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📰 把车“租”到海外更赚钱？汽车出海出现“新花样”！有企业称已收到数十家车企合作意向

本文介绍了我国汽车出口在疫情后持续增长的趋势，尤其是4月出口量达到90.1万辆，同比增长74.4%，1-4月累计出口312.7万辆，同比增长61.5%，新能源车型占比接近一半。随着海外市场壁垒提升，传统“一次性销售”的模式难以持续，跨境租赁模式逐渐成为新的出海路径。该模式将车辆所有权保留在国内，以租金形式实现长期现金流，通过出口租赁和全生命周期的服务提升海外市场准入效率和资产运营收益。实现方式是将车辆出租给海外承租方，所有权在国内，承租方以外汇支付租金，租期结束后再无偿转移所有权。融资租赁在国内已有十余年经验，跨境租赁借助“轻资产、重运营”理念，避免海外大规模固定资产投资的同时，强化资产全生命周期管理、维保、保险与残值处理等本地化服务，从而绑定后续服务收入并提升市场粘性。头部车企与金融租赁机构正加速布局，花生好车等企业已在巴基斯坦等市场开展跨境租赁试点，未来有望通过与产业链生态合作伙伴共同构建海外服务网络，解决资金、资产管理和风险控制等痛点，提升中国汽车在海外市场的综合竞争力。

🏷️ #跨境租赁 #汽车出海 #轻资产 #服务贸易 #资产运营

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📰 2025年俄出口中心投入超5000亿资助对华出口 主要为冶金机械制造和化工产业

2025年，俄罗斯出口中心计划向进入中国市场的公司提供超过5000亿卢布的资助，用以推动对华出口。该中心在2026年圣彼得堡国际经济论坛期间的对话中透露，已向超过3300家对外经济主体提供了超过1.1万项服务，显示其在对华贸易支持方面的持续扩展。近五年来，俄对华非原料、非能源产品出口持续增长，2025年的同比增幅达到18%，非资源、非能源产品在对华总出口中的占比创下27%的新高。具体行业方面，2025年非原料、非能源产品出口额前列的包括农工业（约1660亿卢布）、化工产业（约630亿卢布）、林业（约610亿卢布），同时还包括机械制造、冶金等行业。展望2026年，获资助的前三大行业分别为冶金、机械制造和化工，数据显示仅2026年第一季度，面向对华出口的资助额就已超过325亿卢布。第29届圣彼得堡国际经济论坛将于6月3日至6日举行，作为区域贸易合作的重要平台，该信息突显了俄对华出口支持的持续加强及未来走向。

🏷️ #俄贸 #对华出口 #资助规模 #非原料产品 #行业分布

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📰 中国磷肥占全球30%，为何不出口了？

中国磷肥行业近期达成共识，提出在2026年8月前不安排磷肥出口的倡议。作为全球最大的磷肥生产国，中国的这一决定旨在保障国内农业用肥需求，避免因出口导致国内供应紧张。磷肥在农业生产中至关重要，能够促进植物生长和健康，尤其是在春耕备肥的关键时期，限制出口将有助于稳定市场价格，确保粮食安全。

磷肥出口调控的背景可追溯至2008年，随着特别出口关税的加征，磷肥出口规模受到限制。中国的磷矿储量相对有限，而且资源已面临匮乏，强化对磷肥出口的管理是避免资源透支的重要举措。此外，硫磺供应问题也进一步推高了磷肥生产成本，限制出口成为维护农业生产和农民利益的重要措施。

中国坚持“国内优先、适当出口”的原则，力求在保障粮食安全的同时，维持国际市场的稳定供应。面对全球人口增长和粮食需求上升，各国应加强磷肥资源管理，提升利用效率，共同保护粮食安全的生命线。对中国而言，确保有限磷矿资源的可持续利用，是保障14亿人口粮食安全的关键。

🏷️ #磷肥 #粮食安全 #出口调控 #资源管理 #农业

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📰 中信证券：近期的出口管制和出口许可制，可能成为有助于对外挺价、对内加速出清落后产能的举措

中信证券的研报指出，面对全球供应链中中国的影响力，国家应将市场份额转化为定价权，以保护本国优质资源，避免资源浪费。通过提高居民工资和社会保障，完善内部经济循环，中国的传统工业在资本开支低迷的背景下，逐渐走向利润回升的趋势，龙头企业在低迷期依然能创造利润，这为中国制造业的转型提供了良好基础。

近期实施的出口管制和许可制度，不仅是为了维护国家利益，还能帮助企业提升外部定价能力，减少内卷，促使落后产能的加速出清。具备合规能力和国际化经验的企业，能够在这一过程中获得更稳定的市场份额和更高的盈利水平。这样的政策背景为企业的长期发展和资源优化配置提供了新的机遇。

在当前市场环境中，建议关注上游资源和传统制造业的投资机会，平衡短期利润和中期景气的考量。整体来看，中国制造业正逐步告别单一竞争模式，向更具价值的竞争战略转型，这将为未来的经济发展奠定坚实基础。

🏷️ #出口管制 #定价权 #传统制造 #资本开支 #内卷

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