⁣
📰 标本兼治、划界稳价：以有效市场与有为政府协同扭转光伏储能行业内卷困局--经济·科技--人民网

本文围绕光伏、储能与新能源产业在全球竞争与国内治理中的“内卷”问题，提出以有效市场和有为政府协同治理为核心路径。通过对核心原料（多晶硅、碳酸锂）价格波动、产业链失衡和海外贸易壁垒的分析，强调在价格区间内实现市场化定价，在区间外由政府进行产能调控与政策引导，从而缓解利润 squeezed 与 价格波动带来的经营压力。借鉴煤电区间调控的成功经验，提出设定原料价格上下限、建立产能储备、统一出口定价与合规监管等一系列落地举措，以遏制低价竞争、防范外部贸易风险，并通过长期的技术创新、能效标准提升与产能优化实现产业生态的高质量发展。最终目标是实现上下游利润均衡、产业链自主可控、出口竞争力稳定，推动光伏与储能产业走出内卷泥潭，支撑双碳目标与新型能源体系的建设。

🏷️ #有效市场 #有为政府 #价格区间 #产能调控 #出口合规

🔗 原文链接

⁣
📰 稀土和稀有金属大会将至，500质量成长ETF（560500）受关注

文章介绍了即将举行的稀土和稀有金属出口政策及形势说明会，邀请商务部和海关总署相关部门领导解读出口政策与形势，帮助政府了解企业出口障碍。与此同时，500质量成长ETF（560500）作为被动跟踪中证500质量成长指数的基金，其行业配置显著偏向有色金属，较中证500超配约7.4%，最新价格为1.35元，日内小幅上涨。文中对指数与基金的风险提示较为详细，强调指数编制方对实时性和完整性不作担保，基金以完全复制策略运作，投资需理解市场风险、跟踪误差、成份股停牌等潜在风险。募集方鹏扬基金要求投资者阅读相关法律文件，结合自身风险承受能力谨慎投资，文末对市场风险给出正确的投资提示。

🏷️ #稀土 #有色金属 #基金风险 # ETF # 中证500

🔗 原文链接

⁣
📰 有色ETF基金（159880）半日涨超1.7%，中稀有色涨停，机构：稀土行业相关上市公司估值或得到重估

2026年1月7日，三大指数集体上涨，国证有色金属行业指数上涨1.70%。其中，中稀有色涨停，盛屯矿业上涨超8%，中国稀土与兴业银锡上涨超7%。北方稀土与金力永磁也上涨超6%。据可靠消息，中国政府考虑收紧中重稀土出口许可审查，稀土行业的战略地位进一步提升，相关上市公司估值可能得到重估。

我国在稀土资源、冶炼及下游磁材等环节处于领先地位，未来人形机器人和新能源等领域的发展将为稀土需求提供新动能。市场对稀土资源的战略价值和行业未来发展持乐观态度，建议关注相关板块的投资机会。相关的有色ETF基金也表现良好，净流入额持续增加。

有色ETF基金（159880）截至午盘上涨1.77%，成交额为7234.12万元，已连续两个交易日获资金净流入，累计净流入额为1.24亿元。该ETF紧密跟踪国证有色金属行业指数，反映了有色金属行业上市公司的整体收益表现，提供了细分行业的投资标的。

🏷️ #稀土 #有色金属 #ETF #市场表现 #投资机会

🔗 原文链接

⁣
📰 有色ETF基金（159880）半日涨超1.7%，中稀有色涨停，机构：稀土行业相关上市公司估值或得到重估 - 21经济网

1月7日，三大指数集体上涨，国证有色金属行业指数（399395）上涨1.70%。其中，中稀有色涨停，盛屯矿业上涨超8%，中国稀土与兴业银锡上涨超7%，北方稀土与金力永磁上涨超6%。根据中国日报的消息，鉴于日本近期表现不佳，中国政府正在考虑收紧中重稀土相关物项的出口许可审查。这可能导致稀土行业相关上市公司估值的重估。

我国在稀土资源、冶炼及下游磁材等环节具备领先优势，未来人形机器人和新能源等领域的发展将为稀土需求提供新的动能。机构建议关注稀土资源的战略价值及行业未来发展。相关的有色ETF基金（159880）截至午盘涨1.77%，成交额为7234.12万元，净流入额为6624.33万元，显示出投资者对该板块的持续关注。

该ETF紧密跟踪国证有色金属行业指数，反映了有色金属行业上市公司的整体收益表现。根据iFind的数据，该指数成分行业中铜占比超过3成。此外，该ETF还配备了3只场外联接基金，为投资者提供更多选择。整体来看，有色金属行业的表现值得关注。

🏷️ #有色金属 #稀土 #ETF #投资 #市场表现

🔗 原文链接

中国汽车上半年出口超300万辆，行业呼吁加强创新有序出海_央广网

在2025中国汽车论坛上，多位业内人士强调推动中国汽车产业有序出海的重要性。今年上半年，中国汽车出口达到308.3万辆，同比增长10.4%。中东市场因其独特的消费习惯和强劲的购买力，成为车企出海的重要目标。数据显示，阿联酋和沙特在中国汽车出口中占据了重要地位，分别位列第二和第七，特别是对阿联酋的出口增长显著。

奇瑞汽车作为行业的一员，积极参与中东市场的竞争，捷途旅行者在SUV市场的销量表现突出，出口占比高达49%。论坛上，业界人士呼吁创建可持续的出海环境，避免内卷竞争。奇瑞董事长尹同提到，品牌建设和技术创新需要时间，呼吁政府给予耐心。同时，行业专家强调要深化市场研究，强化风险管控，构建全球服务生态，以实现中国车企的国际化目标。

#汽车出口 #中东市场 #奇瑞汽车 #有序出海 #国际化

原文链接