搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 替代能源持续发力挤占需求 2025年12月柴油出口小幅增量
据海关数据显示，2025年12月我国柴油出口量为42.72万吨，环比增长2.82%，同比增长483.61%；1-12月累计出口量为666.71万吨，同比下降16.74%。12月暂无进口，全年进口量为23.48万吨，同比增长95.76%。出口方面，12月出口呈现增势，全年累计跌幅逐步收窄。分析认为，月内物流景气指数及建筑业活动表现尚可，柴油终端运行相对平稳，但替代能源设备挤占日益明显。
在出口流向方面，12月柴油贸易覆盖26个目的地，集中在亚洲。孟加拉国以12.05万吨居首，菲律宾7.43万吨居次，新加坡6.22万吨跃居第三。展望1月，季节性需求回落、炼厂灵活调整产出，出口配额基本持稳，且套利难度上升，柴油出口增量受限。此外，报道还提及美国部分地区发生关于移民与海关执法的示威事件。
🏷️ #柴油出口 #进口量 #新能源渗透 #出口配额
🔗 原文链接
📰 替代能源持续发力挤占需求 2025年12月柴油出口小幅增量
据海关数据显示，2025年12月我国柴油出口量为42.72万吨，环比增长2.82%，同比增长483.61%；1-12月累计出口量为666.71万吨，同比下降16.74%。12月暂无进口，全年进口量为23.48万吨，同比增长95.76%。出口方面，12月出口呈现增势，全年累计跌幅逐步收窄。分析认为，月内物流景气指数及建筑业活动表现尚可，柴油终端运行相对平稳，但替代能源设备挤占日益明显。
在出口流向方面，12月柴油贸易覆盖26个目的地，集中在亚洲。孟加拉国以12.05万吨居首，菲律宾7.43万吨居次，新加坡6.22万吨跃居第三。展望1月，季节性需求回落、炼厂灵活调整产出，出口配额基本持稳，且套利难度上升，柴油出口增量受限。此外，报道还提及美国部分地区发生关于移民与海关执法的示威事件。
🏷️ #柴油出口 #进口量 #新能源渗透 #出口配额
🔗 原文链接
📰 2025年中国铜冶炼行业进出口贸易状况分析：贸易逆差持续扩大【组图】
根据前瞻产业研究院的分析，中国铜冶炼行业在2019至2024年间，进出口贸易规模持续扩大，尤其是进口量显著增长。2024年，中国铜冶炼行业相关产品的进口量达到3301.97万吨，进口金额为8072.92亿元，相较于2020年增长了14.48%。在同一时期，相关产品的出口量则保持在45万吨左右，尽管2024年的出口金额达到了316亿元的峰值，但整体出口规模表现波动。
贸易逆差是中国铜冶炼行业的一大特征，随着进口规模的持续上升，贸易逆差也在不断扩大。2024年，行业的贸易逆差达到1145.13亿元，2025年1-7月的数据显示，贸易逆差进一步扩大至1958.12亿元。虽然出口量有所波动，但整体来看，中国在铜冶炼领域的依赖进口趋势明显。
另外，中国铜冶炼行业相关产品的平均进口和出口价格均呈上升趋势。特别是在2020至2021年期间，由于新冠疫情导致全球供应链紧张，进口单价显著上涨。整体上，铜冶炼行业面临着日益加大的贸易压力与价格波动，需关注市场动态以应对挑战。
🏷️ #铜冶炼 #进口量 #出口量 #贸易逆差 #行业分析
🔗 原文链接
📰 2025年中国铜冶炼行业进出口贸易状况分析：贸易逆差持续扩大【组图】
根据前瞻产业研究院的分析，中国铜冶炼行业在2019至2024年间，进出口贸易规模持续扩大，尤其是进口量显著增长。2024年，中国铜冶炼行业相关产品的进口量达到3301.97万吨，进口金额为8072.92亿元，相较于2020年增长了14.48%。在同一时期，相关产品的出口量则保持在45万吨左右，尽管2024年的出口金额达到了316亿元的峰值，但整体出口规模表现波动。
贸易逆差是中国铜冶炼行业的一大特征，随着进口规模的持续上升，贸易逆差也在不断扩大。2024年，行业的贸易逆差达到1145.13亿元，2025年1-7月的数据显示，贸易逆差进一步扩大至1958.12亿元。虽然出口量有所波动，但整体来看，中国在铜冶炼领域的依赖进口趋势明显。
另外，中国铜冶炼行业相关产品的平均进口和出口价格均呈上升趋势。特别是在2020至2021年期间，由于新冠疫情导致全球供应链紧张，进口单价显著上涨。整体上，铜冶炼行业面临着日益加大的贸易压力与价格波动，需关注市场动态以应对挑战。
🏷️ #铜冶炼 #进口量 #出口量 #贸易逆差 #行业分析
🔗 原文链接
📰 前10个月我国不锈钢进口量同比下降21.37%—中国钢铁新闻网
根据海关总署的数据，前10个月我国不锈钢进口量同比下降21.37%，累计进口126.21万吨。10月份的进口量为12.41万吨，环比小幅上升，但同比仍然下降。印度尼西亚成为我国最大的进口来源国，但其进口量同比也减少了24%。
在出口方面，10月份我国不锈钢出口35.81万吨，环比和同比均出现下降，但整体出口总量414.08万吨同比微增，越南成为主要的出口市场，出口量同比增长15%。
总体而言，我国不锈钢的净出口量为287.87万吨，同比增长34.46万吨，显示出尽管进口减少，出口略有增长，整体市场表现出一定的活力。同时，废不锈钢的进口也有所增长，反映出资源回收利用的趋势。
🏷️ #不锈钢 #进口量 #出口量 #净出口 #市场趋势
🔗 原文链接
📰 前10个月我国不锈钢进口量同比下降21.37%—中国钢铁新闻网
根据海关总署的数据，前10个月我国不锈钢进口量同比下降21.37%，累计进口126.21万吨。10月份的进口量为12.41万吨，环比小幅上升，但同比仍然下降。印度尼西亚成为我国最大的进口来源国，但其进口量同比也减少了24%。
在出口方面，10月份我国不锈钢出口35.81万吨，环比和同比均出现下降，但整体出口总量414.08万吨同比微增，越南成为主要的出口市场，出口量同比增长15%。
总体而言，我国不锈钢的净出口量为287.87万吨，同比增长34.46万吨，显示出尽管进口减少，出口略有增长，整体市场表现出一定的活力。同时，废不锈钢的进口也有所增长，反映出资源回收利用的趋势。
🏷️ #不锈钢 #进口量 #出口量 #净出口 #市场趋势
🔗 原文链接
📰 油讯 - 棕榈油价格继续高位震荡 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
自9月以来，棕榈油市场面临多空交织的局面，主力合约在9200至9600元/吨区间震荡。根据8月的MPOB供需报告，马来西亚棕榈油供给增速放缓，需求不确定性加大，导致价格承压。8月马来西亚棕榈油产量为185.5万吨，虽然环比增加，但同比增幅明显低于历史均值，库存持续累积，出口疲软。印尼的出口政策也对马来西亚棕榈油市场产生影响，尽管国内消费高位，但整体供需偏宽松。
高频数据显示，9月初马来西亚棕榈油的出口装船量小幅增长，显示出口节奏有所加快。与此同时，产量环比下滑，进入季节性减产阶段。短期内，市场供需宽松的情况下，棕榈油价格可能继续承压。后续需关注马来西亚的消费情况、印尼的出口政策以及主要进口国的需求变化。
在印度，棕榈油进口量显著回升，主要由于价格优势和节日备货需求。8月印度棕榈油进口量达到99.05万吨，环比增长15.8%。我国棕榈油市场则呈现供需双弱格局，1—8月的进口量同比减少。展望四季度，产地供需及政策将主导棕榈油价格走势，整体市场或继续维持高位震荡。
🏷️ #棕榈油 #市场供需 #价格走势 #进口量 #政策影响
🔗 原文链接
📰 油讯 - 棕榈油价格继续高位震荡 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
自9月以来，棕榈油市场面临多空交织的局面，主力合约在9200至9600元/吨区间震荡。根据8月的MPOB供需报告，马来西亚棕榈油供给增速放缓，需求不确定性加大，导致价格承压。8月马来西亚棕榈油产量为185.5万吨，虽然环比增加，但同比增幅明显低于历史均值，库存持续累积，出口疲软。印尼的出口政策也对马来西亚棕榈油市场产生影响，尽管国内消费高位，但整体供需偏宽松。
高频数据显示，9月初马来西亚棕榈油的出口装船量小幅增长，显示出口节奏有所加快。与此同时，产量环比下滑，进入季节性减产阶段。短期内，市场供需宽松的情况下，棕榈油价格可能继续承压。后续需关注马来西亚的消费情况、印尼的出口政策以及主要进口国的需求变化。
在印度，棕榈油进口量显著回升，主要由于价格优势和节日备货需求。8月印度棕榈油进口量达到99.05万吨，环比增长15.8%。我国棕榈油市场则呈现供需双弱格局，1—8月的进口量同比减少。展望四季度，产地供需及政策将主导棕榈油价格走势，整体市场或继续维持高位震荡。
🏷️ #棕榈油 #市场供需 #价格走势 #进口量 #政策影响
🔗 原文链接
📰 年内增长8%中国铜精矿进口量再破纪录_行业新闻_全球矿产资源网
据中国海关总署数据显示，2023年8月，中国铜精矿进口量达276万吨，环比增长8%，同比增长显著，刷新年内单月新高。此次增长主要得益于印尼自由港矿业公司在出口许可证到期前集中发货，该公司在127万吨的年度出口配额中，已在8月中旬完成65%，计划在9月16日前完成90%以上的配额。这一“抢出口”行为直接推动了中国铜精矿进口量的增长。
从整体趋势来看，2023年1-8月，中国铜精矿累计进口量为2005万吨，较去年同期增长8%。印尼自由港作为中国第二大铜精矿供应国，其政策变动对进口量的影响显著。此外，近期全球铜矿供应面临多重挑战，包括智利、秘鲁等主产区的矿山老化和劳资纠纷等问题，进一步加剧了供应链的不稳定性。
虽然8月的进口量增长缓解了短期供应压力，但中国对铜精矿的依存度长期超过70%，因此进口波动将直接影响铜产业链，包括铜冶炼和新能源汽车等领域。随着印尼自由港出口许可证续期的临近，市场将持续关注进口量的变化以及全球铜矿供应格局的演变。
🏷️ #铜精矿 #进口量 #供应链 #印尼自由港 #市场趋势
🔗 原文链接
📰 年内增长8%中国铜精矿进口量再破纪录_行业新闻_全球矿产资源网
据中国海关总署数据显示，2023年8月，中国铜精矿进口量达276万吨，环比增长8%，同比增长显著，刷新年内单月新高。此次增长主要得益于印尼自由港矿业公司在出口许可证到期前集中发货，该公司在127万吨的年度出口配额中，已在8月中旬完成65%，计划在9月16日前完成90%以上的配额。这一“抢出口”行为直接推动了中国铜精矿进口量的增长。
从整体趋势来看，2023年1-8月，中国铜精矿累计进口量为2005万吨，较去年同期增长8%。印尼自由港作为中国第二大铜精矿供应国，其政策变动对进口量的影响显著。此外，近期全球铜矿供应面临多重挑战，包括智利、秘鲁等主产区的矿山老化和劳资纠纷等问题，进一步加剧了供应链的不稳定性。
虽然8月的进口量增长缓解了短期供应压力，但中国对铜精矿的依存度长期超过70%，因此进口波动将直接影响铜产业链，包括铜冶炼和新能源汽车等领域。随着印尼自由港出口许可证续期的临近，市场将持续关注进口量的变化以及全球铜矿供应格局的演变。
🏷️ #铜精矿 #进口量 #供应链 #印尼自由港 #市场趋势
🔗 原文链接
📰 年内增长8%中国铜精矿进口量再破纪录_行业新闻_全球矿产资源网
根据中国海关总署的最新数据显示，2023年8月中国铜精矿进口量达276万吨，较上月和上年同期均显著增长，主要受到印尼自由港矿业公司在出口许可证到期前集中发货的影响。此举使得8月的进口量刷新了年内单月新高，进一步推动了1-8月的累计进口量达到2005万吨，显示出中国对铜精矿的需求持续强劲。
长期来看，印尼的政策变动和自由港矿业公司的出口许可证续期进展将极大影响中国的铜原料供应链稳定性。近期全球铜矿供应链面临多重挑战，包括智利、秘鲁等地的矿山老化和劳资纠纷等问题，意味着中国的铜精矿进口将持续受到外部因素的影响。
尽管8月的进口量增长暂时缓解了短期供应压力，但对于长期的供应链稳定性仍需保持警惕，尤其是在全球铜矿产能扩张和主要供应国政策变化的背景下。随着市场对印尼自由港出口许可证续期结果的关注加剧，随之而来的进口量变化可能会影响全球铜矿供应格局的演变。
🏷️ #铜精矿 #进口量 #印尼 #供应链 #市场需求
🔗 原文链接
📰 年内增长8%中国铜精矿进口量再破纪录_行业新闻_全球矿产资源网
根据中国海关总署的最新数据显示，2023年8月中国铜精矿进口量达276万吨，较上月和上年同期均显著增长，主要受到印尼自由港矿业公司在出口许可证到期前集中发货的影响。此举使得8月的进口量刷新了年内单月新高，进一步推动了1-8月的累计进口量达到2005万吨，显示出中国对铜精矿的需求持续强劲。
长期来看，印尼的政策变动和自由港矿业公司的出口许可证续期进展将极大影响中国的铜原料供应链稳定性。近期全球铜矿供应链面临多重挑战，包括智利、秘鲁等地的矿山老化和劳资纠纷等问题，意味着中国的铜精矿进口将持续受到外部因素的影响。
尽管8月的进口量增长暂时缓解了短期供应压力，但对于长期的供应链稳定性仍需保持警惕，尤其是在全球铜矿产能扩张和主要供应国政策变化的背景下。随着市场对印尼自由港出口许可证续期结果的关注加剧，随之而来的进口量变化可能会影响全球铜矿供应格局的演变。
🏷️ #铜精矿 #进口量 #印尼 #供应链 #市场需求
🔗 原文链接
📰 LNG行业迎供需格局重塑周期
近期，国内液化天然气（LNG）进口持续增长，伴随着LNG加气站建设的扩张，市场供需将继续同步上升。尤其在全球能源转型、地缘政治变化和各国能源安全战略落实的背景下，LNG作为一种清洁高效的能源，正逐步成为重要的市场参与者。预计2024年，中国LNG进口量将达到7864万吨，继续位于全球首位。
随着国外LNG产能的提升和国内新大型炼化项目的投产，2024年中国的LNG年产量将达到2486.6万吨，增长幅度超过22%。在“双碳”目标的引导下，LNG加气站网络将加速布局，预计到2024年，全国加气站数量将超过5000座，并在2025年突破7000座，主要企业在这一领域积极进行市场拓展。
然而，行业内仍然面临挑战，特别是中小加气站在规模和议价能力上的劣势，以及高投资和长回报周期的问题。未来，综合能源服务站的出现将为行业带来规范化和服务升级的机会。伴随进口量的激增，市场结构也在不断优化，预计到2030年，国内LNG接收站的年接卸能力将达到2.45亿吨，然而供需错配的风险也需关注。
🏷️ #LNG #进口量 #市场结构 #加气站 #能源转型
🔗 原文链接
📰 LNG行业迎供需格局重塑周期
近期，国内液化天然气（LNG）进口持续增长，伴随着LNG加气站建设的扩张，市场供需将继续同步上升。尤其在全球能源转型、地缘政治变化和各国能源安全战略落实的背景下，LNG作为一种清洁高效的能源，正逐步成为重要的市场参与者。预计2024年，中国LNG进口量将达到7864万吨，继续位于全球首位。
随着国外LNG产能的提升和国内新大型炼化项目的投产，2024年中国的LNG年产量将达到2486.6万吨，增长幅度超过22%。在“双碳”目标的引导下，LNG加气站网络将加速布局，预计到2024年，全国加气站数量将超过5000座，并在2025年突破7000座，主要企业在这一领域积极进行市场拓展。
然而，行业内仍然面临挑战，特别是中小加气站在规模和议价能力上的劣势，以及高投资和长回报周期的问题。未来，综合能源服务站的出现将为行业带来规范化和服务升级的机会。伴随进口量的激增，市场结构也在不断优化，预计到2030年，国内LNG接收站的年接卸能力将达到2.45亿吨，然而供需错配的风险也需关注。
🏷️ #LNG #进口量 #市场结构 #加气站 #能源转型
🔗 原文链接
