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📰 价格战打光家底，中国汽车还剩什么？魏建军给出三个字_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年中国汽车市场在产销量与出口方面实现历史性突破，新能源渗透率突破60%，自主品牌市场份额提升，但行业利润率降至4.1%，经销商库存高位，二手车保值率下滑，揭示“规模大但并非强”的矛盾。在人民日报专访中，长城汽车董事长魏建军提出“立信”作为核心对策，强调对用户、产业和全球三大维度的信任建设。对用户，要求敢于兜底、坚持真实宣传与高标准安全配置；对产业，倡导共生赋能，推动供应链健康与协同发展；对全球，强调生态出海与本地化运营，把中国制造与中国文化融入全球市场。信任成为越过周期的关键护城河，企业需以质取信、以用户价值驱动技术与品牌建设，形成“坦克团”等用户社群作为情感与信誉的延展。当前阶段，行业应当减少短期冲动，转向长期价值创造，通过公信力建设提升品牌力，促使“中国制造”在全球舞台上成为“可信赖”的代名词。

🏷️ #立信 #用户 #供应链 #全球化 #信用

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📰 中国机电产品进出口商会提醒相关企业防范对非洲出口采金设备风险

近期，中国驻中非共和国、刚果（金）、马达加斯加、尼日尔等使馆发布公告，提醒中国公民切勿参与非法采金活动，并要求相关企业及时备案。企业在出口采金设备时需关注风险，包括政策法规风险、市场风险、信用风险、人身及财物风险、合规追溯风险及环境责任诉讼风险。

政策法规风险方面，当地对非法采金活动采取严格管控，参与者将面临法律后果。市场风险则体现在向非法单位销售设备可能损害企业声誉。信用风险要求企业在选择合作伙伴时，需核查其信誉和资质，避免潜在财务风险。

此外，非法采金活动不受法律保护，容易引发人身及财物风险。环保方面，部分国家允许环保组织对协助非法采矿的设备供应商提起诉讼，要求承担环境修复责任。为降低风险，企业应加强内部合规管理，确保设备用于合法经营，并选择信誉良好的合作伙伴。

🏷️ #非法采金 #风险管理 #合规经营 #设备出口 #信用风险

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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？

商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门近日联合发布通知，旨在进一步加强对二手车出口的管理。这一措施将帮助推动二手车出口行业的健康发展，确保企业自律与合规。近年来，我国二手车出口量大幅增长，从2020年的4300辆增至2024年预计突破43.6万辆，显现出强劲的发展潜力。

通知强调，从2026年开始，对于注册登记日期不满180天的车辆，必须提供售后维修服务确认书，以严格规范以二手车名义出口新车的行为。王都指出，这一政策将促进企业关注售后责任，提升服务质量，从而增强中国制造的国际声誉。同时，通知还创建了信用评价机制，对不诚信企业进行管理，确保行业的健康有序发展。

此外，通知还提出多项支持措施，鼓励企业通过公共展示市场、完善物流和金融支持来开拓国际市场。这些措施能够帮助中小企业增强竞争力，降低运营成本。在此背景下，只有坚持自律与协同，才能在国际市场中赢得信任并提升整体竞争力。

🏷️ #二手车出口 #行业自律 #信用管理 #售后服务 #市场发展

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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？

近日，商务部等四部门联合发文加强二手车出口管理，旨在推动二手车出口的健康发展。近年来，中国二手车出口量迅速增长，已成为汽车产业“走出去”的重要力量。新通知强调不仅是监管，还通过明确规则和配套措施，引导行业自律，提高企业的服务意识，促进二手车出口从规模向价值的转变。

通知提出“售后责任绑定”与“出口资格”直接挂钩，自2026年起，申请出口的车辆必须提供售后维修服务确认书，确保企业在出口前规划好售后网点等。王都认为，这样的责任前置有助于维护中国制造声誉，企业需提升二手车的品质与透明度，包括建立检测评估体系，并向海外消费者披露真实信息。

此外，建立企业动态管理及退出机制，对不诚信行为的企业进行约谈和整改，提高违规成本。各地商务主管部门也将通过贸易促进平台，支持企业拓展多元化市场。王都指出，当前二手车出口正处于规范提质的关键期，自律与协同是提升行业竞争力的关键。

🏷️ #二手车 #出口管理 #行业自律 #信用评价 #规范发展

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北京工业大学校友风采丨刘雷：让中国汽车走向世界

刘雷在接受采访时分析了我国汽车出口的现状和未来发展趋势。根据海关总署的数据，今年前五个月我国汽车出口金额同比增长124.1%，其中新能源汽车的需求推动了整车出口量的快速增长。特别是在二手车出口方面，刘雷所在的捷通达汽车集团的出口量已经接近去年的两倍，主要市场集中在中东和东南亚等地区。

刘雷强调，二手车出口市场正在形成风口，企业需要建立信誉以赢得客户信任。他提到，虽然出口价格有所动态浮动，但整体上升趋势与新能源车的高售价有关。刘雷认为，二手车出口的成功不仅依赖于严格的检测和流程，更需要长期的信任积累，企业口碑在海外市场的“马太效应”将会越来越明显。

最后，刘雷希望通过自己的努力，推动中国制造的汽车走向全球，让世界爱上中国制造。随着市场的不断变化，汽车出口行业的从业者也在不断调整策略，寻求新的机遇和发展空间。

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