⁣
📰 喜报！轴研所航天高性能轴承技术项目荣获中国质量技术奖二等奖

近日，2025年中国质量协会质量技术奖评选结果揭晓，轴研所申报的《航天高性能轴承原位缓释润滑可靠性提升技术及应用》项目荣获二等奖。这项奖项自2005年设立以来，是我国质量技术领域的最高荣誉，旨在表彰推动质量技术进步的优秀组织与个人，助力质量强国建设。在此次评选中，共有351项项目获得奖项，体现了轴研所在质量技术研发与应用方面的强劲实力。

航天高性能轴承为航天装备的关键组成部分，其润滑可靠性直接影响装备的稳定性与任务成果。轴研所通过技术创新，解决了航天轴承在极端工况下的润滑问题，成功突破多项技术瓶颈，为航天装备的高质量发展提供了有力支持。此次获奖不仅是对轴研所技术创新和质量管理水平的认可，也体现了全体研发人员的辛勤努力与攻坚克难的精神。

展望未来，轴研所将继续深耕质量技术研究与创新，积极借鉴行业先进经验，不断提升核心竞争力。通过这些努力，轴研所将为推动我国质量技术进步、助力质量强国建设贡献更大力量，进一步提升我国航天装备的技术水平与行业竞争力。

🏷️ #质量技术 #航天装备 #技术创新 #轴承 #润滑可靠性

🔗 原文链接

⁣
📰 波兰关闭中欧班列对轴承行业影响多大？欧洲车企也坐不住

波兰关闭与白俄罗斯的边境口岸导致约300列中欧班列滞留，主要影响汽车零部件和电子产品的运输。作为关键部件的轴承，运输受阻直接影响生产线正常运转。马拉舍维奇站的关闭使得货物在白俄罗斯边境积压，造成物流瓶颈。

改道立陶宛或拉脱维亚口岸的运输成本上涨超过15%，而保险费用因战争风险也有所增加。虽然海运作为替代方案存在，但由于红海航线的不稳定性和波罗的海的额外费用，导致整体运输成本进一步上升。时效敏感的货物面临5天以上的延误，可能影响欧洲汽车制造商的生产计划。

年底旺季备货需求加剧了物流压力，部分企业因此可能面临供应链断裂的风险。若封锁常态化，轴承行业可能会加速转向海运或空运，但铁路运输的时效优势将不复存在。企业需考虑分散风险，例如在中欧节点城市建立缓冲仓库或采用多式联运以应对未来的挑战。

🏷️ #波兰 #白俄罗斯 #中欧班列 #物流压力 #轴承

🔗 原文链接