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📰 【汽车人】非洲限矿潮，车企如何应对上游断供？

自2026年以来，非洲多国相继收紧锂、钴、石墨等新能源矿产出口，旨在提升本地产业链附加值并重新分配利益。这一波政策首先由津巴布韦发起，短期内停止锂原矿出口，随后将14类矿产列为国家战略资源，要求外资企业在境内深加工并引入本土股东；紧接着刚果（金）对钴矿设定出口配额，抑制低端原矿外流。这些出口管控向东非、南非扩散，促使各国统一限制未经冶炼加工的原矿，迫使资本在当地落地深加工，打破过去十余年的双向互利格局。中国与非洲的资源型合作因此面临新挑战：国产业链对非洲初级原料的高度依赖被显著削弱，车企成本压力随碳酸锂和钴价格上涨而加剧，利润空间被挤压。为应对风险，企业加速多元化布局，拓展澳洲、南美矿源，同时在国内加强矿产勘探与冶炼能力，推进低钴与无钴技术、磷酸铁锂等中端方案，以及回收再生以构建城市矿山，减少对单一地区的依赖。长远看，提升供应链韧性与材料技术迭代将成为核心应对策略。}

🏷️ #非洲资源国 #原矿出口 #新能源产业链 #多元化供给 #低钴/无钴

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📰 工信部推动零碳工厂建设 算力、汽车、光伏等行业企业迎利好

工业和信息化部正式印发关于国家级零碳工厂建设的通知，提出分阶段梯度培育，并建立覆盖源头减碳、过程脱碳、协同降碳、智能控碳、碳抵销和信息披露等五大类别的评估指标体系，设定单位能耗碳排放、非化石能源消费占比、非化石能源电力消费物理认定量占比三项核心指标，明确建设“建成什么样、应该怎么建、如何确保建设成效”的关键问题。算力、汽车、光伏等行业将成为先行突破的重点，通过提升能源利用效率、推动非化石能源电力消费水平、探索绿电直连、分布式可再生能源及源网荷储一体化等措施，推动边界内碳排放持续下降并向近零目标迈进。通知强调分层目标与可持续改进机制，避免单纯标签化，力求选出具备基础、潜力与执行力的企业参与国家级零碳工厂建设。算力设施被列为重点建设方向，需具备独立供配电及规模条件，并通过绿色低碳转型提升能源利用效率；制造型企业如汽车和光伏领域在政策推动下有望率先实现突破，已有企业在绿色用电、光伏自发电等方面取得进展，未来将通过绿电直连、工业绿色微网等方式提升实际消纳与溯源能力。

🏷️ #零碳工厂 #评估体系 #非化石能源 #绿电直连 #分阶段培育

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📰 非洲13国集体"锁矿逼宫"，中国企业应对方案曝光 - 能碳管理 - 低碳网

本篇分析围绕非洲矿产政策的调整及其对全球关键矿产格局的影响展开。随着全球向低碳清洁能源转型，锂、钴、石墨、锰、镍和稀土等关键矿产的重要性日益凸显，非洲被视为全球储量大国，约占全球关键矿产储量的三成。中国企业凭借资金、工程与产业链优势，长期在非洲投资并参与从开采、加工到电池与汽车生产等多环节；但近年多国开始收紧出口、提升本地化与本地加工比例，以提高附加值与就业。文章列举津巴布韦、纳米比亚、加纳、赞比亚、刚果（金）等国的具体政策措施，显示“卖矿到争产业供应链”的转变趋势。在这一大背景下，中国企业正调整策略，从以矿石出口为主转向建设区域价值链与本地化深加工，以抵御出口限制、提升议价能力并参与全球关键矿产的治理与竞争。同时，国际层面的多边合作与合规要求也在加强，推动中国企业对环境、社会与治理（ESG）标准的对接。总体来看，非洲矿产变局并非单向打击，而是促使中国企业升级商业模式，深耕产业链建设，提升在全球关键矿产竞争中的话语权。

🏷️ #关键矿产 #非洲政策 #本地化 #产业链 #ESG

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