⁣
📰 欧盟塑料颗粒法规正式生效，出口欧盟的 化工企业要注意了

欧盟发布的防止塑料颗粒泄漏法规将合成聚合物微粒（SPM）界定为固态、不溶于水且非生物降解，任一维度≤5毫米（纤维状≤15毫米、长径比>3）的粒子，混合物中浓度≥0.01%即受限。法规从2025年起分阶段实施，2027年全面生效，要求生产、加工、运输企业制定风险管理计划并通过独立审计或声明合规，承运人需确保包装安全并向欧盟指定代表履行义务。
法规同时设定豁免、信息传递与年度排放报告等义务。豁免分为工业用途、特定产品及风险可控情形三类；对未直接受限但符合豁免的产品，需信息传递和年度报告。信息传递要求在SDS、标签或包装中清晰标明使用与处置、合规声明及SPM信息等，强制日期自2025年10月17日开始，体外诊断设备于2026年10月17日扩展适用。年度排放报告通过IUCLID/REACH-IT上报，2026年前报2025数据，之后每年5月31日前提交上一年排放量。

🏷️ #微塑料 #SPM #REACH #信息传递 #年度报告

🔗 原文链接

⁣
📰 《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》发布_中国经济网

11月14日，商务部等多个部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，目的是为了规范二手车出口秩序，确保行业健康有序发展。自2019年二手车出口试点启动以来，这一业务呈现出强劲的增长势头，但市场上也出现了一些乱象，例如以二手车名义出口新车或虚假改装出口等，这些行为对市场秩序构成威胁。《通知》明确规定，自2026年起，申请出口的车辆需提供相关材料，不能提供的将不予发放出口许可证。

《通知》还对改装车的出口许可证申领条件进行了严格规定，要求各地商务主管部门监督改装车企业提交真实性证明材料，确保符合国家标准。自2019年以来，二手车出口业务已成为中国汽车产业的重要增长点，通过激活国内汽车置换需求，促进新车消费，形成良性循环。这项业务有助于推进中国汽车的“走出去”战略，为自主品牌开拓新兴市场，延伸价值链。

业内人士普遍认为，《通知》的发布将推动二手车出口规范化发展，二手车经销商将从单一卖车向“产品+服务”模式转变，需精准匹配目标市场需求，并与车企协同解决售后保障问题。同时，商务部等部门将加强对二手车出口企业的信用评价和监管，确保不诚信行为受到处理，推动二手车出口健康发展。

🏷️ #二手车出口 #市场规范 #政策监管 #行业发展 #信用评价

🔗 原文链接