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📰 推动水泥行业效益加快修复
2025年全国水泥市场呈现“量减价弱、效益承压”的态势，需求持续下滑、库存高位、价格持续下行，行业问题在于供给端的超产治理与错峰生产执行不足。尽管下半年价格回落压力仍存，但政府稳增长与结构性改革为行业未来带来修复契机，2026年的盈利修复高度依赖企业在减量政策上的共识与执行力。行业专家指出，需求降幅或将收窄，基建投资的拉动将成为总需求的关键变量，同时出口成为稳定行业的支撑，但出口利润空间受价格与成本波动影响。要实现走上去的转型，水泥行业需构建三大核心能力：技术集成与本地化、全球绿色话语权与全球资产运营与本土融合，并在错峰生产、产能退出、产能调控等政策框架下推动高质量增长。未来行业应由“输出硬件”转向“输出技术、标准与高端运营服务”，以实现价值再分配、生态共建与可持续发展。
🏷️ #水泥行业 #错峰生产 #减量治理 #稳增长 #走上去
🔗 原文链接
📰 推动水泥行业效益加快修复
2025年全国水泥市场呈现“量减价弱、效益承压”的态势，需求持续下滑、库存高位、价格持续下行，行业问题在于供给端的超产治理与错峰生产执行不足。尽管下半年价格回落压力仍存，但政府稳增长与结构性改革为行业未来带来修复契机，2026年的盈利修复高度依赖企业在减量政策上的共识与执行力。行业专家指出，需求降幅或将收窄，基建投资的拉动将成为总需求的关键变量，同时出口成为稳定行业的支撑，但出口利润空间受价格与成本波动影响。要实现走上去的转型，水泥行业需构建三大核心能力：技术集成与本地化、全球绿色话语权与全球资产运营与本土融合，并在错峰生产、产能退出、产能调控等政策框架下推动高质量增长。未来行业应由“输出硬件”转向“输出技术、标准与高端运营服务”，以实现价值再分配、生态共建与可持续发展。
🏷️ #水泥行业 #错峰生产 #减量治理 #稳增长 #走上去
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📰 【2025年度报告】兰格钢铁网钢铁行业年度预测研报精简版
2025年国内钢材市场受多重因素影响呈现震荡下行态势，内需走弱但外需略有回升，成本下行推动盈利修复。行业利润在冶炼、压延等领域显著改善，原料价格下跌成为核心支撑。粗钢产量略有下降，钢材出口创历史新高，但表观消费量下降，房地产投资下滑是需求端主因。展望2026年，全球经济分化，国内稳增长政策聚焦“减量提质”，钢铁行业进入压力与机会并存的阶段，粗钢产量预计下降，出口回落但结构性转向高端板材与特种钢，需求端将呈结构性分化与总量微降，基建与制造业对钢需求提供支撑。原料市场仍将以宽松态势为主，绿色低碳成本逐步形成刚性支撑，钢价中枢小幅下移，综合呈现震荡运行、降幅收窄的态势。就船板而言，2025年供给上升、需求回落导致价格承压，华东区域集中度高但竞争加剧，船板产量大幅提升带来流通性增强，但市场资源冗余与成本抬升使利润压力增大，后续价格仍有下行压力，行业需通过提升高端化、优化出口结构与碳管理来实现“减量提质”的转型。强调警惕房地产复苏低于预期、国际贸易摩擦及碳价波动等风险。
🏷️ #钢铁市场 #减量提质 #船板 #绿碳成本 #出口结构
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📰 【2025年度报告】兰格钢铁网钢铁行业年度预测研报精简版
2025年国内钢材市场受多重因素影响呈现震荡下行态势，内需走弱但外需略有回升，成本下行推动盈利修复。行业利润在冶炼、压延等领域显著改善，原料价格下跌成为核心支撑。粗钢产量略有下降，钢材出口创历史新高，但表观消费量下降，房地产投资下滑是需求端主因。展望2026年，全球经济分化，国内稳增长政策聚焦“减量提质”，钢铁行业进入压力与机会并存的阶段，粗钢产量预计下降，出口回落但结构性转向高端板材与特种钢，需求端将呈结构性分化与总量微降，基建与制造业对钢需求提供支撑。原料市场仍将以宽松态势为主，绿色低碳成本逐步形成刚性支撑，钢价中枢小幅下移，综合呈现震荡运行、降幅收窄的态势。就船板而言，2025年供给上升、需求回落导致价格承压，华东区域集中度高但竞争加剧，船板产量大幅提升带来流通性增强，但市场资源冗余与成本抬升使利润压力增大，后续价格仍有下行压力，行业需通过提升高端化、优化出口结构与碳管理来实现“减量提质”的转型。强调警惕房地产复苏低于预期、国际贸易摩擦及碳价波动等风险。
🏷️ #钢铁市场 #减量提质 #船板 #绿碳成本 #出口结构
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📰 环保行业深度报告：生物油专题系列3：航空减碳当前唯一解，SAF扩产周期中废油脂资源稀缺增值！
可持续航空燃料（SAF）是航空运输减碳的唯一可行方案，尤其是以废油脂为原料的HEFA路线已实现商业化。由于航空运输对能量密度的高要求，电气化在短期内几乎不可行。HEFA技术成熟，原料获取容易，使其成为当前SAF商业化的主要途径。预计到2025年，全球SAF需求将显著增加，尤其在欧盟和中国市场，政策推动将使得SAF的混合比例逐步提高。
随着SAF需求的增长，废油脂（UCO）的价值也将随之提升。中国作为废油脂的主要供应国，理论年产量达到1200万吨，但实际利用量仅为400万吨，未来的需求将大幅超过供给。预计到2025年，UCO的需求将显著增加，尤其是在SAF生产转型的背景下，UCO的市场价值将进一步提升。
投资建议方面，建议关注拥有稀缺废油脂资源的企业，如山高环能和朗坤科技。短期内，SAF供应紧张将推动制造环节的盈利增长，但也需注意政策风险和技术替代风险等潜在挑战。
🏷️ #SAF #废油脂 #减碳 #HEFA #投资建议
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📰 环保行业深度报告：生物油专题系列3：航空减碳当前唯一解，SAF扩产周期中废油脂资源稀缺增值！
可持续航空燃料（SAF）是航空运输减碳的唯一可行方案，尤其是以废油脂为原料的HEFA路线已实现商业化。由于航空运输对能量密度的高要求，电气化在短期内几乎不可行。HEFA技术成熟，原料获取容易，使其成为当前SAF商业化的主要途径。预计到2025年，全球SAF需求将显著增加，尤其在欧盟和中国市场，政策推动将使得SAF的混合比例逐步提高。
随着SAF需求的增长，废油脂（UCO）的价值也将随之提升。中国作为废油脂的主要供应国，理论年产量达到1200万吨，但实际利用量仅为400万吨，未来的需求将大幅超过供给。预计到2025年，UCO的需求将显著增加，尤其是在SAF生产转型的背景下，UCO的市场价值将进一步提升。
投资建议方面，建议关注拥有稀缺废油脂资源的企业，如山高环能和朗坤科技。短期内，SAF供应紧张将推动制造环节的盈利增长，但也需注意政策风险和技术替代风险等潜在挑战。
🏷️ #SAF #废油脂 #减碳 #HEFA #投资建议
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📰 中国光伏玻璃制造行业的脱碳：基于特定工厂的碳足迹分析 - 生物通
本研究通过分析中国光伏玻璃制造商的工厂级数据，揭示了光伏玻璃产业的碳足迹问题。研究发现，2024年中国光伏玻璃的碳足迹范围为1.08-2.03 kg CO?-eq/kg，明显高于国际数据库值，且工厂间差异显著。这一现象主要源自天然气和电力的使用，且中国在全球碳转移中承担了70%以上的负担。
研究提出通过优化能源结构、材料替代和技术升级来降低碳排放，并倡导公平的碳责任分担机制。低碳标杆企业通过优化能源结构和工艺升级实现了显著的减排，而高碳企业则由于依赖高碳辅材和化石能源，碳足迹较高。
最后，研究建议建立出口产品碳关税机制和碳足迹护照制度，以促使高碳企业承担应有的责任。同时，推动区域协同减排和跨国碳账户建设，为全球光伏产业的低碳转型提供了新思路。
🏷️ #光伏玻璃 #碳足迹 #减排策略 #能源结构 #出口责任
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📰 中国光伏玻璃制造行业的脱碳：基于特定工厂的碳足迹分析 - 生物通
本研究通过分析中国光伏玻璃制造商的工厂级数据，揭示了光伏玻璃产业的碳足迹问题。研究发现，2024年中国光伏玻璃的碳足迹范围为1.08-2.03 kg CO?-eq/kg，明显高于国际数据库值，且工厂间差异显著。这一现象主要源自天然气和电力的使用，且中国在全球碳转移中承担了70%以上的负担。
研究提出通过优化能源结构、材料替代和技术升级来降低碳排放，并倡导公平的碳责任分担机制。低碳标杆企业通过优化能源结构和工艺升级实现了显著的减排，而高碳企业则由于依赖高碳辅材和化石能源，碳足迹较高。
最后，研究建议建立出口产品碳关税机制和碳足迹护照制度，以促使高碳企业承担应有的责任。同时，推动区域协同减排和跨国碳账户建设，为全球光伏产业的低碳转型提供了新思路。
🏷️ #光伏玻璃 #碳足迹 #减排策略 #能源结构 #出口责任
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📰 企业应该如何跨越“碳门槛”
东莞某改性塑料生产企业作为国际龙头企业的原料供应商，面临着日益严格的碳足迹披露和减排要求。在全球绿色贸易规则收紧的背景下，企业必须通过碳足迹管理来应对挑战，实现绿色转型。2025年东莞市生态文明大讲堂聚焦这一主题，邀请专家解读碳足迹管理的核心要义与实践路径，助力城市的绿色低碳高质量发展。
随着欧盟等国家对产品碳足迹的管控政策不断加强，企业面临的合规成本上升，影响了出口贸易。广东省在碳足迹管理领域走在前列，已建立了碳标签认证制度，并开展了企业核算示范，为企业提供“一站式”碳足迹服务。政府与企业的协同合作，将有助于应对国际规则的挑战，推动绿色贸易的发展。
东莞作为外贸大市，需积极响应国际绿色贸易规则，制定减排目标，提升产品的国际竞争力。通过政府引导与企业实践的结合，东莞有望在绿色低碳发展中取得突破，推动外贸转型与生态保护的双赢局面。未来，东莞将继续在绿色发展道路上加速前行，书写新的发展篇章。
🏷️ #碳足迹 #绿色贸易 #减排目标 #生态文明 #外贸转型
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📰 企业应该如何跨越“碳门槛”
东莞某改性塑料生产企业作为国际龙头企业的原料供应商，面临着日益严格的碳足迹披露和减排要求。在全球绿色贸易规则收紧的背景下，企业必须通过碳足迹管理来应对挑战，实现绿色转型。2025年东莞市生态文明大讲堂聚焦这一主题，邀请专家解读碳足迹管理的核心要义与实践路径，助力城市的绿色低碳高质量发展。
随着欧盟等国家对产品碳足迹的管控政策不断加强，企业面临的合规成本上升，影响了出口贸易。广东省在碳足迹管理领域走在前列，已建立了碳标签认证制度，并开展了企业核算示范，为企业提供“一站式”碳足迹服务。政府与企业的协同合作，将有助于应对国际规则的挑战，推动绿色贸易的发展。
东莞作为外贸大市，需积极响应国际绿色贸易规则，制定减排目标，提升产品的国际竞争力。通过政府引导与企业实践的结合，东莞有望在绿色低碳发展中取得突破，推动外贸转型与生态保护的双赢局面。未来，东莞将继续在绿色发展道路上加速前行，书写新的发展篇章。
🏷️ #碳足迹 #绿色贸易 #减排目标 #生态文明 #外贸转型
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