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📰 汽车出海时代，星空计划的“安卓模式”能走多远？

特斯拉在18年内实现年产百万辆，而中国新能源汽车行业却面临更为残酷的生存挑战。星空计划于2025年成立，凭借10亿注册资本和“生态链合作模式”进入市场，试图通过与合作伙伴联合开发，利用中国丰富的电动化供应链，推动汽车出口。这一模式的核心在于平台化生存策略，旨在降低研发成本，然而汽车行业的复杂性使其面临技术整合、认证壁垒和品牌认知等多重挑战。

星空计划的“左右手模型”将代工业务与自研项目相结合，试图用代工收入支持自研造车。然而，汽车行业的高投入和长周期特性使得其资金消耗速度极快，10亿注册资本仅能支撑短期运营。尽管短期内通过改造车型出口可实现可观的毛利率，但长期发展仍需依赖精准的市场预判和持续的投入。

星空计划的探索虽充满挑战，但其“三电系统中国造+智能算法联合开发+海外渠道共享”的模式或许能打破传统车企的路径依赖。未来汽车行业的竞争将是封闭与开放生态的较量，星空计划的尝试无论成败，都在验证这一趋势，揭示了在变革中的行业迷茫与新生法则的探索。

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