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📰 国泰海通：油运迎来超级牛市 中国船队价值超预期_九方智投

国泰海通的研报指出，2022-2025年油运经历两阶段的超级牛市，2026年因中东冲突导致贸易紊乱及运价高位；若海峡恢复通行，产能利用率将维持高位，再叠加补库需求与长锦控盘，景气有望持续。若伊朗制裁解除，灰色市场转为合规市场，且为非脉冲式冲击，业绩上行空间明显。VLCC在未来五年将加速老龄化，20岁以下船队规模具刚性，船厂产能瓶颈保障供给，支撑高景气持续数年并提升估值空间。中国船队运营效率高于行业，2026Q2业绩有望显著超预期。中东冲突致海峡受阻使运价中枢大幅上升，霍尔木兹海峡通行受限导致出口骤减，区域油价差异显著；全球原油贸易紊乱中，大船占比高位，小船回落。海峡受限导致全球原油进口缩减，亚洲受影响显著，中国、印度、印度洋沿线港口的出口格局持续调整，欧洲成为伊朗与俄罗斯等供应国的替代市场。总体看，全球油运去库应对危机，亚洲主要消费国调整进口结构，但短期难以完全弥补中东缺口。需关注地缘风险、经济波动、油价及安全等因素。

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📰 国泰海通：中东冲突海峡受阻 运价中枢大幅飙升_市场分析_港股_中金在线

国泰海通研报指出，中东冲突致霍尔木兹海峡受阻，全球原油贸易与运价显著紧张，2026年Q2中国船队业绩有望继续高于预期。海峡受限导致中东原油出口骤减，VLCC向伊朗及延布港集散，延布港在2026年3-4月替补缺口，向亚洲及美湾、多国市场供给增加；美湾、延布、南美等区域在缺口中发挥填补作用。尽管全球去库与进口结构调整，亚洲消费国进口缩减但延布港进口增加，使中东整体对亚洲占比降至四成以下。运输方面运价中枢上升，霍尔木兹海峡通行大幅缩减超80%，大船高位运行，小船回落，全球油运格局持续紊乱。中国船队在东方、西非及美洲航线运营效率处于高位，VLCC船队在未来五年呈刚性供给并逐步老化，船厂产能对供给有支撑作用。策略上，若海峡恢复通行，产能利用与补库需求叠加将维持高景气；若伊朗制裁放松，灰色市场转向合规市场，业绩上行空间显著。总体而言，中东缺口由美湾、延布及南美等区域弥补，但全球原油供应仍显著不足，油运进入长期高景气期。

🏷️ #油运牛市 #霍尔木兹海峡 #延布港 #VLCC #中国船队

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📰 国泰海通：中东冲突海峡受阻 运价中枢大幅飙升

国泰海通的研报分析了中东冲突导致霍尔木兹海峡受阻所引发的全球油运行情。报告指出运价中枢大幅飙升，原油贸易紊乱持续，海峡受限使全球原油进口量显著下降，亚洲需求受冲击最为直接。延布港及美湾等区域在出口增量中发挥关键作用，俄罗斯、南美等地区对供给也有不同程度的补充；中东缺口由美湾、延布港和南美等区域部分填补，但总体供给仍显著收缩，全球贸易格局持续紊乱。VLCC运行效率高于行业水平，中国船队在未来仍具备较强盈利潜力。若海峡恢复通行，产能利用率有望维持高位，叠加补库需求与控盘力量，行业景气有望持续，且若伊朗制裁放松，市场合规化程度提升将带来额外上行空间。报告强调油运进入长期高景气阶段，中国船队具备结构性优势，预计2026年Q2业绩有望显著超预期。

🏷️ #油运 #中东冲突 #海峡受阻 #VLCC #中国船队

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📰 特朗普“力度惊人”的俄罗斯石油制裁对莫斯科打击有多大？ 港美股资讯 | 华盛通

美国总统特朗普通过制裁俄罗斯石油企业，试图从经济上遏制莫斯科在乌克兰的军事行动。这一举措在印度和中国引发了连锁反应，部分石油企业开始取消订单，以规避即将生效的制裁。尽管印度和中国长期以来拒绝停止购买俄罗斯石油，但分析师认为，这种遵守制裁的迹象可能只是短期观望，企业正寻求通过复杂的规避体系继续采购低价俄罗斯石油。

对于印度来说，此次制裁使其面临两难境地：一方面依赖低价能源与俄罗斯的友好关系，另一方面又希望与美国修复关系。印度最大的炼油企业信实工业表示将遵守制裁规定，国有石油公司也表示将遵循相关要求。分析师指出，印度和中国可能会在短期内采取“自我制裁”，但这种情况可能会随着规避方法的找到而改变。

在地缘政治博弈中，俄罗斯的“影子油轮船队”成为规避制裁的关键工具。尽管西方国家实施了严厉的制裁，俄罗斯仍设法维持原油出口规模。分析师表示，未来俄罗斯可能通过复杂的交易网络继续向中印出口石油，但这些规避手段可能会增加成本，并影响俄罗斯的收入。美国政府如何执行制裁将成为关键变量。

🏷️ #特朗普 #制裁 #俄罗斯石油 #印度 #中国

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