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📰 机构：关注汽车出口带来的投资机会

申港证券指出汽车行业的中长期逻辑在于全球份额扩张与智能化升级，出口成为重要支撑，智能化也是发展方向。分段提出若干举措：首先因地制宜推动试点先行，打破流通限制，公布40个试点城市并进行分级管理，完善标准体系与零部件认证，促改装产业阳光化，明确经典车认定细则，探索贸易、展览及有条件上路，激活高净值文化消费。其次通过供给优化带动增量，简化房车营地审批、提升配套服务，推动绿色化、智能化、轻量化房车，构建多层次赛事体系，利用新能源产业优势培育自主赛事品牌，丰富大众体验场景。第三直击痛点，新能源维保与车险转型，严禁非授权维保阻碍三包责任，推动整车和电池企业开放维修授权，倡导“以修代换”，提升独立第三方维护能力。最后推动租赁融合，打通全产业链资产闭环，鼓励租赁企业深度参与、通过集采、回购、二手车及出口等模式转型为全生命周期资产运营商。华龙证券强调新规下高阶自动驾驶需全链条能力，行业门槛抬高，头部车企凭借自研算法、海量数据与自建仿真平台具备竞争优势；兴业证券看好整车出口与零部件第二曲线，新能源汽车出口趋势加速，国际成本波动下出口或成为超预期点，并建议关注汽车出口投资机会。

🏷️ #汽车行业 #自动驾驶 #出口 #维保 #租赁

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📰 四部门：进一步加强二手车出口管理工作-中宏网

近日，商务部等部门发布通知，进一步加强对二手车出口的管理。通知强调，自2026年1月1日起，严控新车以二手车名义出口。对于申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，各地商务主管部门需指导企业提交相关材料，包括《售后维修服务确认书》，内容涉及出口国别、车辆信息及售后服务网点等，并需加盖生产企业公章。

此外，未能提供上述材料的车辆将无法获得出口许可证。对于在通知实施日前已办理转让登记待出口的车辆，企业需确保合同的履约，并有序进行出口。这一措施旨在规范二手车出口市场，维护公平交易秩序，保护消费者权益。

🏷️ #二手车 #出口管理 #商务部 #维修服务 #许可证

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