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📰 单月出口破百万辆，中国车在海外不得了了丨一句话点评

在国内存量竞争加剧、海外市场成为新变量的背景下，2026年上半年中国汽车出口实现显著增长，成为行业亮点。尽管上半年国内产销略有下滑，累计产销分别为1499.3万辆和1501.7万辆，同比下降约4%。而出口方面则实现高速增长，累计509.6万辆，同比增长65.3%，6月单月突破百万辆，达到103.7万辆，同比增长75.1%，刷新历史纪录，标志着中国汽车出口进入新时代。细分来看，乘用车继续成为出口主力，出口443.2万辆，同比增长71.7%，占比86.9%；新能源车型出口235.5万辆，同比增长1.2倍，首次实现新能源出口超越传统燃油车，显示出结构升级的明显趋势。区域方面，前十目的国覆盖巴西、俄罗斯、英国等，欧洲市场对纯电动车需求提升明显，中国车企通过本地化生产、海外基地布局来降低关税与贸易壁垒的影响。行业竞争格局也逐渐清晰，奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌领跑，外资品牌与合资企业紧跟其后，形成多梯队竞争。展望未来，政策挑战与贸易壁垒并存，企业通过本土化产能与全球布局提升抗风险能力，预计到2030年海外产能将显著提升，出口规模有望突破千万辆，助力中国在全球汽车产业中占据更高地位。

🏷️ #出口 #新能源 #全球市场 #本土化 #叠加挑战

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📰 国内钨价掉了50%我以为是利空，其实并不是。。

在政策层面，2025年2月起我国对仲钨酸铵、氧化钨等初级钨制品实施出口管制，海外钨原料供给缺口扩大，海外客户转向采购中国高端钨成品，推动高附加值产品出口量价齐升。新兴需求方面，全球存储芯片产能扩张带动六氟化钨需求显著增长；公司作为国内最大的高纯钨粉供应商，间接出口量显著提升，同时光伏钨丝在海外市场份额提升至65%，欧洲与东南亚的光伏装机需求进一步拉动出口增长。海外产能方面，泰国硬质合金基地一季度投产，年产2000吨，直接辐射东南亚与欧洲市场，二季度带来约300吨的新增出口。展望2026年上半年，结合行业趋势和产能释放，预计钨成品出口量在8900-9300吨，同比增速约35%-40%，总出口额27.5-29.5亿元，同比增长65%-72%，二季度均价较一季度提升5%-7%。高附加值产品出口占比预计提升至72%，一季度总出口量3460吨，硬质合金出口3210吨，光伏钨丝1020吨，高端切削工具同比增长显著。钨钼制品出口额将达到12.7亿元，同比增长62%，海外业务收入占比提升至19.3%，欧洲与东南亚市场出口额分别增长78%与65%，成为核心驱动区。

🏷️ #出口管制 #六氟化钨 #高端钨成品 #海外市场 #叠加增长

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