⁣
📰 从“内需降温”到“出海狂飙” 一季度车市表现冰火两重天__新快网

一季度中国车市呈现两极分化：国内销量同比下滑，新能源车下滑幅度超过整体市场，主要受购置税优惠调整、置换补贴变化和油价上涨等因素影响，导致刚性需求被削弱，市场回暖也显得乏力。相比之下，汽车出口却实现逆势大涨，头部自主品牌通过全球化布局提升海外销量，成为行业增长的主要支撑。三大趋势逐渐清晰：一是行业格局从“一家独大”走向“四强争霸”，比亚迪仍领跑但增速趋缓，长安、奇瑞、吉利与其拉开差距缩小；二是新势力阵营复苏但分化明显，头部车型和品牌快速增长，小鹏等品牌承压；三是价格战效应递减，行业转向以价值、技术和成本控制为核心的竞争。全球化出海成为缓冲国内波动的重要策略，未来车企将通过海外产能、渠道与服务的全方位布局来实现稳健增长。随着价格战降温、创新能力成为核心，国内车市竞争格局仍在持续重塑。

🏷️ #车市 #新能源 #出海 #格局重构 #价格战

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年中国啤酒行业进出口情况分析 进出口价格差距略有减少【组图】

本文基于前瞻产业研究院啤酒研究小组的数据，梳理中国啤酒的进口与出口趋势。近年进口规模先升后降，2018年达82万千升，之后降至2024年的40万千升。同期进口金额也回落，2016-2018年升至9亿多元，2024年降至5.45亿美元。
出口方面，2015-2024年总体上升，2020年疫情有所波动，2024年出口量6.65万千升，2025年1-11月达7.04万千升，已超过2024年全年。就金额而言，2024年出口4.66亿美元，2025年1-11月为4.84亿美元，亦高于前一年。进出口价格差距自2015年的5.84美元/斤降至2025年的约5.5美元/斤，显示趋于收敛。

🏷️ #啤酒进口 #啤酒出口 #价格差距 #行业趋势

🔗 原文链接

磷肥行业点评：磷肥外销价格可观，关注三季度出口情况

2025年6月，我国磷肥出口量显著增加，其中磷酸一铵和磷酸二铵的出口量分别达到16.56万吨和50.63万吨。由于春耕期间主要以内销为主，随着春耕结束，出口量逐渐上升，二、三季度成为集中出口的时段。根据数据显示，2024年二季度和三季度的出口量均占全年出口的较大比例，预计三季度将迎来更大增长，尤其是东南亚地区的需求旺季将进一步促进国内磷肥出口。

同时，磷肥的出口价格相对可观，内外销价格之间存在一定差距。根据市场数据，磷酸一铵和磷酸二铵的FOB报价显示出明显的价差。随着出口市场的逐步打开，磷肥企业在三季度有望实现量价齐升，行业龙头企业如云天化、湖北宜化等将从中受益。尽管存在磷矿价格下滑、极端天气等风险，但整体市场前景乐观，投资者应关注相关企业的出口表现。

#磷肥 #出口量 #价格差 #东南亚 #行业龙头

原文链接