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📰 印度再生铝产业链遭遇原料供应双重冲击_行业新闻_全球矿产资源网

全球地缘政治变化与各国贸易政策调整正在重塑国际铝废料流通格局，印度高度依赖进口的再生铝行业正面临严峻供给挑战。约85%的铝废料需求依赖海外进口，在孟买全球商品会议上，行业人士呼吁国内二次铝生产企业拓宽原料渠道并提高安全库存，以应对多国废铝出口管控带来的潜在风险。阿联酋长期是印度铝废料关键供给国，2025年印度将吸纳阿联酋出口的66%覆盖的铝废料，但阿联酋已落地出口限制，直接冲击印度本土铝挤压企业的原料供给。未来海湾地区及其他国家可能继续将金属废料视为战略资源并出台出口管控政策，印度的原料通道或将进一步收缩。欧盟为推动区域脱碳目标，正在研究对铝废料征收15%出口税；2025年欧盟向外输出铝废料约130万吨，其中约30%流向印度。若税收落地，欧洲废料出口成本上升，流向印度的货源将缩减。长期以来印度再生铝贸易以低库存、低成本的精益采购为特点，现已难以适应全球资源贸易逻辑的改变，越来越多国家将金属废料视为支撑本土制造业和循环经济的战略资源，优先留存废料供本土冶炼、加工产业。原有模式难以持续，短期内印度将难以完全弥补中东与欧洲减少的供应，短期原料紧张可能推高再生铝生产成本，并向下游传导。为应对缺口，印度买家计划开拓美国、澳大利亚等新兴市场，但物流、品质、合约等壁垒较多，短期难以完全替代。全球层面再生铝凭借低碳优势重要性提升，各国在政策上争取留住本土再生资源，全球废铝贸易壁垒有上升趋势。若印度原料持续紧缺，可能刺激原生电解铝采购需求，对全球铝供需平衡产生影响。未来需要关注两大核心变量：阿联酋及海湾国家的出口限制持续时间与执行力度，以及欧盟铝废料出口相关法案推进进度；同时关注印度再生铝企业的采购策略调整和跨区域贸易流向变化。

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📰 美国禁止废杂钨和废电池出口__上海有色网

美国商务部宣布禁止出口废杂钨和废电池，以促进国内回收与关键矿产自给，继续执行此前特朗普政府的禁令。该命令旨在遏制含关键矿产的废料外流，推动本土供应链重建，覆盖从动力电池到武器系统等领域的关键材料。命令自《联邦公报》公布后于8月27日生效，期限一年，豁免需证明存在无法克服的困难或不可弥补损害。尽管有政府推动和行业人士支持，但美国当前回收能力不足，近年多家回收企业陷入困境，部分企业已申请破产。业内普遍认为该禁令是临时措施，需配套提升国内基础设施和处理能力，才能真正减少对外依赖。美矿公司等业者表示赞赏但强调需更多资金和落地执行，若能获得资金，相关设施或将在数月内落地运营。

🏷️ #废料出口 #关键矿产 #回收产业 #国内供应链 #政策影响

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📰 特朗普政府禁止钨废料、电池废料出口 以提升关键矿产供应能力

美国商务部宣布禁止出口钨废料和电池废料，作为推动国内资源回收产业发展、提升关键矿产供应能力的举措。这一措施早已在市场预期中，特朗普政府此前签署行政命令授权限制含关键矿产的废料出口。新规禁止出口“黑粉”锂离子电池废料及含钨的金属废料，钨在钢材强化和国防领域均有重要作用，反映出美国推动本土关键矿产供应链的战略目标，涵盖电动汽车电池和武器装备等领域。该命令自8月27日生效，禁令有效期一年，企业若要获得豁免需证明存在不合理困难或不可弥补损害。数据显示美国每月出口数万吨电子废弃物及相关废料，回收价值高的矿产资源多，长期以来行业对大量废料出口不满，若废料留在美国处理，将提升自给能力。当前国内废料回收能力尚不足，近18个月多家企业面临经营压力，业内呼吁扩大废料处理基础设施，认为禁令是临时措施，为争取时间并推动本土基础设施建设。

🏷️ #废料出口 #关键矿产 #回收产业 #本土供应 #基础设施

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📰 26M5中国SAF出口量环比+34%，看好废油脂增值潜力，重申垃圾发电 | 投研报告

东吴证券的环保行业跟踪周报聚焦SAF（航空燃料）在中国的出口与需求增长，以及废油脂的增值潜力。报告指出26M5中国SAF出口量环比增长34%，达到10万吨；欧洲对SAF需求与来源多样化推动，SAF在全球能源转型中具关键地位，非欧盟地区也陆续启动强制添加。文章还给出多家重点公司及关注标的，强调龙净环保、瀚蓝环境、绿色动力等企业在垃圾焚烧与清洁能源领域的成长潜力，以及通过并购、AI 提效和排放/国补回款提升的盈利弹性。对行业的趋势判断包括：生物航煤价格走高、餐厨废油与地沟油等UCO市场价格上涨、环卫装备的新能源渗透率持续提升，以及垃圾渣渣副产品（炉渣、铜铝等）带来收入弹性。未来看点聚焦：特许经营的稳定收益、toB 供热与非电再利用的价值提升、以及出海布局带动的ROE改善。同时，国家层面推进可再生能源消费最低比重目标和非电消纳权重制度，以刚性约束促使绿色电力优先消纳，扩大非电消费领域的可再生能源利用，推动能源结构转型与高质量发展。

🏷️ #SAF #废油脂 #可再生能源 #消纳权重 #环保股

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📰 环保行业深度报告：生物油专题系列3：航空减碳当前唯一解，SAF扩产周期中废油脂资源稀缺增值！

可持续航空燃料（SAF）是航空运输减碳的唯一可行方案，尤其是以废油脂为原料的HEFA路线已实现商业化。由于航空运输对能量密度的高要求，电气化在短期内几乎不可行。HEFA技术成熟，原料获取容易，使其成为当前SAF商业化的主要途径。预计到2025年，全球SAF需求将显著增加，尤其在欧盟和中国市场，政策推动将使得SAF的混合比例逐步提高。

随着SAF需求的增长，废油脂（UCO）的价值也将随之提升。中国作为废油脂的主要供应国，理论年产量达到1200万吨，但实际利用量仅为400万吨，未来的需求将大幅超过供给。预计到2025年，UCO的需求将显著增加，尤其是在SAF生产转型的背景下，UCO的市场价值将进一步提升。

投资建议方面，建议关注拥有稀缺废油脂资源的企业，如山高环能和朗坤科技。短期内，SAF供应紧张将推动制造环节的盈利增长，但也需注意政策风险和技术替代风险等潜在挑战。

🏷️ #SAF #废油脂 #减碳 #HEFA #投资建议

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📰 欧洲铜行业警告：若不停出口废铜_行业新闻_全球矿产资源网

欧洲铜加工企业正面临原料供应压力，警告称若欧盟不限制废铜出口，明年可能出现铜缺口。自2022年以来，欧盟废铜出口激增31%，其中一半流向中国，严重削弱了本地市场供给能力。同时，关税预期推动精炼铜大量流向美国，进一步加剧了原料供应紧张。

德国金属制品生产商Wieland的高管指出，欧洲正面临“双重短缺”，既缺乏废铜，又精炼铜阴极供应趋紧，这对依赖铜半成品的制造企业构成挑战。铜阴极是铜加工行业的基础原料，其供应稳定性直接影响电缆、汽车零部件等行业的生产能力。

欧盟委员会已计划限制废铝出口，欧洲铜行业呼吁采取类似措施限制废铜出口，以防止关键原材料流失。参与声明的企业占据欧洲90%以上废铜消耗量，确保关键金属供应安全已成为欧盟的战略任务。

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📰 欧盟铝生产商推动对废铝出口征收30%关税

欧盟铝行业正呼吁欧盟委员会对废金属出口征收约30%的关税，以应对废金属大量流出带来的原料短缺问题。根据“欧洲铝业协会”的数据，2024年欧盟废铝出口量预计达到126万吨，创历史新高，较五年前增长约50%。大部分废铝出口至亚洲，导致欧盟本土生产商面临激烈竞争，尤其是在美国实施的进口关税政策影响下，废铝出口形势愈发严峻。

“欧洲铝业协会”总干事保罗·沃斯指出，亚洲买家因政府补贴及较低的劳动力成本，能够提供更高的报价，欧盟企业难以竞争。沃斯强调，废金属贸易商倾向于将废金属卖给出价最高者，市场失灵亟需公共政策介入。欧盟委员会已启动废金属出口监测，并将在第三季度末评估是否采取干预措施。

废金属对欧盟生产商至关重要，尤其在行业脱碳过程中，回收铝的能源消耗比从铝土矿开采原铝少95%。欧盟企业已投资7亿欧元提升铝回收熔炉产能至1200万吨。尽管欧盟钢铁行业也面临废钢留在欧洲的压力，但回收行业组织“欧洲回收工业联盟”反对出口限制，认为废金属出口是国内需求低迷的结果。

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美国出台政策限制废铜出口_行业新闻_全球矿产资源网

美国政府计划自2027年起要求25%的"高品质"废铜留作国内使用，但分析师认为这一政策短期内影响有限。目前，美国消费的废铜中有40%以上用于出口，而2023年的废铜出口量中大约40%流向中国。这意味着，如果所有废铜都转供国内，理论上将大幅减少进口的精炼铜数量。

然而，实施这一政策面临两大主要挑战，首先是"高品质"的定义较为模糊，这使得废铜行业缺乏透明度，监管难度增加。其次，政策可能导致市场扭曲，少数大型企业可能会垄断高品质废铜的供应，导致配额分配不均。尽管再生铜的供应有所贡献，但现有冶炼产能无法处理额外的原料。

美国银行的分析师认为，如果全面禁止废铜和矿砂出口，美国能够实现铜的自给自足，但这会对全球供应链造成冲击。同时，中国作为主要的废铜买家，已经通过提高进口标准和寻找替代来源来减少对美国的依赖，这将可能削弱政策的实施效果。

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