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📰 4月25 日邀您共鉴！福田汽车2026年一季度商务会新产品发布会即将启幕
全球商用车产业正处于新能源加速替代、智能驾驶落地及全球化重构的关键阶段，绿色低碳、智能高效、全球协同成为行业高质量发展的核心方向。福田汽车坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略，以技术创新为核心引擎，以用户需求为根本导向，推动全产业链生态建设，持续深耕商用车领域，突破技术瓶颈、升级产品矩阵、提升用户价值。
2026 年一季度，福田汽车在总销量、海外出口、重卡等板块实现稳健增长，市场占有率持续提升，经营质量与发展韧性显著增强。作为中国商用车行业的领军企业，福田三十载深耕商用车，从民族品牌成长为全球重要力量，累计获得约 1300 万用户信赖，连续21年销量位居前列、海外出口长期领先。发布会将围绕感恩回馈、技术创新、产品升级三大核心，展示用户生态、新能源研发与智能驾驶落地的最新成果，为全球用户与合作伙伴带来一场科技与实力的盛宴。
🏷️ #商用车 #新能源 #智能驾驶 #全球化
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📰 4月25 日邀您共鉴！福田汽车2026年一季度商务会新产品发布会即将启幕
全球商用车产业正处于新能源加速替代、智能驾驶落地及全球化重构的关键阶段，绿色低碳、智能高效、全球协同成为行业高质量发展的核心方向。福田汽车坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略，以技术创新为核心引擎，以用户需求为根本导向，推动全产业链生态建设，持续深耕商用车领域，突破技术瓶颈、升级产品矩阵、提升用户价值。
2026 年一季度，福田汽车在总销量、海外出口、重卡等板块实现稳健增长，市场占有率持续提升，经营质量与发展韧性显著增强。作为中国商用车行业的领军企业，福田三十载深耕商用车，从民族品牌成长为全球重要力量，累计获得约 1300 万用户信赖，连续21年销量位居前列、海外出口长期领先。发布会将围绕感恩回馈、技术创新、产品升级三大核心，展示用户生态、新能源研发与智能驾驶落地的最新成果，为全球用户与合作伙伴带来一场科技与实力的盛宴。
🏷️ #商用车 #新能源 #智能驾驶 #全球化
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📰 西班牙食品行业盼扩大对华出口_腾讯新闻
西班牙猪肉行业在政府推动下迎来对华新机遇。两国在农食领域签署合作文件，桑切斯访华期间达成的协定为猪肉出口开启新路径。行业人士强调向新类别开放市场，将巩固西班牙在中国的长期、可预测合作地位，推动建立长期伙伴关系。预计2025年对华出口占比约18.4%，总值接近10亿欧元，使中国成为西班牙的战略市场。
同时，西班牙开心果行业对政府与中国签署农食合作文件表示欢迎。专家指出，开放市场对生产商有利，西班牙开心果多用于出口，未来有望成为全球第三大产国，预计年产量约1700万公斤。美国、伊朗、土耳其目前领先，西班牙潜力明显，未来几年值得关注。
🏷️ #对华出口 #西班牙猪肉 #开心果出口 #全球市场
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📰 西班牙食品行业盼扩大对华出口_腾讯新闻
西班牙猪肉行业在政府推动下迎来对华新机遇。两国在农食领域签署合作文件，桑切斯访华期间达成的协定为猪肉出口开启新路径。行业人士强调向新类别开放市场，将巩固西班牙在中国的长期、可预测合作地位，推动建立长期伙伴关系。预计2025年对华出口占比约18.4%，总值接近10亿欧元，使中国成为西班牙的战略市场。
同时，西班牙开心果行业对政府与中国签署农食合作文件表示欢迎。专家指出，开放市场对生产商有利，西班牙开心果多用于出口，未来有望成为全球第三大产国，预计年产量约1700万公斤。美国、伊朗、土耳其目前领先，西班牙潜力明显，未来几年值得关注。
🏷️ #对华出口 #西班牙猪肉 #开心果出口 #全球市场
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📰 远海汽车船与东风汽车签署年度COA协议 - 国际船舶网移动版
4月14日，中远海运特运远海汽车船与武汉东风汽车进出口有限公司在武汉签署2026年度COA协议，标志双方在良好合作基础上进一步深化协同，以稳定畅通的全球汽车供应链为目标。协议聚焦全球汽车出口形势、航线运力保障、物流服务升级及新兴市场开拓等议题，力求形成更紧密高效的长期伙伴关系，推动双方资源共享与协同优化。
此前，远海汽车船已与东风进出口公司在波湾航线建立稳固合作，凭借优质运力与专业物流，将东风猛士新能源车型批量运抵中东市场，助力品牌在区域市场的深耕与布局。此次年度COA协议的签署，是双方协同的进一步升级，未来将巩固波湾航线基础并拓展红海、南美西等航线，优化全链路物流与海外发运计划，推动中国汽车出海走向全球。
🏷️ #汽车出口 #供应链协同 #全球航线 #一体化物流
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📰 远海汽车船与东风汽车签署年度COA协议 - 国际船舶网移动版
4月14日，中远海运特运远海汽车船与武汉东风汽车进出口有限公司在武汉签署2026年度COA协议，标志双方在良好合作基础上进一步深化协同，以稳定畅通的全球汽车供应链为目标。协议聚焦全球汽车出口形势、航线运力保障、物流服务升级及新兴市场开拓等议题，力求形成更紧密高效的长期伙伴关系，推动双方资源共享与协同优化。
此前，远海汽车船已与东风进出口公司在波湾航线建立稳固合作，凭借优质运力与专业物流，将东风猛士新能源车型批量运抵中东市场，助力品牌在区域市场的深耕与布局。此次年度COA协议的签署，是双方协同的进一步升级，未来将巩固波湾航线基础并拓展红海、南美西等航线，优化全链路物流与海外发运计划，推动中国汽车出海走向全球。
🏷️ #汽车出口 #供应链协同 #全球航线 #一体化物流
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 国际贸易中心数据显示2025年全球贸易同比增长7.6%
ITC最新贸易简报显示，2025年全球贸易在7.6%的同比增幅下仍具韧性，但增长存在显著区域与行业分化。中国、美国、德国等主要出口国实现约5%、4.9%和4.4%的出口增长，三者在2020–2024年间对全球出口贡献约占31%。区域层面，除加拿大略微下降外，其他主要经济体仍维持增长；中国台湾、越南、瑞士增长最为显著，分别达35%、27%和24%。贸易伙伴贡献存在差异，中国、欧盟和美国依然是主要驱动力，但作用在不同经济体间呈差异化分布：如中国市场带动中国香港与巴西出口，而对华出口在新加坡、瑞士、英国和美国有所下降；对美出口更显支撑效应，推动中国台湾、越南、瑞士增长，但加拿大、中国、德国、日本和韩国对美出口下降。行业方面，矿物、金属及其制品增长最高，贵金属飙升60%成为主要驱动；危险品和武器弹药出口对冲污染性化学品下降。相对而言，矿产资源整体下滑6.7%，主因化石燃料价格回落，谷物及其制品下降4.3%，其中大米跌幅较大。美国的贸易政策转向显著，2025年平均关税由1.6%提升至15%，全球贸易总体仍扩张，但流向趋于再分配，美国自中国进口下降约1400亿美元（-31%），其中电子设备、其他制成品、机械及电气设备降幅显著。与此同时，美国自中国台湾和越南的进口显著上升，分别增长860亿美元和590亿美元；对华出口下降410亿美元。北美方面，加拿大与墨西哥受关税影响不同程度受挤压，但USMCA框架下贸易基本维持。美国对加拿大出口与进口分别下降，-3.4%与-7.7%，而对墨西哥出口与进口继续增长，分别增0.6%和5.4%，体现美墨协定的稳定优惠准入效应。总体而言，美国2025年的贸易政策并未抑制全球贸易增速，但促使全球贸易格局在伙伴和行业间重新分配，收益分布趋于分散与不均衡。
🏷️ #全球贸 #美中欧 #区域分化 #行业分化 #关税影响
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 国际贸易中心数据显示2025年全球贸易同比增长7.6%
ITC最新贸易简报显示，2025年全球贸易在7.6%的同比增幅下仍具韧性，但增长存在显著区域与行业分化。中国、美国、德国等主要出口国实现约5%、4.9%和4.4%的出口增长，三者在2020–2024年间对全球出口贡献约占31%。区域层面，除加拿大略微下降外，其他主要经济体仍维持增长；中国台湾、越南、瑞士增长最为显著，分别达35%、27%和24%。贸易伙伴贡献存在差异，中国、欧盟和美国依然是主要驱动力，但作用在不同经济体间呈差异化分布：如中国市场带动中国香港与巴西出口，而对华出口在新加坡、瑞士、英国和美国有所下降；对美出口更显支撑效应，推动中国台湾、越南、瑞士增长，但加拿大、中国、德国、日本和韩国对美出口下降。行业方面，矿物、金属及其制品增长最高，贵金属飙升60%成为主要驱动；危险品和武器弹药出口对冲污染性化学品下降。相对而言，矿产资源整体下滑6.7%，主因化石燃料价格回落，谷物及其制品下降4.3%，其中大米跌幅较大。美国的贸易政策转向显著，2025年平均关税由1.6%提升至15%，全球贸易总体仍扩张，但流向趋于再分配，美国自中国进口下降约1400亿美元（-31%），其中电子设备、其他制成品、机械及电气设备降幅显著。与此同时，美国自中国台湾和越南的进口显著上升，分别增长860亿美元和590亿美元；对华出口下降410亿美元。北美方面，加拿大与墨西哥受关税影响不同程度受挤压，但USMCA框架下贸易基本维持。美国对加拿大出口与进口分别下降，-3.4%与-7.7%，而对墨西哥出口与进口继续增长，分别增0.6%和5.4%，体现美墨协定的稳定优惠准入效应。总体而言，美国2025年的贸易政策并未抑制全球贸易增速，但促使全球贸易格局在伙伴和行业间重新分配，收益分布趋于分散与不均衡。
🏷️ #全球贸 #美中欧 #区域分化 #行业分化 #关税影响
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📰 稳中提质，向新而行：江淮汽车2025年交出高质量发展答卷
2025年，江淮汽车在中国汽车产业深刻变革中保持稳健增长，聚焦新能源、智能化、电气化、轻量化四大核心技术，研发投入达到41.79亿元，递增20.64%，研发占比提升至8.99%。公司以尊界S800等高端产品为核心推动结构升级，全年交付超1万辆，NPS达到86分，创国产百万级豪华车交付新纪录，显示全球科技豪华品牌形象提升。此外，商用车和乘用车业务均实现稳健扩张，新能源商用车、皮卡等细分领域表现突出，全球化布局再创新高，整车出口超20万辆，海外市场进入波兰等欧洲高端市场，国际市场份额持续提升。技术创新方面，800V高压增程电池、DHE155高效柴油机、6C高效热管理等实现突破，与华为、宁德时代等伙伴深度协作，资本市场对35亿元融资给予积极反馈，市值保持千亿级别。展望2026年，江淮汽车将继续以超豪华智能新能源为战略核心，目标销量约42.4万辆、营业收入650亿元，通过全球化、品牌升级与开放合作，推动向世界一流汽车集团迈进。
🏷️ #高端化 #新能源 #全球化 #智能化 #创新
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📰 稳中提质，向新而行：江淮汽车2025年交出高质量发展答卷
2025年，江淮汽车在中国汽车产业深刻变革中保持稳健增长，聚焦新能源、智能化、电气化、轻量化四大核心技术，研发投入达到41.79亿元，递增20.64%，研发占比提升至8.99%。公司以尊界S800等高端产品为核心推动结构升级，全年交付超1万辆，NPS达到86分，创国产百万级豪华车交付新纪录，显示全球科技豪华品牌形象提升。此外，商用车和乘用车业务均实现稳健扩张，新能源商用车、皮卡等细分领域表现突出，全球化布局再创新高，整车出口超20万辆，海外市场进入波兰等欧洲高端市场，国际市场份额持续提升。技术创新方面，800V高压增程电池、DHE155高效柴油机、6C高效热管理等实现突破，与华为、宁德时代等伙伴深度协作，资本市场对35亿元融资给予积极反馈，市值保持千亿级别。展望2026年，江淮汽车将继续以超豪华智能新能源为战略核心，目标销量约42.4万辆、营业收入650亿元，通过全球化、品牌升级与开放合作，推动向世界一流汽车集团迈进。
🏷️ #高端化 #新能源 #全球化 #智能化 #创新
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📰 全球经济下滑冲击出口A股
本篇文章强调，全球经济下滑和战争引发的外需疲软对出口导向型产业和A股的潜在冲击比通胀本身更为关键。战争使全球需求下滑，欧美等主要贸易伙伴若进入衰退，将导致消费与投资同步收缩，进而压低出口导向型行业的订单、产能利用率与利润空间。文章指出，机电、纺织、家电和新能源等出口主线在外部需求减弱时易受影响，全球经济周期下行往往使出口增速迅速回落，拖累制造业、就业与市场信心。作者建议投资者降低对外依存度高的板块配置，警惕业绩下修风险，优先关注内需驱动、刚性消费及政策受益方向，避免过度追逐以海外需求为主的题材，尤其要谨慎高科技相关标的的风险。综述强调，防守与风险控制应上升到与通胀同等重要的位置，战场不仅在前线，更在全球经济与贸易链条之中，需保持对周期性的敬畏。
🏷️ #全球经济 #出口导向 #外需 #内需 #防守
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📰 全球经济下滑冲击出口A股
本篇文章强调，全球经济下滑和战争引发的外需疲软对出口导向型产业和A股的潜在冲击比通胀本身更为关键。战争使全球需求下滑，欧美等主要贸易伙伴若进入衰退，将导致消费与投资同步收缩，进而压低出口导向型行业的订单、产能利用率与利润空间。文章指出，机电、纺织、家电和新能源等出口主线在外部需求减弱时易受影响，全球经济周期下行往往使出口增速迅速回落，拖累制造业、就业与市场信心。作者建议投资者降低对外依存度高的板块配置，警惕业绩下修风险，优先关注内需驱动、刚性消费及政策受益方向，避免过度追逐以海外需求为主的题材，尤其要谨慎高科技相关标的的风险。综述强调，防守与风险控制应上升到与通胀同等重要的位置，战场不仅在前线，更在全球经济与贸易链条之中，需保持对周期性的敬畏。
🏷️ #全球经济 #出口导向 #外需 #内需 #防守
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📰 【汽车人】2026重卡格局：双雄争霸，梯次竞争
2026年初，国内重卡市场在经历一轮小阳春后呈现集中度持续提升的态势，前五名企业合计份额接近90%，头部两强中国重汽与一汽解放形成稳定的领先梯队。重卡作为拉动市场增长的核心动力，在1-2月销量分别达到5.11万辆和3.26万辆，份额分别为28.6%与18.2%，两家在新能源领域的布局也逐步显现成效。中国重汽通过完善全产业链自主可控、全球化布局与多线并行的技术路线（纯电、混动、氢能）不断增强竞争力，2025年产销均破纪录并计划扩大海外组装与服务网络。解放则以深厚的市场基础、强大渠道、与华为、宁德时代等伙伴的协同推进智能化与新能源转型，同时扩大氢燃料示范与海外布局，维持稳健增长。腰部企业如陕汽、东风、福田等在细分场景竞争中持续追赶，市场集中度高位，行业进入以价值竞争为主的发展阶段。未来重卡市场将从价格竞争转向对产品、服务与生态能力的综合比拼，新能源渗透率持续提升，头部企业通过全球化和成本控制巩固领先地位，腰部企业则通过差异化定位寻求突破。
🏷️ #重卡 #头部效应 #新能源 #全球化 #集中度
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📰 【汽车人】2026重卡格局：双雄争霸，梯次竞争
2026年初，国内重卡市场在经历一轮小阳春后呈现集中度持续提升的态势，前五名企业合计份额接近90%，头部两强中国重汽与一汽解放形成稳定的领先梯队。重卡作为拉动市场增长的核心动力，在1-2月销量分别达到5.11万辆和3.26万辆，份额分别为28.6%与18.2%，两家在新能源领域的布局也逐步显现成效。中国重汽通过完善全产业链自主可控、全球化布局与多线并行的技术路线（纯电、混动、氢能）不断增强竞争力，2025年产销均破纪录并计划扩大海外组装与服务网络。解放则以深厚的市场基础、强大渠道、与华为、宁德时代等伙伴的协同推进智能化与新能源转型，同时扩大氢燃料示范与海外布局，维持稳健增长。腰部企业如陕汽、东风、福田等在细分场景竞争中持续追赶，市场集中度高位，行业进入以价值竞争为主的发展阶段。未来重卡市场将从价格竞争转向对产品、服务与生态能力的综合比拼，新能源渗透率持续提升，头部企业通过全球化和成本控制巩固领先地位，腰部企业则通过差异化定位寻求突破。
🏷️ #重卡 #头部效应 #新能源 #全球化 #集中度
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📰 2026年房车锂电池行业新趋势：世豹新能源如何成为全球B端客户的优选全案伙伴_中华网
全球房车锂电市场在铅酸替代的推动下持续快速扩张，2024年规模达到71.3亿元，年增速超20%，关键在于锂电在可用容量、循环寿命与重量方面显著优于铅酸，形成对终端用户的强力卖点。未来趋势包括市场分化与区域定制、高端化升级对大容量与稳定性的追求、系统化竞争取代单纯卖电池的模式，以及合规全球化对认证与标准的推动。世豹新能源以“专用磷酸铁锂电池+整车电源系统全案服务”为定位，覆盖12–48V全主流规格，配备自研BMS和全栈自研能力，提供从需求调研、选型、结构设计到充放电、BMS通信、3D 物理空间设计、PACK 工艺等全流程定制，降低研发与试错成本。其三大护城河为全栈技术、方案先行和铅酸改锂专项优化，形成对出口商与改装厂商的高附加值服务。典型案例显示，铅酸改锂一站式解决方案实现用电稳定性与容量显著提升，提升客户订单与信任度。展望2026年，市场将从拼参数转向拼方案，世豹将凭借高品质电芯、全案设计与全球合规支持，成为全球房车锂电领域的优选全案伙伴。
🏷️ #房车锂电 #铅酸替代 #全案设计 #BMS #全球合规
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📰 2026年房车锂电池行业新趋势：世豹新能源如何成为全球B端客户的优选全案伙伴_中华网
全球房车锂电市场在铅酸替代的推动下持续快速扩张，2024年规模达到71.3亿元，年增速超20%，关键在于锂电在可用容量、循环寿命与重量方面显著优于铅酸，形成对终端用户的强力卖点。未来趋势包括市场分化与区域定制、高端化升级对大容量与稳定性的追求、系统化竞争取代单纯卖电池的模式，以及合规全球化对认证与标准的推动。世豹新能源以“专用磷酸铁锂电池+整车电源系统全案服务”为定位，覆盖12–48V全主流规格，配备自研BMS和全栈自研能力，提供从需求调研、选型、结构设计到充放电、BMS通信、3D 物理空间设计、PACK 工艺等全流程定制，降低研发与试错成本。其三大护城河为全栈技术、方案先行和铅酸改锂专项优化，形成对出口商与改装厂商的高附加值服务。典型案例显示，铅酸改锂一站式解决方案实现用电稳定性与容量显著提升，提升客户订单与信任度。展望2026年，市场将从拼参数转向拼方案，世豹将凭借高品质电芯、全案设计与全球合规支持，成为全球房车锂电领域的优选全案伙伴。
🏷️ #房车锂电 #铅酸替代 #全案设计 #BMS #全球合规
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📰 海亮股份获批海关“经核准出口商” 国际化进程再提速_中国报业网
3月12日，浙江海亮股份有限公司正式通过海关审核，获批成为“经核准出口商”，标志着公司国际化进程再进一步。经核准出口商制度是RCEP等自贸协定的重要亮点之一，企业可自主开具原产地声明，效力等同海关原产地证书，并享受关税减让优惠。获认定次日，海亮股份便自主出具首份原产地声明，显著提升通关效率。当前国际铜市场正经历调整，LME铜库存创2019年以来新高，短期供给压力上升，需求放缓；矿山扰动与产量变化使全球供需不确定性增大，2026年全球精炼铜市场可能维持紧平衡，铜价区间波动。海亮股份在全球布局持续深化，已在多地设立生产基地，形成覆盖全球的供应网络，与百余国地区客户保持长期合作，在全球贸易保护主义抬头、供应链重构加速的背景下，该资质将提升企业应对市场波动的灵活性与竞争力。展望未来，随着RCEP红利持续释放，外向型企业需充分利用自贸协定规则，提升跨境贸易便利化水平，以参与全球竞争。
🏷️ #经核准出口商 #RCEP #铜加工 #全球布局 #贸易便利化
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📰 海亮股份获批海关“经核准出口商” 国际化进程再提速_中国报业网
3月12日，浙江海亮股份有限公司正式通过海关审核，获批成为“经核准出口商”，标志着公司国际化进程再进一步。经核准出口商制度是RCEP等自贸协定的重要亮点之一，企业可自主开具原产地声明，效力等同海关原产地证书，并享受关税减让优惠。获认定次日，海亮股份便自主出具首份原产地声明，显著提升通关效率。当前国际铜市场正经历调整，LME铜库存创2019年以来新高，短期供给压力上升，需求放缓；矿山扰动与产量变化使全球供需不确定性增大，2026年全球精炼铜市场可能维持紧平衡，铜价区间波动。海亮股份在全球布局持续深化，已在多地设立生产基地，形成覆盖全球的供应网络，与百余国地区客户保持长期合作，在全球贸易保护主义抬头、供应链重构加速的背景下，该资质将提升企业应对市场波动的灵活性与竞争力。展望未来，随着RCEP红利持续释放，外向型企业需充分利用自贸协定规则，提升跨境贸易便利化水平，以参与全球竞争。
🏷️ #经核准出口商 #RCEP #铜加工 #全球布局 #贸易便利化
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📰 从义乌走向世界：一家彩妆企业的品牌出海之路
在义乌这座全球小商品集散地，艳庄化妆品通过近四十年的积淀，完成从“代工OEM/ODM”到“自主品牌出海”的转型。创始人杜洪良回顾企业发展历程，强调中国品牌全球化已进入以立品牌、树形象为核心的新阶段；企业通过持续提升设计、工艺、品质与国际标准对接，逐步参与行业标准制定，提升在全球市场的话语权。艳庄现拥有200余家国际合作伙伴，覆盖纽约、巴黎等多地市场，强调诚信、质量至上，并以因地制宜的本地化策略，满足不同地区的审美与法规要求。彩妆与服装的融合成为产品核心竞争力，研发团队紧跟国际时尚潮流，定期出席米兰、巴黎时装周，以捕捉流行趋势并快速转化为产品。杜洪良还提出“铁三角”发展路径：自主品牌与研发、自有工厂与符合国际标准的生产管理、以及对自己全方位高标准的自我约束。未来，行业集体亮相和国家展团形式的“抱团出海”被视为提升中国制造全球形象的有效方式，带动更多中小企业共享全球化红利。
🏷️ #自主品牌 #全球化 #本地化 #诚信 #时尚趋势
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📰 从义乌走向世界：一家彩妆企业的品牌出海之路
在义乌这座全球小商品集散地，艳庄化妆品通过近四十年的积淀，完成从“代工OEM/ODM”到“自主品牌出海”的转型。创始人杜洪良回顾企业发展历程，强调中国品牌全球化已进入以立品牌、树形象为核心的新阶段；企业通过持续提升设计、工艺、品质与国际标准对接，逐步参与行业标准制定，提升在全球市场的话语权。艳庄现拥有200余家国际合作伙伴，覆盖纽约、巴黎等多地市场，强调诚信、质量至上，并以因地制宜的本地化策略，满足不同地区的审美与法规要求。彩妆与服装的融合成为产品核心竞争力，研发团队紧跟国际时尚潮流，定期出席米兰、巴黎时装周，以捕捉流行趋势并快速转化为产品。杜洪良还提出“铁三角”发展路径：自主品牌与研发、自有工厂与符合国际标准的生产管理、以及对自己全方位高标准的自我约束。未来，行业集体亮相和国家展团形式的“抱团出海”被视为提升中国制造全球形象的有效方式，带动更多中小企业共享全球化红利。
🏷️ #自主品牌 #全球化 #本地化 #诚信 #时尚趋势
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📰 2025年中德货物进出口1.51万亿元人民币
2025年中国与德国的贸易额达到1.51万亿元人民币，同比增长5.2%。对德出口8463亿元、 from 德进口6643亿元，中国再次成为德国在欧洲的最大贸易伙伴，德国也是中国在欧洲最重要的贸易对象国。机电领域仍是双边贸易的主力，全年机电产品进出口达1.07万亿元，占比高达70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，分别占机电贸易的12.3%。在电子元件、电脑及零部件和计量检测仪器等领域也表现活跃，进出口额分别为740亿、738亿和598亿元。医药材、药品以及基础有机化学品等产品保持稳定往来，进出口额分别为657亿、184亿；新兴领域如3D打印机、工业机器人等也有起步，进出口额分别为26亿和10亿。作为全球两大经济体，中德被视为全方位战略伙伴，双方产业深度融合、互利共赢，给企业和人民带来实实在在的利益。
🏷️ #中国德国 #机电贸易 #两大经济体 #互利共赢 #全球伙伴
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📰 2025年中德货物进出口1.51万亿元人民币
2025年中国与德国的贸易额达到1.51万亿元人民币，同比增长5.2%。对德出口8463亿元、 from 德进口6643亿元，中国再次成为德国在欧洲的最大贸易伙伴，德国也是中国在欧洲最重要的贸易对象国。机电领域仍是双边贸易的主力，全年机电产品进出口达1.07万亿元，占比高达70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，分别占机电贸易的12.3%。在电子元件、电脑及零部件和计量检测仪器等领域也表现活跃，进出口额分别为740亿、738亿和598亿元。医药材、药品以及基础有机化学品等产品保持稳定往来，进出口额分别为657亿、184亿；新兴领域如3D打印机、工业机器人等也有起步，进出口额分别为26亿和10亿。作为全球两大经济体，中德被视为全方位战略伙伴，双方产业深度融合、互利共赢，给企业和人民带来实实在在的利益。
🏷️ #中国德国 #机电贸易 #两大经济体 #互利共赢 #全球伙伴
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 加强轻纺业高端供给能力建设
近期发布的数据显示，2025年中国轻纺城市场总成交额达4413.86亿元，同比增长10.07%，显示出我国轻纺业的市场潜力。轻纺产业以纺织行业为核心，覆盖纺织原料、服装服饰、家纺产品等多领域，产品用于基本生活、国防、重工业及文教卫生等。全球来看，我国拥有完整且配套齐全的现代轻工纺织产业体系，具备稳定性与自我调节能力。十四五期间，我国轻工纺织在复杂环境中韧性凸显、全球竞争力提升，正实现从规模领先到质量引领、从低成本供应商到全球创新伙伴的跨越。当前全球供应链区域化重构，东南亚、南亚等新兴基地以低成本挤压我国传统产业，欧美对轻纺设立贸易壁垒、数字化转型国际竞赛加剧。我国轻纺业虽规模显著，但仍存在高端供给不足、品牌影响力较弱、核心技术受制、绿色低碳压力和产业价值链提升等结构性矛盾，需多措并举应对。为此，应加速推进数智化、柔性化、绿色化发展，以数智化转型为引领、以柔性生产为支撑，推动高端化、智能化、低碳化，发展小批量、多品种、快反生产，满足个性化需求，构建全生命周期的绿色轻纺制造体系与绿色供应链，提升国际市场绿色竞争力。培育全球领先的链主企业与产业生态，推动政策与市场协同，培育具全球资源配置能力的轻纺链主，带动中小企业融通发展，构建龙头引领、梯队协同、风险共担的生态体系。优化政策环境、加强知识产权保护、营造公平竞争的市场环境，激发各类主体活力。建设具有国际竞争力的优势品牌，实施品牌强业战略，构建区域、企业、产品品牌多位一体的体系，提升国际市场影响力，推动从中国制造向中国创造和中国品牌转变。加强与“一带一路”沿线国家合作，完善顶层设计，推动国际产能合作落地，支持有实力的企业赴共建国家投资设厂，拓展贸易空间，扩大在共建国家的市场份额，合力打造区域轻纺产业园区与集群，实现共同发展。
🏷️ #轻纺产业 #数智化 #绿色发展 #品牌建设 #全球合作
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 加强轻纺业高端供给能力建设
近期发布的数据显示，2025年中国轻纺城市场总成交额达4413.86亿元，同比增长10.07%，显示出我国轻纺业的市场潜力。轻纺产业以纺织行业为核心，覆盖纺织原料、服装服饰、家纺产品等多领域，产品用于基本生活、国防、重工业及文教卫生等。全球来看，我国拥有完整且配套齐全的现代轻工纺织产业体系，具备稳定性与自我调节能力。十四五期间，我国轻工纺织在复杂环境中韧性凸显、全球竞争力提升，正实现从规模领先到质量引领、从低成本供应商到全球创新伙伴的跨越。当前全球供应链区域化重构，东南亚、南亚等新兴基地以低成本挤压我国传统产业，欧美对轻纺设立贸易壁垒、数字化转型国际竞赛加剧。我国轻纺业虽规模显著，但仍存在高端供给不足、品牌影响力较弱、核心技术受制、绿色低碳压力和产业价值链提升等结构性矛盾，需多措并举应对。为此，应加速推进数智化、柔性化、绿色化发展，以数智化转型为引领、以柔性生产为支撑，推动高端化、智能化、低碳化，发展小批量、多品种、快反生产，满足个性化需求，构建全生命周期的绿色轻纺制造体系与绿色供应链，提升国际市场绿色竞争力。培育全球领先的链主企业与产业生态，推动政策与市场协同，培育具全球资源配置能力的轻纺链主，带动中小企业融通发展，构建龙头引领、梯队协同、风险共担的生态体系。优化政策环境、加强知识产权保护、营造公平竞争的市场环境，激发各类主体活力。建设具有国际竞争力的优势品牌，实施品牌强业战略，构建区域、企业、产品品牌多位一体的体系，提升国际市场影响力，推动从中国制造向中国创造和中国品牌转变。加强与“一带一路”沿线国家合作，完善顶层设计，推动国际产能合作落地，支持有实力的企业赴共建国家投资设厂，拓展贸易空间，扩大在共建国家的市场份额，合力打造区域轻纺产业园区与集群，实现共同发展。
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📰 全球媒体聚焦丨多家外媒关注：2025年中国重新成为德国最大贸易伙伴_央广网
2025年中德两国货物贸易总额达2518亿欧元，中国重新成为德国最大的单一贸易伙伴，取代2024年被美国超越的地位。报道指出中国对德国汽车产业至关重要，德国车企在华设有重要生产基地，并将中国视为“第二本土市场”，其在华销售与产能对德国经营成果有显著支撑。德中贸易增长主要来自中国对德进口的上涨，中国出口到德国的产品以数据处理设备、电器设备及机械为主。与此同时，美国对德国及其他国家征收关税，导致德美贸易额在2024至2025年间下降，德国对美出口亦受挫，汽车及零部件行业受影响较大。综合分析显示，2025年德中双边货物流量回升，德国对华出口显著增强，反映出中国市场对德国制造业的重要性持续增强。未来两国贸易格局将继续受到全球贸易政策与市场需求变化的影响。
🏷️ #贸易 #中国 #德国 #汽车产业 #全球贸易
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📰 全球媒体聚焦丨多家外媒关注：2025年中国重新成为德国最大贸易伙伴_央广网
2025年中德两国货物贸易总额达2518亿欧元，中国重新成为德国最大的单一贸易伙伴，取代2024年被美国超越的地位。报道指出中国对德国汽车产业至关重要，德国车企在华设有重要生产基地，并将中国视为“第二本土市场”，其在华销售与产能对德国经营成果有显著支撑。德中贸易增长主要来自中国对德进口的上涨，中国出口到德国的产品以数据处理设备、电器设备及机械为主。与此同时，美国对德国及其他国家征收关税，导致德美贸易额在2024至2025年间下降，德国对美出口亦受挫，汽车及零部件行业受影响较大。综合分析显示，2025年德中双边货物流量回升，德国对华出口显著增强，反映出中国市场对德国制造业的重要性持续增强。未来两国贸易格局将继续受到全球贸易政策与市场需求变化的影响。
🏷️ #贸易 #中国 #德国 #汽车产业 #全球贸易
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📰 中国重汽1月份重卡出口销量超1.6万辆 再创历史新高
2025年，中国重汽交出亮眼业绩，整车销量达44万辆，同比增长22.5%，重卡30万辆继续稳居行业第一。全年出口重卡超15万辆，同比增长超14%，已连续21年蝉联冠军；1月出口超1.6万辆，创历史新高。济南卡车制造公司1月订单超2.86万辆，显示市场需求旺盛。
在全球合作伙伴大会上，中国重汽提出全品类出海与全球化布局，推动全系列产品升级和全生命周期共赢。以SITRAK、HOWO为基础，拓展轻卡、皮卡等业务，构建覆盖全球的产品矩阵，并推进本地化生产、管理与人才建设，为2030年战略目标铺路。
🏷️ #重卡 #全球化 #出海 #新能源
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📰 中国重汽1月份重卡出口销量超1.6万辆 再创历史新高
2025年，中国重汽交出亮眼业绩，整车销量达44万辆，同比增长22.5%，重卡30万辆继续稳居行业第一。全年出口重卡超15万辆，同比增长超14%，已连续21年蝉联冠军；1月出口超1.6万辆，创历史新高。济南卡车制造公司1月订单超2.86万辆，显示市场需求旺盛。
在全球合作伙伴大会上，中国重汽提出全品类出海与全球化布局，推动全系列产品升级和全生命周期共赢。以SITRAK、HOWO为基础，拓展轻卡、皮卡等业务，构建覆盖全球的产品矩阵，并推进本地化生产、管理与人才建设，为2030年战略目标铺路。
🏷️ #重卡 #全球化 #出海 #新能源
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📰 2025奇瑞“兑现”承诺，集团全年销量汽车超过280万
2026奇家宴在成都盛大举行，奇瑞集团携五大品牌与西部媒体共襄盛典。全年累计销量达2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1,853万，出口销量1,344,020辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口榜首，平均每23秒就有一辆“奇瑞造”驶向世界。新能源领域增速显著，全年销量达到903,847辆，居行业前列。
在创新与安全方面，奇瑞持续兑现高质量承诺：智能驾驶、灵犀座舱、机器人等领域实现系列化落地，五大品牌协同提升用户价值。风云A9L、T11、V23等车型表现突出，新能源出口增速领先。春节期间推出国补厂补叠加政策，最高补贴可达2万元，并承诺全系整车终身质保，2026年战略目标为冲刺320万辆、推出17款重点新车型，强化电动化、智能化与全球化布局。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智能化 #全球化 #用户价值
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📰 2025奇瑞“兑现”承诺，集团全年销量汽车超过280万
2026奇家宴在成都盛大举行，奇瑞集团携五大品牌与西部媒体共襄盛典。全年累计销量达2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1,853万，出口销量1,344,020辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口榜首，平均每23秒就有一辆“奇瑞造”驶向世界。新能源领域增速显著，全年销量达到903,847辆，居行业前列。
在创新与安全方面，奇瑞持续兑现高质量承诺：智能驾驶、灵犀座舱、机器人等领域实现系列化落地，五大品牌协同提升用户价值。风云A9L、T11、V23等车型表现突出，新能源出口增速领先。春节期间推出国补厂补叠加政策，最高补贴可达2万元，并承诺全系整车终身质保，2026年战略目标为冲刺320万辆、推出17款重点新车型，强化电动化、智能化与全球化布局。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智能化 #全球化 #用户价值
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📰 全球媒体聚焦 | 多国媒体：中国进出口多元化是“令人鼓舞的信号”
2022年，中国进出口总值超过45万亿元，创下历史新高，引起外媒广泛关注。面对复杂的外部环境，中国企业的战略重心逐渐转向东南亚、非洲和拉丁美洲，预计今年将继续扩大全球市场份额。这一趋势得益于中国企业在海外设立生产基地以及电子产品需求的强劲增长。中国汽车行业在2023年首次超越日本后，有望连续第三年成为全球第一大汽车出口国。
此外，中国高技术附加值产品的出口也表现出色，半导体、汽车和船舶等品类的增幅均超过20%。去年12月的出口增速超出预期，显示出出口依然是经济的重要支撑。展望未来，中国的出口韧性预计将延续至2026年，整体数据对中国及其贸易伙伴都是一个积极信号。
中国制造商在全球市场的拓展也引起了关注，去年对东盟、欧盟和拉美的出口均实现增长，对非洲的出口额更是大幅增长超过20%。分析师普遍认为，中国的出口竞争力在短期内不会减弱，全球需求将保持强劲，尽管关税影响存在，但中国制造商已展现出强大的竞争力。
🏷️ #进出口 #中国制造 #全球市场 #高技术产品 #汽车出口
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📰 全球媒体聚焦 | 多国媒体：中国进出口多元化是“令人鼓舞的信号”
2022年，中国进出口总值超过45万亿元，创下历史新高，引起外媒广泛关注。面对复杂的外部环境，中国企业的战略重心逐渐转向东南亚、非洲和拉丁美洲，预计今年将继续扩大全球市场份额。这一趋势得益于中国企业在海外设立生产基地以及电子产品需求的强劲增长。中国汽车行业在2023年首次超越日本后，有望连续第三年成为全球第一大汽车出口国。
此外，中国高技术附加值产品的出口也表现出色，半导体、汽车和船舶等品类的增幅均超过20%。去年12月的出口增速超出预期，显示出出口依然是经济的重要支撑。展望未来，中国的出口韧性预计将延续至2026年，整体数据对中国及其贸易伙伴都是一个积极信号。
中国制造商在全球市场的拓展也引起了关注，去年对东盟、欧盟和拉美的出口均实现增长，对非洲的出口额更是大幅增长超过20%。分析师普遍认为，中国的出口竞争力在短期内不会减弱，全球需求将保持强劲，尽管关税影响存在，但中国制造商已展现出强大的竞争力。
🏷️ #进出口 #中国制造 #全球市场 #高技术产品 #汽车出口
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📰 硬核实绩显实力：奇瑞2026年推17款新车+销售320万辆
2026年1月8日，奇瑞集团在北京举行了盛大的家宴，汇聚了旗下五大品牌及媒体伙伴，共同探讨未来发展。奇瑞集团常务副总裁张国忠在会上指出，2025年是集团转型的关键年，预计在销量、海外市场、新能源转型和品质口碑等领域实现历史性突破，进一步提升综合竞争力与品牌影响力。
2025年，奇瑞集团销售汽车2806393辆，同比增长7.8%，海外市场表现突出，出口量达1344020辆，创下多项新纪录。新能源汽车销量903847辆，同比增长54.9%，在行业中稳居前列。同时，奇瑞在品质与安全方面也取得了显著成就，斩获多项权威奖项，成为自主品牌中的佼佼者。
展望2026年，奇瑞集团设定了320万辆的销量目标，计划推出17款新车型，继续推进电动化与智能化转型。奇瑞将以实干与创新精神，携手全球用户与合作伙伴，致力于高质量发展，迈向新的征程。五大品牌将共同发力，争取在未来取得更大的成功。
🏷️ #奇瑞 #新能源汽车 #高质量发展 #品牌影响力 #全球化
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📰 硬核实绩显实力：奇瑞2026年推17款新车+销售320万辆
2026年1月8日，奇瑞集团在北京举行了盛大的家宴，汇聚了旗下五大品牌及媒体伙伴，共同探讨未来发展。奇瑞集团常务副总裁张国忠在会上指出，2025年是集团转型的关键年，预计在销量、海外市场、新能源转型和品质口碑等领域实现历史性突破，进一步提升综合竞争力与品牌影响力。
2025年，奇瑞集团销售汽车2806393辆，同比增长7.8%，海外市场表现突出，出口量达1344020辆，创下多项新纪录。新能源汽车销量903847辆，同比增长54.9%，在行业中稳居前列。同时，奇瑞在品质与安全方面也取得了显著成就，斩获多项权威奖项，成为自主品牌中的佼佼者。
展望2026年，奇瑞集团设定了320万辆的销量目标，计划推出17款新车型，继续推进电动化与智能化转型。奇瑞将以实干与创新精神，携手全球用户与合作伙伴，致力于高质量发展，迈向新的征程。五大品牌将共同发力，争取在未来取得更大的成功。
🏷️ #奇瑞 #新能源汽车 #高质量发展 #品牌影响力 #全球化
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📰 欧盟碳边境税(CBAM)正式实施
欧盟的碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月1日正式生效，旨在通过对进口商品的碳排放征税，保护本土制造业的竞争力。这一政策引发了中国和印度等主要贸易伙伴的不满，因其被视为具有贸易保护主义色彩的气候政策。CBAM针对高碳排放产品如钢铁和水泥征收碳税，评估标准基于出口国的二氧化碳排放量，可能对中国的出口产品价格优势造成影响。
中国对此作出强烈回应，商务部称CBAM立法不公平且具有歧视性，表示将采取必要措施应对不公平贸易限制。中国自2021年建立了全球最大的碳市场，担忧CBAM将削弱其在钢铁等行业的竞争力。同时，某些技术细节可能对中国有利，部分钢铁生产的排放值被设定得低于欧盟标准，可能影响清洁生产的激励。
CBAM的实施不仅影响中印两国，还可能重塑全球贸易格局。作为保护本土产业的措施，CBAM可能引发更广泛的贸易摩擦，美国也可能对此表示不满。随着CBAM的全面实施，围绕气候政策与贸易规则的国际博弈才刚刚开始，消费者将为这种市场干预的行为买单。
🏷️ #碳边境调节机制 #贸易保护主义 #中国 #欧盟 #全球贸易
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📰 欧盟碳边境税(CBAM)正式实施
欧盟的碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月1日正式生效，旨在通过对进口商品的碳排放征税，保护本土制造业的竞争力。这一政策引发了中国和印度等主要贸易伙伴的不满，因其被视为具有贸易保护主义色彩的气候政策。CBAM针对高碳排放产品如钢铁和水泥征收碳税，评估标准基于出口国的二氧化碳排放量，可能对中国的出口产品价格优势造成影响。
中国对此作出强烈回应，商务部称CBAM立法不公平且具有歧视性，表示将采取必要措施应对不公平贸易限制。中国自2021年建立了全球最大的碳市场，担忧CBAM将削弱其在钢铁等行业的竞争力。同时，某些技术细节可能对中国有利，部分钢铁生产的排放值被设定得低于欧盟标准，可能影响清洁生产的激励。
CBAM的实施不仅影响中印两国，还可能重塑全球贸易格局。作为保护本土产业的措施，CBAM可能引发更广泛的贸易摩擦，美国也可能对此表示不满。随着CBAM的全面实施，围绕气候政策与贸易规则的国际博弈才刚刚开始，消费者将为这种市场干预的行为买单。
🏷️ #碳边境调节机制 #贸易保护主义 #中国 #欧盟 #全球贸易
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📰 联合国贸发会议：2025年全球贸易或突破35万亿美元_中国经济网——国家经济门户
联合国贸易和发展会议最新报告显示，2025年全球贸易预计将首次突破35万亿美元，受东亚、非洲及南南贸易的推动。尽管面临地缘政治紧张、贸易成本上升等挑战，全球贸易仍在2025年下半年保持增长，预计全年贸易总额较去年增长约7%。
报告指出，东亚地区的出口增幅最高，达到9%，区域内贸易增长10%。非洲的进口和出口也分别增长10%和6%。此外，中国、韩国、巴西和南非在各自区域的经济增长中发挥了重要作用，新兴经济体的服务出口增长强劲，凸显其在全球贸易中的影响力。
从行业来看，制造业贸易增长显著，特别是电子产品的增长达到14%。然而，汽车和能源行业的贸易增速相对疲软，汽车行业下降4%。报告认为，2025年全球贸易失衡仍将存在，贸易向地理位置更近的伙伴转移的趋势明显。预计2026年全球经济增长可能放缓。
🏷️ #全球贸易 #东亚 #非洲 #南南贸易 #制造业
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📰 联合国贸发会议：2025年全球贸易或突破35万亿美元_中国经济网——国家经济门户
联合国贸易和发展会议最新报告显示，2025年全球贸易预计将首次突破35万亿美元，受东亚、非洲及南南贸易的推动。尽管面临地缘政治紧张、贸易成本上升等挑战，全球贸易仍在2025年下半年保持增长，预计全年贸易总额较去年增长约7%。
报告指出，东亚地区的出口增幅最高，达到9%，区域内贸易增长10%。非洲的进口和出口也分别增长10%和6%。此外，中国、韩国、巴西和南非在各自区域的经济增长中发挥了重要作用，新兴经济体的服务出口增长强劲，凸显其在全球贸易中的影响力。
从行业来看，制造业贸易增长显著，特别是电子产品的增长达到14%。然而，汽车和能源行业的贸易增速相对疲软，汽车行业下降4%。报告认为，2025年全球贸易失衡仍将存在，贸易向地理位置更近的伙伴转移的趋势明显。预计2026年全球经济增长可能放缓。
🏷️ #全球贸易 #东亚 #非洲 #南南贸易 #制造业
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