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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 商务部新闻发言人就欧盟《工业加速器法案》相关问题答记者问

4月24日，商务部向欧委员会正式提交了对欧盟《工业加速器法案》的评论意见，表达了中方正式立场和严正关切。中方认为该法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设定了诸多限制性要求，并在公共采购和公共支持政策中加入“欧盟原产”的排他性条款，构成严重投资壁垒和制度性歧视。评论指出法案存在三方面问题：一是可能违反最惠国与国民待遇等基本原则，以及多项WTO协定；二是中国投资者将遭受歧视，违背市场经济原则与中欧领导人共识，影响对欧投资预期；三是将拖累欧盟绿色转型进程并冲击多边贸易规则。中方建议欧方删除对外资的歧视性要求、本地含量、强制转让知识产权与技术、公共采购限制等内容，并呼吁严格遵守世贸规则，避免歧视性限制措施。中方将密切关注立法进程，愿与欧方对话沟通；如欧方执意推动并损害中方企业利益，中方将采取反制，维护中国企业合法权益。

🏷️ #欧盟法案 #投资歧视 #世贸规则 #对话沟通 #中欧经贸

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📰 “价格承诺”方案落地！中欧电动汽车反补贴案达成积极成果

中欧达成共识，以“价格承诺”替代高额反补贴关税，为中国电动汽车进入欧盟市场提供了新的机遇。这一机制要求出口电动车售价不低于当地同类车型，有效规避了高额关税，帮助车企扩大利润空间。行业专家指出，此举将推动中国车企向高端化转型，并预计在未来几年内实现约20%的年均增长。

经过一年多的谈判，中欧双方本着相互尊重的态度达成这一协议，展示了通过对话解决贸易摩擦的可能性。采用“价格承诺”的方式，车企在提交价格方案后，可以避免向欧盟缴纳反补贴税，这将直接减少出口成本，提升市场竞争力。

此外，行业协会密集表态欢迎这一成果，认为其不仅将促进中欧经贸合作，也为中国电动汽车产业的持续发展注入了信心。中汽协强调，中国电动汽车的竞争力主要来源于技术创新与市场竞争，而非依赖政府补贴，这一认知将促进更健康的市场环境。

🏷️ #中欧共识 #电动汽车 #价格承诺 #关税政策 #市场竞争

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📰 商务部通报：中欧就电动汽车价格承诺达成共识 - 要闻 - 低碳网

1月12日，商务部通报了中欧电动汽车案的磋商进展。双方在落实领导人会晤共识的基础上达成一致，欧方将发布价格承诺申请的指导文件，并秉持非歧视原则，按照世贸规则进行评估。这一举措通过对话化解了分歧，有助于中国车企合规出口，维护中欧及全球汽车产业链的稳定，推动中欧经贸的健康发展。

在通报中，商务部明确指出，双方一致认为有必要为对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供通用的价格承诺指导。欧方承诺将以客观公正的方式评估每一项价格承诺申请，确保适用相同的法律标准。这体现了中欧双方在对话和磋商中所取得的成果和共识。

中欧双方展现出了解决分歧的能力和意愿，强调在世贸组织规则框架内通过对话磋商来维护汽车产业链的稳定。这不仅有助于中欧经贸关系的健康发展，也有利于维护以规则为基础的国际贸易秩序，推动双方在未来的合作中更加紧密。

🏷️ #中欧 #电动汽车 #价格承诺 #贸易秩序 #供应链

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📰 商务部关于中欧电动汽车案磋商进展的通报

为落实中欧领导人会晤达成的共识，中欧双方本着相互尊重的态度进行了多轮磋商，旨在妥善解决欧盟对华电动汽车的相关问题。双方一致认为，有必要向向欧盟出口电动汽车的中国出口商提供价格承诺的通用指导，以帮助他们更有效地应对关切，并确保符合世贸组织规则。

欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认基于非歧视原则，对每一项申请适用相同法律标准，以客观公正的方式进行评估。这表明中欧双方重视对话与合作，并通过这种方式体现了磋商的积极成果。

中欧双方具备在世贸组织框架下，通过对话妥善解决分歧的能力和意愿。这不仅会促进中欧经贸关系的健康发展，亦将维护国际贸易秩序和全球汽车产业链的稳定。

🏷️ #中欧合作 #电动汽车 #贸易磋商 #价格承诺 #国际贸易

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📰 大陆制造强国的最大软肋

在中美马来西亚会晤前，美国财长贝森特与特朗普共同提出对中国的新制裁措施，计划在软件驱动方向实施出口限制。这一举措预计将影响到包括电脑和发动机在内的多个软件相关行业，意在回应中国近期的稀土出口管制。白宫抓住了中国制造业的软肋，若失去欧美的PLM软件系统，中国在航母设计和生产自动化等领域将面临重大挑战。

特朗普政府曾要求美国EDA三巨头确认对中国部分客户的芯片设计软件断供，虽然最初针对军事企业，但若有效，可能会导致全面封锁。中国在芯片设计领域的提前布局，尤其是国产EDA软件的开发，避免了被动局面。与此同时，欧盟也意识到对美国技术的依赖，开始寻求减少这种依赖，德国和法国在数字峰会上强调加强数字主权的重要性。

与会者一致认为，只有强大的本土企业才能拯救欧洲，SAP作为欧洲最大的企业，其重要性不容忽视。若谷歌、微软和Meta停止服务，欧洲经济将受影响；同样，SAP的停运也会对美国经济造成冲击。北京从中吸取教训，强调市场力量与主权的关系，认为要实现独立，必须依靠强大的企业。全球PLM系统中，西门子和达索系统是两大龙头，西门子在中国市场的表现尤为突出，显示出中国在这一领域的竞争力不足。

🏷️ #中美关系 #软件制裁 #数字主权 #企业力量 #PLM系统

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📰 全球车企已收到首批芯片，“中国反应迅速”_腾讯新闻

荷兰政府引发的“安世之乱”导致全球汽车行业面临芯片短缺的危机。为了缓解这一情况，中国商务部采取了一系列措施，宣布对合规民用用途的相关出口予以豁免，这标志着中方在应对危机方面的积极态度。随着中方与美国达成协议，汽车行业已开始收到来自安世半导体的首批芯片，德国和日本的车企对此表示欢迎，认为局势有缓和的迹象。

与此同时，荷兰政府在经历危机后开始软化立场，表示欢迎中国恢复安世工厂的供货。中国与荷兰之间的谈判进展顺利，双方希望通过建设性方案解决争端。尽管如此，分析人士认为在安世半导体所有权争端未得到根本解决之前，中荷关系仍可能紧张。全球汽车零部件巨头们对恢复供货的速度和程度依然保持谨慎，行业整体局势仍然紧张。

最后，中国商务部强调，全球半导体供应链的稳定是各方的共同责任，荷方需对此承担源头责任。中方将继续采取措施确保半导体的正常供应，并希望与欧方保持紧密沟通，以达成持久的共识框架。整体来看，虽然局势有所缓和，但未来的挑战依然存在。

🏷️ #安世半导体 #芯片短缺 #中荷关系 #全球供应链 #汽车行业

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📰 全球车企拿到首批芯片，“中国反应迅速”-观察者网

荷兰政府引发的“安世之乱”导致全球车企面临芯片短缺的危机。中国商务部采取措施，宣布对合规民用用途的芯片出口予以豁免，显示出中方希望缓解汽车行业压力的决心。随着中方与美国达成协议，德国和日本的车企已开始恢复芯片的交付，汽车行业的紧张局势有望缓解。

安世半导体的部分关键芯片已恢复发货，德国方面对此表示欢迎。德国经济部发言人指出，荷兰与中国之间的局势正在缓和，双方仍在进行谈判。尽管如此，分析人士认为，安世半导体所有权的核心争端未解决，中荷关系仍可能紧张，全球汽车零部件行业的局势依然严峻。

中方强调，荷方应承担当前半导体供应链混乱的责任，并希望欧方加大力度促使荷方撤销相关措施。中国商务部的表态显示出对全球半导体供应链安全的重视，期待与荷方达成持久共识，确保关键芯片的稳定供应。整体来看，尽管局势有所缓和，但仍需关注未来的进展与挑战。

🏷️ #安世半导体 #芯片供应 #中荷关系 #汽车行业 #全球供应链

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📰 商务部对安世半导体民用产品解除出口管制

中国商务部针对荷兰与欧盟官员关于安世半导体问题的声明做出回应，强调全球半导体供应链的混乱责任在于荷方。商务部发言人指出，荷方并未采取实质性措施来恢复供应链的稳定，呼吁其应尽快提出建设性方案。中方为表明负责任态度，于11月1日宣布对符合条件的相关出口给予豁免，以支持全球供应链的恢复。

发言人同时强调，中方欢迎欧方的介入，期待其进一步促使荷方撤销相关限制，保护安世半导体产品的正常供应。中方已经采取行动，对合规的民用相关出口豁免，并希望通过与欧方的沟通，共同推动问题的解决。商务部强调，荷方应停止干预企业事务，以确保半导体供应链的稳定。

谢夫乔维奇透露，中方同意解除安世半导体相关的严格出口许可要求，允许向欧洲汽车行业供应关键芯片。此举在于保障产品仅限于民用用途。欧方与中、荷双方的沟通将持续进行，以建立稳定的共识框架，确保半导体供应的可预测性，对提升欧洲工业竞争力至关重要。

🏷️ #半导体供应链 #荷兰 #欧盟 #安世半导体 #中方回应

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📰 事关稀土出口管制安世半导体商务部最新发声_行业新闻_全球矿产资源网

10月21日，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，讨论了出口管制及欧盟对华电动汽车反补贴案等重要议题。王文涛强调，中方愿与欧方共同努力，落实中欧领导人经贸共识，推动双边关系健康稳定发展。关于稀土出口管制，中方的措施是依法依规的正常做法，体现了中国作为大国的责任，致力于维护全球供应链的安全稳定。

在与荷兰经济大臣卡雷曼斯的通话中，王文涛指出，荷方对安世半导体的措施严重影响了全球供应链的稳定，敦促荷方秉持契约精神，尽快妥善解决问题，保护中国投资者的合法权益。卡雷曼斯表示，荷方重视与中方的经贸关系，愿意积极沟通，寻找建设性的解决方案。

双方同意在布鲁塞尔召开“升级版”中欧出口管制对话机制会议，以妥善处理经贸摩擦，维护全球供应链的稳定。王文涛与谢夫乔维奇的会谈显示了中欧在经贸领域的合作意愿，双方都希望通过对话解决存在的问题，推动双边关系向前发展。

🏷️ #中欧关系 #出口管制 #安世半导体 #经贸合作 #全球供应链

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从900台到2100台，中国塔机出口量持续攀升，中联重科：正向欧美高端市场突破_起重机_企业_事故

我国塔式起重机产业已成为全球领先，2024年全球塔式起重机制造商销售额达到40.95亿美元，其中中国企业占据48.8%。中联重科作为行业龙头，其常德厂区是全球最大的塔机工厂，生产效率高，平均每18分钟下线一台塔机。尽管国内市场销售量逐年下滑，国际市场却持续增长，2024年我国塔机出口量翻倍，显示出中国在塔机领域的竞争力。

随着房地产行业的调整，塔机企业积极开拓国际市场，尤其是中联重科在欧美高端市场的突破，计划实现海外市场销售翻倍。公司在科研创新方面也不断发力，推出了多款明星产品，满足不同施工环境的需求。此外，安全问题日益成为行业关注的重点，塔机事故频发，亟需加强安全管理和技术标准。相关法律法规的制定为行业安全提供了保障，但仍需全行业共同努力，提升安全意识和技术水平。

中联重科强调，塔机安全是行业的生命线，涉及制造、安装、使用等多个环节，必须通过系统工程的方式，确保全生命周期的安全管理。企业在生产过程中采用高标准材料和检测手段，确保产品的可靠性，并定期对下游企业进行安全培训，提升整体安全水平。只有通过全链条的协作，才能筑牢安全防线，推动行业的可持续发展。

#塔式起重机 #中联重科 #国际市场 #安全管理 #科研创新

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冯德莱恩：中欧将升级出口管制沟通机制 中方也关注“行业内卷”｜出海·地缘_企业_关键_原材料

欧委会主席冯德莱恩在中欧峰会后表示，中国领导人开始关注行业内卷问题，并希望对消费端提供更多支持。这一表态对中欧经济合作具有重要意义。

冯德莱恩指出，中方在开辟原材料审批快速通道方面的努力得到了认可，双方达成共识，建立升级版的出口供应机制，以应对未来可能出现的供应链瓶颈。在峰会上，她表达了对该机制的乐观态度，认为这将有助于提升原材料的获取效率。

此外，冯德莱恩强调，新的出口供应支持机制将使企业在关键延误出现时能够迅速申请欧盟的介入，明确延误原因并加快原材料的交付速度。这一机制回应了企业的主要关切，标志着中欧双方在解决经济问题上的务实进展。

#中欧峰会 #出口供应机制 #行业内卷 #关键原材料 #企业支持

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