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📰 花旗引述乘联会专家：料新能源车出口退税将分阶段下降 欧盟份额上限或属谈判筹码_车市动态_汽车_中金在线

花旗与乘用车市场信息联席会秘书长崔东树讨论了出口退税、欧盟关税、行业整合以及9月零售数据等议题。崔东树认为出口退税将逐步取消，以新能源车为先导，退税率从13%降至9%再到5%，分两步于2027年中至2029年完成，正式政策或在2026年底至2027年初公布并自2027年7月1日实施，燃油乘用车、商用车与工程机械将不适用。由于滚装船运力瓶颈，全年约70%的出口依赖滚装船，年底抢运不太可能出现。欧盟对中国新能源车设15%市场份额上限被视为谈判筹码，实际执行有难度，核心目标是在欧洲实现零部件本地化并支持当地产业。中国纯电动车在欧盟的份额已显著上升，预计未来通过降价等方式消化关税成本。国内整合正加速，龙头车企出口导向优势明显，但合资品牌面临边缘化风险，小型车企市占率下降，预计2027年国内乘用车零售同比增7%至1993万辆。9月上旬乘用车保险零售数据显示同比下降，崔东树预计9月全月零售约170万辆，新能源车零售同比下降但环比回升。同阶段，比亚迪等品牌实现环比上涨，理想、小米等增长显著，小鹏下降。趋势上，车企减少对单一电池供应商依赖，正引入中创新航、欣旺达等新供应商。比亚迪的技术护城河相对薄弱，执行力将是关键，但其在投资与生态布局方面具备领先优势。

🏷️ #出口退税 #欧盟关税 #整合 #新能源车 #龙头车企

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📰 出口小方瓶的洋酒打法，能否开辟二锅头新出路？|界面新闻 · JMedia

出口小方瓶作为二锅头里的新“洋味”代表，在瓶身设计、营销玩法和场景化推广上借鉴洋酒思路，试图以小瓶化、易携带、低门槛调酒等方式吸引年轻消费群体。该品牌通过50ml mini酒伴等新品实现“等比例缩小”的北京二锅头经典形态，定位“中国伏特加”，强调“此酒一切皆可调”的理念，并在社交媒体、地铁营销等渠道营造轻快、互动的体验，旨在降低尝试门槛，提升场景化消费。品牌独立性逐步确立，生产基地分布在北京延庆和山西太原，形成自主生产与自主品牌的发展路径，同时在新零售部门推动果味、气泡、低度化等产品创新，加强内容传播以接近年轻消费者。尽管洋酒打法带来增长，但出口小方瓶仍保留白酒行业的基本经营逻辑，在传统渠道如超市、餐饮等稳健布局基础上，探索地铁、潮玩店等年轻场景，通过内容电商与调酒玩法持续“破圈”，力求以文旅和京味等场景化营销讲好品牌故事，为品类注入新的活力。

🏷️ #出口小方瓶 #二锅头 #年轻化 #场景化 #洋酒思路

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