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📰 东风上半年全维逆势增长：改革激发活力，技术红利进入兑现期

2026年上半年，东风集团在“东方风起2030”战略指导下，稳住基本盘并通过新能源与海外出口两大增长曲线对冲国内市场下行压力，交出亮眼成绩。上半年累计销量102.1万辆，新能源49.3万辆，同比增长27.5%，自主品牌72.5万辆，同比增长13.6%；海外出口同比增长93%左右（原文为97%）。在商用车领域，新能源轻卡实现暴涨，郑州日产及皮卡新能源化成效显著；乘用车方面自主新能源成为核心驱动力，奕派科技、岚图等品牌表现突出，合资品牌如东风日产、东风本田、神龙等也逐步发力新能源市场。自主品牌通过错位布局提升覆盖，奕派科技成为核心支撑，岚图、猛士等高端细分市场持续扩展，天际扬帆全球化五年规划初现成效，海外市场布局持续推进。

技术兑现成为年度关键词，东风在智能化、芯片、电池、动力系统等方面实现量产落地，新型材料与高效发动机、车规芯片和半固态电池等技术持续成熟，氢能耐久、燃料电池、超高效混动等领域处于行业前沿。制造端实现规模化落地与降本增效，车身轻量化与成本控制并重。海外出海动作频繁，与欧洲Stellantis等伙伴加速全球化布局，全球服务网点与市场覆盖进一步扩大。

下半年东风将继续强化技术与品牌矩阵，提升用户体验差异化，奕派M8等新车及奕境X9等高端车型陆续上市，L8Y/L8+/L9/E80等新车轮番登场，岚图追光S将开启预售，海外市场持续放量以对冲国内压力。预计DF30芯片、半固态电池量产、天元智驾大规模搭载等将带来智能化与电动化的双重爆发，全球市场扩张将持续提升集团整体增长韧性。

🏷️ #新能源 #海外市场 #奕派科技 #岚图 #天际扬帆

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📰 4月起，光伏产品出口退税归零，千亿产业，谁在窃喜？

2026年4月1日起，中国将取消光伏产品的增值税出口退税，此前税率已从13%降至9%。这一政策变动可能对光伏厂商的业绩产生负面影响，尤其是海外业务占比较高的企业如晶科能源、天合光能等。光伏行业专家指出，预计在2025年，该政策调整将导致光伏企业的退税款减少10亿至20亿元，进而影响其整体盈利能力。

晶科能源在海外市场表现突出，2025年上半年海外业务占比超过60%，在多个国家市场中占据领先地位。天合光能和晶澳科技的境外业务收入也占据了相当比例，显示出国内光伏企业正积极拓展国际市场。尽管出口退税政策调整带来了挑战，但也可能促使企业提升产品质量和技术水平，从而推动行业的高质量发展。

电池产品的出口退税政策也将受到影响，2026年起退税率将从9%降至6%，并在2027年全面取消。相较于光伏产品，电池产品的缓冲期更长。业内人士认为，逐步取消出口退税将促使行业向高质量竞争转型，特别是对于海外产能比例较高的公司来说，可能会带来一定的受益。国内光伏企业纷纷在海外设立生产基地，以实现全球化经营。

🏷️ #光伏产品 #出口退税 #晶科能源 #天合光能 #高质量发展

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📰 加拿大LNG出口亚洲开启能源出口多元未来

加拿大液化天然气（LNG）项目于2023年6月30日成功发出首艘LNG运输船，标志着该国首次进入国际市场。作为全球第五大天然气生产国，加拿大在过去13年中努力推进LNG出口能力，尤其是在美国页岩气革命后，加拿大的天然气出口面临挑战。为了开辟新的市场，加拿大将目光投向需求旺盛的亚洲，凭借丰富的资源和地理优势，加速了多个LNG项目的推进。

2012年，加拿大LNG项目由壳牌牵头，联合多家国际公司共同投资，尽管经历了市场低迷和项目推迟，但在2018年重新启动并获得了政府的支持。项目总投资达400亿加元，建设包括液化设施和管道等，预计将为当地创造大量就业机会。最终投资决定的做出，极大提振了加拿大天然气行业的士气。

2025年，加拿大LNG项目将进行试运营，标志着该国能源出口新纪元的开启。随着首艘LNG船的成功出发，加拿大不仅减少了对美国市场的依赖，还为未来的经济发展创造了巨大价值，预计将推动天然气出口量的显著增长。该项目的成功实施被视为多赢的典范，促进了当地经济和就业的提升。

🏷️ #加拿大LNG #能源出口 #亚洲市场 #天然气生产 #经济发展

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