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📰 2026年第二季度跑赢基准0.94%!中庚小盘价值股票韩逸平:关注市场风格修复,把握多领域投资机会
中庚小盘价值股票基金二季度披露显示,基金规模较上季度略降至10.85亿元,基金经理韩逸平认为权益资产估值中性但隐含回报具备优势,中小盘仍具配置价值,需关注市场风格修复的结构性机会与风险。宏观方面,国内呈现弱复苏与结构分化,科技与出口动能强劲,但财政收紧、内生增长弱、传统行业承压。股市方面,权益估值在宽松环境下具有相对回报优势,科技成长占优且分化明显,需警惕后续风格修复带来的结构性风险,尤其是中小市值高估值与确定性不足的品种。投资方向侧重科技领域的稀缺受益、需求反转行业、出口型优质企业、防御型稳定资产及部分细分行业价值股。基金在二季度坚持低估值价值投资主线并辅以量化模型,以分散持股与均衡配置提升稳定性,增量使用量化辅助选股与风险管理,以降低跟踪误差并追求超额收益。总体而言,基金在复杂市场中有机会,但需综合考量风格修复带来的风险与不确定性。
🏷️ #中庚基金 #小盘价值 #科技成长 #量化投资 #风格修复
🔗 原文链接
📰 2026年第二季度跑赢基准0.94%!中庚小盘价值股票韩逸平:关注市场风格修复,把握多领域投资机会
中庚小盘价值股票基金二季度披露显示,基金规模较上季度略降至10.85亿元,基金经理韩逸平认为权益资产估值中性但隐含回报具备优势,中小盘仍具配置价值,需关注市场风格修复的结构性机会与风险。宏观方面,国内呈现弱复苏与结构分化,科技与出口动能强劲,但财政收紧、内生增长弱、传统行业承压。股市方面,权益估值在宽松环境下具有相对回报优势,科技成长占优且分化明显,需警惕后续风格修复带来的结构性风险,尤其是中小市值高估值与确定性不足的品种。投资方向侧重科技领域的稀缺受益、需求反转行业、出口型优质企业、防御型稳定资产及部分细分行业价值股。基金在二季度坚持低估值价值投资主线并辅以量化模型,以分散持股与均衡配置提升稳定性,增量使用量化辅助选股与风险管理,以降低跟踪误差并追求超额收益。总体而言,基金在复杂市场中有机会,但需综合考量风格修复带来的风险与不确定性。
🏷️ #中庚基金 #小盘价值 #科技成长 #量化投资 #风格修复
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📰 乘联分会:6月新能源乘用车出口增长152.7%;小米汽车官宣新系列SkyNomad | 汽车早参
6月新能源乘用车出口49.9万辆,同比增长152.7%,环比增长17.6%,占乘用车出口56.9%,较去年同期提升。纯电动出口占比58.7%,A00+A0级纯电动车占比53.8%,显示入门级纯电车型仍为出海主力,新能源出口已成外贸核心支柱,内需油电替代加速,车企需深耕海外市场并提升品牌溢价以应对贸易壁垒。除此之外,小米汽车宣布新系列“SkyNomad”,表示非新品牌,将在下半年发布新车,或进军增程式电动乘用车领域;Momenta在港上市,获得量产数据与主机厂深度绑定的估值溢价,但纯算法概念股或面临分化;东风率先实现自主线控转向系统落地,7月1日新法规生效后,量产车型搭载SBW系统,填补国产底盘短板,提升自主品牌在智能底盘领域的技术壁垒。综合来看,新能源出口与高阶智驾成为行业焦点,企业需在海外市场布局与核心硬件能力上持续发力,同时警惕不同领域的估值分化风险。
🏷️ #新能源出口 #增程式 #线控转向 #小米汽车 #Momenta
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📰 乘联分会:6月新能源乘用车出口增长152.7%;小米汽车官宣新系列SkyNomad | 汽车早参
6月新能源乘用车出口49.9万辆,同比增长152.7%,环比增长17.6%,占乘用车出口56.9%,较去年同期提升。纯电动出口占比58.7%,A00+A0级纯电动车占比53.8%,显示入门级纯电车型仍为出海主力,新能源出口已成外贸核心支柱,内需油电替代加速,车企需深耕海外市场并提升品牌溢价以应对贸易壁垒。除此之外,小米汽车宣布新系列“SkyNomad”,表示非新品牌,将在下半年发布新车,或进军增程式电动乘用车领域;Momenta在港上市,获得量产数据与主机厂深度绑定的估值溢价,但纯算法概念股或面临分化;东风率先实现自主线控转向系统落地,7月1日新法规生效后,量产车型搭载SBW系统,填补国产底盘短板,提升自主品牌在智能底盘领域的技术壁垒。综合来看,新能源出口与高阶智驾成为行业焦点,企业需在海外市场布局与核心硬件能力上持续发力,同时警惕不同领域的估值分化风险。
🏷️ #新能源出口 #增程式 #线控转向 #小米汽车 #Momenta
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