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📰 引导行业有序竞争 光伏成本核算统一标尺

在国家市场监督管理总局、工业和信息化部指导下，中国光伏行业协会牵头制定的团体标准《光伏行业成本核算模型通则》近日发布，旨在统一成本口径，破除行业内口径不一、表述混乱的问题，为行业建立统一的成本核算框架。该通则以企业会计准则为基础，覆盖硅料、硅片、电池、组件等全产业链的成本计算范围、系数与模型，形成贯通上下游的成本核算体系。通过统一标准，能耗与安全等标准协同，推动企业从价格驱动转向价值驱动，促进技术研发、质量提升和品牌建设。行业处于周期性调整阶段，上市公司披露的半年度业绩多为亏损，核心原因是供需错配导致的无序价格内卷，标准的发布有助于规范产业竞争与价格监管，建立成本监测与预警机制，提升监管透明度，推动公平市场环境的建立。

🏷️ #成本核算 #光伏 #标准化 #行业监管 #价格公平

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📰 汽车出口首破百万 成本新规发布利好出口龙头

6月中国汽车出口首次突破百万车大关，达到103.7万辆，环比提升11.6%，同比增长高达75.1%，上半年累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，远超年初预期，显示出口成为下半年确定性因素。与此同时，国家发布《中国汽车行业整车成本测算规则》，18家主流车企参与编制，为净收入扣减、成本构成边界及真实性底线提供统一规定，有助于抑制无序价格竞争，推动行业高质量发展。研报认为，出口弹性强的车企更可能达到业绩超预期，40万元以上高端市场仍具空间。智能化方面，AI对汽车影响持续深化，智能驾驶有望成为需求拐点，细分零部件领域头部企业将呈现强者恒强格局。尽管7月为销售淡季，新能源车型凭借迭代与性价比优势展现韧性，抵御燃油车下滑压力。综合来看，出口增速、成本规范与智能化升级共同驱动行业向上，出口优势车企及智能化零部件龙头有望充分享受受益。

🏷️ #出口增长 #成本规则 #智能化 #新能源汽车 #龙头企业

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📰 促良性竞争 《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布

中国汽车工业协会发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，成为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，解决长期存在的口径不一和对标无据等问题。这一标准对整车单产品成本与费用的测算建立了全链路统一口径，将净收入扣除促销、返利与增值税，以及各类价格调节项统一纳入扣减范围，并将运输费、三包费等纳入成本核算边界，确保不同企业在成本核算上的一致性，避免“甲算成本、乙算费用”的差异。行业还明确成本真实性底线，禁止通过关联交易或会计调整等方式降低成本，要求全过程留存原始凭证、合同台账与审批记录，确保每一笔成本可追溯。标准在落地层面给予企业一定灵活性，允许根据实际情况将运输与三包费用计入成本或抵减收入，并对季节性生产波动、新品产能爬坡等异常成本作合理调整，兼顾可操作性与可比性。此次规则的发布被视为推动高质量发展和行业自律的重要举措，标志着行业成本测算进入统一、透明、可落地的新阶段。

🏷️ #成本测算 #统一口径 #行业自律 #成本真实性 #可落地

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📰 高纪凡代表：建议禁止低于三级能效指标的光伏产品出口

2026年被视为深度治理光伏与储能领域内卷竞争的关键年度。文章聚焦全国两会期间，高纪凡关于深化价格治理、产能管控与标准升级的多项建议，旨在筑牢成本底线、扭转行业亏损局面。其核心思路包括统一价格检查标准、开通投诉绿色通道、发布成本测算与标杆成本、发布公开信抵制违规低价交易，并推动出口价格监管，以形成对企业的震慑与引导。同时强调以需定产、以价定量的产能调控，尽快清理不合规与落后产能，提升能效门槛并推进铭牌标识等强制性标准，力求到2027年前实现供需基本平衡。储能环节也提出类似的协同监管与成本测算机制，重点整治大型招标中的恶性低价与出口低于成本价情形，并强化行业自律与知识产权保护。总体目标是通过制度层面的全面治理，推动光伏、储能产业形成良性竞争格局，保障盈利水平、推动技术创新与高质量发展。

🏷️ #光伏治理 #储能整治 #成本测算 #价格监管 #产能管控

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