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📰 欧盟贸易和经济安全专员：中国已开始发放发稀土通用许可证，有效期更长

12月15日，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇在采访中表示，中国开始发放有效期更长的稀土许可证，以便欧洲企业获取关键矿产资源。这一许可证的有效期为一年，旨在减少申请过程中的瓶颈，帮助德国汽车制造商等重要行业的正常运作。谢夫乔维奇指出，中方已同意简化原先繁琐的申请程序，相关企业正在获得通用许可证，显示出积极的响应。

在先前的许可证制度下，企业需提交详细资料，甚至超过监管机构的要求。然而，自今年4月以来，中国已批准了约70%的许可证申请，高于最初预估的50%。稀土矿产的出口监管是中方控制的重要部分，导致欧洲和美国等地的行业感到紧张。在中美经贸磋商中，稀土问题成为焦点，随后中方宣布暂停实施新的出口管制。

尽管白宫的声明未涵盖欧盟的产业，然而，许可证制度依然有效。为应对这一局面，欧盟与中方多次进行会谈，探讨放宽稀土出口的可能性。商务部部长强调，中方的控制措施符合国际规则，旨在维护全球供应链的稳定，继续为欧盟企业提供便利。通过沟通交流，双方希望实现更好的产业合作与供应链畅通。

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📰 中国首推稀土通用出口许可 助力永磁体企业合规出口提速

近日，中国稀土行业实施了新的出口许可政策，首批简化版稀土出口许可证已发放给至少三家永磁体生产企业。这一举措有望缓解此前因严格管控导致的出口压力，帮助企业加快向特定海外客户交付货物。此新型许可制度是在中美两国元首会晤后制定，旨在缓解贸易紧张局势，并首次投入使用。

新发放的许可证被称为“通用许可证”，其有效期为一年，许可范围与下游特定客户挂钩。与之前逐笔审批模式相比，此次的通用许可证大大提升了效率，尽管不同企业的许可范围有所不同。作为全球领先的烧结磁体生产商，金力永磁能够向几乎所有客户正常供货，而其他企业的许可则相对有限。

此次许可证的推出旨在缩短出口办理周期，未对行业整体管控体系造成影响。尽管如此，这并不意味着核心出口管控框架的松动，只有后续更多企业获得此类许可，出口管控才有可能出现整体宽松的趋势。未来行业的发展将取决于获批客户名单的扩容规模，尤其是大型生产商与其他企业之间的出口压力缓解节奏可能会有所不同。

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📰 四部门：进一步加强二手车出口管理工作-中宏网

近日，商务部等部门发布通知，进一步加强对二手车出口的管理。通知强调，自2026年1月1日起，严控新车以二手车名义出口。对于申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，各地商务主管部门需指导企业提交相关材料，包括《售后维修服务确认书》，内容涉及出口国别、车辆信息及售后服务网点等，并需加盖生产企业公章。

此外，未能提供上述材料的车辆将无法获得出口许可证。对于在通知实施日前已办理转让登记待出口的车辆，企业需确保合同的履约，并有序进行出口。这一措施旨在规范二手车出口市场，维护公平交易秩序，保护消费者权益。

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📰 四部门决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理

为促进新能源汽车贸易的健康发展，中国商务部与相关部门决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理。根据公告，出口许可证管理的对象主要是仅装有驱动电动机的载人车辆，这些车辆需具备车辆识别代码（VIN码），并依据海关商品编号进行管理。这一措施旨在确保出口产品的质量与安全，维护市场秩序。

企业在申报出口资质时，需符合相关条件并遵循具体的管理方式与申报程序。出口许可证的申请与发放将依据商务部及其他相关部门的通知执行，海关也将根据现行的检验目录对出口的纯电动乘用车进行检验，以确保符合国家标准。

该公告自2026年1月1日起正式实施，标志着中国在新能源汽车出口管理方面的一项重要举措，预计将进一步推动新能源汽车行业的健康发展，提升国际竞争力。

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📰 商务部等部门决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理-兰格钢铁网

根据商务部等部门的公告，自2026年1月1日起，纯电动乘用车将实施出口许可证管理。这一政策旨在促进新能源汽车的贸易健康发展，确保出口秩序的规范化。公告指出，只有装有驱动电动机且具有车辆识别代码的其他载人车辆将受到此管理。

为确保出口的合规性，申报出口的企业需满足一定条件，相关的管理方式、申报程序以及出口许可证的申请与发放等都将依照相关法规执行。海关在对这些车辆进行出口检验时，将依据现行有效的进出口商品目录进行。

这一政策反映了国家对新能源汽车产业的重视，旨在通过更严格的管理措施来提升行业整体水平，确保出口产品的质量与安全。同时，这也为企业提供了一个明确的出口规范，有助于推动新能源汽车的国际竞争力。

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📰 重磅！明年起，纯电动乘用车出口需许可证_腾讯新闻

商务部等四部门联合发布公告，自2026年1月1日起，对特定类型的纯电动乘用车实施出口许可证管理。这一措施旨在规范新能源汽车的出口秩序，确保企业在申报出口时符合相关条件，管理方式和程序将依照已有通知执行。海关将依据现行进出口商品目录进行检验，确保商品质量和合规性。

此政策出台的背景是中国新能源汽车出口的强劲增长。根据数据，2025年初至8月，中国新能源汽车的出口量达到153.2万辆，同比增长87.3%。8月单月，新能源汽车的出口占汽车总出口量的37%。各大品牌在国际市场上表现突出，推动了出口的快速增长。

出口许可证管理的实施并非对出口的限制，而是引导行业从规模扩张向质量提升转型，旨在减少低价竞争和产品质量不均的问题。这将有助于中国新能源汽车在全球市场树立更强的品牌形象，提升国际竞争力。

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数千项出口许可审批停滞，美商务部被爆几近瘫痪

据消息人士透露，美国商务部负责批准商品和技术出口的部门目前已陷入瘫痪，导致数千份许可证申请处于搁置状态。尽管商务部长卢特尼克承诺会支持特朗普的关税和贸易协议，但其领导下的工业与安全局未按预期出台新规，且限制了与行业代表的沟通。这一局面使得如英伟达等公司的出口许可申请面临严重风险，尤其是在人工智能芯片领域。

美国商务部的许可证积压现象达到三十年来的最严重水平，许多企业感到挫败。本年度的数据显示，申请许可证的平均处理时间为38天，然而许多申请已被拒绝或延迟。业内人士表示，许可证制度是美国在全球市场竞争的关键，拖延和不确定性对美国企业造成了不必要的劣势，尤其在与中国等国家的贸易中。

此外，行业内部对于新上任的副部长杰弗里·凯斯勒的过度干预表示不满，他的管理方式导致了与公司沟通的限制。尽管有部分许可证仍在获批，但整体进展缓慢。而商务部计划中的一些监管变化，至今也未能得以实施，尤其在人工智能芯片出口政策方面存在较大不确定性。这一系列问题使得美国工业界对未来的出口前景感到担忧。

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