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📰 中国新能源商用车领头羊：十年累计下线60万辆，出口量居行业第一

2026年8月，星瀚H欧洲版下线标志着远程新能源商用车达到60万台里程碑，成为全球首个达到这一规模的新能源商用车品牌。自2014年布局商用车并成立新能源商用车集团后，远程在四川、江西、安徽、山东、湖南五地设立专业基地，依托吉利控股研究院建立国内最大新能源商用车研究院，聚集全球超2000名研发工程师。产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、VAN厢式物流车及客车五大类，率先实现全系新能源化。核心技术以醇氢+电动为主线，形成覆盖整车、动力、能源、补能的完整自主体系，配套高压电驱、三电系统、换电多形态方案，解决城配和长途运输痛点。醇氢增程系统与甲醇能源提升续航与低温性能。完善GXA架构及三大子架构，提升多能源兼容与线控底盘的扩展性。今年6月，基于X平台的T9M甲醇电动轻卡完成1699.148公里跨省测试，刷新相关纪录。2025年起销量持续爆发，2026年前7月累计107,589辆，海外市场扩张迅速，覆盖64个国家，出口同比显著增长，澳大利亚、巴西等地市场表现突出，全球布局初具规模。

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📰 新能源车周报：事关汽车后市场消费，商务部等9部门联合印发

本周储能电芯市场总体趋于企稳，尽管碳酸锂价格走低压制成本端涨势，但314Ah电芯在强劲终端需求支撑下供应仍显紧张，0.36-0.37元/Wh的成交价保持稳健。短期看，随着6月后平稳期到来，储能电芯增长动力将更多来自现有大电芯产线的产能爬坡，逢低采购碳酸锂的动作亦在进行。政策层面多项利好正在落地，如汽车促消费、旧车报废更新、下乡等措施，有望推动改装、房车露营、维修保险、赛事与租赁等环节的消费释放，海外市场与零部件龙头将成为主线投资对象。行业总体在出口与内需的博弈中趋于分化，推荐关注出海整车企业及具备全球竞争力的零部件龙头，尤其是AIDC、液冷、智能驾驶、机器人等细分赛道。新能源车出海与车用市场的扩张叠加，正推动整车销量和充电基础设施快速增长，国产小客车“当天购车、当天缴税、当天上牌”的新政提升了企业运营效率，相关支持措施将推动后市场的成长。宁德时代与Octopus Energy合资推进欧洲换电网络，未来将扩展至英国全境，标志着换电商业模式在国际化进程中的具体落地。

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📰 行业丨零跑贴上欧宝的标，宝骏换标雪佛兰，换标出口成新趋势

今日要闻提到，2025新质汽车发展峰会暨第十一届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典将在11月20日举行，彰显了中国汽车行业的活力。零跑与欧宝的合作项目则突显了中国车企在全球化背景下的快速发展，尤其在新能源汽车领域的突出表现。2023年前九个月，中国汽车出口已达495万辆，其中新能源汽车的出口更是以89.4%的增幅，展现出强劲的市场需求和国际认可。

零跑B10作为此次合作的旗舰车型，有望依靠欧宝的品牌效应在欧洲市场取得成功。这种换标策略不仅是市场开拓的有效手段，也反映了中国汽车制造向技术输出转型的趋势。通过与国际品牌合作，中国企业能够快速适应不同市场的需求，降低风险和成本，实现双赢的局面。尤其在电动车向全球推广的过程中，换标出口将成为越来越普遍的选择。

同时，换标出口也需谨慎对待，车企必须深入了解目标市场，以确保在激烈竞争中存活。随着中国汽车品牌的国际化日益加深，未来将有更多品牌通过这种策略进入全球市场，进一步提升中国制造的影响力。出海已成为车企发展的必由之路，不论形式如何，都是推动中国汽车产业持续向外拓展的重要一步。

🏷️ #新能源汽车 #零跑 #欧宝 #换标出口 #全球化

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