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📰 【汽车人】非洲限矿潮，车企如何应对上游断供？

自2026年以来，非洲多国相继收紧锂、钴、石墨等新能源矿产出口，旨在提升本地产业链附加值并重新分配利益。这一波政策首先由津巴布韦发起，短期内停止锂原矿出口，随后将14类矿产列为国家战略资源，要求外资企业在境内深加工并引入本土股东；紧接着刚果（金）对钴矿设定出口配额，抑制低端原矿外流。这些出口管控向东非、南非扩散，促使各国统一限制未经冶炼加工的原矿，迫使资本在当地落地深加工，打破过去十余年的双向互利格局。中国与非洲的资源型合作因此面临新挑战：国产业链对非洲初级原料的高度依赖被显著削弱，车企成本压力随碳酸锂和钴价格上涨而加剧，利润空间被挤压。为应对风险，企业加速多元化布局，拓展澳洲、南美矿源，同时在国内加强矿产勘探与冶炼能力，推进低钴与无钴技术、磷酸铁锂等中端方案，以及回收再生以构建城市矿山，减少对单一地区的依赖。长远看，提升供应链韧性与材料技术迭代将成为核心应对策略。}

🏷️ #非洲资源国 #原矿出口 #新能源产业链 #多元化供给 #低钴/无钴

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📰 头条：外贸大盘超预期 去库加速 钢市上涨动能衰减还是蓄力再攻？

今日钢市趋稳，现货与期货价格多维持平或小幅波动。螺纹钢、热卷主力合约小幅上涨，焦煤焦炭略有回落，铁矿石基本持平；成品材现货价格保持稳定。原料端铁矿进口增速放缓，煤炭进口略有回落，供给端呈现分化。整体宏观环境有利于钢材价格的短期支撑，但钢材出口的拖累以及内需走弱的压力仍在，行业盈利恢复空间有限。后市关注原料价格波动、政策调控与内需修复进程，以及5月旺季对需求的释放情况。盘面显示螺纹钢与热卷仍强势，焦煤焦炭略跌，铁矿石持稳，夜盘区间预计在3250-3300点区间震荡，短线偏震荡偏上涨。总体看，行业将进入以控产、调结构、依托内需修复的常态化运行阶段，需关注上涨动能是否持续与淡季效应的影响。

🏷️ #钢材市场 #原料端 #出口影响 #库存去化 #价格趋势

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📰 截至4月1日甘其毛都口岸累计进口煤炭1256.41万吨

甘其毛都口岸截至4月1日累计完成进出口货运量1316.75万吨，其中进口煤炭占比最大，达1256.41万吨，显示口岸在能源进口方面的活跃度较高。进口铜精粉、进口锰矿分别为50.68万吨和0.14万吨，出口货物9.51万吨，体现出口贸易量相对较小。电子竞拍方面，3月上旬共32场，竞拍166.4万吨，成交103.68万吨，成交率62.31%；3月下旬共35场，竞拍152.32万吨，成交146.65万吨，成交率高达96.28%，显示竞拍活跃度和成交效率显著提升。当前蒙煤市场价位较高，5#原煤1098元/吨，3#精煤1173元/吨，5#精煤1308元/吨。口岸管委会将继续推动蒙煤价格监测与常态化机制建设，夯实我国北方开放的重要桥头堡。
本次数据来自第三方信息咨询机构，作为信息参考用途，具体投资决策应结合独立判断，避免法律和市场风险。

🏷️ #口岸数据 #蒙煤价格 #竞拍成效 #进口煤炭 #北方开放

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📰 铝行业一周要闻回顾（3.16-3.20）

2026年1-2月中国电解铝产量753.4万吨，同比增3.0%，其中铝材产量948.6万吨但同比下降4.2%，氧化铝产量1518.0万吨小幅上涨0.2%，铝合金产量276.5万吨增速显著达到8.9%。出口方面，未锻轧铝及铝材在前两个月累计出口97万吨，同比增长12.8%，进口60万吨，同比下降1.4%；同时进口铝矿砂及精矿3621万吨，同比增长18.7%，出口氧化铝33万吨，同比下降17.4%。全球层面，2026年1月原铝供应存在明显过剩，供应过剩21.82万吨，铝土矿产量、氧化铝产量与再生铝产量分别为3929.17万吨、1321.73万吨、1805.71万吨。

🏷️ #铝产量 #出口贸易 #全球供应 #原铝 #氧化铝

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📰 美对委军事行动引发油价供应链震荡_行业新闻_全球矿产资源网

2026年1月3日，美军突袭委内瑞拉并扣押总统马杜罗，导致全球对委内瑞拉原油供应中断的担忧加剧。尽管委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）声称生产未受影响，但因美国制裁，原油出口几近停滞，库存已逼近临界点。OPEC+维持生产不变，摩根士丹利下调油价预期，市场在短期恐慌与长期过剩之间摇摆。

委内瑞拉虽然拥有全球最大的原油储量，但因制裁与投资不足，实际产量严重不足，依赖中国市场。美国的军事介入可能加速对PDVSA的接管，影响全球原油供应链。短期内，地缘政治风险可能推动油价上涨，但中期内，若美企修复油田，可能会增加市场供应，形成对冲。

从产业格局看，资源争夺白热化，拉美地缘博弈加剧。炼化产业链也在调整，亚洲炼厂积极布局以适应新供应，并加速清洁技术的应用。同时，金融市场对原油期货的波动敏感，投资者需关注地缘对冲和产业升级带来的机会。这场危机不仅是对能源市场的冲击，更是新旧秩序交替的重要时刻。

🏷️ #委内瑞拉 #原油供应 #地缘政治 #市场波动 #能源转型

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📰 航运港口2025年11月专题：原油、干散货吞吐量承压，集装箱吞吐量高增

2025年1至10月，全国进出口总额达到37.31万亿元，同比增长3.6%。其中，出口总额为22.11万亿元，同比增长6.2%，进口总额为15.19万亿元，同比持平。主要进口商品中，机电产品和高新技术产品的增速分别为5.5%和9.6%，而农产品则下降了3.9%。在出口方面，机电产品和高新技术产品的增速分别为8.7%和7.3%。

全国沿海主要港口的货物吞吐量也表现良好，达到96.44亿吨，同比增长3.5%。其中，外贸货物吞吐量为41.91亿吨，同比增长3.6%。各省份的同比增速各不相同，江苏和山东的增速较为突出，分别为8.1%和5.1%。集装箱吞吐量方面，全国沿海主要港口实现25908万标准箱，同比增长6.6%。

在液体散货方面，原油进口量为4.71亿吨，同比增长3.1%，但原油吞吐量却下降3.25%。干散货方面，铁矿石吞吐量实现11.64亿吨，同比增长3.45%，而煤炭吞吐量则略有下滑。整体来看，航运港口板块的表现平稳，维持“看好”评级，但仍需关注宏观经济和政策风险。

🏷️ #进出口 #货物吞吐量 #集装箱 #原油 #干散货

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