量产，计划扩产至G03F及MPV车型，日前却因欧盟第GSR2法规体系的落地与强制性安全配置要求而全面受挫。核心问题并非短期销量不足，而是在于企业长期依赖的“存量车型+KD组装”的粗放出海模式无法应对WVTA认证与GSR2等法规的全周期约束。新规要求包括两项新增系统及驾驶员分心监测等功能，且强调硬件前瞻性与感知能力的完整预埋。由于老平台缺乏对新规的适配空间，导致车型失去持续合规性，产线与项目因此被迫终止。此事件不仅是单一品牌的失败，更揭示出行业的共性矛盾：缺乏前瞻性平台、硬件与法规迭代的整合能力，将使粗放出海在欧洲市场彻底失效。未来的海外竞争，已从单纯产能与成本转向整车平台架构、ADAS积累与法规前置的全周期能力。土耳其工厂虽大概率继续运作，但合作逻辑已从“低成本、快落地”转向“原生平台前瞻性、法规适配、长期迭代”为核心的深度协同。中国中小车企出海的分水岭正在形成，缺乏技术沉淀与法规对接能力的品牌，将逐步被欧洲市场淘汰。
🏷️ #欧洲出海 #法规前置 #ADAS积累 #WVTA #GSR2
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📰 绕不开的欧盟法规，斯威汽车在土耳其停摆！
本稿聚焦斯威土耳其出海项目的停摆及其对中国车企出海策略的深刻警示。斯威与土耳其合作方在埃及谢希尔落地整车制造基地，最快于2024年取得本地生产资质并实现G01 Pro量产，计划扩产至G03F及MPV车型，日前却因欧盟第GSR2法规体系的落地与强制性安全配置要求而全面受挫。核心问题并非短期销量不足，而是在于企业长期依赖的“存量车型+KD组装”的粗放出海模式无法应对WVTA认证与GSR2等法规的全周期约束。新规要求包括两项新增系统及驾驶员分心监测等功能，且强调硬件前瞻性与感知能力的完整预埋。由于老平台缺乏对新规的适配空间，导致车型失去持续合规性，产线与项目因此被迫终止。此事件不仅是单一品牌的失败，更揭示出行业的共性矛盾：缺乏前瞻性平台、硬件与法规迭代的整合能力，将使粗放出海在欧洲市场彻底失效。未来的海外竞争，已从单纯产能与成本转向整车平台架构、ADAS积累与法规前置的全周期能力。土耳其工厂虽大概率继续运作，但合作逻辑已从“低成本、快落地”转向“原生平台前瞻性、法规适配、长期迭代”为核心的深度协同。中国中小车企出海的分水岭正在形成，缺乏技术沉淀与法规对接能力的品牌，将逐步被欧洲市场淘汰。
🏷️ #欧洲出海 #法规前置 #ADAS积累 #WVTA #GSR2
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📰 中国烷基膦酸及其钠盐遭反倾销 9 月 22 日起实施
欧盟委员会对中国原产烷基膦酸及其钠盐实施反倾销终裁，征收156.7%至192.2%的税率，税款自2026年9月22日起生效，有效期五年。与初裁相比，终裁税率有所下调，已有的临时保证金将转为正式关税，超出部分将退还。涉案产品主要是PBTC及其钠盐，海关编码为2931 49 80 60，CAS号等信息亦被披露。本品属于有机膦类水处理药剂，具备阻垢、缓蚀和螯合性能，广泛应用于工业水处理、农业、纺织、建筑、医药等领域，是成熟的大宗化学品。五家被单独抽样企业分别获税率：山东泰和156.7%，济源清源183.8%，河北隆科与山东绿技并裁173.8%，南通联膦192.2%，其他中国企业统一192.2%。欧盟数据显示中国为该类产品核心供应源，2022-2024年对欧出口量增至9290吨、市场份额显著提升。高税率将抬高国内企业直销成本，直接出口路径几乎被封堵，企业应对路径有限：提价转嫁、或转向第三国转口，但均面临市场竞争与合规风险。PBTC产能集中在山东、河南、江苏、河北等地，五家企业为行业头部，未来可能调整出口结构，降低欧盟依赖，向东南亚、中东等区域拓展；国内市场竞争或增大，新产品与应用研发将加强。
🏷️ #欧盟 #反倾销 #PBTC #出口政策 #水处理剂
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📰 中国烷基膦酸及其钠盐遭反倾销 9 月 22 日起实施
欧盟委员会对中国原产烷基膦酸及其钠盐实施反倾销终裁，征收156.7%至192.2%的税率，税款自2026年9月22日起生效，有效期五年。与初裁相比，终裁税率有所下调，已有的临时保证金将转为正式关税，超出部分将退还。涉案产品主要是PBTC及其钠盐，海关编码为2931 49 80 60，CAS号等信息亦被披露。本品属于有机膦类水处理药剂，具备阻垢、缓蚀和螯合性能，广泛应用于工业水处理、农业、纺织、建筑、医药等领域，是成熟的大宗化学品。五家被单独抽样企业分别获税率：山东泰和156.7%，济源清源183.8%，河北隆科与山东绿技并裁173.8%，南通联膦192.2%，其他中国企业统一192.2%。欧盟数据显示中国为该类产品核心供应源，2022-2024年对欧出口量增至9290吨、市场份额显著提升。高税率将抬高国内企业直销成本，直接出口路径几乎被封堵，企业应对路径有限：提价转嫁、或转向第三国转口，但均面临市场竞争与合规风险。PBTC产能集中在山东、河南、江苏、河北等地，五家企业为行业头部，未来可能调整出口结构，降低欧盟依赖，向东南亚、中东等区域拓展；国内市场竞争或增大，新产品与应用研发将加强。
🏷️ #欧盟 #反倾销 #PBTC #出口政策 #水处理剂
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📰 意大利行业协会呼吁欧盟对中国整车及零部件征收80%关税-汽车资讯-盖世汽车社区
据路透社报道，意大利汽车零部件行业协会Anfia主席Roberto Vavassori呼吁欧盟对超过一定进口限额的中国产汽车及零部件征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。若中国汽车进口量控制在欧洲年度新车注册量的8%以内，可享零关税；超出部分则征收80%关税，且应覆盖整车与零部件，因为零部件约占一辆车总价值的80%。他对中国产业成就表示敬意，但担忧欧洲可能失去对战略自主的重要产业。就在此时，大众集团也在推动大规模重组以应对需求下滑与来自中国车企的竞争。ACEA数据显示上半年中国品牌在欧盟新车销量占比超过9%。Vavassori还提到，2025年意大利零部件对德国出口将达约49亿欧元，大众采购占比最高达20%，并预测本土产量下降将导致上半年出口下滑4.6%，预计全年降幅约10%，警告若不保护中国进口，2028年意大利零部件出口可能下降40%至50%，行业将面临终结。当前欧盟对中国产电动车再征税，综合税率介于18%至45%，有效期五年。对于拟中的《工业加速器法案》，他批评该法案可能促使来自摩洛哥、土耳其等自由贸易伙伴的进口，而非强化本土产能，且文本似乎难以加速产业发展，只会让汽车行业走向消亡。他还质疑中国车企在欧洲搭建供应链的长期诚意，尽管在欧洲设有生产基地，但对本地采购兴趣不足，更多零部件仍将从中国或周边低成本国家进口。
🏷️ #关税 #欧洲汽车 #中国产品 #产业保护 #供给链
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📰 意大利行业协会呼吁欧盟对中国整车及零部件征收80%关税-汽车资讯-盖世汽车社区
据路透社报道，意大利汽车零部件行业协会Anfia主席Roberto Vavassori呼吁欧盟对超过一定进口限额的中国产汽车及零部件征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。若中国汽车进口量控制在欧洲年度新车注册量的8%以内，可享零关税；超出部分则征收80%关税，且应覆盖整车与零部件，因为零部件约占一辆车总价值的80%。他对中国产业成就表示敬意，但担忧欧洲可能失去对战略自主的重要产业。就在此时，大众集团也在推动大规模重组以应对需求下滑与来自中国车企的竞争。ACEA数据显示上半年中国品牌在欧盟新车销量占比超过9%。Vavassori还提到，2025年意大利零部件对德国出口将达约49亿欧元，大众采购占比最高达20%，并预测本土产量下降将导致上半年出口下滑4.6%，预计全年降幅约10%，警告若不保护中国进口，2028年意大利零部件出口可能下降40%至50%，行业将面临终结。当前欧盟对中国产电动车再征税，综合税率介于18%至45%，有效期五年。对于拟中的《工业加速器法案》，他批评该法案可能促使来自摩洛哥、土耳其等自由贸易伙伴的进口，而非强化本土产能，且文本似乎难以加速产业发展，只会让汽车行业走向消亡。他还质疑中国车企在欧洲搭建供应链的长期诚意，尽管在欧洲设有生产基地，但对本地采购兴趣不足，更多零部件仍将从中国或周边低成本国家进口。
🏷️ #关税 #欧洲汽车 #中国产品 #产业保护 #供给链
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📰 【出海一线】欧洲空调卖爆背后：出口大幅增长，中小厂商难分一杯羹
今年夏季欧洲多地遭遇高温，导致移动空调与降温设备需求激增，法国等地的卖场与电商一度缺货，推动出口数据走高。2026年上半年中国对欧盟空调出口额达到37.6亿美元，同比增长43.2%，欧洲市场份额晋升至41%，超越日韩，成为第一大空调来源。头部企业通过提前在欧洲本地备货、建立海外仓，以及完善供应链，迅速将高温红利兑现，表现为稳定的产能与库存协调能力。相比之下，大量中小外贸厂商仅获得咨询热潮，难以转化为订单，面临“时间、资金、合规”三重壁垒：前置库存与快速出货的缺失、资金压力与市场准入成本、以及欧盟日益严格的认证与环保法规。商用空调因项目周期长、改造需求不确定，热浪带来的机会在短期内难以转化，且产线改造与认证成本高昂，部分企业仅能做代工或绕道非欧盟市场。未来行业分化将加剧，头部企业与大厂供应链将进一步巩固优势，中小厂商的窗口期与市场参与度将受限于时间、资金与法规三道门槛。
🏷️ #空调出口 #欧洲市场 #头部企业 #中小厂商 #法规壁垒
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📰 【出海一线】欧洲空调卖爆背后：出口大幅增长，中小厂商难分一杯羹
今年夏季欧洲多地遭遇高温，导致移动空调与降温设备需求激增，法国等地的卖场与电商一度缺货，推动出口数据走高。2026年上半年中国对欧盟空调出口额达到37.6亿美元，同比增长43.2%，欧洲市场份额晋升至41%，超越日韩，成为第一大空调来源。头部企业通过提前在欧洲本地备货、建立海外仓，以及完善供应链，迅速将高温红利兑现，表现为稳定的产能与库存协调能力。相比之下，大量中小外贸厂商仅获得咨询热潮，难以转化为订单，面临“时间、资金、合规”三重壁垒：前置库存与快速出货的缺失、资金压力与市场准入成本、以及欧盟日益严格的认证与环保法规。商用空调因项目周期长、改造需求不确定，热浪带来的机会在短期内难以转化，且产线改造与认证成本高昂，部分企业仅能做代工或绕道非欧盟市场。未来行业分化将加剧，头部企业与大厂供应链将进一步巩固优势，中小厂商的窗口期与市场参与度将受限于时间、资金与法规三道门槛。
🏷️ #空调出口 #欧洲市场 #头部企业 #中小厂商 #法规壁垒
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📰 中国贸促会：6月份全球经贸摩擦指数处于高位 冲突点聚焦电子、化工、医药等行业
本次新闻发布会显示，全球经贸摩擦指数在2026年6月达到102的高位，全球经贸摩擦措施金额同比上涨2.4%、环比上涨11.8%。在监测的20个国家/地区中，印度、美国和欧盟的摩擦指数位列前三，电子、化工、医药和机械设备等行业成为重点领域，政府方面对电子行业的摩擦尤为突出。分项来看，20个国家/地区共发布30项关税、68起贸易救济调查、115项TBT/SPS通报，其他限制性措施居五项指数之首。涉华方面，19个国家/地区的经贸摩擦指数为104，印度相关电子产品的摩擦较为突出。与此同时，第十九届中欧投资贸易科技合作洽谈会将于10月在成都举行，聚焦高规格经贸对话、产业交流和企业对接。就上合组织合作而言，贸促会作为中方牵头单位，持续推动与吉尔吉斯斯坦等成员国的工商界交流，开启链博会等平台深化产供链、经贸对接与法治保障，推进区域贸易便利化与务实合作，7月以来多项经贸活动已取得多项务实成果。
🏷️ #全球经贸摩擦 #欧洽会 #上合组织 #区域合作 #贸易便利化
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📰 中国贸促会：6月份全球经贸摩擦指数处于高位 冲突点聚焦电子、化工、医药等行业
本次新闻发布会显示，全球经贸摩擦指数在2026年6月达到102的高位，全球经贸摩擦措施金额同比上涨2.4%、环比上涨11.8%。在监测的20个国家/地区中，印度、美国和欧盟的摩擦指数位列前三，电子、化工、医药和机械设备等行业成为重点领域，政府方面对电子行业的摩擦尤为突出。分项来看，20个国家/地区共发布30项关税、68起贸易救济调查、115项TBT/SPS通报，其他限制性措施居五项指数之首。涉华方面，19个国家/地区的经贸摩擦指数为104，印度相关电子产品的摩擦较为突出。与此同时，第十九届中欧投资贸易科技合作洽谈会将于10月在成都举行，聚焦高规格经贸对话、产业交流和企业对接。就上合组织合作而言，贸促会作为中方牵头单位，持续推动与吉尔吉斯斯坦等成员国的工商界交流，开启链博会等平台深化产供链、经贸对接与法治保障，推进区域贸易便利化与务实合作，7月以来多项经贸活动已取得多项务实成果。
🏷️ #全球经贸摩擦 #欧洽会 #上合组织 #区域合作 #贸易便利化
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟电池法配套更新：可拆卸豁免范围扩大，8类出口产品减负
欧盟新电池法及其配套授权法规草案对便携式电池的强制拆卸要求进行细化调整，原有核心底线保持不变，但通过扩大豁免清单，降低一大批产品的合规压力。自2027年2月18日起，投放欧盟市场且内置便携式电池的终端产品，需默认具备用户可拆卸且可完整更换整套电池的能力，且无需专业工具即可操作。这一举措旨在减少因电池报废导致的整机丢弃，并提升废旧电池回收，但为确保安全，豁免仅覆盖部分产品类型，仍需保障专业维修渠道与完整合规文档。八类豁免品包括可水洗涉水电器、专业医疗设备、微型密封可穿戴设备、充电电动玩具、食品接触无线测温探头、防爆环境专用设备、皮下给药穿戴输注设备以及农机/工程机械车载远程信息终端。对于出口企业，关键在于判断产品是否落入豁免范围，若不在豁免之列则需调整设计以实现可拆卸电池；对于在玩具领域的企业，应把握2030年前的过渡期，提前布局长期合规方案。未来还会有碳足迹、数字电池护照、回收指标等多项要求陆续落地，需持续关注相关二级条例与实施细则的更新。
🏷️ #欧盟电池法 #豁免清单 #便携式电池 #合规要求 #出口企业
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟电池法配套更新：可拆卸豁免范围扩大，8类出口产品减负
欧盟新电池法及其配套授权法规草案对便携式电池的强制拆卸要求进行细化调整，原有核心底线保持不变，但通过扩大豁免清单，降低一大批产品的合规压力。自2027年2月18日起，投放欧盟市场且内置便携式电池的终端产品，需默认具备用户可拆卸且可完整更换整套电池的能力，且无需专业工具即可操作。这一举措旨在减少因电池报废导致的整机丢弃，并提升废旧电池回收，但为确保安全，豁免仅覆盖部分产品类型，仍需保障专业维修渠道与完整合规文档。八类豁免品包括可水洗涉水电器、专业医疗设备、微型密封可穿戴设备、充电电动玩具、食品接触无线测温探头、防爆环境专用设备、皮下给药穿戴输注设备以及农机/工程机械车载远程信息终端。对于出口企业，关键在于判断产品是否落入豁免范围，若不在豁免之列则需调整设计以实现可拆卸电池；对于在玩具领域的企业，应把握2030年前的过渡期，提前布局长期合规方案。未来还会有碳足迹、数字电池护照、回收指标等多项要求陆续落地，需持续关注相关二级条例与实施细则的更新。
🏷️ #欧盟电池法 #豁免清单 #便携式电池 #合规要求 #出口企业
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟出台新规扩充肥料原料清单
2026年7月21日，欧盟向WTO发布G/TBT/N/EU/1226号通报，公布授权法规草案，修订《欧盟肥料法规》（EU 2019/1009）附录二、三，扩充CMC10动物衍生原料目录，完善原料管控、污染物限值与产品标签规则，公众意见征集截止至2026年9月19日。此前CMC10仅允许加工粪肥作为动物衍生原料，本次新增加工虫粪、2/3类动物甘油、3类加工动物蛋白、2类肉骨粉、3类血液制品、水解蛋白、磷酸钙、角蹄及制品共八大品类。法规限定原料完成合规终端处理后，生产肥料合规声明签署间隔不得超过36个月；加工过程助剂添加总重量不得高于原料投入量5%，原料需防雨避光储存。文件针对不同物料设置污染物限值：加工粪肥干物质16种多环芳烃总量不超过6mg/kg；2/3类甘油甲醇含量上限0.5%；含水解蛋白肥料总铬限值400mg/kg干重。加工粪肥需满足粒度、高温烘干或腐熟稳定性任一指标，抑制杂草种子活性。附录三新增加工虫粪专属标签要求，硒含量超10mg/kg干重需标注，同时标注氨气释放防控提示与致敏风险警示；原料加工、成品若天然符合限值，制造商可自行判定无需额外检测。
🏷️ #欧盟 #肥料法规 #原料管理 #污染物限值 #标签要求
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟出台新规扩充肥料原料清单
2026年7月21日，欧盟向WTO发布G/TBT/N/EU/1226号通报，公布授权法规草案，修订《欧盟肥料法规》（EU 2019/1009）附录二、三，扩充CMC10动物衍生原料目录，完善原料管控、污染物限值与产品标签规则，公众意见征集截止至2026年9月19日。此前CMC10仅允许加工粪肥作为动物衍生原料，本次新增加工虫粪、2/3类动物甘油、3类加工动物蛋白、2类肉骨粉、3类血液制品、水解蛋白、磷酸钙、角蹄及制品共八大品类。法规限定原料完成合规终端处理后，生产肥料合规声明签署间隔不得超过36个月；加工过程助剂添加总重量不得高于原料投入量5%，原料需防雨避光储存。文件针对不同物料设置污染物限值：加工粪肥干物质16种多环芳烃总量不超过6mg/kg；2/3类甘油甲醇含量上限0.5%；含水解蛋白肥料总铬限值400mg/kg干重。加工粪肥需满足粒度、高温烘干或腐熟稳定性任一指标，抑制杂草种子活性。附录三新增加工虫粪专属标签要求，硒含量超10mg/kg干重需标注，同时标注氨气释放防控提示与致敏风险警示；原料加工、成品若天然符合限值，制造商可自行判定无需额外检测。
🏷️ #欧盟 #肥料法规 #原料管理 #污染物限值 #标签要求
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📰 车芯协同，聚力致远 | 中国汽车出海供应链风险研讨会在扬杰科技成功举办-汽车资讯-盖世汽车社区
本次“车芯协同，聚力致远”研讨会聚焦中国汽车出海过程中的供应链风险与跨境合规挑战。中汽协副秘书长分析当前出海现状，强调全球贸易规则的制定与中国话语权的重要性。扬杰科技以车规功率半导体龙头身份，分享了欧盟贸易事件的完整处置流程、最新进展与应对策略，展示了企业在海外布局中的韧性与前瞻性。法务专家则从欧盟制裁与高风险国家清单出发，明确了风险等级与合规边界，帮助企业厘清“交易链条 vs. 商流”的风险区分，提出对外贸易中的多法域并行挑战。各车企与协会代表提出共建海外法律资源库、分国别法规解读等诉求，呼吁形成常态化的合规交流平台，实现行业共享与协同防控。会上还强调合规不仅是法律问题，更是全球竞争力的重要组成，未来将把合规体系与 ESG、质量、海外标准等工作结合，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展，形成以协同与共赢为特征的出海新格局。
🏷️ #出海 #合规 #供应链 #欧盟制裁 #车规芯片
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📰 车芯协同，聚力致远 | 中国汽车出海供应链风险研讨会在扬杰科技成功举办-汽车资讯-盖世汽车社区
本次“车芯协同，聚力致远”研讨会聚焦中国汽车出海过程中的供应链风险与跨境合规挑战。中汽协副秘书长分析当前出海现状，强调全球贸易规则的制定与中国话语权的重要性。扬杰科技以车规功率半导体龙头身份，分享了欧盟贸易事件的完整处置流程、最新进展与应对策略，展示了企业在海外布局中的韧性与前瞻性。法务专家则从欧盟制裁与高风险国家清单出发，明确了风险等级与合规边界，帮助企业厘清“交易链条 vs. 商流”的风险区分，提出对外贸易中的多法域并行挑战。各车企与协会代表提出共建海外法律资源库、分国别法规解读等诉求，呼吁形成常态化的合规交流平台，实现行业共享与协同防控。会上还强调合规不仅是法律问题，更是全球竞争力的重要组成，未来将把合规体系与 ESG、质量、海外标准等工作结合，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展，形成以协同与共赢为特征的出海新格局。
🏷️ #出海 #合规 #供应链 #欧盟制裁 #车规芯片
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📰 雄心与成本：从利益相关者视角审视欧洲绿色新政对肯尼亚园艺出口的影响 - 生物通
本研究以肯尼亚园艺出口企业及相关政府机构、行业协会和国际组织为对象，运用并行混合方法，探讨欧盟绿色新政（EGD）及其从农场到餐桌（F2F）和生物多样性战略对肯尼亚园艺出口的影响。研究发现，EGD提高了食品安全和环境可持续性，但也带来出口法规、成本、产量、市场及就业方面的挑战。绝大多数受访企业认为F2F和生物多样性战略改变了EU市场准入要求、可持续性报告和残留限量标准，导致成本上升和合规困难；81.0%的企业报告对EU市场的销量下降，原因包括更严格的准入规则、替代市場的开拓需求以及因合规问题被禁止出口等。成本方面，转向有机农业、采用成本更高的替代品及加强检查等因素推动成本上升。产量与出口量方面，近八成企业感知下降，且繁文缀节和官僚主义的增加被多方视为治理障碍。就影响的总体认知而言，利益相关者认为EGD在提升食品安全与环境可持续性方面具正向作用，但可持续收益与成本负担并未实现公平分配，且对中小企业的影响尤为显著。研究倡导情境敏感的适应、能力建设及包容性政策对话，以实现可持续与公正的贸易关系。
🏷️ #欧盟 #肯尼亚 #园艺出口 #可持续性 #法规成本
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📰 雄心与成本：从利益相关者视角审视欧洲绿色新政对肯尼亚园艺出口的影响 - 生物通
本研究以肯尼亚园艺出口企业及相关政府机构、行业协会和国际组织为对象，运用并行混合方法，探讨欧盟绿色新政（EGD）及其从农场到餐桌（F2F）和生物多样性战略对肯尼亚园艺出口的影响。研究发现，EGD提高了食品安全和环境可持续性，但也带来出口法规、成本、产量、市场及就业方面的挑战。绝大多数受访企业认为F2F和生物多样性战略改变了EU市场准入要求、可持续性报告和残留限量标准，导致成本上升和合规困难；81.0%的企业报告对EU市场的销量下降，原因包括更严格的准入规则、替代市場的开拓需求以及因合规问题被禁止出口等。成本方面，转向有机农业、采用成本更高的替代品及加强检查等因素推动成本上升。产量与出口量方面，近八成企业感知下降，且繁文缀节和官僚主义的增加被多方视为治理障碍。就影响的总体认知而言，利益相关者认为EGD在提升食品安全与环境可持续性方面具正向作用，但可持续收益与成本负担并未实现公平分配，且对中小企业的影响尤为显著。研究倡导情境敏感的适应、能力建设及包容性政策对话，以实现可持续与公正的贸易关系。
🏷️ #欧盟 #肯尼亚 #园艺出口 #可持续性 #法规成本
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📰 会议通知丨绿色出口新格局：欧盟PPWR包装可持续合规线上研讨会（7月21日）
欧盟正在推进一揽子绿色政策，核心是包装与包装废弃物法规（PPWR），2025年正式发布，2026年全面落地，取代旧指令 PPWD 94/62/EC。PPWR为统一生效法规，27个成员国直接执行，明确包装市场准入标准，帮助中国出口企业理解测试、技术文档、符合性声明、以及EPR注册等全过程，构建可持续合规体系，降低出口风险。瑞旭集团针对PPWR开设专题线上研讨会，聚焦法规核心条款、分阶段时间表及实操解决方案，提供一站式合规服务，帮助企业稳定欧盟出口。演讲者介绍、主办方背景及服务领域覆盖产品全生命周期评估、碳足迹、环境产品声明认证、再生循环认证、双碳及供应链合规等。参会对象包括从事国际贸易、包装设计、合规专员及决策层等。活动时间为2026年7月21日下午，注册渠道及联系方式亦在文中提供。
🏷️ #PPWR #欧盟合规 #绿色贸易 #包装法规 #一站式服务
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📰 会议通知丨绿色出口新格局：欧盟PPWR包装可持续合规线上研讨会（7月21日）
欧盟正在推进一揽子绿色政策，核心是包装与包装废弃物法规（PPWR），2025年正式发布，2026年全面落地，取代旧指令 PPWD 94/62/EC。PPWR为统一生效法规，27个成员国直接执行，明确包装市场准入标准，帮助中国出口企业理解测试、技术文档、符合性声明、以及EPR注册等全过程，构建可持续合规体系，降低出口风险。瑞旭集团针对PPWR开设专题线上研讨会，聚焦法规核心条款、分阶段时间表及实操解决方案，提供一站式合规服务，帮助企业稳定欧盟出口。演讲者介绍、主办方背景及服务领域覆盖产品全生命周期评估、碳足迹、环境产品声明认证、再生循环认证、双碳及供应链合规等。参会对象包括从事国际贸易、包装设计、合规专员及决策层等。活动时间为2026年7月21日下午，注册渠道及联系方式亦在文中提供。
🏷️ #PPWR #欧盟合规 #绿色贸易 #包装法规 #一站式服务
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 中国贸促会：4月全球经贸摩擦指数继续处于高位
6月例行新闻发布会上，王一斐通报4月全球经贸摩擦指数维持高位，指数为106，且相关措施金额同比下降但环比上升。监测范围内的20个国家中，美国、印度和欧盟居前，美国通过强化单边制裁工具、扩大关税并发布特别301报告，持续主导全球经贸摩擦规模；行业层面，电子、化工、机械设备、运输设备、轻工和医药等领域成为重点，其中电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家共发布大量关税、调查与通报等措施，进出口关税成为分项指数首位。在涉华摩擦方面，19个国家指数达到107，其中美国涉华摩擦指数最高，电子行业相关摩擦较多。5月份全国贸促系统证书签发同比增长，非优惠原产地证书与优惠原产地证书签证金额均显著提升，RCEP原产地证书增长尤为明显，体现我国外贸强劲与对外开放的韧性。欧盟营商环境报告显示中欧互动增多，但普遍存在泛安全化、壁垒上升和成本上升等挑战，企业期待公平营商环境与对话协商解决问题。贸促会还宣布贸仲委在国际仲裁机构联合会理事会席位的高票入选，体现中国在全球仲裁治理中的新地位。未来将继续优化商事认证服务，促进企业拓展国际市场。
🏷️ #经贸摩擦 #欧盟 #贸促会 #仲裁 #营商环境
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📰 中国贸促会：4月全球经贸摩擦指数继续处于高位
6月例行新闻发布会上，王一斐通报4月全球经贸摩擦指数维持高位，指数为106，且相关措施金额同比下降但环比上升。监测范围内的20个国家中，美国、印度和欧盟居前，美国通过强化单边制裁工具、扩大关税并发布特别301报告，持续主导全球经贸摩擦规模；行业层面，电子、化工、机械设备、运输设备、轻工和医药等领域成为重点，其中电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家共发布大量关税、调查与通报等措施，进出口关税成为分项指数首位。在涉华摩擦方面，19个国家指数达到107，其中美国涉华摩擦指数最高，电子行业相关摩擦较多。5月份全国贸促系统证书签发同比增长，非优惠原产地证书与优惠原产地证书签证金额均显著提升，RCEP原产地证书增长尤为明显，体现我国外贸强劲与对外开放的韧性。欧盟营商环境报告显示中欧互动增多，但普遍存在泛安全化、壁垒上升和成本上升等挑战，企业期待公平营商环境与对话协商解决问题。贸促会还宣布贸仲委在国际仲裁机构联合会理事会席位的高票入选，体现中国在全球仲裁治理中的新地位。未来将继续优化商事认证服务，促进企业拓展国际市场。
🏷️ #经贸摩擦 #欧盟 #贸促会 #仲裁 #营商环境
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