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📰 客车八月出口回升 交付之后拼什么_腾讯新闻

8月中国客车出口保持增长，约1.4万辆，同比增长16.4%，1-8月累计出口约11.3万辆，同比增长19.7%。不同统计口径显示5米以上客车8月出口约6720辆，表明出海规模仍在扩大。当前市场竞争从单纯“卖车”转向“交付后的运营服务”，渠道服务、备件供应、法规适配与本地化能力成为影响订单质量的新变量。区域与车型的结构性差异导致增量并非均匀分布，公交更新、机场摆渡、旅游客运等场景对车型、排放标准和运营周期要求各异，企业需通过多元化车型与本地化方案来提升市场适配度与交付质量。交付仅是合作起点，建立区域零部件仓、授权服务站和培训体系，提升故障响应、远程诊断与维保能力，才能降低停运风险并推动后续订单。出海本地化需从法规到运营习惯全面对接，包含线路勘察、驾驶员培训与在地采购/组装，以提升交付效率与公共部门信任。未来竞争核心在于长期交付能力：合规与质量、区域化服务、以及资金与风险管理，单车价并非决定因素。8月回升为增长奠定基础，关键在于海外道路运行的持续稳定。

🏷️ #客车出口 #本地化 #售后服务 #大规模交付 #区域化

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📰 1—8月规上电子信息制造业营收12.8万亿元 同比增长20.1%

据央视网报道，2026年前八个月我国电子信息制造业呈现稳健扩张态势，生产、出口、效益与投资均实现较快增长。规模以上工业增加值同比增长15.7%，8月增速升至17.2%，核心产品如集成电路产量达3860亿块、同比增22.3%，电子元件产量6.2万亿只，增速分别为13.1%。出口方面，1—8月出口交货值同比增8.2%，8月为9.3%，海关统计显示锂离子蓄电池与家用电器出口量亦有显著增长。效益方面，1—8月营业收入12.8万亿元、同比增20.1%，成本10.8万亿元、增16.7%，利润总额8475亿元、增1.1倍；8月单月营业收入1.74万亿元、增25%。投资方面，前八个月固定资产投资同比增8.1%，较前月提升0.3个百分点。区域看，东部收入增速为14.6%，中部显著更快达48%，西部与东北分别为15.9%与-0.2%，8月东部、中部、西部、东北地区营业收入增速分别为17.8%、61.6%、21.1%与-4.8%。总体而言，产业链韧性增强，区域发展呈现分化态势。

🏷️ #电子信息 #制造业 #出口增长 #区域差异

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📰 中国出口还能继续高歌猛进吗？大摩：关键看全球需求给不给力

近年来中国出口在全球市场的份额持续扩大，从2000年的4%提升至2025年的近15%，形成了两轮驱动的增长曲线。第一轮（2001-2007）是需求驱动，海外订单激增、企业盈利和制造业增加值占比同步提升；第二轮（2021以来）则是供给驱动，产能释放带动出口扩张，但行业利润率却出现下滑，显示出增长更多来自规模与成本优势而非利润率提升。以汽车等行业为例，出口规模快速增长而利润率下降，显示天花板正逐步被海外市场的承载能力所左右。高盛通过面板数据分析指出，虽然对华贸易逆差扩大，但替代效应显著，区域供应链重构使得整体全球收支压力有限，尤其东盟在对华逆差扩大的同时对其他国家逆差却在增长。关于未来空间，若全球非矿产进口市场中国份额按历史最高水平渗透，可将全球份额从17.6%提升至19.2%-27.6%，对应出口增速在8%左右甚至更高。总体判断是，中国出口未来数年仍具增长潜力，但需警惕低收入国家外汇储备压力、发达市场保护主义及全球经济增速放缓等风险，长期取决于全球经济需求的整体走向。发展策略需平衡价格竞争力与收款风险，适度延长账期、提供信贷以缓解海外买家支付压力，避免单靠国内产能扩张来驱动持续增长。

🏷️ #出口增长 #全球市场 #贸易逆差 #区域供应链 #增长空间

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📰 世界银行上调东亚及太平洋地区增长预期至4.5%，警示人工智能行业集中风险

世界银行预测，东亚及太平洋地区2026年经济增速将上调至4.5%，主要因AI相关出口表现亮眼，使区域出口增量中AI贡献占比普遍超过一半，马来西亚、菲律宾、泰国、越南等国的比重甚至超过70%。区域包含中国、越南、印尼、马来西亚、泰国等23个经济体，若剔除AI相关商品，区域贸易增速将明显疲软乃至负增长。2024至2025年间，全球AI投资快速扩张，私人信贷在AI资本开支中约占8,000亿美元，且信贷占比逐年上升，带来融资渠道透明度低、潜在风险。若未来全球科技支出回落或金融环境收紧，AI驱动的经济动能将减弱，区域依赖度高的制造业与出口将承压，尤其对外币债务占比高的经济体需警惕。世行强调，美欧等央行的加息与金融环境收紧可能降温AI繁荣，区域内若投资回落，外部需求下降将对增速形成冲击，需加强对金融风险与结构性脆弱性的监测。

🏷️ #AI出口 #经济增长 #信贷风险 #区域依赖 #金融环境

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📰 8月中国磷酸铁锂材料出口约10152吨 回落22.8%

8月磷酸铁锂出口呈现年内第三高位，但较7月有所回落，环比下降约22.8%。美国市场回落是8月总量下降的主因，单月对美出口下降53.7%，但剔除美国后，其他市场同比回升，显示 overseas 需求正在从单一美国依赖转向多区域支撑，北美以外区域贡献显著增强。东北亚（日本、韩国、台湾）环比大幅增长，印尼成为第二大增量市场，安置于瑞浦兰钧在印尼的8GWh基地投产及相关电芯需求。欧洲波兰及泰国、加拿大、越南等国也维持稳定或上升态势，显示全球储能与电池制造链的区域化布局加速。展望下半年，若美国库存回落并恢复采购，单月出口可能回升，否者印尼、日本、波兰、泰国、越南等市场将继续发挥支撑作用。预计全年磷酸铁锂出口量将维持高位区间，后四个月月均约9,000至11,000吨，尚有进一步回升空间，竞争重点将从单纯出口数量转向本地化制造、供应链协同与合规能力。

🏷️ #出口量 #区域结构 #多区域支撑 #本地化制造 #供应链

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📰 分流产能压力、对冲价格战，中国汽车在海外打开增长空间

2026年国内车市处于深度调整，燃油车销量持续下滑，新能源渗透率上升，但行业分化和价格战未缓解。在内需承压的背景下，汽车出口出现明显反差，8个月出口量占整车总产量约近四成，成为车企增长的核心驱动力。出口不仅帮助消化产能、提升利润，还凸显企业之间的分化：出口占比高、布局早的企业抗压能力更强，国内盈利在价格竞争中受挤压，出口盈利则相对稳健。新能源汽车成为出口核心支撑，插混增速最快，纯电车型保持稳健增长，燃油车出口仍在增长但结构升级。出口区域格局正在调整，欧洲和俄、巴西等市场增势显著，区域份额提升显著，海外建厂和本地化运营成为新趋势，同时也带来贸易壁垒、地缘政治风险、资金投入和售后体系等挑战。总体来看，出口是增量和提效的重要途径，但不能替代国内市场的技术迭代与产品升级；未来需平衡海外扩张与国内竞争力提升。以出口提升产能利用率和利润为目标的同时，企业仍需强化核心竞争力、完善全球布局与服务网络。

🏷️ #出口增长 #新能源出口 #区域格局 #竞争力 #风险控制

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📰 中国化学与物理电源行业协会：1-8月我国锂离子电池出口数量达36.9亿个 同比增长22.91%

近期数据表明，2026年1-8月我国锂离子电池出口保持稳健增长，出口数量达36.9亿只，同比增长22.91%，出口额675.49亿美元，同比增长39.9%。8月单月出口5.36亿只，增速22.9%，环比基本持平；出口额95.47亿美元，同比增长33.45%，环比增长2.1%。出口额增速高于数量增速，显示高附加值品类比重提升，如储能电池系统与大容量电芯等成为增量主力。在政策与市场推动下，德国、美国、荷兰等地区成为重要市场，德国稳居第一大出口市场，美国实现同比正增长，荷兰成为第三大市场，转运环节对欧洲市场放大作用明显。全球储能需求快速上升成为锂电出口的核心驱动力，数据中心扩容、区域大型光储项目与欧洲工商业储能市场扩张共同推动。头部企业如宁德时代、阳光电源、比亚迪等持续全球化布局，出口结构呈现“价增”效应。广东、福建、江苏三省合计占比超过61%，形成国内锂电出口的核心基本盘，同时中西部地区在政府扶持与资源禀赋下快速释放产能，推动产业格局向内陆和海外扩展，形成内外双线格局。短期内欧洲储能需求将持续支撑，欧盟合规要求可能提升出口成本；美国市场复苏空间有限且存在不确定性。未来出口竞争将从价格导向转向合规、结构优化与全球市场布局的综合竞争。

🏷️ #锂电出口 #储能市场 #全球布局 #区域格局 #高附加值

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📰 和众汇富研究手记：京津冀外贸增14.6%_产业资讯_行业_中金在线

京津冀区域在2026年前8个月外贸呈现出进口与出口共同扩张的格局，进出口值达到3.51万亿元，同比增长14.6%，其中出口1.06万亿元、进口2.45万亿元，分别增长13.4%和15.2%。机电产品出口贡献突出，占出口比重达59%，显示制造业技术能力与海外需求对区域出口的支撑作用仍然强劲，但不同细分品类、企业成本结构与议价能力差异明显，行业表现需落到具体产品与主体。区域贸易增长不仅要看总量，还要观察结构、企业经营与现金流的配合。进口增速较快反映生产与市场需求的活跃，但要判断实物需求，需要结合商品类别、数量与价格趋势。企业层面，稳定订单来自持续的质量、交期和售后服务投入，跨区域协作若能提升衔接效率、缩短交付周期，将有助于把贸易规模提升转化为经营质量的改善。大型企业与中小企业在资金、渠道与服务能力上各有特点，区域增长的广度需看更多主体能否持续参与。出口与现金流的时间差要求企业加强资金周转管理，关注收入、应收账款、库存与现金流的协同。海外市场扩展需兼顾分散与成本，新增市场的快速增长是否能持续贡献，取决于需求稳定性与服务投入的稀释度。总体而言，京津冀外贸数据为理解制造业与跨境贸易的连接提供了扎实的起点，后续更具价值的是新增订单的稳定交付、客户关系的延续与回款的跟进，以及在成本变动下对盈利的再评估。

🏷️ #外贸 #机电 #区域协同 #现金流 #增长质量

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📰 【【专家观点】钢铁业在减量调整中提质升级】-国家发展和改革委员会

十四五时期我国钢铁产业在减量调整中实现结构优化、出口扩量提质和效益回升。粗钢产量自历史峰值后持续回落，累计减量超1亿吨；生铁产量同步下降，铁矿石原矿保持稳定。钢材产量结构向高端产品倾斜，钢筋、线材等传统领域需求回落，中厚宽钢带及高端材质需求提升明显，出口方面钢材总量创历史新高，出口结构向高端板材和棒材倾斜，出口份额和增速均居高位。行业利润经历波动后回升，2025年利润显著增长，利润率亦有回升但总体仍低于2021年水平，矿采选和冶炼企业的盈利能力呈现恢复态势。生产布局高度集中在河北、江苏、辽宁、山东等沿海省份，河北作为第一大省在铁矿石原矿、生铁、粗钢和钢材产量中占比居高。未来五年要坚持总量控制、优化存量、推动产业结构升级，同时加强科技创新，向新材料和绿色低碳方向发展，提升高端钢铁材料的研发与应用，以新需求引领新供给。

🏷️ #钢铁 #结构升级 #出口增长 #区域集中 #绿色转型

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📰 前8个月我国机电产品出口12.91万亿元

近日海关总署公布前8个月我国货物贸易数据，进出口总值达到34.78万亿元，同比增长17.6%，8月单月各项指标继续保持较快增速。规模方面，进出口值已连续3个月超过4.5万亿元，增速方面出口、进口同为两位数增长，显示我国完整产业体系与科技创新对外贸的强力支撑。重点商品方面，机电类出口仍占比高，价值12.91万亿元，增长21.9%，占出口总值的64%，已连续18个月保持增长。进口方面，前8月进口总值14.61万亿元，增长22%，机电产品与农产品进口分别增长31.6%与6.6%。主体结构方面，民营企业进出口19.79万亿元，占比56.9%，继续领先；外商投资企业进出口10.15万亿元，增长18.1%，外资参与度提升。贸易伙伴方面，与112个国家和地区实现双向增长，东盟仍为第一大贸易伙伴，对东盟、拉美、非洲等地区进出口增速均保持较快水平，对高水平开放和共建“一带一路”国家的贸易均实现正增长。总的来看，我国在开放合作中形成现代产业体系，外资企业逐步融入产业链与创新链，未来外贸韧性与增长动能将继续增强。

🏷️ #外贸增长 #机电出口 #民营主体 #外资参与 #区域合作

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📰 数读家居丨前8月出口：家电、家具喜，陶瓷、照明哭！

2026年前8个月我国货物贸易出口达到20.17万亿元，增长14.6%；进口14.61万亿元，增长22%。8月单月，出口与进口分别增长18.6%、21.7%，持续4个月两位数增长，进口增速已连续6个月高于出口。就家居行业“家居新范式”来看，各细分品类表现不一：家具及零件出口同比微增0.6%，家用电器出口量虽增但金额增幅较小；灯具、照明及零件出口显著回落，降幅扩大；陶瓷产品出口在数量上略降，金额大幅下降，降幅为30.5%。在单价层面，家电与陶瓷承压明显，数量增长或持稳，但金额增速放缓，呈现以价换量趋势。8月月度数据方面，家具出口356.1亿元、家电634.8亿元、陶瓷79.4亿元、灯具228.4亿元，家具与灯具等品类较去年同期有所提升。贸易伙伴方面形成多元化格局：上半年与东盟贸易额5.95万亿元、增长20.6%；与欧盟4.2万亿元、增长8.1%；对共建“一带一路”国家进出口17.74万亿元、增长15.9%；对美国贸易额2.76万亿元、增长1.3%，显示以美国为主要出口目的地的家居建材正进入温和回升阶段。

🏷️ #贸易热度 #家居行业 #出口结构 #区域贸易 #单价压力

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📰 福特Transit City出口欧洲，福特中国“在中国，为全球”战略迎关键升维_行业动态_红车网

福特中国通过长安福特、江铃汽车双合资体系，将“在中国，为全球”的战略提升到新高度。以Transit City为例，这款源自全顺家族的纯电城配车在南昌下线，计划出口欧洲等发达市场，标志着中国制造向全球输出的能力提升。福特中国的出口战略分为两层：一是输出标准化整车，二是输出在中国市场打磨的研发方法、制造品控和适应性开发能力，将中国产业优势与全球质量和销售网络结合，形成全球协同的新范式。多款车型在全球市场实现大规模输出，涵盖动力类型与区域适配，如领睿、蒙迪欧、锐界L、林肯航海家等，出口覆盖北美、欧洲、东南亚等70多个国家与地区。
通过区域定制化开发与现场调优，福特中国不仅把全球产品带出中国，也把本地研发、制造与品控能力输出到海外，形成中外双向赋能的新格局。这一策略不仅帮助福特全球增长，也促进中国合作伙伴在全球市场中的竞争力提升，逐步将“在中国为全球”落到实处，成为常态化、规模化的全球出海引擎。

🏷️ #全球化 #出海 #双合资 #区域适配 #中国制造

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📰 当前经济形势观察之二：结构向优，优在哪

浙江在“量增”向“质变”的转型中，持续优化产业结构，推动高技术制造业、数字经济等新动能崛起。上半年规模以上装备制造业和高技术制造业增加值比重提升，数字经济核心产业投资与信息服务业、科技服务业保持两位数增长，产业链深度融合带动服务业与制造业协同升级。以软服务和高附加值服务为代表的产业升级，如航空紧急备件服务、芯片量产协同、四足机器人和AI眼镜等创新应用，正在提升供给质量并活跃内外需。消费、出口及投资三端协同发力：内需通过穿戴、家居、消费电子等新兴品类提振，外贸以高技术产品出口扩张，固定资产投资则呈现“三升一降一活”的结构性特征，房地产依赖下降、民间投资活跃、高技术含量上升。区域层面，浙江通过数据、要素重心转移实现区域协调与均衡发展，碳账户全覆盖带来降本增效，山区和海岛县经济崛起成为长期增长的新动能。总体来看，浙江正以“结构向优”为目标，构筑更健康的经济骨骼与持续的增长潜力。

🏷️ #结构升级 #高技术 #数字经济 #区域协调 #可持续

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📰 中华工商时报_2026-09-07_一版_1-7月规上电子信息制造业营收同比增长19.4%

2026年前7个月，我国电子信息制造业保持快速增长，行业总体呈现稳健态势。规模以上企业增加值同比增长15.4%，7月增速更高至19.1%，显示生产活力持续增强。主要产品方面，集成电路产量达3342亿块，同比增长23.1%；电子元件产量5.3万亿只，同比增长15%，体现出下游需求与产能利用水平提升。出口方面，1-7月出口交货值同比增长8%，7月增速同样为8.4%，海关统计显示锂离子蓄电池和家用电器出口均实现两位数增长。行业效益明显改善，1-7月营业收入达11.1万亿元，增速19.4%，利润总额7057亿元，同比增长约1.05倍，成本控制亦在优化。投资方面，固定资产投资同比增长7.8%，高于上半年的增速。区域层面，中部地区营业收入同比增速最快，达45.9%，西部、东部分别为15.3%和14.1%，东北为2.3%。总体看，国内市场需求强劲、出口持续增长、区域发展协同增强，推动电子信息制造业保持良好发展态势。

🏷️ #电子信息 #制造业 #出口 #投资 #区域分布

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📰 2026年1-7月中国乘用车出口到哪了：俄罗斯出口量突破52万，巴西新能源遥遥领先丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区

本文基于盖世汽车研究院数据，梳理了中国乘用车及新能源乘用车在2026年1-7月的全球出口格局。总体看，乘用车出口保持增长，区域分化明显，俄罗斯、巴西、英国等继续位居前列，欧洲成为核心增长引擎，同时墨西哥、阿联酋等市场承压回落；新能源乘用车出口同样高景气，巴西、欧洲与亚太市场并行发力，德国、意大利等市场增速突出，区域化本地化趋势愈发明显。未来进口国分布呈多区域贡献态势，出口竞争将从单纯规模扩张转向品牌建设、渠道布局和本地化体系建设的综合竞争力较量。就单月出口看，俄罗斯以524,428辆、同比增143.4%居首，巴西以408,393辆、增148.4%紧随其后；欧洲市场依旧活跃，英国、比利时、意大利等国进入前十，意大利增速尤为显著。新能源方面，巴西、比利时、英国、澳大利亚等国位列前列，欧洲成为核心增长引擎，澳大利亚等区域表现亮眼，东南亚与东北亚市场渗透率持续提升，阿联酋增速回落但仍正向增长。总体而言，中国车企出海正在从扩张规模向高质量、多元化、本地化的综合实力竞争转变，全球化布局持续深化。

🏷️ #出口格局 #新能源乘用车 #区域分化 #本地化

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📰 前7个月我国电子信息制造业利润总额同比增长105％-新华网

今年前7个月，我国电子信息制造业保持快速增长，出口增速稳步上升，行业效益显著提升，投资增势明显，整体发展态势良好。生产方面，规模以上企业增加值同比增长15.4%，比去年同期快4.5个百分点；集成电路产量达到3342亿块，增速23.1%；电子元件产量5.3万亿只，增长15%。出口方面，累计实现出口交货值同比增长8%，其中锂离子蓄电池出口31.5亿个，增长22.9%；家用电器出口27.4亿台，增长5.9%。行业效益方面，营业收入达到11.1万亿元，增长19.4%；利润总额7057亿元，增幅高达105%，成本增长16%。投资方面，固定资产投资同比增7.8%，比上半年提升1.3个百分点，增速显著高于去年。区域看，中部地区营业收入同比增速最快，达45.9%，西部、东部分别为15.3%、14.1%，东北为2.3%。总体呈现产销旺、效益高、投资增、区域差异明显的良好态势。

🏷️ #电子信息 #产量 #出口 #利润 #区域

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📰 工信部：1-7月份规模以上电子信息制造业营业收入超11万亿元 同比增长19.4% 港美股资讯 | 华盛通

2026年1—7月我国电子信息制造业保持快速增长，显示出生产、出口、效益和投资多方面的积极态势。总体规模以上企业实现营业收入11.1万亿元，同比增长19.4%，成本9.38万亿元，同比增长16%，利润总额7057亿元，同比增长1.05倍。分项看，1—7月工业增加值同比增长15.4%，7月增速提升至19.1%；集成电路产量达到3342亿块，同比增长23.1%，电子元件产量5.3万亿只，同比增长15%。出口方面，交货值同比增长8%，7月达到8.4%，锂离子电池出口和家用电器出口均保持较快增长。投资方面，固定资产投资同比增长7.8%，比上半年提速明显。区域层面，中部和东部增速显著：中部收入同比增长45.9%，东部同比增长14.1%，西部和东北也有不同程度的提升。总体来看，行业景气持续向好，投资和区域差异成为未来关注重点。

🏷️ #电子信息 #制造业 #出口 #投资 #区域差异

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📰 钢管调研

焊管行业正处在结构性矛盾叠加阶段，产量连续下降但产能仍在扩张，2025年产能利用率低于中位水平，半数产线闲置。出口看似量增，但均价持续走低，剪刀差扩大，贸易环节利润受挤压。价格受需求疲软、房地产下滑及成本端支撑不足影响，利润呈波动回落态势，贸易商普遍通过降价出货以维持现金流，行业利润空间受限。供需方面，产量虽在下滑，但产能去化缓慢，区域产能高度集中导致区域错配，华北为主产区向华东、华南等消费区外运增加物流成本，压缩利润。需求端传统房建需求萎缩，但城市地下管网等新兴基建带来新增增量，成为未来支撑点，但短期难以完全抵消传统需求的下降。品种结构出现分化，大多数传统品种下滑，直缝埋弧焊管等高端专用管材实现增长，行业增量更多来自高端领域。出口方面，2025年出口量显著上升但均价大幅下滑，贸易壁垒和区域市场分化导致出口需向高端化、绿色化转型。整体结论是：焊管行业的核心矛盾在于结构错配，即低端产能过剩而高端供给不足，结构转型需要时间，区域布局和出口策略需要同步调整。对于企业，关键在于通过结构性调整寻找定位，而非在存量产能上继续内耗。

🏷️ #焊管 #结构性矛盾 #高端化 #区域布局 #出口

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📰 1-7月我国缝制机械行业进出口概况_手机网易网

2026年前7月我国缝制机械出口持续增长但呈结构性分化。总体出口额达到23.69亿美元，同比增长1.93%，其中工业缝纫机和刺绣机为双向拉扯的主力：工业缝纫机出口量315万台，出口额9.74亿美元，分别同比下降2.59%与3.59%；刺绣机出口7.7万台，出口额6.53亿美元，出口量小幅下降2.22%，但出口额却同比增长17.74%，成为整体出口增速的亮点。家用缝纫机与缝前缝后设备表现分化，家用缝纫机出口量增8.49%，但金额下降6.57%；缝前缝后设备出口量大涨27.51%，但出口额微降0.11%。区域市场表现显著分化，印度、巴西、印尼等新兴市场持续增长，越南、巴基斯坦等传统区域出现回落；一带一路市场出口占比高达70.71%，但总体同比略降。进口方面，进口额2.80亿美元，同比下降23.97%，日本、德国、越南仍占据主导，进口规模呈不同区域的回落与小幅增长并存。总体要求企业在海外市场的冷热分化中，调整产品与策略，关注区域需求与结构性机会，同时警惕进口设备变化对国内装备迭代的影响。

🏷️ #出口 #刺绣机 #工业缝纫机 #区域市场 #进口

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📰 博思人才集团储能行业人才研究院:《2026中国储能行业人才招聘洞察报告》-发现报告

本报告聚焦中国储能行业在政策引导转向市场化背景下的人才供需与趋势。2025年，储能市场持续扩容、技术路线多元，独立储能和海外布局成为重要增长点，推动对具备市场交易、成本分析、商业模式设计等综合能力的人才需求急速上升。行业规模方面，2025年新型储能市场达1860亿元，装机与企业数量均大幅增长，头部企业市场集中度提升，促使高端研发、工程建设、制造、运营等岗位需求拉动总体人才市场扩容。应用场景扩展至用户侧、虚拟电厂、微网等新型领域，对跨技术、跨领域的复合型人才需求上升。区域方面，华东华南集聚，西部与二线城市逐步崛起，薪酬水平差异显著，跨区域流动率提升，核心人才更偏好一线城市与产业集聚地。总体呈现“供给不足、高端化、海外化”并行的态势，企业以猎头服务与数据驱动来支撑人才战略与招聘体系优化。

🏷️ #储能人才 #市场化转型 #高端人才 #海外布局 #区域流动

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