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📰 当轮胎出口遇上爆舱：运费狂飙，谁为成本买单？

近期全球主干航线舱位紧缺，成为出口市场的常态。对以出口为主的中国轮胎行业而言，原材料价格持续上涨叠加海运费上行，形成“原料+物流”的双重成本压力，压缩利润空间并打乱出口节奏。轮胎属于大体积低货值产品，海运成本上升对利润影响显著，尤其中小企业在缺乏稳定舱位、海外库存和议价能力时，易从“薄利订单”转为亏本订单。头部企业通过长期船运合作、区域备货和海外基地等方式降低波动，而海外建厂成为提升抗风险能力的重要趋势。全球化供应链在冲击下暴露出脆弱性，谁能具备更强的弹性与对风险的深刻理解，谁就能在风浪中生存。

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