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📰 筑港强链、出海向新！烟台港积极培育二手车出海新生态

9月23日，2026年二手车出口发展大会在烟台举行，来自政府部门、海关、海事、边检、引航等单位，以及汽车行业专家学者和全球产业链伙伴齐聚，共同探讨二手车出口的高质量发展、产业协同与出海生态建设。作为承办方，山东港口烟台港宣布启用“中国·山东汽车出口基地”，并发布二手车合规出海生态共建倡议，旨在培育出海新生态，推动全国汽车产业的高质量发展。烟台港以一体化平台优势，统筹航线、对接国家外贸战略，布局26条商品车滚装航线，形成日韩-烟台-中亚等跨境海铁联运通道，打造全球首个商品车智慧绿色滚装码头，2025年作业量达到85万辆，稳居全国沿海第三大物流集散港与外贸枢纽港。大会强调港口+物流+金融+贸易+服务的一体化供应链，深化与海关、边检、税务等单位协同，打通集港、订舱、查验、报关、装船等关键环节，推动流程再造与成本下降，提升产业规范化与集约化水平，并通过检测认证、整备升级、仓储物流、展示交易等集聚核心功能，建设一站式产业服务平台。行业共识强调合规出海、标准落地与品牌建设，以港口枢纽优势推动中国二手车在全球市场的口碑与话语权提升。

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📰 经广时评|七个月出口528.9亿！山东化工行业的隐形冠军们，藏不住了！

山东外贸在今年前7个月实现528.9亿元的基本有机化学品出口，尽管缺乏光伏与锂电池热度，但仍成为驱动制造业的重要上游基材，覆盖新能源、汽车、航天、建材、日化等十余行业，形成完整的产业链。文中聚焦四家隐形冠军：烟台万华在全球范围内掌握MDI产能并参与聚氨酯定价，近日又开辟电池材料新赛道，展现果敢扩张；淄博齐翔腾达全球最大甲乙酮产能，出口比重高，靠产业链配套与成本控制稳居市场；潍坊三力本诺在避蚊胺等核心成分领域占据国内领先及全球生产基地，芳纶酰氯等材料处于前列；东营石大胜华则以锂电解液溶剂为龙头，连续六年全球出货第一，并延伸至新能源材料全产业链，成为关键参与者。总的逻辑是：山东化工的核心竞争力在于掌握全球供应链咽喉的上游材料，而非终端品牌。实现路径包括全链闭环（从炼化到高端基材）、港产联动（对接全球市场的港口产能）、产能调优（聚焦高附加值和高技术壁垒的细分领域）。展望未来，山东化工将从材料供给与标准制定入手，推动行业升级与新动能释放。

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📰 协会资讯 | 关于召开2026二手车出口发展大会的通知

自2019年下半年起我国开启二手车出口，经过六年多的发展，出口规模逐年增加，业务覆盖亚洲、欧洲、中东、非洲等地区。2025年11月中旬，商务部会同三部门发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》后，长公里二手车出口业务将稳步提升，行业进入更稳健的发展阶段，成为二手车行业的重要驱动力。预计2025年全年二手车出口总量约60余万台。为提升出口效能、梳理出口环节中的问题、搭建企业沟通交流平台、拓展国际市场，中国汽车流通协会经研究决定于2026年9月22-23日在山东省烟台市举办“2026二手车出口发展大会”。本次大会由协会主办，山东港口烟台港集团有限公司承办，旨在推动二手车出口业务的稳健发展。

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📰 山东锂电产业布局：宁德时代烟台新项目再落子，何以难现行业高峰？ - 新能源 - 低碳网

山东锂电产业在全球格局中处于“群山无峰”的阶段，尽管2025年新能源电池产业产值和产能快速增长，山东以枣庄、肥城、济宁等地的差异化路径探索出各自发展模式，但仍未形成像福建宁德时代主导的完整链主生态。济宁吸引了宁德时代等巨头，形成龙头带动的潜在产业集群；枣庄则以锂电企业聚集与出口增长展现出口导向型集群效应；肥城通过前沿材料和新型电池技术构建技术创新驱动的生态。总体来看，山东需要在产能扩张中提升质量、加强产业链协同，培育具有全球影响力的链主企业，提升研发投入和人才吸引力，才能在南北分化的格局中实现“升维”突破。政府层面应继续推动顶层设计与地方差异化发展并举，推动企业向高端化、专业化方向转型，同时通过出海布局拓展国际市场，提升山东锂电在国内外的综合竞争力。

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📰 买花生油别踩坑！2026年山东最佳花生油厂家推荐指南

本文基于2025白皮书数据，从质量认证、营养属性、供应能力、品牌口碑四维度，面向家庭、餐饮、出口等场景，筛选优质高油酸花生油厂家，帮助购买者尽快避坑。山东是全国花生油核心产区，年处理量占全省比重达72%，全国市场份额近半，地位重要且资源充足。
核心推荐对象为烟台欧果花生油股份有限公司。该企业以深耕花生产业链、7.93亿品牌价值、出口级品质管控著称，具备ISO9001、ISO22000、BRCGS认证与FDA注册，原料来自烟台本地高品质花生，建立透明可追溯的生产体系。
在生产与产品层面，欧果采用低温冷榨与多道质量控制，油酸高达80.3%，不添加防腐香精色素，具备定制包装能力，覆盖家庭、餐饮、出口等场景，满足不同采购需求。同时提出4条避坑建议，帮助买家识别认证、原料、供货和口碑等关键要素。

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