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📰 长安汽车5月海外交付7.07万台同比增38%，泰国罗勇工厂2万台整车下线

长安汽车在海外市场的增长呈现“财务贡献”阶段的信号。 海外交付量达到70700台，若按年化推算约85万台，虽距2030年150万台目标尚有差距，但同比增速达到38%，高于行业水平，显示海外布局初步转向利润驱动。新能源交付92400台，同比增长仅5.8%，与启源品牌的85%增速形成对比，表明新能源结构仍在调整中，启源Q05连续破万且5月达到1.93万辆，是国内新能源的主力车型，但深蓝、阿维塔等增速放缓对啤合增量有一定影响。 罗勇工厂投产后产能利用率在初期偏低，约不足30%，但本地化率超50%，未来目标提升到90%，本地化提升有助降本但短期需承担供应链磨合成本。 同行业对标显示，比亚迪、长城、奇瑞等在泰国已有产能，当前泰国车企产能利用率多在50%左右，长安处于爬坡初期，单位制造成本较先行者高约15%-20%。 财务层面，海外毛利率约11%，低于国内新能源约6个百分点，折旧与本地化采购是初期压力。若以总投资100亿泰铢、10年直线折旧计算，年折旧约2亿元，5万台产能单车折旧约4000元，10万台降至2000元。启源Q05在泰上市短期订单具备转化潜力，但需关注交付周期与退订风险。 市场预期方面，2026年海外销量目标为60-70万台，2025年1-5月海外交付约30万台，若保持当前势头，全年有望实现约43%-50%的进度。新能源增速若下半年无显著提量，全年增速或低于此前两位数指引。 长安海外扩张面临泰国市场竞争加剧、巴西与罗勇工厂高资本开支压力、欧洲市场选址不确定等风险。启源作为长安新能源的核心品牌，其海外表现将直接影响集团全球化估值与战略兑现。总体看，海外产能爬坡进入关键期，增速可观，盈利能力仍需以后几个季度验证。

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📰 曼谷杂志专访侨领林俊然：百年商会掌舵人的中泰合作之路 - 泰国头条新闻

林俊然先生在专访中回顾了自己在珠宝行业的发展历程。他在19岁时随父辈来到泰国，起初从事电器及汽车业务，但很快转向珠宝行业，三十余年间在广西设立工厂并拓展至泰国及全球市场。他强调始终秉持"稳中求胜"的理念，脚踏实地地发展事业。

作为泰华进出口商会的理事长，林俊然先生自2023年起努力推动商会的活力，创立青年股，并吸引各行业专业人才。他指出中泰文化交流与经贸合作推动商会发展的重要性。近日，他率队与曼谷代表团赴汕头交流，促进了双方在经贸、文化等领域的深入合作。

林俊然先生展望未来，将继续推动商会各项事业的发展，深化中泰各领域交流，为两国的经贸、文化以及民生合作注入新活力，助力中泰关系的进一步深化。该合作不仅有助于医疗健康领域的交流，还为两国民众带来更多福祉。

🏷️ #林俊然 #泰华商会 #中泰交流 #珠宝行业 #商务合作

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美关税牵动百万劳工命运 泰私营部门严阵以待 - 泰国头条新闻

泰国目前正紧张等待美国是否会降低对泰商品的进口关税，尤其是高达36%的税率对泰国劳动密集型产业造成巨大压力。若关税维持不变，泰国在成衣、纺织、珠宝等领域的出口竞争力将大幅下降，可能导致订单流失和工厂外迁，长期拖累国内GDP。

泰国希望将关税降低至20%至25%，以与其他东盟国家保持竞争力。若未能达成这一目标，泰国将面临出口大幅落后于越南和印尼等国的风险。专家预测，如果美国能将关税降至20%至25%，泰国出口仍有一定竞争力，但若维持高税率，将造成严重冲击，影响数十万劳工生计。

此外，泰国珠宝产业也受到影响，若关税提高至20%以上，将导致大量工厂关闭，造成就业和技术断层。整体来看，若美国维持高关税，泰国多个行业将受到冲击，导致经济增长放缓，政府需尽快制定应对方案以减轻影响。美的等企业已做好相应准备，计划在泰国扩大投资以降低对美国市场的依赖。

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