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📰 付炳锋：手握“好牌”汽车行业如何打好“十五五”这一局？

本次中国汽车论坛揭示了中国汽车产业在“十四五”收官与“十五五”开局之间的系统性态势。上半年国内市场承压、存量竞争加剧，但出口持续向好，形成“内冷外热”的局面。与此相伴的是行业心态的转变：价格战趋于边际效应递减，企业开始以更长周期观测问题，强调从量的扩张向结构性跃升转型。五年内，行业结构性跃升成为关键驱动：新能源汽车产销突破1600万辆，新能源渗透率超过50%，中国品牌乘用车市场占有率显著提升，全球动力电池与智能网联技术份额持续领先，出口成就位列全球第一。付炳锋提出“手里握着一把好牌”的判断，但也警示隐性矛盾：供给端过剩与同质化、治理体系与产业变革的矛盾、关键零部件与原材料的短板、以及海外市场的形象与竞争压力。为破解难题，提出四条行动主线：科技创新、绿色低碳、内外双循环、治理现代化，并强调出海不是短期行为，而需长期主义与本地化协同。最终目标是实现“从大到强”的跨越，建立长期共识以降低系统性风险。

🏷️ #汽车 #新能源 #出海 #治理 #创新

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📰 先进制造业集群发展的五大趋势及对策建议

本文围绕《“十五五”规划纲要》提出的发展目标，聚焦我国先进制造业集群的路径与演进。首先强调创新生态网络化推动集群成长，形成“雨林式”共生结构，推动基础研究-工程化-产业化一体化，加速成果转化与产业落地。产学研用协同、创新公共服务平台建设，以及多元化研发投入，共同提升集群核心竞争力。其次，产业形态融合化与空间边界虚拟化正推动垂直整合与跨域融合，形成产业链延伸、跨学科业态涌现，以及“制造+服务”等融合新赛道，促进与现代服务业的深度耦合。地域上多地联合申报、跨地协同、资源共享成为重要趋势，推动园区之外的协同与扩展。再次，数字化绿色化成为关键驱动，集群通过工业互联网、5G、智能制造实现全流程提升，构建全域智能、全域零碳的示范园区与绿色体系，强调绿色制造与碳足迹核算等公共服务。治理层面则强调多元共治，政府、链主企业、第三方机构共同推动治理改革、组织能力提升及治理智能化，形成高效协同的治理格局。总体而言，十五五时期需以创新驱动、跨界融合、全球网络与数字绿色转型为支撑，推动我国集群迈向世界先进水平。

🏷️ #创新生态 #数字化 #绿色制造 #跨界融合 #治理变革

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