⁣
📰 荣盛石化上半年净利大增748.83%，大炼化核心资产价值迎重估

荣盛石化在2026年中期报告中显示，资产总额4028亿元，营业收入1294亿元，归母净利润51.11亿元，同比分别大幅增长约749%与606%，扣非归母净利润53.44亿元，经营现金流净额212.54亿元，显著提升来自行业周期修复与公司一体化优势叠加所致。全球炼化供给收缩叠加成品油出口红利与旺季到来，推动三季度行业景气度较高，公司业绩弹性有望进一步验证。当前全球定价逻辑正从原油供给转向全球炼化产能的中长期收缩，国内炼化有望承接海外景气红利，荣盛石化通过4000万吨/年炼化一体化基地、灵活运行和出口配额优势，实现“减汽增柴”和出口份额扩大，短期盈利改善与长期景气循环相互推动。展望未来，全球炼能增速放缓、油价中枢寻底，以及柴油高盈利对化工端的传导，将持续放大企业盈利弹性，荣盛石化有望成为本轮长周期的核心受益标的。

🏷️ #炼化景气 #一体化优势 #出口配额 #利润弹性 #长周期

🔗 原文链接

⁣
📰 从“零公里”跨入“长公里”，二手车出口擦亮价值底色

今年上半年，我国新车出口持续走高，单月出口量首次突破100万辆，带动外贸稳步增长。与此同时，二手车出口在政策引导下实现结构性转变，累计出口32.5万辆，出口额76亿美元，分别较去年同期增长61%和54%。新政对“零公里”二手车出口进行了限制，促使行业从野蛮增长转向长公里、以质量和合规为核心的稳健发展，并推动出口向非洲、南美、东南亚等新兴市场倾斜。二手车出口的底层逻辑因此被重塑，长公里车型逐步成为主力，结构优化明显，但规模化仍受车源分散、跨境配套薄弱等制约，未来增长将呈现稳健的结构性上升而非爆发式扩张。平台型企业通过数字化车源管理、统一检测标准及一体化服务，推动“车辆+配件+售后”一体化输出，并通过国内车源基地、港口整备中心与海外分销网点的全链条布局，提升行业集中度和国际竞争力。

🏷️ #二手车出口 #长公里 #全球布局 #合规运营 #产业协同

🔗 原文链接

⁣
📰 时代财经

2026年上半年，国内汽车市场承压，乘用车零售同比下降约20%，但长安汽车通过“三大计划”实现逆势增长。其全球化“海纳百川”2.0推动“研产销服”一体化布局，海外交付40.2万辆，海外销量占比达33.6%，并在欧洲、中东等市场持续扩张，未来目标是2030年前实现150万-180万辆海外销量。新能源方面，长安通过阿维塔、深蓝、启源三大品牌实现结构性高质量增长，Q05等明星车型带动销量，预计下半年集中爆发，四款新车型及升级版三电系统与HEV将陆续推出。智能化方面，北斗天枢计划支撑的自研系统通过SDA架构实现感知、决策、控制的全链路闭环，天枢领航将全系标配，且已获得L3/L4相关资质与牌照，推动智能驾驶规模化落地。三大计划互相赋能，形成全球化、新能源与智能化协同发展的长期发展逻辑，帮助长安在波动周期中形成稳定的增长曲线，成为中国自主品牌全球化与高质量发展的示范。

🏷️ #全球化 #新能源 #智能化 #长安启源 #海纳百川

🔗 原文链接

⁣
📰 【网通社快报】零跑高管称汽车行业进入微利时代，需转型应对

在2026中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军指出，汽车行业正由红利时代向常态化的微利时代转变，强调企业需具备灵活应变与及时调整策略的能力，以应对市场环境的变化。徐军提出三项核心能力：第一，将竞争逻辑从单纯参数对比转向基于用户真实用车场景的产品定义，避免冗余配置与资源浪费；第二，建立产品思维的持续爆款矩阵，通过体系化研发与流程保障高效迭代；第三，坚持长期主义，重视时间复利，认识到新能源汽车行业具有长周期特征，短期领先并不等同于长期胜出。数据方面，零跑5月交付量达81,569台，同比增长81%，创历史新高；2026年一季度全球交付量为110,155台，海外出口4万多台，在中国造车新势力中居首。同期营收108.2亿元，同比增长8%，但毛利率降至9.4%，净亏损扩大至3.9亿元，显示出在产品结构调整与战略合作变化中仍处于调整期。

🏷️ #微利时代 #产品矩阵 #长期主义 #用户场景 #全球交付

🔗 原文链接

⁣
📰 奇瑞汽车董事长尹同跃：越是变局之中 产业越要守住长期价值

奇瑞汽车上市后的首份年报显示，2025年公司实现收入3002.87亿元、同比增长11.3%；利润195.07亿元，全年销量263.1万辆，其中新能源车占比约31%。一季度毛利同比提升，毛利率达16.04%，研发投入增速超过25%。在规模向上的同时，尹同跃强调质量、创新与长期盈利能力的重要性，反对以销量堆积而造成行业内卷，主张以可持续治理与全球化能力为核心。全球化布局更讲究本地化、合规与长期信任建立，出口量大增的背后，是对碳足迹、供应链透明度和ESG表现的持续推进。奇瑞以“技术立企”为核心，持续布局AI、智能化、核心零部件与全球研发网络，专利积累稳步提升。未来关键在于在规模、利润、技术、品牌、服务及全球化之间建立稳健的增长逻辑，确保既能造好汽车，也能把企业治理、价值表达与社会贡献讲清楚，逐步实现从追逐产量到追求高质量发展的转型。

🏷️ #长期主义 #全球化 #AI应用 #高质量增长 #技术立企

🔗 原文链接

⁣
📰 打破光伏采购的迷思：如何以投资的角度重新审视价格波动？ - OFweek太阳能光伏网

本文围绕光伏行业在价格波动中的投资决策逻辑展开讨论。作者指出，过去五年行业在技术与产能上虽有突破，但采购决策仍受短期价格波动影响，缺乏对长期收益确定性的关注。价格波动被视为常态，但这并不为投资提供稳定性，反而放大了对短期价格的追逐，导致系统性误判。与天然气等成熟能源行业相比，光伏需要从价格导向转向价值导向，即以20-30年的长期发电收益为核心，重视转换效率、衰减、极端条件表现与企业信用等长期变量。研究机构认为高品质组件带来的全生命周期价值高于初期溢价，因此可控的产品价值才是对冲价格风险的关键。晶澳科技通过DeepBlue5.0等技术，提升单位面积发电效率、双面率与长期可靠性，旨在在波动市场提供稳定收益的确定性产品，体现了从“价格”到“长期收益确定性”的转型。总结而言，光伏采购应从关注初始成本，转向评估25-30年生命周期内的稳定发电与回报，形成以长期确定性为核心的投资模型。

🏷️ #光伏 #长期收益 #价值导向 #晶澳科技 #深度技术

🔗 原文链接

⁣
📰 基础化工行业研究：中东局势不影响核心因素，制冷剂仍然具备长逻辑

本报告聚焦制冷剂行业的长期供给格局与价格逻辑，认为制冷剂属于供给端受限的品种，具有长周期盈利改善的特性。经过2020-2022年的激烈竞争后，行业进入生产配额化、产能受限、集中度提升的阶段，前期未获得配额的企业难以扩大产能，现有企业也面临配额约束，行业定价权由供给端掌控，价格对下游上涨具备可控性。三代制冷剂在多场景下仍为主流方案，短期内缺乏具备经济性替代品，预计生命周期将较二代更长。全球与国内都存在制冷剂生产配额约束，2026年是氢氟碳化物配额基准期的最后一年，未来配额扩大和供给限制仍将推动行业头部定价权持续存在。2026年前后，全年价格仍有上涨基础，且进入需求旺季后将推动国内需求回升。中东局势对出口有所冲击，导致交付推迟与排单下滑，但影响具备季节性与可修复性，海峡运输放开后需求回暖及补库有望带来明显反弹，车用制冷剂需求也因油价与新能源车渗透提升而上行。因此，长期逻辑未改，继续关注行业龙头。

🏷️ #制冷剂 #配额壁垒 #定价权 #长期逻辑 #中东影响

🔗 原文链接

⁣
📰 全球布局再提速 华宝新能2025年营收预增

华宝新能发布2025年度业绩预告，预计营业收入将同比增长，得益于扎实的产品实力与清晰的市场布局。公司表示净利润存在阶段性波动，受行业共性外部环境影响及主动战略投入布局推动的短期影响所致，但并不改变长期向好基本面。
汇率波动带来非经营性损失，2025年预计约2000万至3000万，第四季度单季约3500万至4500万，对净利润形成直接影响。公司已建立汇率风险管控与对冲机制，持续关注外汇市场并优化工具以降低干扰。展望未来，随着AI算力需求提升，全球能源稳定供给将成为核心需求，华宝新能将推出5度电、3.6度电等大容量家庭应急备电产品，海外产能与全球品牌提升有望降低成本、改善盈利，支撑长期高质量增长。

🏷️ #华宝新能 #业绩预告 #全球市场 #汇率风险 #长期增长

🔗 原文链接