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📰 新能源汽车增值税出口退税率将下调，倒逼企业摒弃“内卷” — 新京报
财政部和税务总局宣布自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，对部分67类新能源汽车产品实施此次调整，覆盖纯电动、插混等多种动力形式以及轿车、SUV、商用车等各类车型。专家认为此举有助于抑制低价竞争、提升产品附加值并推动海外本地化布局，推动汽车出海由规模扩张走向高质量全球化。政策也强调，消费税退税保持不变，出口退税的下调或将提高出口成本，短期内对部分低毛利车型形成压力，但行业长期趋势仍看好，新能源出口仍将继续增长，且市场空间广阔。业内人士指出，退税下调不会改变汽车出口总体向高质量发展的方向，企业需重新评估市场格局、投资与贸易策略，并在合规竞争中实现稳健增长。未来中国汽车出口有望在2026年前后突破1000万辆，海外展览与走出去策略将进一步推动高质量出海。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #全球化 #高质量发展 #海外市场
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📰 新能源汽车增值税出口退税率将下调，倒逼企业摒弃“内卷” — 新京报
财政部和税务总局宣布自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，对部分67类新能源汽车产品实施此次调整，覆盖纯电动、插混等多种动力形式以及轿车、SUV、商用车等各类车型。专家认为此举有助于抑制低价竞争、提升产品附加值并推动海外本地化布局，推动汽车出海由规模扩张走向高质量全球化。政策也强调，消费税退税保持不变，出口退税的下调或将提高出口成本，短期内对部分低毛利车型形成压力，但行业长期趋势仍看好，新能源出口仍将继续增长，且市场空间广阔。业内人士指出，退税下调不会改变汽车出口总体向高质量发展的方向，企业需重新评估市场格局、投资与贸易策略，并在合规竞争中实现稳健增长。未来中国汽车出口有望在2026年前后突破1000万辆，海外展览与走出去策略将进一步推动高质量出海。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #全球化 #高质量发展 #海外市场
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📰 汽车出口退税下调4个点！中国品牌告别出海红利时代
财政部、税务总局自2027年4月1日起把新能源汽车出口退税率由13%降至9%，覆盖67类新能源整车产品，纯电、插混乘用车与商用车均在调整范围内，消费税出口退税保持不变，并给予约6个月过渡期。此举在新能源车出海高增长期落地，一方面出口量持续提升，另一方面退税红利减弱，短期将抬升整车出口成本，低价驱动型出口企业利润受压，价格上调或自我压缩成本成为两大对策。过去退税缓冲使企业以低价抢占海外市场，但也引发贸易摩擦与反补贴调查。本次退税下调并非阻断出海，而是促使行业走向高质量全球化，强调本地化产能、高毛利车型和完善海外渠道的重要性。过渡期内可能出现“抢出口”的短期现象，但长期看出口竞争力将由三电、智能化、品牌力及本地化运营决定。产业链将随之出现价格传导与本地化产能布局的加速，整车出口利润向上游传导，推动从“整车出口”转向“产业链出海”的格局转变。总体而言，退税调整标志着从粗放低价扩张向高质量全球化竞争的转型，未来头部企业将率先受益，平价小型出海车企面临更大压力。
🏷️ #新能源退税 #出海转型 #全球化 #本地化产能 #竞争格局
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📰 汽车出口退税下调4个点！中国品牌告别出海红利时代
财政部、税务总局自2027年4月1日起把新能源汽车出口退税率由13%降至9%，覆盖67类新能源整车产品，纯电、插混乘用车与商用车均在调整范围内，消费税出口退税保持不变，并给予约6个月过渡期。此举在新能源车出海高增长期落地，一方面出口量持续提升，另一方面退税红利减弱，短期将抬升整车出口成本，低价驱动型出口企业利润受压，价格上调或自我压缩成本成为两大对策。过去退税缓冲使企业以低价抢占海外市场，但也引发贸易摩擦与反补贴调查。本次退税下调并非阻断出海，而是促使行业走向高质量全球化，强调本地化产能、高毛利车型和完善海外渠道的重要性。过渡期内可能出现“抢出口”的短期现象，但长期看出口竞争力将由三电、智能化、品牌力及本地化运营决定。产业链将随之出现价格传导与本地化产能布局的加速，整车出口利润向上游传导，推动从“整车出口”转向“产业链出海”的格局转变。总体而言，退税调整标志着从粗放低价扩张向高质量全球化竞争的转型，未来头部企业将率先受益，平价小型出海车企面临更大压力。
🏷️ #新能源退税 #出海转型 #全球化 #本地化产能 #竞争格局
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📰 中工车评 | 摩托车产业须从规模竞赛转向质量竞争 - 中国工业新闻网
2026年中国摩托车产业在产销规模和出口量上表现亮眼，但利润增速却放缓，显示增长质量仍待提升。文章指出，生产一致性问题日益突出，涉及整车与核心部件的检验、测试、认证等多环节，若管理薄弱、以产能扩张为主导，易导致下线不合格品及安全隐患。为治理问题，工信部等部门启动为期一年的生产一致性和质量提升专项行动，企业需自查自纠并落实整改。中国摩托车商会也推出行业自律倡议，强调批量生产与公告一致、禁止擅自更改设计等，要求以质量取代低价抢占市场，克服以出口拉动但缺乏售后服务的短板。海外市场存在高利润与高门槛并存的信号，低质低价难以支撑长期品牌信誉，因此质量成为行业从规模扩张转向高质量竞争的关键门槛。总体而言，行业需把生产一致性落到实处，建立完善的质量管理体系，使“质量第一”从口号转化为具体行动，以实现从摩托车大国向强国的转型。
🏷️ #质量提升 #生产一致性 #行业自律 #合规经营 #出口质量
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📰 中工车评 | 摩托车产业须从规模竞赛转向质量竞争 - 中国工业新闻网
2026年中国摩托车产业在产销规模和出口量上表现亮眼，但利润增速却放缓，显示增长质量仍待提升。文章指出，生产一致性问题日益突出，涉及整车与核心部件的检验、测试、认证等多环节，若管理薄弱、以产能扩张为主导，易导致下线不合格品及安全隐患。为治理问题，工信部等部门启动为期一年的生产一致性和质量提升专项行动，企业需自查自纠并落实整改。中国摩托车商会也推出行业自律倡议，强调批量生产与公告一致、禁止擅自更改设计等，要求以质量取代低价抢占市场，克服以出口拉动但缺乏售后服务的短板。海外市场存在高利润与高门槛并存的信号，低质低价难以支撑长期品牌信誉，因此质量成为行业从规模扩张转向高质量竞争的关键门槛。总体而言，行业需把生产一致性落到实处，建立完善的质量管理体系，使“质量第一”从口号转化为具体行动，以实现从摩托车大国向强国的转型。
🏷️ #质量提升 #生产一致性 #行业自律 #合规经营 #出口质量
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📰 汽车出口退税下调4个点！中国品牌告别出海红利时代
10月12日，财政部与税务总局宣布自2027年4月1日起，新能源汽车出口退税率由13%下调至9%，覆盖67类车型，且消费税出口退税保持不变，过渡期约六个月。此举在全球新能源车出海高涨的背景下实施，意在改变以退税拉动扩张的粗放模式，推动行业向高质量全球化转型。短期内，退税下降直接抬升出口成本，影响依赖低价策略的企业利润空间，可能通过提价或压缩海外利润来应对；但对于头部企业、具备本地化产能与高附加值车型的厂商影响相对有限，海外建厂和本地化运营将成为降低成本、提升抗压能力的关键。政策设计留出半年过渡期，允许企业调整订单、定价和供应链，避免市场过度震荡。展望长远，出海竞争将从单纯价格优势转向品牌力、技术实力和本地化运营能力的综合比较，整车利润压力将向电池与上游零部件传导，产业链进一步向海外扩展，全球化门槛提升。总体来看，此次退税调整并非阻断出海，而是促使行业走向高质量、可持续的全球化格局。
🏷️ #新能源 #出口退税 #全球化 #本地化 #头部企业
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📰 汽车出口退税下调4个点！中国品牌告别出海红利时代
10月12日，财政部与税务总局宣布自2027年4月1日起，新能源汽车出口退税率由13%下调至9%，覆盖67类车型，且消费税出口退税保持不变，过渡期约六个月。此举在全球新能源车出海高涨的背景下实施，意在改变以退税拉动扩张的粗放模式，推动行业向高质量全球化转型。短期内，退税下降直接抬升出口成本，影响依赖低价策略的企业利润空间，可能通过提价或压缩海外利润来应对；但对于头部企业、具备本地化产能与高附加值车型的厂商影响相对有限，海外建厂和本地化运营将成为降低成本、提升抗压能力的关键。政策设计留出半年过渡期，允许企业调整订单、定价和供应链，避免市场过度震荡。展望长远，出海竞争将从单纯价格优势转向品牌力、技术实力和本地化运营能力的综合比较，整车利润压力将向电池与上游零部件传导，产业链进一步向海外扩展，全球化门槛提升。总体来看，此次退税调整并非阻断出海，而是促使行业走向高质量、可持续的全球化格局。
🏷️ #新能源 #出口退税 #全球化 #本地化 #头部企业
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 乌克兰将实施金枪鱼及鲣鱼罐藏产品新要求
乌克兰将对金枪鱼及鲣鱼罐藏产品实施新规定，涵盖允许使用的鱼种、产品名称、呈现形式、液体介质以及最低鱼肉含量等要点。相关出口企业需在新规生效前完成自查，核对原料鱼种是否符合规定，避免同一包装内混种，并确认例外情形及最低含量条件。产品名称须能体现鱼种、呈现形式与液体介质，禁止同时使用“金枪鱼”和“鲣鱼”这两个名称。新规将于2027年3月15日正式生效；对已符合食品安全与质量要求但未完全满足新规的产品，允许在原最低保质期或食用期限内继续在市场流通。企业应同步调整标签和配方，确保名称与实际配方一致，并与进口商就过渡安排、生产与出口计划进行协同，保留相关批次和保质期记录，并在评议截止日前对可能影响出口的规定提出意见。
🏷️ #海关 #标签 #食品安全 #出口 #合规
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 乌克兰将实施金枪鱼及鲣鱼罐藏产品新要求
乌克兰将对金枪鱼及鲣鱼罐藏产品实施新规定，涵盖允许使用的鱼种、产品名称、呈现形式、液体介质以及最低鱼肉含量等要点。相关出口企业需在新规生效前完成自查，核对原料鱼种是否符合规定，避免同一包装内混种，并确认例外情形及最低含量条件。产品名称须能体现鱼种、呈现形式与液体介质，禁止同时使用“金枪鱼”和“鲣鱼”这两个名称。新规将于2027年3月15日正式生效；对已符合食品安全与质量要求但未完全满足新规的产品，允许在原最低保质期或食用期限内继续在市场流通。企业应同步调整标签和配方，确保名称与实际配方一致，并与进口商就过渡安排、生产与出口计划进行协同，保留相关批次和保质期记录，并在评议截止日前对可能影响出口的规定提出意见。
🏷️ #海关 #标签 #食品安全 #出口 #合规
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📰 港股早知道 | 新能源汽车增值税出口退税率将降至9%！壁仞科技完成配售1.3亿股 港美股资讯 | 华盛通
本文报道了两部门自2027年4月1日起对部分出口退税政策的调整：新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，电子烟设备装置等产品的增值税出口退税将取消。对已征收消费税的相关产品，出口消费税政策不作调整，仍执行退(免)税政策。市场解读强调新能源汽车出口龙头企业或将受益，出口占比高且海外产能薄弱的企业可能面临利润压力；电子烟板块则在短期压缩利润、长期推动行业整合。热点方面提到挖掘机9月销售同比大增，出口同比显著提升，相关企业及行业链公司获得关注；同时多条关于资本市场的个股信息与大宗商品市场动态也被提及。展望方面，全球市场波动、能源与锂矿相关板块的涨跌对后续投资者情绪产生影响，需关注政策调整对出口结构及行业龙头竞争力的综合作用。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #电子烟 #行业走势 #资本市场
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📰 港股早知道 | 新能源汽车增值税出口退税率将降至9%！壁仞科技完成配售1.3亿股 港美股资讯 | 华盛通
本文报道了两部门自2027年4月1日起对部分出口退税政策的调整：新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，电子烟设备装置等产品的增值税出口退税将取消。对已征收消费税的相关产品，出口消费税政策不作调整，仍执行退(免)税政策。市场解读强调新能源汽车出口龙头企业或将受益，出口占比高且海外产能薄弱的企业可能面临利润压力；电子烟板块则在短期压缩利润、长期推动行业整合。热点方面提到挖掘机9月销售同比大增，出口同比显著提升，相关企业及行业链公司获得关注；同时多条关于资本市场的个股信息与大宗商品市场动态也被提及。展望方面，全球市场波动、能源与锂矿相关板块的涨跌对后续投资者情绪产生影响，需关注政策调整对出口结构及行业龙头竞争力的综合作用。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #电子烟 #行业走势 #资本市场
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📰 早读｜汽车行业新政接踵而至：出口空间获保障，增长不会逆转
本文梳理了近来多项影响中国经济与产业的要点：一是食品安全执法从严的新意见，聚焦肉制品、校园和保健食品等领域，强调提高违法成本并推动新业态的监管衔接；二是中欧在混动和电动汽车贸易方面的持续磋商，明确进口配额、公平竞争与WTO规则的合规性，力求为中国企业出口提供空间与稳定增长；三是财政部调整新能源汽车出口退税政策，自2027年4月起下调增值税出口退税率，以推动行业走向高质量全球化，并缓解贸易摩擦。四是创新城市奖的颁发凸显上海在创新策源、专利预审及国际化人才方面的持续建设。五是智能制造领域的推进，及上海AI领域融资与产业化进展，显示出以智能制造、AI基础设施为核心的发展路径。六是诺奖授予对宏观政策研究的肯定，以及全球范围内对AI监管的呼声，强调紧急刹车、事故报告等安全机制的必要性。整体来看，汽车出口空间得到保障、创新与智能制造成为重点推进方向，增长趋势虽受挑战但向高质量、可持续发展转型的态势明显。
🏷️ #出口 #创新 #智能制造 #AI监管 #新能源汽车
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📰 早读｜汽车行业新政接踵而至：出口空间获保障，增长不会逆转
本文梳理了近来多项影响中国经济与产业的要点：一是食品安全执法从严的新意见，聚焦肉制品、校园和保健食品等领域，强调提高违法成本并推动新业态的监管衔接；二是中欧在混动和电动汽车贸易方面的持续磋商，明确进口配额、公平竞争与WTO规则的合规性，力求为中国企业出口提供空间与稳定增长；三是财政部调整新能源汽车出口退税政策，自2027年4月起下调增值税出口退税率，以推动行业走向高质量全球化，并缓解贸易摩擦。四是创新城市奖的颁发凸显上海在创新策源、专利预审及国际化人才方面的持续建设。五是智能制造领域的推进，及上海AI领域融资与产业化进展，显示出以智能制造、AI基础设施为核心的发展路径。六是诺奖授予对宏观政策研究的肯定，以及全球范围内对AI监管的呼声，强调紧急刹车、事故报告等安全机制的必要性。整体来看，汽车出口空间得到保障、创新与智能制造成为重点推进方向，增长趋势虽受挑战但向高质量、可持续发展转型的态势明显。
🏷️ #出口 #创新 #智能制造 #AI监管 #新能源汽车
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📰 新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 行业人士：影响不大、或加速海外布局
财政部宣布自2027年4月1日起，将新能源汽车的出口退税率从13%下调至9%，但对征收消费税的产品的出口退税政策保持不变。67类新能源汽车覆盖纯电、插混等多种动力形式及各类车型。业内认为此次下调属于结构性政策优化，短期将提升出口成本，低毛利车型承压，但新能源车出口的增长仍以产业链、三电与智能化的竞争力为根本，退税下降不会改变大盘走势，也有利于缓和海外贸易摩擦、推动高质量出海和本地化布局。巴黎车展同期举行，中国品牌在欧洲展现出强劲韧性，参展与市场份额均显著提升，零跑、长安、理想等陆续推进海外本地化制造和产能布局，未来海外本地化生产比例有望进一步提升。中汽协数据显示，新能源汽车出口持续放量，欧洲市场对电动化的需求为中国车企带来机遇；摩根大通等分析机构则认为，具有海外规模、市场份额提升及本地化能力的整车制造商将在全球化竞争中受益。总体来看，退税调整被视为助力行业升级与国际化进程的政策信号。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #本地化 #海外市场 #中国品牌
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📰 新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 行业人士：影响不大、或加速海外布局
财政部宣布自2027年4月1日起，将新能源汽车的出口退税率从13%下调至9%，但对征收消费税的产品的出口退税政策保持不变。67类新能源汽车覆盖纯电、插混等多种动力形式及各类车型。业内认为此次下调属于结构性政策优化，短期将提升出口成本，低毛利车型承压，但新能源车出口的增长仍以产业链、三电与智能化的竞争力为根本，退税下降不会改变大盘走势，也有利于缓和海外贸易摩擦、推动高质量出海和本地化布局。巴黎车展同期举行，中国品牌在欧洲展现出强劲韧性，参展与市场份额均显著提升，零跑、长安、理想等陆续推进海外本地化制造和产能布局，未来海外本地化生产比例有望进一步提升。中汽协数据显示，新能源汽车出口持续放量，欧洲市场对电动化的需求为中国车企带来机遇；摩根大通等分析机构则认为，具有海外规模、市场份额提升及本地化能力的整车制造商将在全球化竞争中受益。总体来看，退税调整被视为助力行业升级与国际化进程的政策信号。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #本地化 #海外市场 #中国品牌
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📰 新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 行业人士：影响不大、或加速海外布局
财政部宣布自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率从13%降至9%，涉及67类新能源车型。行业人士普遍认为此次下调影响不大，短期将提高出口成本，低毛利车型或承压，但新能源车出口的增长基础在于产业链、三电及智能化的综合竞争力，政策变化不会改变长期向好趋势。同时，下调有助于减轻海外反补贴调查压力，推动车企提升产品附加值、加速海外本地化布局，将出口战略从单纯规模扩张转向高质量全球化。本次政策与巴黎车展同期发布，凸显中国品牌加速走向海外市场的决心，欧洲市场的扩张态势与本地化生产不断加强，部分厂商如零跑、长安、奇瑞等计划在欧洲实现本地化制造与产能提升，显示中国汽车出海正形成全链条生态输出的格局。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #海外布局 #本地化生产 #全球化
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📰 新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 行业人士：影响不大、或加速海外布局
财政部宣布自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率从13%降至9%，涉及67类新能源车型。行业人士普遍认为此次下调影响不大，短期将提高出口成本，低毛利车型或承压，但新能源车出口的增长基础在于产业链、三电及智能化的综合竞争力，政策变化不会改变长期向好趋势。同时，下调有助于减轻海外反补贴调查压力，推动车企提升产品附加值、加速海外本地化布局，将出口战略从单纯规模扩张转向高质量全球化。本次政策与巴黎车展同期发布，凸显中国品牌加速走向海外市场的决心，欧洲市场的扩张态势与本地化生产不断加强，部分厂商如零跑、长安、奇瑞等计划在欧洲实现本地化制造与产能提升，显示中国汽车出海正形成全链条生态输出的格局。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #海外布局 #本地化生产 #全球化
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📰 前三季度车市“内冷外热”，专家：监管前移将重塑行业竞争逻辑
9月汽车产销增速回落，1–9月国内市场仍承压，呈现“内冷外热”态势。9月产销分别为299万辆和295.6万辆，环比增长显著，但同比均下降，前三季度国内总量同比下滑，出口持续高速增长，显示外部市场韧性。国内销量受多重因素影响下降明显，新能源汽车表现亮眼，前三季度新能源车产销均突破千万辆，出口亦呈大幅增长，新能源乘用车与商用车出口增速均在提升。展望四季度，消费刺激政策与地方促销措施有望带动国内市场降幅收窄，政策层面正推动智能网联新能源汽车等领域的顶层设计与标准化建设，以提升产业质量与抗风险能力。为确保质量与安全，行业监管强调在产品创新初期就落实安全评估，完善研发测试与全场景验证，推动技术创新与安全管控协同。长线看，外部市场的稳定需求与国内结构优化共同推动行业向高质量增长转变，真正在于提升产品力与可持续竞争力。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #出口增长 #高质量发展 #安全监管
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📰 前三季度车市“内冷外热”，专家：监管前移将重塑行业竞争逻辑
9月汽车产销增速回落，1–9月国内市场仍承压，呈现“内冷外热”态势。9月产销分别为299万辆和295.6万辆，环比增长显著，但同比均下降，前三季度国内总量同比下滑，出口持续高速增长，显示外部市场韧性。国内销量受多重因素影响下降明显，新能源汽车表现亮眼，前三季度新能源车产销均突破千万辆，出口亦呈大幅增长，新能源乘用车与商用车出口增速均在提升。展望四季度，消费刺激政策与地方促销措施有望带动国内市场降幅收窄，政策层面正推动智能网联新能源汽车等领域的顶层设计与标准化建设，以提升产业质量与抗风险能力。为确保质量与安全，行业监管强调在产品创新初期就落实安全评估，完善研发测试与全场景验证，推动技术创新与安全管控协同。长线看，外部市场的稳定需求与国内结构优化共同推动行业向高质量增长转变，真正在于提升产品力与可持续竞争力。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #出口增长 #高质量发展 #安全监管
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📰 前三季度车市“内冷外热”，专家：监管前移将重塑行业竞争逻辑
前三季度我国汽车市场呈现“内冷外热”的态势：国内产销小幅下滑，国内市场承压明显，外部环境复杂但出口增速持续较快，新能源汽车表现突出，出口增势尤为明显，新能源乘用车和商用车出口均实现大幅增长。展望四季度，随着以旧换新政策和地方促消费举措的落地，国内市场降幅有望收窄。行业层面将通过顶层规划与监管前移来提升产品质量与安全性，推动从量的扩张向质的提升转变。此次监管向研发阶段的前移，短期或提高研发成本、抬升新车迭代门槛，但长期有助于抑制以价格战和表面创新为特征的市场乱象，促使车企聚焦核心技术与可靠性，重塑行业竞争逻辑。展望2026年，出口有望继续增长，全年出口量可能突破千万辆，新能源领域继续成为结构性增长点。随着政策导向与行业治理的完善，市场信心有望得到提振。
🏷️ #车市 #新能源汽车 #出口 #监管前移 #质量安全
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📰 前三季度车市“内冷外热”，专家：监管前移将重塑行业竞争逻辑
前三季度我国汽车市场呈现“内冷外热”的态势：国内产销小幅下滑，国内市场承压明显，外部环境复杂但出口增速持续较快，新能源汽车表现突出，出口增势尤为明显，新能源乘用车和商用车出口均实现大幅增长。展望四季度，随着以旧换新政策和地方促消费举措的落地，国内市场降幅有望收窄。行业层面将通过顶层规划与监管前移来提升产品质量与安全性，推动从量的扩张向质的提升转变。此次监管向研发阶段的前移，短期或提高研发成本、抬升新车迭代门槛，但长期有助于抑制以价格战和表面创新为特征的市场乱象，促使车企聚焦核心技术与可靠性，重塑行业竞争逻辑。展望2026年，出口有望继续增长，全年出口量可能突破千万辆，新能源领域继续成为结构性增长点。随着政策导向与行业治理的完善，市场信心有望得到提振。
🏷️ #车市 #新能源汽车 #出口 #监管前移 #质量安全
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📰 中国汽车产业进入调整期，中汽协：“内冷外热”分化态势持续
2026年前三季度我国汽车市场呈现“内冷外热”的分化格局。总体产销均同比下降，国内市场承压明显，销量约1506.6万辆，下降22.4%；出口则实现高速增长，约820.5万辆，同比增长65.8%，海外市场影响力持续提升。新能源汽车继续成为增长主动力，前三季度销量达1247.2万辆，占新车总量的53.6%，9月占比上升至61.6%，显示渗透率持续提升。乘用车销量下降，而商用车有所回暖，增速分别为-6.1%与+6.2%。行业进入调整阶段，企业需在产品迭代、成本控制、质量保障与盈利能力之间寻求平衡，监管层对研发测试和质量提出更严格要求，以避免以压缩验证流程换取速度。海外市场方面，中国品牌在巴黎车展及欧洲市场的曝光度提高，出口趋势亮眼，全年出口可能突破1000万辆，但也面临本地法规、贸易规则及本地化挑战。展望四季度，国内市场降幅有望收窄，促消费政策叠加可能提振销量；出口仍将是增长重点，中国车企需要持续提升在全球市场的技术竞争力与合规经营能力。
🏷️ #新能车 #出口增长 #内冷外热 #质量与测试 #海外市场
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📰 中国汽车产业进入调整期，中汽协：“内冷外热”分化态势持续
2026年前三季度我国汽车市场呈现“内冷外热”的分化格局。总体产销均同比下降，国内市场承压明显，销量约1506.6万辆，下降22.4%；出口则实现高速增长，约820.5万辆，同比增长65.8%，海外市场影响力持续提升。新能源汽车继续成为增长主动力，前三季度销量达1247.2万辆，占新车总量的53.6%，9月占比上升至61.6%，显示渗透率持续提升。乘用车销量下降，而商用车有所回暖，增速分别为-6.1%与+6.2%。行业进入调整阶段，企业需在产品迭代、成本控制、质量保障与盈利能力之间寻求平衡，监管层对研发测试和质量提出更严格要求，以避免以压缩验证流程换取速度。海外市场方面，中国品牌在巴黎车展及欧洲市场的曝光度提高，出口趋势亮眼，全年出口可能突破1000万辆，但也面临本地法规、贸易规则及本地化挑战。展望四季度，国内市场降幅有望收窄，促消费政策叠加可能提振销量；出口仍将是增长重点，中国车企需要持续提升在全球市场的技术竞争力与合规经营能力。
🏷️ #新能车 #出口增长 #内冷外热 #质量与测试 #海外市场
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📰 英国将对中国钛白粉征收 48.29%‑63.66% 反倾销关税
英国贸易救济局于当地时间2026年10月7日宣布，对原产于中国的金红石型二氧化钛（钛白粉）建议实施为期5年的反倾销措施，拟征收从价关税48.29%至63.66%不等，采用从价税与最低单位税额孰高者的征收模式。本次涉案产品为干物质重量中二氧化钛含量不低于80%的金红石型，广泛应用于涂料、油漆、塑料、纸张等行业作为增白剂、遮光剂；锐钛矿型、板钛矿型等其他晶型不在征税范围内。英国海关编码覆盖若干2823、3206系列；对合作且抽样出口商适用48.29%从价税或每公斤最低0.665英镑，二者取较高值；未合作的其他中国出口商适用63.66%从价税或每公斤最低0.876英镑，取较高值，措施有效期5年。公开资料显示，中国为英国金红石型钛白粉最大进口来源，约占该品类英国总进口的53%；自2026年3月启动调查以来，中国对英进口量显著抬升，2026年5月进口量较2025年5月增长约299%。就国内出口而言，2025年我国钛白粉总出口约181.7万吨，英国市场占比不足1%，此次反倾销对国内行业总体影响有限，但将冲击对英直接出口企业，需评估贸易路径调整、合规应诉等对策。我国仍是全球最大的钛白粉生产国，金红石型为主流产品，龙佰集团等头部企业具备较强产能与海外出口能力，行业建议积极参与救济应诉以期获得单独税率，同时拓展东南亚、中东、拉美等新兴市场以分散风险。以上信息以公开行业报告与企业披露为基础，具体以官方公告为准。
🏷️ #钛白粉 #反倾销 #金红石型 #英国市场 #出口
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📰 英国将对中国钛白粉征收 48.29%‑63.66% 反倾销关税
英国贸易救济局于当地时间2026年10月7日宣布，对原产于中国的金红石型二氧化钛（钛白粉）建议实施为期5年的反倾销措施，拟征收从价关税48.29%至63.66%不等，采用从价税与最低单位税额孰高者的征收模式。本次涉案产品为干物质重量中二氧化钛含量不低于80%的金红石型，广泛应用于涂料、油漆、塑料、纸张等行业作为增白剂、遮光剂；锐钛矿型、板钛矿型等其他晶型不在征税范围内。英国海关编码覆盖若干2823、3206系列；对合作且抽样出口商适用48.29%从价税或每公斤最低0.665英镑，二者取较高值；未合作的其他中国出口商适用63.66%从价税或每公斤最低0.876英镑，取较高值，措施有效期5年。公开资料显示，中国为英国金红石型钛白粉最大进口来源，约占该品类英国总进口的53%；自2026年3月启动调查以来，中国对英进口量显著抬升，2026年5月进口量较2025年5月增长约299%。就国内出口而言，2025年我国钛白粉总出口约181.7万吨，英国市场占比不足1%，此次反倾销对国内行业总体影响有限，但将冲击对英直接出口企业，需评估贸易路径调整、合规应诉等对策。我国仍是全球最大的钛白粉生产国，金红石型为主流产品，龙佰集团等头部企业具备较强产能与海外出口能力，行业建议积极参与救济应诉以期获得单独税率，同时拓展东南亚、中东、拉美等新兴市场以分散风险。以上信息以公开行业报告与企业披露为基础，具体以官方公告为准。
🏷️ #钛白粉 #反倾销 #金红石型 #英国市场 #出口
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📰 1-8月及8月我国纺织品服装出口金额统计
2026年1-8月我国纺织品服装出口保持小幅增长，累计出口额达到2033.1亿美元，同比增长3.1%，其中纺织品出口980.3亿美元、服装出口1052.8亿美元，人民币口径分别为6767.4亿元和7257.4亿元。8月当月，纺织品服装出口合计285.7亿美元，同比增长7.7%，其中服装出口增长显著，成为拉动单月出口的核心动力，达到158.8亿美元，同比大幅增长12.3%。人民币口径8月为1940.9亿元，同比增长2%。分析认为，8月回暖主要源自北半球秋冬订单集中交付及海外零售商补库需求释放，服装订单改善幅度优于纺织品。整体看，前8个月纺服出口呈修复态势，外需呈现结构性分化，行业出口韧性持续显现，未来走势仍需关注全球需求及订单结构的变化。
🏷️ #出口稳健 #服装拉动 #订单结构 #外需分化 #人民币口径
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📰 1-8月及8月我国纺织品服装出口金额统计
2026年1-8月我国纺织品服装出口保持小幅增长，累计出口额达到2033.1亿美元，同比增长3.1%，其中纺织品出口980.3亿美元、服装出口1052.8亿美元，人民币口径分别为6767.4亿元和7257.4亿元。8月当月，纺织品服装出口合计285.7亿美元，同比增长7.7%，其中服装出口增长显著，成为拉动单月出口的核心动力，达到158.8亿美元，同比大幅增长12.3%。人民币口径8月为1940.9亿元，同比增长2%。分析认为，8月回暖主要源自北半球秋冬订单集中交付及海外零售商补库需求释放，服装订单改善幅度优于纺织品。整体看，前8个月纺服出口呈修复态势，外需呈现结构性分化，行业出口韧性持续显现，未来走势仍需关注全球需求及订单结构的变化。
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📰 全球关注中欧16项共识清单_行业新闻_全球矿产资源网
中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行，围绕贸易投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革等四大板块，达成16项共识，强调在世贸规则框架下管控分歧、推动双边经贸更趋平衡。双方计划2027年1月部长级视频会、3月第三次例会并保持常态化沟通。就混动汽车贸易达成谅解，推动电动汽车反补贴案相关程序，继续对话医疗器械市场准入、商议欧盟进口扩大等事项。还探讨区域化农产品认可、疫病管控技术、化妆品与药品监管等细节，推动技术对话并强化出口管制透明度。世贸改革方面，双方致力维护核心地位、推动争端解决功能恢复，讨论产业补贴与规则现代化，推动全球贸易体系开放、包容、非歧视。此举不仅是经贸成果，也是全球化进程中的重要信号，显示大国通过对话与规则治理化解分歧、稳定全球供应链，避免对抗升级，并对美日俄等制定了潜在的战略冲击与策略调整。通过稳住经贸、打通关键环节，欧洲与中国展现出更强的自主性与协同能力。
🏷️ #中欧关系 #世贸改革 #贸易平衡 #出口管制 #全球供应链
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📰 全球关注中欧16项共识清单_行业新闻_全球矿产资源网
中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行，围绕贸易投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革等四大板块，达成16项共识，强调在世贸规则框架下管控分歧、推动双边经贸更趋平衡。双方计划2027年1月部长级视频会、3月第三次例会并保持常态化沟通。就混动汽车贸易达成谅解，推动电动汽车反补贴案相关程序，继续对话医疗器械市场准入、商议欧盟进口扩大等事项。还探讨区域化农产品认可、疫病管控技术、化妆品与药品监管等细节，推动技术对话并强化出口管制透明度。世贸改革方面，双方致力维护核心地位、推动争端解决功能恢复，讨论产业补贴与规则现代化，推动全球贸易体系开放、包容、非歧视。此举不仅是经贸成果，也是全球化进程中的重要信号，显示大国通过对话与规则治理化解分歧、稳定全球供应链，避免对抗升级，并对美日俄等制定了潜在的战略冲击与策略调整。通过稳住经贸、打通关键环节，欧洲与中国展现出更强的自主性与协同能力。
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📰 以“高标准”闯天下：富贵竹、罗非鱼和黄金柰李的广东探索
国庆假期，广东沿海地区的农产品出海案例呈现多元化态势。湛江兰盈以富贵竹为代表，成为全球供给的重要基地之一，正推动国家标准修订并逐步建立从种植到运输的全链条管理体系。企业在与海外客商长期磨合中形成供需默契，强调保鲜、农药残留和虫害等环节的严格控制，同时海关与地方政府相助，推动欧盟等新规的合规出口。乐昌黄金柰李借助巴黎奥运热潮拓展海外市场，建立自有产地基地、标准化栽培与冷链配送体系，并制定品牌管理标准以覆盖粤港澳大湾区及海外市场，形成“产地-包装-冷链-检验”一体化的出口通道。茂名罗非鱼在全产业链标准体系发布后，通过“渔省事”平台实现集约化备案，强化养殖与加工环节的追溯与合规，确保药残、土腥味等核心问题的可控性，出口以高标准为核心，满足美国、欧盟等市场的严格要求。三类典型案例共同体现广东在标准化、全链条管控与品牌国际化方面的积极探索与成效。
🏷️ #富贵竹 #黄金柰李 #罗非鱼 #标准化 #出口
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📰 以“高标准”闯天下：富贵竹、罗非鱼和黄金柰李的广东探索
国庆假期，广东沿海地区的农产品出海案例呈现多元化态势。湛江兰盈以富贵竹为代表，成为全球供给的重要基地之一，正推动国家标准修订并逐步建立从种植到运输的全链条管理体系。企业在与海外客商长期磨合中形成供需默契，强调保鲜、农药残留和虫害等环节的严格控制，同时海关与地方政府相助，推动欧盟等新规的合规出口。乐昌黄金柰李借助巴黎奥运热潮拓展海外市场，建立自有产地基地、标准化栽培与冷链配送体系，并制定品牌管理标准以覆盖粤港澳大湾区及海外市场，形成“产地-包装-冷链-检验”一体化的出口通道。茂名罗非鱼在全产业链标准体系发布后，通过“渔省事”平台实现集约化备案，强化养殖与加工环节的追溯与合规，确保药残、土腥味等核心问题的可控性，出口以高标准为核心，满足美国、欧盟等市场的严格要求。三类典型案例共同体现广东在标准化、全链条管控与品牌国际化方面的积极探索与成效。
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📰 8月汽车产销同比小幅下降 出口量连续3个月超100万辆
8月我国汽车产销同比略降、环比回升。国内市场承压，销量同比降幅已连续5个月超20%，但出口增速强劲，月度出口超过100万辆，且同比大幅增长。新能源汽车继续引领市场，8月其产销占比再创高位，新能源汽车新车销量占总量比重达60.6%（1—8月达52.4%），显示“新能源为核心”的结构性趋势。乘用车方面，8月产销分别为236.9万辆和238.3万辆，环比均有明显提升但同比降幅扩大，成色更显国内需求回暖的同时仍受宏观压制。中国品牌乘用车表现较为突出，8月销量占比达77.8%，1—8月累计销量占比73.4%，且较去年同期均有提升，显示品牌影响力持续增强。商用车呈现出产量与销量分化的局面，8月产量略降、销量略增，1—8月累计仍保持较高增速。展望后续，政府加强对账款治理、规范市场秩序及推动高质量发展，将引导行业从追求规模转向注重质量与安全，促进行业健康可持续。
🏷️ #新能源汽车 #出口 #中国品牌 #乘用车 #市场治理
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📰 8月汽车产销同比小幅下降 出口量连续3个月超100万辆
8月我国汽车产销同比略降、环比回升。国内市场承压，销量同比降幅已连续5个月超20%，但出口增速强劲，月度出口超过100万辆，且同比大幅增长。新能源汽车继续引领市场，8月其产销占比再创高位，新能源汽车新车销量占总量比重达60.6%（1—8月达52.4%），显示“新能源为核心”的结构性趋势。乘用车方面，8月产销分别为236.9万辆和238.3万辆，环比均有明显提升但同比降幅扩大，成色更显国内需求回暖的同时仍受宏观压制。中国品牌乘用车表现较为突出，8月销量占比达77.8%，1—8月累计销量占比73.4%，且较去年同期均有提升，显示品牌影响力持续增强。商用车呈现出产量与销量分化的局面，8月产量略降、销量略增，1—8月累计仍保持较高增速。展望后续，政府加强对账款治理、规范市场秩序及推动高质量发展，将引导行业从追求规模转向注重质量与安全，促进行业健康可持续。
🏷️ #新能源汽车 #出口 #中国品牌 #乘用车 #市场治理
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📰 严守出口退税政策红线 筑牢外贸行业发展根基_中国经济网——国家经济门户
本报记者揭露多地税务部门近期集中曝光5起骗取出口退税案件，揭示违法行为的多样路径：伪造单据、虚开发票、虚假交易、非法购销信息、虚报商品品目等。案件显示，部分不法分子通过“票货分离”、与地下钱庄勾结等方式骗取高额退税，严重侵蚀国家税收、扰乱市场秩序，并对守法外贸企业造成不公竞争环境。税务部门强调，骗退税行为往往伴随多重违法，必将依规予以高额罚款甚至刑事追责。为治理风险，建立“一案双查”机制，既追查企业的违法行为，也倒查税务人员执法是否存在失职或内外勾结，推动跨部门联动打击全链条涉税犯罪。对企业而言，合规经营、如实申报、完善退税全流程管理是避免追责、实现长期健康发展的根本要求。
🏷️ #骗取退税 #一案双查 #出口退税
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📰 严守出口退税政策红线 筑牢外贸行业发展根基_中国经济网——国家经济门户
本报记者揭露多地税务部门近期集中曝光5起骗取出口退税案件，揭示违法行为的多样路径：伪造单据、虚开发票、虚假交易、非法购销信息、虚报商品品目等。案件显示，部分不法分子通过“票货分离”、与地下钱庄勾结等方式骗取高额退税，严重侵蚀国家税收、扰乱市场秩序，并对守法外贸企业造成不公竞争环境。税务部门强调，骗退税行为往往伴随多重违法，必将依规予以高额罚款甚至刑事追责。为治理风险，建立“一案双查”机制，既追查企业的违法行为，也倒查税务人员执法是否存在失职或内外勾结，推动跨部门联动打击全链条涉税犯罪。对企业而言，合规经营、如实申报、完善退税全流程管理是避免追责、实现长期健康发展的根本要求。
🏷️ #骗取退税 #一案双查 #出口退税
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📰 德国8月出口环比下降0.8%，贸易顺差收窄至195亿欧元
德国统计局公布，8月经日历和季节调整后，德国商品出口环比下降0.8%至1376亿欧元，连续第二月回落，进口环比增加0.9%至1181亿欧元，贸易顺差由7月的216亿降至195亿欧元。对美出口虽仍为最大单一市场，但环比下降6.3%至135亿欧元；对英出口增长16.7%至79亿欧元。欧盟内部呈现分化，向欧元区出口增长0.8%至543亿欧元，对欧盟非欧元区出口下降3.5%至232亿欧元；对欧盟以外市场出口下降1.1%至600亿欧元。进口方面，向欧盟进口环比降0.4%至593亿欧元，向欧盟以外市场进口增长2.2%至588亿欧元。总体来看，出口回落与进口回升共同缩窄贸易顺差。长期看，8月出口同比仍实现6.2%的增幅，今年1–8月累计出口1.0927万亿欧元，同比增长4.4%。汽车出口量和行业产出形成分化，8月乘用车出口同比下降12%至16.83万辆，前八个月累计约201万辆，海外订单也同比减少13%；相比之下，8月国内工业产出同比增长2.0%，建筑业与机械设备制造业推动显著，汽车产出下降5.4%，若剔除能源和建筑业，工业产出环比仍增0.6%。
🏷️ #德国 #贸易 #出口 #进口 #汽车
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📰 德国8月出口环比下降0.8%，贸易顺差收窄至195亿欧元
德国统计局公布，8月经日历和季节调整后，德国商品出口环比下降0.8%至1376亿欧元，连续第二月回落，进口环比增加0.9%至1181亿欧元，贸易顺差由7月的216亿降至195亿欧元。对美出口虽仍为最大单一市场，但环比下降6.3%至135亿欧元；对英出口增长16.7%至79亿欧元。欧盟内部呈现分化，向欧元区出口增长0.8%至543亿欧元，对欧盟非欧元区出口下降3.5%至232亿欧元；对欧盟以外市场出口下降1.1%至600亿欧元。进口方面，向欧盟进口环比降0.4%至593亿欧元，向欧盟以外市场进口增长2.2%至588亿欧元。总体来看，出口回落与进口回升共同缩窄贸易顺差。长期看，8月出口同比仍实现6.2%的增幅，今年1–8月累计出口1.0927万亿欧元，同比增长4.4%。汽车出口量和行业产出形成分化，8月乘用车出口同比下降12%至16.83万辆，前八个月累计约201万辆，海外订单也同比减少13%；相比之下，8月国内工业产出同比增长2.0%，建筑业与机械设备制造业推动显著，汽车产出下降5.4%，若剔除能源和建筑业，工业产出环比仍增0.6%。
🏷️ #德国 #贸易 #出口 #进口 #汽车
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 哥伦比亚修订照明和公共照明技术法规
哥伦比亚矿业和能源部发布了40286号决议，修订了《照明和公共照明技术法规》（RETILAP）及相关法规，涉及法规四册及附件，自官方公报刊登之日起生效。本次修订以纠正编辑性错误、增补定义、澄清排除和例外为主，取消或放宽若干不必要要求与试验，因被视为降低企业负担未向世贸组织通报。 企业应留意三点：首先，适用范围边界更清晰，LED灯泡/灯管、灯带、面板灯、路灯、投光灯、隧道灯、驱动器与电子镇流器、光控和智能控制器等仍在管制；功率不超过10瓦且电压不超过25伏的灯具、仅用电池供电且不接入电网的产品则被排除在外。其次，禁令清单继续执行，白炽灯、卤素灯禁令保持；汞灯、金卤灯、荧光灯、钠灯及其配套镇流器与灯具分阶段禁止制造、进口和销售，专供出口的产品不受限制。再次，合格评定按现行要求执行，进口前需取得哥伦比亚国家认可机构签发的符合性证书，供应商自我声明的适用面较窄。过渡期基本收尾，原2010年旧决议的认证/检验过渡期于2025年底终止，2026年起不得据此发证；已认可的机构须在决议签发后12个月内更新认可范围。作为LED照明重要出口市场，建议企业核查手头证书所依据的决议版本与认证机构的认可范围，确认产品是否仍在管制范围内。
🏷️ #法规 #LED照明 #认证 #出口市场 #过渡期
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 哥伦比亚修订照明和公共照明技术法规
哥伦比亚矿业和能源部发布了40286号决议，修订了《照明和公共照明技术法规》（RETILAP）及相关法规，涉及法规四册及附件，自官方公报刊登之日起生效。本次修订以纠正编辑性错误、增补定义、澄清排除和例外为主，取消或放宽若干不必要要求与试验，因被视为降低企业负担未向世贸组织通报。 企业应留意三点：首先，适用范围边界更清晰，LED灯泡/灯管、灯带、面板灯、路灯、投光灯、隧道灯、驱动器与电子镇流器、光控和智能控制器等仍在管制；功率不超过10瓦且电压不超过25伏的灯具、仅用电池供电且不接入电网的产品则被排除在外。其次，禁令清单继续执行，白炽灯、卤素灯禁令保持；汞灯、金卤灯、荧光灯、钠灯及其配套镇流器与灯具分阶段禁止制造、进口和销售，专供出口的产品不受限制。再次，合格评定按现行要求执行，进口前需取得哥伦比亚国家认可机构签发的符合性证书，供应商自我声明的适用面较窄。过渡期基本收尾，原2010年旧决议的认证/检验过渡期于2025年底终止，2026年起不得据此发证；已认可的机构须在决议签发后12个月内更新认可范围。作为LED照明重要出口市场，建议企业核查手头证书所依据的决议版本与认证机构的认可范围，确认产品是否仍在管制范围内。
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