⁣
📰 长安的“出海”，是中国汽车最深的一次“根系生长” — 新京报

国内车市的价格战尚未结束，海外市场则在展开更为严峻的全球化竞赛。上半年我国汽车出口创下历史性“半年度突破500万辆”，但行业普遍认识到单纯的整车出口时代已走到尽头，出口数量的增长不再等同于稳定盈利。未来竞争的关键在于建立全球化经营与抗风险能力，海外本地化生产成为绕不开的底气。以长安汽车为代表，头部企业通过海外落地工厂、区域性生产基地与本地化研发， 把“把工厂建到核心市场”变为常态，形成以高产能、强供应链和本地化服务为支撑的全球产业网络。长安在德国、英国、泰国、巴西等地布局22个制造基地，年产能35万辆，全球销售服务网点覆盖129个国家，海外销量和产能协同提升，体现了“本地研发、本地生产、本地服务”的深度融合。并以全球化研发体系支撑定制化产品、区域差异化策略与高端技术落地，如东南亚的离地间隙偏好、欧洲的环保与操控标准、中东的耐热需求，以及巴西的灵活燃料技术应用，推动产品从全球同步向全球原生+区域定制升级。未来，全球化成功的关键在于属地化生态的打造、人才与服务本地化，以及以天枢领航等核心技术的持续迭代，从而实现从“产品出海”到“生态出海”的全面升级。

🏷️ #海外本地化 #全球化体系 #长安汽车 #区域定制 #生态出海

🔗 原文链接

⁣
📰 有辆30指数发布：二手车批售市场创2年内低点

本文聚焦2026年6月国内二手车市场的回落与格局变化。以YP30指数 نشان示市场收车意愿下降、流通周转放缓及库存压力增大为主线，揭示二手车批售端的供需失衡与价格分化趋势。华系与德系车型在价格与保值上仍具优势，日系等品牌出现明显贬值，跨省跨区域流通活跃度高，山东、内蒙古等地成为流入热点，区域热销车型也呈现地域性差异。出口方面，政策与市场协同发力，国内同款车型在价格上已对日系形成对标优势，出口前景被看好，成为缓解库存的重要增量路径。文章同时介绍有辆拍卖平台的二手车出口专区及标准化车况校准、量化定价等方法，意在推动国内二手车价格指数的标准化与行业转型，提升收车定价与库存管理的准确性，推动行业向规模化、产业化迈进。

🏷️ #二手车 #批售 #价格指数 #出口 #区域热销

🔗 原文链接

⁣
📰 中钢协：5月我国对部分中东域内国家出口波动剧烈

2026年上半年我国钢材与初级产品进出口呈现明显规模与价格波动并存的态势。5月钢材出口量达到1034.1万吨，环比增长8.9%，累计1-5月出口4455.4万吨同比下降8.1%，出口均价小幅下降0.4%。进口方面5月钢材进口45.1万吨，环比下降3.1%，1-5月累计进口225.5万吨，同比下降11.7%，进口均价同比上涨5.3%。初级产品方面，5月出口181.5万吨，环比增长10.4%，1-5月累计676.7万吨，同比增长43.0%，出口均价基本持平；进口方面5月35.6万吨，环比增39.5%，1-5月累计128.7万吨，同比上涨68.3%，进口均价同比下跌38.0%。在钢铁产品出口结构方面，热轧类板材成为拉动出口的主力，单月多类品种出口量均呈增长，镀层板出口规模最大但增速趋于平缓，冷轧薄宽钢带受土耳其反倾销措施影响出现较大下降。钢坯方面5月出口量环比增10.5%，1-5月累计675.4万吨，同比增长43.2%，出口单价基本持平。区域方面，对东盟、非盟出口增速较稳定，但对欧盟出口因新保护措施而显著下降；对印度、越南等国存在较大波动，印度出口增幅显著。后市展望中指出，美以伊冲突及欧盟保护措施将继续影响贸易格局，钢坯出口保持高位并呈变化趋势，建议出口企业关注贸易摩擦风险并慎重对外贸。总体看，出口规模在1000万吨量级依然保持，价格波动相对温和，市场分化与区域波动仍是影响因素。

🏷️ #钢材 #出口 #进口 #初级产品 #区域波动

🔗 原文链接

⁣
📰 中国混动总成加速出海，技术输出与本地化布局同步推进

在2024年第六届车用动力系统国际论坛上，业界普遍认为混合动力系统出口已从可选项转为必选项。中国汽车出口量持续领先，2023年出口达710万辆，其中插电式混合动力车型增长最快，达到200%，显著高于纯电动车型。多款车型在海外市场取得突破，秦 PLUSDM-i、宋 PLUSDM-i、鲲鹏系等在泰国、欧洲、巴西等地实现热销，带动混动总成在海外的认可度提升。当前国内利润空间受价格战挤压，出海通过混动总成的技术解决方案实现盈利成为关键路径，且具备规避关税与本地化政策限制的优势。全球市场呈现区域差异：北美2030年前后混动渗透率可达26%、南美受充电设施制约以混动为主、东盟HEV渗透率有望从6%提升至15%。在技术层面，中国企业已具备高热效率发动机、高压电混平台及排放适应能力，如浩思动力的48.7%热效率、比亚迪DM-i、奇瑞鲲鹏DHT和吉利雷神混动等方案。区域化本地化成为核心挑战，欧洲碳足迹、南美本地采购、东盟数据法规等形成合规门槛，同时全球供应链需在原材料、零部件及验证环节进行本地化重建。各国虽有低关税，但叠加消费税与本地化率要求，成本优势可能被抵消。中国企业通过在泰国建厂、巴西发动机标定优化、合资平台供货等方式推进区域化，并在中欧南美设立研发制造基地，全球化团队规模近两万。未来行业建议强调长期主义、区域化运营、产业协同与本地化人才培养，推动动力系统由单品输出转向系统级技术合作，形成区域性短链协同格局，中国混动产业链将进入深度出海的新阶段。

🏷️ #混动出口 #区域化 #本地化 #全球市场 #技术创新

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年意大利金银珠宝首饰出口额下降18.9%至125亿欧元， 维琴察、瓦伦扎产区逆势增长 – 华丽志

意大利金银珠宝首饰行业在2025年的出口表现受多重因素影响，出口总额为125亿欧元，同比下降18.9%，仅统计穿戴类珠宝的出口同比降幅更大，达到22.7%。价格上涨的黄金及其他贵金属、美国关税政策以及持续紧张的地缘政治局势，是导致行业整体与终端消费承压的核心因素。对土耳其出口显著下滑，同时对美销售疲软造成明显冲击；相对而言，对瑞士、阿联酋的出口实现增长，但阿联酋处在中东地缘政治热点区域，应对风险的需要更高。按产区来看，核心产业区的出口同样下滑，平均降幅约18.1%，其中阿雷佐省尽管降幅达到40.9%，但出口额仍接近4,6亿欧元左右，显示出区域分化的特点。总体来看，宏观因素与区域市场的结构性变化共同作用，未来需要聚焦价格波动管理、对冲关税影响以及拓展对多元市场的需求。

🏷️ #珠宝出口 #欧洲市场 #地缘风险 #价格波动 #区域差异

🔗 原文链接